28. märtsil 1968 avaldasid Nõukogude ajalehed järelehüüde esimesel lehel: „NLKP Keskkomitee ja NSVL Ministrite Nõukogu teatasid sügava kurbusega, et 27. märtsil 1968 hukkus traagiliselt maailma esimene kosmoseuurija, kuulus piloot-kosmonaut, õppelennu ajal toimunud katastroofi tagajärjel. NSVL, NLKP liige, NSVL Ülemnõukogu asetäitja, Nõukogude Liidu kangelane, kolonel Juri Aleksejevitš Gagarin.
Olles saanud esimeseks inimeseks maailmas, kes külastas kosmoset, võis Gagarin olla kogu ülejäänud elu auesineja ja erinevate delegatsioonide juht. Kuid Juri tõmmati taeva poole. Pärast Žukovski akadeemia lõpetamist märtsis 1968 jätkas ta lende Moskva lähedal Chkalovsky lennuväljalt Štšelkovole.
Asjade järgi tuvastamine
1968. aasta 27. märtsi hommikul pidid Gagarin ja tema instruktor õhujõudude kolonel Vladimir Seregin lendama MiG-15UTI hävituslennukil. Pool tundi pärast neid plaaniti taevasse tõusta veel kaks hävitajat MiG-21. Kuid Seregin hilines ja selgus, et piloodi Andreevi kontrolli all olev MiG-21 startis vaid kolm minutit pärast Gagarin-Seregini meeskonna algust.
Viimased 20 minutit pidi meeskond tegema aeroobikatreeninguid. Kuid pärast 13 minutit teatas Gagarin ülesande täitmisest ja palus luba baasi naasmiseks. Meeskond ei läinud enam eetrisse.
Otsirühm leidis lennuki rusud Kirzhachi linna piirkonnast. Kohe polnud võimalik aru saada, kus olid pilootide surnukehad. Katastroofi uurimise komisjoni liige Arseni Mironov meenutas: „Lennuki plahvatusest moodustatud kraatris on keerdunud väljutuskohad. St piloodid ei väljunud. Samas kohas, toolide lähedal, kotid, kus pakitakse langevarju. Ja langevarju pole."
Arvestades, et suuri surnukehade fragmente ei leitud, tekitas see kuulujutte, et Gagarin ja Seregin väljusid sellest hoolimata, kuid langevarju ei lastud katapuldidesse. Peagi selgus. KGB ohvitserid leidsid lähedalasuvast külast kaks meest, kes rüüstasid armeed rusudele. Nad lõikasid ära langevarjud, mida tahtsid talus kasutada.
Reklaamvideo:
Ja pilootidest ei jäänud tegelikult peaaegu midagi järele. Nagu kordoni sõdurid meenutasid, koguti Gagarini ja Seryogini jäänused kahte 12-liitrisesse ämbrisse ja nad ei aimanud kunagi, kelle oma. DNA uurimine oli neil päevil võimatu. Sugulased tuvastasid aga ohvrite isiklikud asjad.
Tundmatu lennuk
Järgmisel päeval moodustati valitsuse komisjon, mis pidi uurima 20 tragöödia versiooni, ja igaühe jaoks loodi eraldi rühm.
Komisjon jõudis järeldusele, et MiG-15 krahhi põhjuseks oli "järsu manöövri sooritamine, et vältida kokkupõrget ilmastikupalliga." Selle manöövri tõttu kukkus lennuk tagaluugile.
Jääb ebaselgeks, kes ja kus selle sondi käivitas ja miks seda uurimise materjalides ei ilmunud. Teekonna käigus avastas komisjon palju rikkumisi nii lendude korraldamisel kui ka tehnilises osas. Kuid nende väljakuulutamine tähendas paljude ametnike ebakompetentsuse tunnistamist. Näiteks kosmonautide väljaõppekeskuse ülem, erinevate turvateenistuste juhid, õhujõudude ülemjuhataja Konstantin Vershinin ja isegi Poliitbüroo kandidaatliige Dmitri Ustinov.
Sõltumatud eksperdid kaldusid arvama, et Gagarin kannatas katastroofi lähenemise tõttu mitte sondiga, vaid mõne teise lennukiga. Valitsuskomisjoni kuulunud kindralleitnant Sergei Belotserkovsky ja kosmonaut Aleksei Leonov ütles, et Gagarini hävitaja sattus teise lennuki reaktiivrajale kukkumise tagajärjel lamedasse taipsini. 2013. aastal ütles Leonov, viidates salastatud dokumentidele, et see polnud "versioon, vaid esimese kosmonaudi surma tegelik põhjus". Tema sõnul katsetati Gagarini lennualal uusimat Su-15, mis pidi lendama koridoris üle 10 tuhande meetri, kuid rikkus lennurežiimi ja laskus 500 meetri kõrgusele. Järelpõletuses taeva poole tõustes lendas Su-15 Gagarini MiG-st 10-15 meetri kaugusele ja sõitis selle spiraaliks.
