Donald Trump nentis 17. jaanuaril 2019 Pentagonis välja kuulutatud uues riikliku julgeolekustrateegia kohta otsekoheselt: kosmos on uus sõjapidamise piirkond. Tähesõjad lähevad järgmisele tasemele. Kas Venemaa on nende jaoks valmis? Arutasime seda probleemi RSC Energia nõuniku, NSVL üldise masinaehitusministri (1983–1991), sotsialistliku töö kangelase Oleg Baklanovi, tehnikateaduste doktori, professori Georgy Kostiniga, RSC Energia kosmosetehnoloogia austatud testija Kvantoni juhi Aleksander Kubasoviga »Vladimir Leonov ja selle tehnikadirektor Sergei Altunin, Venemaa Teaduste Akadeemia akadeemik Dmitri Strebkov, RF kaitseministeeriumi relvajõudude juhataja (1994-2000) kolonel kindral Anatoli Sitnov ja riigiduuma riigikaitsekomitee eksperdinõukogu liige kindralleitnant Mihhail Sautin.
- Oleg Dmitrievich, juhtisite riigi kosmosetööstust, kui USA president Ronald Reagan hakkas kasutama SDI programmi, tuginedes korduvkasutatavatele süstikutele. Pärast NSV Liidu lagunemist see suleti. Nüüd selgub, et teda reanimeeritakse?
Oleg Baklanov: Mitte päris nii. Viimase 30 aasta jooksul on kosmosesüsteemide arendamise kohta kogunenud põhimõtteliselt uusi teadmisi. Fundamentaalteadus on tunginud gravitatsiooni ja antigravitatsiooni olemusesse, ruumi kvantiseeritud struktuuri. See võimaldab luua kosmose jaoks mittereaktiivseid mootoreid, mis ei vaja keemilist kütust. NASA, Hiina ja Venemaa teevad nende nimel kõvasti tööd.
Spetsialisti jaoks on selge: kui Trump räägib mitteballistilistest rakettidest, peab ta silmas eeskätt mittereageerivat kvantmootorit (KVD). Fakt on see, et keemilisel kütusel töötav traditsiooniline vedelkütusega rakettmootor on jõudnud tehnilise laeni ja selle eriline tõukejõud ei ületa 0,7 njuutoni võimsuse kilovati kohta (0,7 N / kW). See piirab vedelkütuse kanderaketi võimalusi - see võimaldab teil kandevõime orbiidile viia mitte rohkem kui kolm kuni viis protsenti stardimassist. Sel juhul ei saa orbiidil täiendavatest manöövritest rääkida. Ja "Tähesõdade" jaoks on vaja universaalseid kosmoselaevu, mis suudavad aktiivselt manööverdada nii atmosfääris kui ka orbiidil. Selleks on vaja uutel füüsikalistel põhimõtetel (lõime ajamid) põhinevaid mootoreid. Ja ma arvan, et NASA-l on reaalsed tulemused. Muideks,see oli osaliselt tingitud meie saavutustest kvantmootorite valdkonnas, mille töö põhineb Leonovi põhiteooriatel superunifitseerimise kohta.
- Olete Kwantoni ettevõtte kvantmootori testimise komisjoni esimees. Katseprotokoll on avaldatud. Milliseid parameetreid registreeriti ja mida need näitasid?
- Aasta tagasi algatasin selle komisjoni loomise, mõistes selliste mootorite tähtsust kosmoses. Meid huvitas KVD prototüübi välja töötatud konkreetne veojõud ja määrasime selle usaldusväärselt - 115 N / kW. See on 165 korda kõrgem kui parimatel LPRE proovidel. Selgub, et kvantmootor on vähemalt sada korda ökonoomsem. See on kosmosejõu revolutsiooniline saavutus, kui uued põhiteadmised võimaldavad teha tehniliste parameetrite osas järsu hüppe.
- Miks seda revolutsioonilist saavutust ei rakendata?
