Mitu lumest välja torkavat puidust vaia, telkide, purkide ja teadusliku sisseseade roostetud poolenisti mädanenud tõrvapapp ja teaduslikud seadmed roostes - need on täna kõik, mis jäävad Saksa meteoroloogiajaamast "Treasure Finder" (saksa "Schatzgraber"), mis asub Franz Landi saarestiku ühel saarel. Joosep - Alexandra maa. Nüüd, mitte kaugel baasi varemetest, asub Venemaa põhjapoolseim piiripunkt - "Nagurskoje"
Ilmajahid
Natsid rajasid nimemärgi neeme juurde meteoroloogiaposti 1943. aasta septembris ja sulgesid selle juulis 1944 - ühe versiooni kohaselt evakueeriti polaaruurijad kiiresti pärast seda, kui nad olid mürgitatud alaküpsetatud jääkarude lihaga ja nakatunud trihhinoosiga.
Milliseid teaduslikke andmeid neil õnnestus koguda, pole usaldusväärselt kindlaks tehtud, kuid viibimise jälgede põhjal otsustades asusid nad siia tõsiselt ja pikaks ajaks. Nii et perimeetri ulatuses saate ikkagi eristada auke, mis on kaevatud õiges järjekorras ja sarnased murenevate kraavide või kuulipilduja pesadega. Neli paksu puust sammast jäid ilmselt isoleeritud kaevu või punkrisse. Üks esimesi, kes avastas mahajäetud baasi, oli Nõukogude polaaruurija Semiro Dežnevist pärit jäämurdja, kes maabus Nimridi neemel 1951. aasta septembris.
Juhivad navigatsioonimärgid Alexandra Landil. Foto Andrei Stanavov / popmech.ru
Nende mälestuste kohaselt olid raadio- ja meteoroloogiajaamad, raadios mast, majapidamis- ja elamuhooned konservide ja relvade varudega endiselt suurepärases korras. Aardejahist viis kilomeetrit eemal asus hästi kindlustatud salajane baas number 24, mis kuulus Saksa mereväe jurisdiktsiooni alla. Maatükkide ja hoonete katuste varjamiseks värviti need valgeks.
Vene ajaloolase Andrei Fursovi uuringu kohaselt kasutasid natsid kogu Schatzgreberiga sarnaste ilmajaamade võrku sõjaliste operatsioonide toetamiseks Nõukogude Arktikas: Hadegen, Zugvogel, Edelweiss, Basgeiger, Kreuzritter, Nusbaum, Holzauge "," Knospe "," Mutt "," Gerhard "," Tšellist "ja" Arktiline hunt ". Kokku kolmteist. Jaamad olid hajutatud mööda mandri rannikut ja Põhja-Jäämere arvukaid saari. Lisaks olid raadiotehnilised postitused Gröönimaal, Svalbardis ja Põhja-Kanadas (Bell Island).
Reklaamvideo:
Sellistest baasidest saadi operatiivset teavet lahingpatrullide ilmastikutingimuste ja jääolude kohta Kriegsmarine'i pinnalaevadele, allveelaevadele ja õhusõidukitele ning pealtkuulatud raadiogramme Nõukogude ja liitlaste sõjaväe konvoidelt. Paljudel meteoroloogiajaamadel olid võimsad seadmed raadiosaatmiseks ja suuna leidmiseks. Arktikagrupi "Kedingen" aurikud, allveelaevad ja transpordilennukid toimetasid kaugetele saartele meteoroloogiapeod, toidu ja varustuse.
Karsku põhja poole
Pole saladus, et sõja algusega sai Põhjamere teekond Kriegsmarine'i admiralite tähelepanu. See oli NSV Liidu peamine transpordiarter, mida mööda käidi regulaarselt koos söe, puidu, nikli, relvade, värviliste metallidega kaitseväe taimede ja toiduainetega. Sõja nelja aasta jooksul veeti Põhjamere ääres üle nelja miljoni tonni lasti. Vaatamata võimsatele ja hästi relvastatud merejõududele ei õnnestunud Saksamaal Arktika üle kontrolli võtta.
Alexandra Landil asuva Saksa ilmajaama plaan. Raamatust "Sõda Arktikas (1939–1945)". Arhangelsk, 2001. S 147.