Valitsuskomisjoni teine liige Arseni Mironov usub, et Gagarin ja Seregin läksid piloot Andreevi kontrolli all oleva MiG-21-ga kokkupõrke vältimiseks taipsini. Kuid kuna mõlemal puudusid oskused auto keerutamisest välja saada, ei olnud neil piisavalt kõrgust.
Uurimismaterjalid salastati. Ja juba ammu enne komisjoni töö lõppu - juba järgmisel päeval pärast katastroofi - tuhastati Gagarini ja Seryogini säilmed.
Võimud kahtlesid, kas teatada esimese kosmonaudi surmast. Võitis terve mõistus ja tragöödia uudiseid kordas kogu liit ja seejärel kogu maailma meedia.
Hüvasti Yuraga
Nad otsustasid matta Gagarin ja Seryogin rahvuskangelasteks koos teatega riiklikust leinast. Sellest teatati NSV Liidus enne Stalini surma.
Valitsuse all moodustati lendurite matuste korraldamiseks komisjon. Kogu tegevus kooskõlastati NLKP Keskkomitee peasekretäri Leonid Brežneviga. Nad otsustasid surnud matta Kremli müüri. Muide, Vladimir Seregin pälvis selle au mitte ainult "ettevõtte eest" - õhuväe kolonel tulistas sõja-aegu mitu Saksa lennukit ja pälvis Nõukogude Liidu kangelase tiitli. Hüvasti surnute tuhaga oli kavas 30. märtsil Nõukogude armee keskmajas.
Kangelaste tuhaga urnil auvalves ei olnud tavalised sõdurid, vaid Nõukogude Liidu marssalid ja sõjaväeharud, Moskva avalikkuse esindajad, N. E tudengid. Žukovski, kust surnud piloodid lõpetasid.
Gagarini matused said tõeliseks üleriigilise leina demonstratsiooniks. Lillede meri ja sajad matusepärjad, mida saadavad eri riikide, vabariikide, piirkondade, tehaste, tehaste, ülikoolide saatkonnad. Ka kümned tuhanded tavainimesed tulid kosmonaudiga number üks hüvasti. Rääkimata kosmose ja lennundusega seotud inimestest. Nende hulgas oli tõenäoliselt katastroofi tahtmatu süüdlane - piloot, kes tipus MiG-15 maha. Seda pole aga ametlikult kinnitatud.
Inimeste hüvastijätmine kangelastega kestis keskpäevani. Pärast seda lähenesid nende sugulased ja sõbrad ohvrite urnidele ja portreedele. Matustel oli lisaks Gagarini naisele ja tütardele kohal ka tema ema. Kuid mu isa keeldus Moskvasse tulemast. "Ma ei lähe kuhugi," ütles ta, "kuna ma ei tea, kelle luud maetakse - Yura või Seryogin …". Avalikkusele teatati, et Aleksei Ivanovitšil on süda paha, seetõttu keelasid arstid tal matustele sõita.
Pärast lahkuminekut viidi urnid tänavale ja auavalduse valvamisel viidi nad ametiühingute majja. Seal tervitasid rongkäiku kommunistliku partei ja Nõukogude valitsuse juhid. Samuti kolisid nad urnid püssikäru juurde, misjärel kolisid kõik Punasele väljakule.
Riigi peaväljakul pandi kangelaste säilmed pjedestaalile Lenini mausoleumi ette ja selle platvormil koos NSVLi juhi Leonid Brežneviga asus kogu poliitbüroo. Koosolek algas. Nagu määrused nõudsid, rääkisid ohvritest erinevate ühiskonnarühmade esindajad. Parteist oli see NLKP Keskkomitee sekretär Andrei Kirilenko; teadusest - NSVL Teaduste Akadeemia president Mstislav Keldõš, töölisklassist tuli Moskva elektromehaanilise tehase mehaanik, kes sai nime sotsialistliku töö kangelase Sergei Antonovi järgi Vladimir Iljitš, õhuväe - kolonelleitnant Viktor Abramõševi ja kosmonautide - Andriyan Nikolajevi järgi.
Meeleavalduse lõpus kolisid partei juhid urnid Kremli seina äärde, mille nišše need paigaldas Kirilenko. Pärast minutilist vaikust seina ääres olevad nišid tapeeti marmorist tahvel langenud kangelaste nimedega. Astronaut number üks on siit Maalt igaveseks lahkunud.
Naine ei uskunud
Tragöödia päeval tehti Juri Gagarini naisele Valentinale haavandi eemaldamise operatsioon ja ta ootas abikaasat, kes lubas ta koju viia. Järgmisel hommikul öeldi talle, et Yura pole enam. Muide, Valentina Gagarina ei uskunud ametliku uurimise järeldusi. Pärast abikaasa surma kirjutas naine oma memuaarid, kuid keeldub kategooriliselt intervjuust.
Ajakiri: NSVL saladused nr 5 / S, Prokhor Yezho