Georgy Kostin: Rakettmootoreid tootva Voroneži mehaanitehase (VMZ) endise direktorina on selge, et tulevikus asendab vedelkütuse mootorid kvantmootor. See on ökonoomsem, elektrienergiaga toodetav, ei vaja keemilist kütust, mis tähendab, et see ei eralda kahjulikke kütuse põlemisprodukte, mis soojendavad kasulikult atmosfääri ja ruumi. Kuid seal on puhtalt tootmisprobleem. Selle disain erineb märkimisväärselt VSW-s toodetud vedelkütuse rakettmootorist. VSD tootmisesse sisenemiseks KVD-st tegin kõigepealt ettepaneku luua hübriidne KVD + LPRE mootor ja seeläbi vähendada kaatri stardimassi vähemalt kolm kuni viis korda. KVD toiteks tehakse ettepanek saada elektrienergiat generaatorilt, mis on paigaldatud samale võllile koos vedelkütuse mootoriga. Kõik hübriidi arvutused ja disain on saadaval. Kuid me ei ole veel nõusolekut saanud.
Reklaamvideo:
- Kas see on Roscosmose lühinägelikkus?
- Roscosmosel on palju probleeme. Koostatud on kümne aasta programmid. Pea on juba teatanud, et Energomashi teadus- ja tootmisühendus on lõpetanud vedelmootori RD-171MV kokkupanemise 800-tonnise tõukejõuga. Ja nüüd teeme ettepaneku teha sisuliselt uus seade, mis koosneb kahest mootorist: kvant- ja vedelkütuse mootorist. Teda pole ühtegi plaani sisse kirjutatud. Seetõttu oleme nüüd Roscosmose juhtkonna veenmise etapis, et seda tööd tuleks alustada ja mida varem, seda parem.
Ma kordan, et rakettmootori konkreetne tõukejõud ei ületa 0,7 N / kW. Ainus viis kütusekulu vähendamiseks on ainult hübriid. Ehkki võimas kvantmootor vajab veel tööstusdisainilahenduse toomist. Ilmselt on see kogu põhjus. VSW osas on tehase võimalused selle töö teostamiseks piisavad.
- Ja kuidas suhtub Roscosmos kvantmootorisse?
Aleksander Kubasov: Olin Kvantoni firmas kvantmootori testide juht. Oleme kinnitanud KVD varem öeldud omadusi selle kõrge kasuteguri kohta. Otsustage ise: kosmosevaldkonna eksperdid on aastakümneid pingutanud vedelkütusega rakettmootorite omaduste parandamise eest mitu protsenti, kuid siin - sada korda. Ma ise ei uskunud sellesse enne, kui ma isiklikult mõõtsin KVD konkreetset tõukejõudu.
"Vladimir Semenovitš Leonov näeb täna välja nagu Diisel omal ajal vankrite käsitööliste ees, keda ta veenis, et vanker võib liikuda ilma hobuseta"
Roskosmos ja selle allüksustes töötab sadu tuhandeid inimesi ja äkki annab Brjanski sisemaa väike meeskond ilma riigi rahastuseta sellised parameetrid välja. Muide, paljudele inimestele see ei meeldi - neile teeb haiget ametialane uhkus pluss traditsiooniline konservatiivsus. Ja mis kõige tähtsam - keegi ei saa aru, mis KVD-s tõukejõudu tekitab. Lõppude lõpuks õpetati meile, et see põhimõtteliselt ei saa olla ja kosmoses liikumiseks on ainus võimalik reaktiivne meetod. Me ei õppinud ülikoolis superunifitseerimise teooriat, seda siis lihtsalt polnud. Vahetult räägime mittereageerivast viisist tõukejõu, antigravitatsiooni, kvantgravitatsiooni tekitamiseks, millest me ei tea midagi. Piltlikult öeldes, Vladimir Semenovitš Leonov, tutvustades oma arenguid meile ekspertide hinnangul, näeb täna välja selline, nagu Diesel vaatas kord vankrite käsitööliste ette,keda ta veenis, et vanker võib liikuda ilma hobuseta. Ja vastuseks kuulsin: kus on võllid, klamber, ohjad.