Seda takistasid Põhjalaevastiku tegevus, ettearvamatu jää liikumine ja äärmiselt kapriisne ilm. Ulatuslik ilmajaamade võrk võimaldas Kriegsmarine'il vähemalt osaliselt jääolukorda jälgida ja operatsioone koordineerida. "Natsid vajasid selliseid jaamu, et toetada ristlejaid ja allveelaevade haaranguid Põhjamere marsruudil," räägib Arktika merekomplekside ekspeditsiooni (MAKE) juht Pjotr Boyarsky ajalehele Popular Mechanics. “Sellised täpsed ilmateate ja jääteadeteta sortid olid väga ohtlikud. Sakslased said sellest aru. " Üks neist haarangutest toimus augustis 1942, kui Saksamaa üritas läbi viia varjatud operatsiooni "Wunderland" ("Wonderland"). Selle ajal oli kavas lõigata Põhjamere teekond suurte pinnalaevadega, saata põhja võimalikult palju Nõukogude transpordilaevu,hävitada ranniku sadamad ja alused. Selleks saadeti Kara merele raskeveo ristleja "Admiral Scheer" koos rühma allveelaevaga.
Ehitusmaterjalid Saksamaa ilmajaama Franz Josef Land kohas. Foto autor: Andrey Stanavov.
Kõik plaanid tühistati korraga juhuslikul kokkusaamisel vana Nõukogude jäämurdmisaurutiga "Alexander Sibiryakov", mis toimus Belukha saare lähedal 25. augustil. Jäämurdja purjetas Diksonist kaubaga Severnaja Zemlja polaarjaamadesse. Laev uppus kiiresti ristleja ristisõja suurtükitules, kuid raadiooperaatoril õnnestus siiski edastada häiresignaal ja tema koordinaadid. Üllatusefekt oli kadunud - kõik teadsid sisevetes ringi ukerdavast fašistlikust raiderist. Sakslased, kes tahtsid välja selgitada Kara mere jääolukorda ja polaarkonvoide marsruute, olid sunnitud kiirustades taanduma.
Eriline tähelepanu tsoon
Tuleb märkida, et Saksamaa ilmutas huvi Arktika ja Franz Josef Landi vastu eriti juba enne sõda ja mitu korda. 1931. aastal filmiti arhipelaagi saari detailselt Saksa õhulaeva "Graf Zeppelin" juhatusest. Ja kuigi Nõukogude polaaruurijad osutasid abi ekspeditsiooni korraldamisel, ei jaganud keegi hiljem nendega aerofotograafia materjale. Sakslased kasutasid neid andmeid saarestiku täpsete kaartide koostamiseks.
Saksa sadama kaevamiskoha jäänused Alexandra maal. Foto Andrei Stanavov / popmech.ru
Saksa põleti. Foto Andrei Stanavov / popmech.ru
Telgi jäägid Saksa ilmabaasi Franz Josef Landi kohas. Foto Andrei Stanavov / popmech.ru
Alexandra Land, Franz Josefi Landi saarestik / popmech.ru
Venemaa FSB piiriteenistuse murdmaasõiduk, postiljon Nagurskoe, ZFI. Foto Andrei Stanavov / popmech.ru
Jäämurdja "Aleksander Sibirjakovi" surm.
Raske ristleja "Admiral Scheer".
Aasta hiljem, 1932. aastal asus jäämurdv aurik Malygin Arhangelskist saartele teele jaoskonda, viies Papanini juhitud talvemuutjate vahetuse. Nende seas oli ka saksa teadlane dr Joachim Scholz. Teine lend "Malygin" viis sinna välisturiste, kelle seas oli ka rahvusvahelise seltsi "Aeroarktic" saksa professor Walter Bruns. Tema ülesandeks oli uurida õhulaevade maandumise võimalusi polaaralaiustel.
Lisaks läbis 1940. aastal Saksa abikruiiser "Komet" Põhjamere teekonna, mille meeskond sai hindamatu kogemuse navigeerimisel ja Arktikas navigeerimisel, ning tegi ka palju kaadreid ja mõõtmisi, mis paari aasta pärast olid Kriegsmarine'i jaoks kasulikud muude kruiiside jaoks. Pole enam nii kahjutu.
Tõenäoliselt ilmuvad paksu kausta peagi uued lehed tõenditega Reichi ulatuslikust sõjalisest tegevusest Nõukogude Arktikas. Nagu ütles Venemaa kaitseminister Sergei Shoigu märtsi lõpus, kavatseb sõjaosakond saata spetsiaalse ekspeditsiooni Franz Josef Landile, kuhu kuuluvad Põhjalaevastiku meremehed ja riikliku organisatsiooni Vene Geograafia Selts töötajad.
Nad uurivad hoolikalt saksa vägede paiknemiskohti ja proovivad leida esemeid, mis valgustaksid peaaegu sajanditaguseid sündmusi. Kaitseministeerium uurib lisaks Franz Josef Landile Uus-Siberi saari, Wrangeli saart, Schmidti neeme ja Sredny saart.
Autor: fotograaf ja rändur Andrey Stanavov
