Kas Vene-USA koostöö kosmose alal jätkub pärast meeskondade lahkumist ISS-ist?
"Ameeriklastel pole ISS-i jaoks enam raha." "NASA lühike eelarve hoitakse kokku, ISS-i projekt lõpetatakse järk-järgult." "USA valitsus soovib sundida NASA-d lõpetama ISS-i toetamine." Uudistekanalid levisid absoluutse sensatsioonina Ameerika eelarve muutmise kohta, mida jälgis üks ajakirjanikest kuni 2025. aastani.
Väljaannete alltekst on üldiselt lihtne: ameeriklased otsustavad projektist taganeda, loobuvad oma partneritest - Roscosmosest, Euroopa Kosmoseagentuurist, jaapanlastest, kanadalastest. Ja siis töötavad nad ilmselt isiklikult kurvi ees - sepistades oma kuuprogrammi.
Ja nüüd sellest, mis tegelikult toimub.
Veerand sajandit on liiga palju
Mõni aasta tagasi leppisid rahvusvahelise kosmosejaama loonud riigid kokku: see lendab aastani 2024. Noh, vaata, meie Mir jaam on juba 15 aastat lennanud. Pigem oma põhiseade, ülejäänud moodulid olid oluliselt nooremad. Ja selles põhiseadmes hakkasid 11 aasta pärast juhtuma ebameeldivad asjad: näiteks lekkis süsteemist vedelikku, mis hoidis pardal õiget temperatuuri. Viimased jaamast väljunud ekipaažid tegelesid enamasti selle remondiga. Ja Zvezda teenindusmoodul - ISS-i aju ja lihased - on tegelikult Mira baasüksuse analoog. Ja ta on lendanud peaaegu 18 aastat. Tõsi, selliseid probleeme nagu Miril pole õnneks. Kuid aastaks 2024 kerib "Täht" orbiidid Maa kohal peaaegu veerand sajandit - liiga palju.
Kosmoseinseneride seas räägitakse ISS-lennu pikendamisest kuni 2028. aastani. Kuid sel juhul tekib mõistlik küsimus - miks?
Reklaamvideo:
Vene orbitaaljaam / DMITRY POLUKHIN / kp.ru
Mis edasi?
Üldiselt ei mõista mitte ainult Ameerika rahastajad, et ISSi edasine toimimine viib raha kanalisatsiooni. Oleme saanud kogemusi tõsiste elamispindade ehitamisest kosmoses: nüüd on jaama mass peaaegu 450 tonni, terve rong. See on oluline Marsi kosmoselaeva ehitamiseks tulevikus (see monteeritakse moodulitest orbiidil samal viisil). Jääb lõpetada sama Marsi programmi bioloogilised katsed - pole veel päris selge, kuidas hoida meeskondi töös kogu 500-päevase lennu vältel Punasele planeedile ja tagasi. Ameeriklased plaanivad elusate inimestega läbi viia veel mitu olulist katset - kümme astronauti töötab aasta jooksul orbiidil.
Uute mehitatud kosmoselaevade lendude testimiseks on vaja ISS-i - neid arendavad nüüd nii USA kui ka Venemaa. Need laevad moodustavad inimkonna laevastiku, mis lendab Kuule, asteroididele ja Marsile. Ülejäänud kuueks aastaks peaks kõige jaoks piisama.
Põhiküsimus on, mis saab pärast 2024. aastat? Ja sellele peate nüüd vastama.
Inimkond ei saa mehitatud lende peatada. Lihtsalt seetõttu, et pidevalt omandatav kogemuste kaotamine võib lõppkokkuvõttes maksta palju rohkem kui programmide peatamise kokkuhoid. See on nagu sportlane - kui ta ei treeni, on tal väga raske vormi tagasi saada, mõnikord võimatu. Ameeriklastel seevastu oli oma Skylabi orbitaaljaam (aastatel 1973–1974 töötasid sellega kolm ekipaaži). Ja 90ndatel pidid USA tegema Venemaaga koostööd, looma Mir-NASA programmi, saatma oma astronaudid meie jaama lihtsalt seetõttu, et pikaajaliste orbiidile lennureiside kogemus kadus ja see tuli uuesti koguda.
Muide, pole juhus, kui Elon Musk nii edukat edu saavutab - Space X polnud loodud nullist, paljud insenerid tulid ettevõttesse suletud projekti “Space Shuttle” kaudu.
Lendame edasi
See tähendab, et aastaks 2024 (või vähemalt aastaks 2025) peaks orbiidil olema juba midagi, kuhu astronaudid ja astronaudid lendavad. Mis see olla võiks?
Venemaal on selge vastus - Maa-lähedale orbiidile luuakse riiklik orbitaaljaam. See põhineb suhteliselt uutel moodulitel, mis on 2024. aastaks ISSist lahti võetud.
