Populaarse legendi kohaselt liikus sõjalaeva nähtamatuseks muutmise katse ajal ja ruumis ning meeskond kandis suuri kaotusi.
28. oktoobril 1943 viidi Philadelphias läbi ajaloo üks müstilisemaid katseid. Nagu legend räägib, õnnestus teadlastel lahingu hävitaja nähtamatuks laevaks muutmise katsete ajal saavutada tõsine edu. Tõsi, neid anti sellise hinnaga, et katsed lõpetati ja sel päeval toimunu klassifitseeriti rangelt.
Philadelphia eksperiment
Legendi kõige levinuma versiooni kohaselt algasid hävitaja Eldridge'iga ebaharilikud katsed 1943. aasta suvel, kui laev värvati USA mereväkke.
Katsete üksikasjad jäävad praktiliselt teadmata, seetõttu on eri allikates esitatud erinevad versioonid ja hüpoteesid. Ühe versiooni kohaselt viidi hävitajaga läbi katsed, kasutades mõnda spetsiaalset generaatorit, mis on võimelised saavutama sellise valguse murdumise, et objekt muutub täiesti nähtamatuks. Teise versiooni kohaselt oli katsete põhiolemus mingites raskusjõu uuringutes. Kolmandal korral tehti katseid elektromagnetiliste väljade loomisega.
Ühel või teisel viisil õnnestus teadlastel teatud edu saavutada, ehkki teatud kõrvaltoimetega. Laev muutus nähtamatuks ja roheline udu ümbritses seda ning katsete lõpus kaebas laeva meeskond halva tervise, segaduse jms üle.
Reklaamvideo:
Lõpuks, 28. oktoobril 1943, tõmmati kuul. Viimane katse ei läinud ootuspäraselt. Laev kadus ohutult, kuid ei ilmunud kunagi. Selle asemel sattus ta Norfolki sadamasse, mis asub Philadelphiast üle 300 kilomeetri kaugusel. Mitu inimest nägid teda seal. Seejärel kadus laev mingil seletamatul põhjusel uuesti ja ilmus tagasi oma algsesse kohta Philadelphia sadamas.
Samal ajal kannatas meeskond suuri kaotusi. Mõned meremehed lihtsalt kadusid, teised surid elektrilöökide tagajärjel, mõned läksid hulluks, mitmed inimesed olid sõna otseses mõttes "paigaldatud" tekidesse ja vaheseintesse ning ainult väike osa meeskonnast jäi ellu ilma tõsiseid kahjustusi saamata. Samal ajal näitas kell kõigi purjetajate jaoks valet aega ja oli sünkroonselt maha jäänud umbes kümme minutit.
Legendi kohaselt tehti ellujäänud meremeestele intensiivne ajupesu, et panna nad oma kogemused unustama. Juhtum ise oli kõrge salastatuse tasemega ja katsed lakkasid. Laevale värvati uus meeskond, kes kohe pärast sõda saadeti reservi ja müüdi hiljem kreeklastele.
Saladuslik surm
1955. aastal avaldas UFO-uurija Morris Jessop veel ühe UFO-teemalise raamatu. Jessop oli üks esimesi UFO-de populariseerijaid maailmas ja tema raamatud olid 50ndate keskel väga populaarsed.
Ühel päeval jõudis Jessupi aadressile teatud Carlos Allende kiri. Ta kinnitas uurijale, et on olnud tunnistajaks midagi nii ebaharilikku, võrreldes sellega, et tundmatud lendavad objektid pole muud kui lapselikud jama.
Seejärel kirjeldas Allende talle Philadelphia eksperimendi ajalugu, mille tunnistajaks ta oli, jälgides sadamas seisva kaubalaeva pardal toimuvat. Jessop kahtles Allende tunnistuses, pidas siiski temaga pikka kirjavahetust.
Teadlane plaanis avaldada veel ühe raamatu UFO-de ja Philadelphia eksperimendi kohta. Seda ei saanud aga teha, kuna selle endine kirjastaja oli surnud ja lisaks oli avalik huvi tundmatute objektide vastu 50ndate lõpuks märgatavalt taandunud.
19. aprillil 1959 võttis Jessop ühendust ühe väljaandjaga ja tegi järgmisel päeval kohtumise. Tema sõnul tegi ta katse uurimisel uskumatu läbimurde ja plaanis oma mõtteid jagada.
Järgmisel päeval leiti aga uurija surnukeha tema autost koos voolikuga salongis. Uurimise kohaselt tegi Jessop enesetapu.
Vandenõuteoreetikud tõlgendasid tema äkksurma ühemõtteliselt - katsena varjata Philadelphia eksperimenti ja selle tagajärgi.
Populaarsus
Hiljem, alates 60ndate algusest, on erinevad teadlased Philadelphia eksperimendi kohta korduvalt raamatuid avaldanud, kuid peaaegu kõik põhinesid Jessopi ja Allende materjalidel. Alates 70ndatest on lugu olnud suure populaarsusega ja selle põhjal on filmitud mitu mängufilmi. Selle tulemusel sai Philadelphia eksperiment populaarseks linnalegendiks.
