See ei pääsenud isegi maailma ookeani laevanduse kümne kõige ohtlikuma tsooni hulka
Bermuda kolmnurka peetakse planeedi üheks müstilisemaks kohaks. Arvukate publikatsioonide kohaselt kaovad selle territooriumil (umbes 3 miljoni ruutkilomeetri suurusel alal) regulaarselt lennukid ja laevad.
Piirkonna katastroofide dokumente uurinud Austraalia teadlane Karl Krushelnitsky väidab aga, et Bermuda kolmnurga müsteerium on sinist välja imetud.
Kapten Jack Sparrow ajal oli Kariibi merel ja selle lähiümbruses tõesti hästi teenitud kurikuulsus, selgitas teadlane. Kuid siin polnud saladust. Laevade kadumised on seotud piirkonna piraatluse ajastuga. Siin olid Ameerika kolonisatsiooni tulemusel saadud aardeid ja kaupu vedavate laevade marsruudid. Kuid 18. sajandi alguseks oli piraatlus kadunud. Ja juba mitu sajandit ei paistnud see maailmamere ookeani piirkond teistest silma.
Seal, kus laevad kõige sagedamini uppuvad. Foto: DMITRY POLUKHIN / kp.ru
KANGURITE JA JUURTE OSUTATUD LEGEND
Esmakordselt ilmus mõiste "Bermuda kolmnurk" selle praeguses tähenduses ajakirjanduses eelmise sajandi 50ndatel. Selle põhjustas 5 Avengeri torpeedopommitaja ja nende otsimisel lendanud Mariner vesilennuki katastroof. See juhtus 1945. aastal.
Reklaamvideo:
- Tegelikult pole selles loos midagi müstilist, - märgib Krushelnitsky. - Olles tutvunud dokumentidega, sukeldute traditsioonilise armee jama atmosfääri, mis selgitab palju. Tegelikult olid 14 piloodist 13 kadetid ilma vajaliku väljaõppeta. Ja ainus kogemustega piloot - leitnant Taylor - tuli teenistusse sügava pohmelliga. Ta startis pardal ilma kompassita ja tema jäljendis oli juba kaks lugu, kui ta kaotas õhus orienteerumise ja ainult ime läbi suutsid dispetšerid ta koju tagasi saata. Pilootide ja rannikuteenistuste vaheliste läbirääkimiste ärakirjade põhjal on selge, et piloodid olid ookeanis kadunud ja Taylor ei suutnud jälle kurssi tagasi õigesti joonistada. Arvestades, et sel päeval oli torm ja merel kõndisid 15 meetri kõrgused lained, polnud vee peal maandumisel lendu võimalust ellu jääda. Otsitava vesilennuki "Mariner" osas on saatus selge - Florida ranniku lähedal asuva tankeri meeskond teatas plahvatusest, mida ta nägi õhus. Hiljem registreeriti selles piirkonnas suur õlilaiku. Ja kõigil meremeestel oli puudus - suure kütusekoormusega lekkisid salongi aurud. Mis tahes säde põhjustaks plahvatuse. Ja sarnaseid juhtumeid on seda tüüpi aparaatidega juba juhtunud.
Sellele vaatamata sündis see lugu Bermuda kolmnurga legendist. Järgmise 70 aasta jooksul kadusid siin laevad ja lennukid. Kuid Austraalia teadlase sõnul ei erine statistilisest vaatepunktist olukord Bermuda kolmnurgas laeva- ja õhusõidukitega juhtunud õnnetuste korral teistsuguse tiheda liiklusega piirkondade olukorrast. Pigem vastupidi.
HOOLIGE KORALLIKOLMEGA
2013. aastal avaldas Maailma Looduse Fond (WWF) uuringu, kus nad nimetasid matemaatilise analüüsi põhjal 10 kõige ohtlikumat navigeerimise kohta planeedil (vt diagrammi). Sellesse reitingusse ei lisatud Bermuda kolmnurka. Ja seda juhtis teine kolmnurk - korall. Selle geomeetrilise kujundi tipud on Jaapan, Fidži ja Malaisia, kus asuvad kolmveerand kõigist planeedi korallriffidest. Kuna tegemist on Vaikse ookeani maakera kõige bioloogilise mitmekesisusega, pole üllatav, et korallikolmnurgal on märkimisväärselt kõrgem veetranspordi tihedus kui Bermudal. Seetõttu on siin registreeritud rekordiline arv mereõnnetusi - 293 13 aasta jooksul. Võrdluseks - maailmas hukkub aastas keskmiselt 146 laeva. OmakordaBermuda kolmnurga tuntust võib seostada 19 lennuki ja 11 laeva kadumisega alates 1800. aastast. On selge, et see nimekiri sisaldab ainult kõige valjemaid ja kõige resonantsemaid juhtumeid. Kuid numbrite järjekord räägib ikkagi iseenda eest.
Seetõttu pole Bermuda kolmnurk midagi muud kui ilus, kuid põhjendamatu legend. Nagu Loch Nessi koletis või Bigfoot.
Üle maailma ookeani purjetab üle 105 000 laeva. Foto: DMITRY POLUKHIN / kp.ru
Maa top 3 kõige süngemat kohta
Kus on suurimad veealused laeva surnuaiad.
I koht
Goodwini väin on La Manche'i väinas 16 km pikkune liivapank, mis asub Kenti rannikust 10 km kaugusel. Piirkond on hoogne kaubatee Prantsuse Calais'i sadama ja Inglise Doveri vahel. Kui mäletate, kulges d'Artagnani tee just sellel marsruudil, kui ta teemantripatsidega lugu kuninganna au päästis. Teadlaste hinnangul uppus selle madaliku lähedal kokku üle 2000 laeva.
II koht
Hatterase neem on Põhja-Ameerika äärmine kagupunkt. Siin põrkuvad soe Golfi hoovus ja külm Labradori vool. Need sabavoolud on alati meelitanud meremehi, kes kasutasid neid katapultina Atlandi ookeani kiiremaks ületamiseks. Kuid mitte kõigil ei õnnestunud seda teha. Alates 1526. aastast, mil hakati pidama arvestust, on nendes piirkondades hukkunud üle tuhande laeva. Seda piirkonda nimetatakse Atlandi kalmistuks.
3. koht
Sable saar on veel üks saatuslik koht Atlandil. See on Nova Scotiast 180 kilomeetri kaugusel asuv väike Kanada saar. See koosneb nelikandist ja on 40 miili ümbermõõduga. Samal ajal muudab saar ise oma asukohta kiirusega 200 meetrit aastas. Alates 17. sajandist, see tähendab vaatluste algusest, on siia uppunud 475 laeva.
YAROSLAV KOROBATOV