- Mis on kvantmootori põhimõte?
Vladimir Leonov: kõigepealt tahaksin märkida, et Kvantoni ettevõte on oma ülesande täitnud: loodud on põhiline superunifitseerimise teooria, millele tugineb kvantmootori tööpõhimõte. HPC edukad testid on kinnitanud meie teooria paikapidavust, mis põhjendab uusi füüsikalisi põhimõtteid. KVD töö on lihtne ja põhineb ruumilise energia gradiendist tuleneva veojõu tekitamisel. Oleme tuvastanud, et kolossaalne energia "voolab" üle kosmose ülemaailmse elektromagnetilise välja kujul, millel on väga peene diskreetus (kvantimine), millest varem polnud midagi teada. Selle globaalse välja avastasin 1996. aastal viienda põhijõuna (suurjõuna) ülivõimsa elektromagnetilise interaktsiooni (CMEA) vormis. Selle kandja on aegruumi kvant (kvant),mille suurus on kümme suurusjärku väiksem kui aatomituum, kuid see koondab energiat kaugelt üle tuumaenergia.
Kvantmootor tõrjutakse ülemaailmsest CMEA väljast kvantiseeritud ruumi-aja soovitud suunas (kõverus Einsteini järgi) deformeerumise tõttu, luues kunstliku raskusjõu (tõukejõu). Üldine lugeja ei pruugi kõigest aru saada, kuid see on põhimõtteliselt uus põhiteadmine.
- Vene Teaduste Akadeemia vastutab alusuuringute eest. Miks RAS vaikib?
Dmitri Strebkov: Osalesin riigiduuma kaitsmiskomitee töörühma koosolekul ja toetasin kõiki Kvantoni ettevõtete grupi arenguid. Olen Vladimir Leonovit juba pikka aega tundnud ja alati teda toetanud oma töös superunifitseerimise teooria ja KVD arendamise alal. Nagu tõepoolest, meie õpetaja - MTÜ "Kvant" peadisainer, Venemaa Teaduste Akadeemia korrespondentliige Nikolai Lidorenko. Leonov kiikus füüsika põhialuste juurde ja akadeemiline teadus on põhimõtteliselt konservatiivne. Pealegi pole mitte ainult RAS-is, vaid ka maailmas teisi superunifikatsiooni teooria spetsialiste. Ja see on kaasaegses füüsikas täiesti uued teadmised. Kuid selle teooria efektiivsuse peamine kinnitus on kvantmootor ise, konkreetne valim. See on parem kui kümnete akadeemikute järeldused. Hiinas testiti orbiidil kvantmikrolaine mootorit. Füüsiliste ja matemaatikateaduste doktor RAS-i veebisaidil,Professor Georgy Malinetskiy tegi akadeemia nimel avalduse: Hiinast pärit "võimatu mootor" ei ole vastuolus füüsikaseadustega ja võib töötada ilma kütuseta. " Kuid Hiina mootoril on mitu njuutoni, samal ajal kui Leonovil on mitu tuhat njuutoni. Usun, et kvantmootori katsearuanne tuleks Venemaa Teaduste Akadeemia energeetika, masinaehituse, mehaanika ja juhtimisprotsesside osakonnas kiiresti läbi vaadata.
- Kas me raiskame aega? Ja kuidas suhtuvad sõjaväelased sellesse avastusesse?