1990. aastal kinnitas mees, kes tuvastas end hävitajast endise meremehena, eksperimendi lugu. Meedias levitati seda uudist laialt, kuid teised 90ndateni välja elanud meremehed eitasid, et sellenimeline mees oleks kunagi olnud Eldridge'i meeskonnas.
Mereuuringute büroo on Teise maailmasõja ajal korduvalt selliseid katseid eitanud. Hävitajast pärit meremehed väitsid ka, et nad sellistes katsetes ei osalenud. Lisaks ei helistanud nende sõnul oktoobris 1943 nende laev Philadelphias üldse.
Vandenõuteooria
Sellegipoolest lükkavad vandenõuteoreetikud kõik need argumendid tagasi ja on kindlad, et oktoobris 1943 põrkas laev kokku millegi tavatu ja tavapärasest kaugemaga.
Need viitavad sellele, et laeva nähti samal päeval nii Philadelphias kui ka Norfolkis, ehkki nende vaheline kaugus on nii suur, et seda pole võimalik mõne tunniga läbida.
Kuna eksperiment oli rangelt salastatud, võltsiti logiraamatut täielikult ja selle andmeid ei saa usaldada. Sama võib öelda hävitajast pärit meremeeste kohta, kes olid "ajupestud" ja neil oli rangelt keelatud isegi riigisaladust mainida. Ainus meremees, kes julges peaaegu pool sajandit pärast trükist ilmuda, naeruvääristati ja kuulutati petturiks.
Lisaks tundub Jessopi surm väga kummaline, kes sõnasõnaliselt oma surma eelõhtul teatas, et on selle müsteeriumi uurimisel saavutanud läbimurde. Tema enesetapuks varjatud surm langes selgelt nende kätte, kes püüdsid seda salapärast lugu avalikkuse ees hoida.
Skeptikute versioon
Skeptikute sõnul on vaid ühelt inimeselt tuntud loo usaldamine vähemalt lühinägelik. Philadelphia eksperimendi ajaloos pole midagi sellist, mida ei saaks teaduslikult seletada. Lisaks segunesid selles legendis ilmselt sündmused, mis tegelikult toimusid mitme laevaga.
Esiteks põhjustas kahtlusi katse ainus tunnistaja, kes paljastas selle saladuse. See on kindel Carlos Allende. 80ndatel läbi viidud uurimine võimaldas tuvastada tema tegeliku identiteedi. See osutus Karl Meredith Alleniks, suureks unistajaks ja veidruseks. Ta oli tuntud sellega, et saatis paljudele oma sugulastele ja sõpradele väga kummalisi kirju. Näiteks väitis ta, et on isiklikult tuttav Einsteiniga, kes oli tema kauaaegne mentor ja juhendas ka Philadelphia eksperimenti.
Eldridge'i logiraamat ei kinnita, et ta oli Philadelphias oktoobris 1943. Laev, mille mõned tunnistajad Eldridge'iga eksisid, oli suure tõenäosusega hävitaja Engstrom. Ta oli tõepoolest samal päeval Philadelphias ja Norfolkis, sest sõjalaevadel oli võimalus läbida salastatud Chesapeake'i kanal, mida kasutasid ainult sõjalaevad ja mis oli suletud kõigile teistele. On teada, et see laev purjetas sellel marsruudil vähemalt üks kord 1943. aasta sügisel.
Veelgi enam, 1943. aastal tehti Engstre'iga katseid. Ainult et asi polnud nähtamatu laeva loomises. Need seisnesid laeva niinimetatud demagnetiseerimises. Muutuva amplituudiga magnetvälja loomiseks kasutati elektromagnetilist mähist. Laeva kere magnetiseerumise vähenemise tõttu muutus see Teise maailmasõja alguses populaarsete magnetmiinide ja torpeedode jaoks "nähtamatuks". Väljastpoolt nägi protseduur välja väga ebatavaline: mahukad seadmed, kaablid, "hullud" kompassid ja kellad. Alguses jättis see tehnika purjetajatele suure mulje.
Mis puudutab Jessupi salapärast surma, siis skeptikute sõnul polnud selles midagi müstilist. Viimastel aastatel ei läinud tema äri hästi, vanad raamatud ei olnud välja müüdud, kirjastajad ei võtnud autori uusi raamatuid vastu. Jessop oli sügavas depressioonis, seda süvendas nii autoõnnetus, milles ta kannatas, kui ka tema naise lahkumine. Paljude sõprade ja tuttavate ütluste kohaselt oli teadlane oma elu viimastel kuudel raskes depressioonis ja kaalus sageli enesetappu.
Skeptikute sõnul oli Philadelphia eksperimendi ajalugu inspireeritud laevade degaseerimise (demagneerimise) tegelikust praktikast, mis algselt meremehi hirmutas, samuti tsiviilelaevadele suletud Chesapeake'i kanali olemasolust, mis võimaldas sõjalaevadel "imekombel" katta mitme tunni jooksul pika vahemaa. Need suust suhu edastatud lood omandasid järk-järgult üha fantastilisemaid jooni, kuni unistaja Allen neid kokku pani.
Autor: Evgeniy Antonyuk