Viimastel kuninglikel lugemistel Moskva Baumani Riiklikus Tehnikaülikoolis kirjeldas RSC Energia mehitatud kosmosesüsteemide ja komplekside ülddisainer Evgeny Mikrin kõike selgelt.
2019. aastaks peaks olema lõpule viidud ISS-i Venemaa segmendi ehitamine - selle juurde dokitakse mitmeotstarbeline laboratooriumimoodul "Science" (sellest saab jaama suurim moodul), sõlme moodul "Prichal" ning teadus- ja energiamoodul (NEM). Need on konstrueeritud nii, et neid saab igal ajal ISS-ist lahti võtta ja muuta eraldi jaamaks. Lisandub värav ja muudetav moodul (seda testitakse alles praegu). NEM-ist saab jaama aju.
Üldiselt ei ole Venemaa kosmonautika ISS-i operatsiooni lõpuleviimine traagiline sündmus. Lendame edasi.
Rahvusvahelise Kuujaama konfiguratsioon aastaks 2030 / DMITRY POLUKHIN / kp.ru
Kas USA on endiselt meiega või ilma meieta?
Huvitavam on lugu ameeriklastega. Uue jaama rajamist madala maapinna orbiidile nad ei plaani. Nad alustavad Deep Space Gateway programmi - "Gateway sügavasse kosmosesse". Ja esimene samm siin peaks olema jaam ümberringi orbiidil.
Muide, nad ei kavatse seda programmi üksi läbi viia. Eelmisel aastal allkirjastasid NASA ja Roscosmos koostöölepingu ning tulevase tähesadama kontuuride kallal töötavad Vene ja Ameerika spetsialistide töörühmad. Kuujaam peaks olema alus, kust meeskonnad lahkuvad Kuut uurima ja satelliidi pinnale baasi ehitama.
Esialgsete hinnangute kohaselt on Venemaa panus Kuujaama Kuu missiooni tugimoodul ja õhurullamoodul. Küsimus on järgmine: kas projektis osalevatel riikidel on aega? Jaapani, Kanada ja Euroopa kosmoseagentuurid on juba teatanud oma osalemisvalmidusest, Venemaa eeldab, et projekt on huvitatud Hiinast ja BRICS-riikidest.
Kui Vene jaamaga on kõik üldiselt selge: moodulid on valmis, läbimas katseid ja lähevad orbiidile lähema või kahe aasta pärast, siis ümbritseva jaamaga pole veel spetsiifikat. On väga kaheldav, kas kuue aasta pärast on võimalik konfiguratsioonis kokku leppida, luua peamoodulid ja "riputada" need Maa loodusliku satelliidi kohale.
Mida see tähendab? On väga tõenäoline, et ameeriklastel pole pärast 2024. aastat kuhugi lennata. Miks see halb on - olen juba selgitanud. Nad peavad kas sundima Deep Space Gateway või laiendama ISSi toimimist. Meie jaoks ei muutu midagi - saame lennata nii rahvusvahelisse jaama kui ka omadega.
Siiski on veel üks võimalus - muuta ISS turistide hotelliks. Idee on ilus - sellist jaama on kahju kaotada. Kuid kas sellist kolossi on võimalik säilitada ainult investorite rahaga? Lisaks peavad professionaalsed kosmonautid saatma rikaste tähtreisifännide saatel - ka nende väljaõpe maksab palju raha.
BTW
2024 on kõige sobivam aasta
ISS 450-tonnise kolose orbiidil ümbersõitmise protseduuriga pole kõik selge. Kui Vaikse ookeani uppus 140-tonnine "Mir", olid probleemid üle jõu. Ainult meie spetsialistide kunst ja intuitsioon (ja kuidas saaks teisiti olla, kui struktuur mingil hetkel kukub atmosfääri tihedatesse kihtidesse ja muutub täiesti kontrollimatuks) võimaldas jaama hoolikalt alandada peaaegu arvutatud ruuduks.
Kuid ISS-i üleujutuse ajal võib maapinnale kukkuda umbes 120 tonni põlemata prahti, ütles kuninglikul lugemisel RKK ballistiliste osakondade juht Rafail Murtazin. Ja tõenäosus, et ISS jõuab soovitud piirkonda, on palju väiksem - disain on palju keerulisem.
Kuid isegi siis, kui laskumine möödub kindla täpsusega, hajub praht laiali umbes 6 tuhat ruutkilomeetrit.
Murtazini sõnul on jaama kütmine 2024. aastal majanduslikult otstarbekas. See on aktiivse päikese aasta. Siis on ISS-i orbiidilt tõstmiseks vaja vähem kütust.
- Kui libiseme uuesti läbi, siis on kõige tõenäolisem mõistlik jaama hoida järgmise tsüklini ja see jääb kuskil vahemikku 2034-2035, - ütles ballistiline mees.
ALEXANDER MILKUS