Anatoli Sitnov: Minu seisukoht on ühemõtteline. Ainult põhiteadmised annavad tõuke uutele füüsilistele põhimõtetele tuginevate paljutõotavate relvasüsteemide loomiseks. Tuuma saladusi paljastades suutsime luua aatomipommi, riigi võimsa tuumakilbi. Ja nüüd on meil õnne, et superunifikatsiooni teooria loodi Venemaal. Esmakordselt tungis meie teadus universaalse gravitatsiooni saladustesse, selgitades gravitatsiooni kvantlikku olemust. Need uued põhiteadmised on gravitatsioonilainete antigravitatsioonimootori ja kvantgeneraatorite - graseerijate - töö aluseks. Meie, sõjaväelased, oleme hästi teadlikud uute kosmosetehnoloogiate olulisusest kaitsmisel. Seetõttu tuleks küsimus lahendada riigi tasandil, mitte ühe Kwantoni ettevõtte poolt. Edasine töö mootoriga tuleb lisada valitsuse programmidesse, määrata kindlaks emaorganisatsioon,näiteks RSC Energia, juhtivad disainibürood ja tehas (Voronež). Ilma selleta ei saa see teema alguse.
Mihhail Sautin: Pidasime kaitseküsimuste komitee töörühmas sellel teemal kuulamisi. Vene Föderatsiooni valitsuse alluva sõjalise-tööstusliku komisjoni aseesimehe, nüüd Roscosmose peadirektori asetäitja Ivan Kharchenko algatusel töötati kvantmootori näidisproovi jaoks välja tehniline ülesanne (TOR). TOR-i kiitis heaks sobiva maapealse infrastruktuuriga kosmoseaparaatide kanderakettide peadisainer Aleksander Medvedev ja selle kinnitas kosmosesüsteemide teadusinstituudi (NIIKS) direktor Mihhail Makarov.
Seoses Roskosmose ümberkorraldamisega lükati tööde rahastamine edasi. Kuid juba praegu on Dmitri Rogozin andnud juhised kvantmootori väljatöötamiseks. Nagu näete, hakatakse küsimust mõne aja pärast ikkagi lahendama riigi tasandil. Samal ajal puutume keskastme juhtkonna tasandil pidevalt kokku kodumaise bürokraatiaga, mis ei mõista käsil olevate ülesannete täielikku vastutust. Nad ütlevad, et kuna Kvanton on eraettevõte, las ta lahendab probleemid ise. Kui USA kohtleks Elon Muskit sel viisil, poleks läbimurret võimalik. Ja Kwantoni ettevõte, millel puudub valitsuse toetus, on loonud midagi, mida ameeriklased teha ei saa.
- Niipalju kui ma oskan öelda, töötab mootor Kvantonis alates 2002. aastast. Millised on üldised väljavaated?
Sergei Altunin: Voroneži mehaanitehasega pole meil samad võimalused, kuid oleme valmis tegema koostööd võimsa hübriidmootori loomiseks. Ise on siiani keskendunud vähese energiatarbega KVD-de väljatöötamisele, et tagada satelliitide juhitavus orbiidil, ning töötame ka kosmosesõidukite drooni mootori kavandamisel. Siiski on millegi pärast muretseda. Mõni aeg tagasi märkasid OKP astronoomilise teaduskeskuse (ANC) Venemaa ASPOS-i jälgijad kahe sõiduki eraldamist suurest USA satelliidist. Neist üks on juba lõpetanud enam kui nelisada manöövrit. Võib eeldada, et ameeriklased katsetavad tapjasatelliite orbiidil. Hoiatasime selle ohu eest. Kui selliseid tehnoloogiaid rakendatakse,Enne ennetava tuumarünnaku alustamist on ahvatlev keelata Vene sõjalised satelliidid ja pimestada meie kosmosesüsteemid.
- mida edasi teha?
Oleg Baklanov: Esiteks peame kiiresti kutsuma kokku kohtumise Roscosmose juhiga ja visandama tegevuskava.
Lisaks olen saatnud vastavad kirjad president Vladimir Putinile ja valitsusele. See puudutab kosmosejõuseadmete uue haru moodustamist. NSV Liidu päevil oleks selles küsimuses kiiremas korras vastu võetud keskkomitee otsus ja vastav valitsuse resolutsioon.
