Kõik, mida sa suurlinna metroo kohta kuulsid ja mida sa kartsid küsida
Moskva metroo on varjatud legendide looriga varjatud tunnelite, seal elavate kummituste, mutantsete loomade ja muu kohta. See pole üllatav, sest tänu metroole rändame maa-aluses maailmas, mida iidsetest aegadest on inimeste mõtetes seostatud millegi tumeda ja salapärasega.
Enamik "suurlinna legende" põhineb ainult pealtnägijate suulistel ütlustel, kuid mõnda toetab arhiividokumente uurinud ajaloolaste arvamus.
Metroojaamad ehitati rangelt piiritletud kohtadesse?
18. sajandil tegi Peeter I kolleeg, teadlane ja "Sukharevi tornist pärit sõda" Yakov Bruce Moskva astroloogilise kaardi, arvutas selle anomaalsed tsoonid ja jättis linnaplaneerijatele palju nõu: kuhu, mida, kuidas ja mis eesmärgil ehitada ning kus ehituse kategooriliselt läbi viia see on võimatu. Enamik tema teoseid hukkus 1812. aasta tulekahjus, kuid Sukharevi tornis, kus võis leida varjatud käsikirju, peidikute otsimine jätkus eelmisel sajandil. Legendi kohaselt krooniti neid otsinguid eduga: nõia must raamat langes väidetavalt Stalini valdusesse. On teada, et Joseph Vissarionovitš oli okultistlike teaduste suhtes tähelepanelik.
Nii võiks raamat hästi suunata suurlinna metroo esimeste ridade kujundajaid.
Reklaamvideo:
Kas metroo ehitati okultistliku struktuurina?
Mõned teadlased usuvad tõsiselt, et metroo oli mõeldud kodanike paranormaalse mõjutamise vahendiks, et tugevdada juhi võimu. Mõju mehhanism lisati metroo paigutusse. See mehhanism pole täiesti selge, kuid lõppude lõpuks jäävad nii Egiptuse püramiidid kui ka Stonehenge'i Briti kivimass teadlaste jaoks endiselt saladuseks.
Tähelepanelikud inimesed märkasid, et radiaalsed jooned jaotavad Moskva metroo kenasti 12 sektoriks. Arvatakse, et see on sodiaagimärkide projektsioon linna territooriumile. Ja see pole ainult astroloogia.
12 on paljudes kultuurides ja veendumustes eriline number. Meenutagem 12 apostlit, 12 dalai-laama nõunikku, kuninga Arthuri ümarlaua 12 rüütlit, 12-kroonlehtede lootos, mis sümboliseerivad universumit. See number on pikka aega olnud püha arhitektuuri lahutamatu osa.
Radiaalseid harusid ühendav ümmargune joon moodustab väidetavalt võimsa energiarõnga - portaali, mille kaudu tungivad metroo sisse ka teised maailma olendid.
Moskva metroojaam Ploschad Revolyutsii. ru.wikipedia.org
Kas metroo ehitamise ajal oli inimohvreid?
Kahjuks saab sellele küsimusele kindlalt jaatavalt vastata ja see pole seotud metroo varjatud saladustega.
Nii represseeriti 1930ndate lõpus Moskva metroo esimesed juhid Adolf Petrikovsky ja Vladimir Dneprovsky üksteise järel.
Maa alla laskudes seab inimene end alati ohtu, eriti kui see laskumine hõlmab tööd, mida pole kunagi varem tehtud. Moskva metroo ehituse ajal suri põhjavee ja kaljulaevade läbimurde tagajärjel sadu inimesi.
Nõukogude ajalehed ülistasid metrooehitajate komsomoli brigaadide feat. Kuid suure tõenäosusega osalesid nendes töödes ka vangid. Süüdimõistetud olid odavad tarbekaubad kõigil 1930–1940 aastate ajastutruu ehitusplatsidel. Seetõttu ei pidanud keegi ohvritest arvet. Ja mitte kõik tunnelite ehitamise ajal juhtunud tragöödiad ei jätnud arhiividesse jälge. On ütlematagi selge, et ka neid fakte ei edastatud avalikkusele.
Kas Moskva metroojaamas on "paranormaalseid" jaamu?
Kui kogute statistikat õnnetuste, õnnetuste, inimtegevusest tingitud katastroofide kohta, samuti linnaelanike tunnistusi, kes tundsid end halvasti või puutusid metrooga kokku üleloomulike jõududega, on seal rekordilised jaamad.
Paranormaalsete nähtuste uurijad klassifitseerivad Paveletskaja, Avtozavodskaja, Aviamotornaja, Rižskaja, Taganskaja, Sokolniki, Kitay-gorodi, Tverskaja, Sokoli ja Novokuznetskaja jaamadeks. "Ja nelja jaama ristmik -" Arbatskaja "," Borovitskaja "," Aleksandrovski kurb "ja" Lenini järgi nimetatud raamatukogu ".
