Prantsuse sõjaväelane on välja töötanud tuleviku allveelaeva kontseptsiooni. Ja see sub erineb kõigist eelkäijatest.
Uue allveelaeva SMX-31 disain on inspireeritud spermavaala kujust, see on tugevalt relvastatud, pardal on suur hulk mehitamata sõidukeid ja see võib toimida mereväe komandode kasutuselevõtu keskusena. Lisaks on selline allveelaev väga automatiseeritud, selle meeskond koosneb vaid 15 inimesest.
SMX-31 rikub peaaegu kõiki allveelaevade projekteerimise tavasid. Allveelaeval pole tavalist purje, see on orgaanilise vaala moodi välimusega. Pakutakse sissetõmmatavaid horisontaalseid rooli ning kuusnurkse mustriga kaetud nahk on laeva laeva ahtris varustatud sisseehitatud sensoriantennide ja hüdrojoaga propelleritega.
Allpool on allveelaeval kaks nahka, heledam välimine ja raskem sisemine. Allveelaev on täielikult elektriline, diiselmootorite ja tuumareaktorite asemel on liitium-ioonakud. Maksimaalne sukeldumissügavus pole veel teada, kuid mitte vähem kui 250 meetrit.
SMX-31 kannab 46 rasket torpeedot ja raketti ning see varustatakse vibu juures vertikaalsete stardisilode ja horisontaalsete starditorudega.
Samal ajal on uus allveelaev väga kompaktne: ainult 70 meetrit pikk ja kaalub 3400 tonni. Allveelaev saab merel töötada 30–45 päeva, sõltuvalt aku mahutavusest on maksimaalne kiirus vee all 20 sõlme. Põhjus, miks selline allveelaev võib nii väike olla, on väiksema meeskonna tõttu. Automatiseerimise tõttu on allveelaevas ainult 15 inimest, samas kui sedalaadi tavalistel laevadel on 60 ja enama inimese meeskonnad.