Tekkis geopaatiline tsoon, kus ehituse ajal hukkus kõige rohkem inimesi või ehitati püha või muu maailma vägivaldse sissetungiga.
Näiteks olid Sokoli jaama territooriumil kunagi Esimeses maailmasõjas hukkunute ühishauad ja veelgi varem - paganlik kalmistu, mis hiljem muudeti õigeusklikuks. Suure terrorismi ajal viidi siin läbi massilisi hukkamisi.
Vahetult enne "Arbatskaja" mahapanemist hävitati Arboni väravas Tikhon Amafuntsky palvetempl ja uue jaama kaunistamiseks kasutati hävitatud kirikust üle jäänud materjale.
"Novokuznetskaja" ehitati ka templi kohale. Jaama pingid on valmistatud hävinud Donskoy kalmistu hauakividest. "Novokuznetskaja" arhitekt Nadezhda Bykova kirjutas sellest oma memuaarides. Nälja ajal ei raisatud midagi.
Kuid "Aviamotornaja" muutus paranormaalseks mitu aastat pärast selle ehitamist. 1982. aastal leidis siin aset maa-aluse ajaloo suurim eskalaatoriõnnetus. Hukkus kaheksa inimest, üle 30 jäeti invaliidiks. Pärast seda näevad mõned reisijad siin mõnikord lõhenenud jäsemega fantoome.
Jaam "Novokuznetskaya" Moskva metroo Zamoskvoretskaya liinil. wikimedia.org
Kas metroos on kummitusi?
Paljud inimesed tunnevad metroo paranormaalsetes tsoonides tervise halvenemist, ärevust, paanikat ja on isegi oma silmaga tunnistajaks teise maailma esindajatele. Mõned kummitused ilmuvad inimestele nii sageli, et nad suutsid hüüdnimed ja õiged nimed ära teenida.
Nataša on fantoom, mis ilmub Falconi piirkonnas. Arvatakse, et see on noore tüdruku vaim, kelle haua hävitasid ekskavaatorid jaama ehituse ajal.
Rajaväelase kummitust nähti erinevates jaamades nii nõukogude ajal kui ka praegu. Nad ütlevad, et see mees on oma tööga nii seotud, et jälgib jätkuvalt maa-aluste teede seisukorda pärast surma.
Peaaegu kõik metroo töötajad usuvad legendi mustast insenerist, kelle hing on igaveseks tunnelitesse püsinud. Kui vagun süttis jaamade vahelisel lõigul rongi osana tulekahju, päästis juht palju inimelusid oma kulul. Ta suri haiglas, kuid vahetult pärast seda "naasis" tööle ja "destilleerib" nüüd tühje rongid ning ilmub mõnikord kolleegidele ohu eest hoiatamiseks.
Kas metroos on mutantseid loomi?
Kuulujutud kahemeetristest rottidest, mida aastaid tagasi levitasid mustad kaevajad (inimesed, kes ebaseaduslikult sisenevad suletud maa-alustesse objektidesse esemeid otsima), lükkavad ümber isegi kõige tulihingelisemad metroo müstilise kontseptsiooni pooldajad. Lõppude lõpuks ei leidu transpordimetroost tavalisi rotte. Ja seda väga lihtsal põhjusel: siin pole toitu. Lisaks loovad tunnelitesse tungivad kõrgepingekaablid kõigile loomaliikidele absoluutselt sobimatu elupaika.
Kas Metro-2 on olemas?
See on Moskva metroo ainus legend, mille usaldusväärsust kinnitavad tõsiasjad täielikult. Nüüd ei kahtle keegi metroojaamadega ühendatud ulatusliku tunnelite, ladude, pommivarjendite ja punkrite võrgu olemasolus. Kuigi enamik neist objektidest on endiselt salastatud ja Moskva maa-aluse maailma tõelistesse saladustesse on võimalik tungida vaid vähestel.
Metro-2. en.wikipedia.org
Muide: Moskva metroo oleks võinud ilmuda isegi varem kui Londoni metroo, kui linnakuuma 1875. aastal poleks tagasi lükanud andeka inseneri Vassili Titovi pakutud täiesti elujõulist projekti. Siis oli kirik ehituse vastu.
Üks kõrgemaid kirikuväärikaid kirjutas Moskva suurlinnale nördinud kirja, nimetades seda projekti patuseks. Tema sõnul ei oleks jumala kujutise ja sarnasuse järgi loodud inimene tohtinud alaneda alailma, milleks allmaailm tol ajal tundus olevat.
Võib-olla oli selle kirja autoril milleski õigus …
