Vanu ajakirju vaadates võib leida tõeliselt imelisi ja uskumatuid seadmeid ja mehhanisme, mis on tegelikult ehitatud. Mitte mudelid, kuid võime öelda - prototüübid. Miks ja miks nad sarja ei läinud ja "ei muutnud maailma", on raske öelda - võib-olla pole kõik nii roosiline, nagu need artiklid kirjeldavad, või võib-olla "maailma vandenõu".
Ajakirja Popular Science 1932. aasta detsembrinumbris ilmus artikkel ebatavalise auto kohta. Pean ütlema, et seade avaldas toimetajatele nii palju muljet, et see pandi kaanele. Samuti lugesime uskumatu pneumaatilise auto kohta.
Nelja labaga sõukruvil on silmakaitse.
Libeda jääga kaetud järskudel mägedel ronimine on vaid üks omadus, mis on hiljuti Michiganis Detroitis katsetatud uudishimuliku lennuauto jaoks võimalik. 100-hobujõulise mootoriga nelja teraga propeller tõmbab seda nagu lennuk. Kuna rattad pöörlevad vabalt, ilma et mootor neid juhiks, ei pea nad maapinna külge klammerduma nagu tavalise masina puhul. Seega võib pneumaatiline sõiduk sõita mudasetel teedel või libiseda libedatele mägedele ilma probleemideta.
Vaade on inetu, kuid kiirem, ökonoomsem ja avaram!
Selleks, et autot suurel kiirusel sõites tee peal hoida, kallutatakse ülakeha esiosa nii, et propelleri õhuvool surub auto alla. Katsetulemuste ja leiutaja teate järgi neljakordistub viie jalaga propeller tavaliste tagaveoratastega ning võimaldab hõlpsalt transportida kuut kuni kaheksat inimest.
Leht populaarteadusest, detsember 1932.
Väidetavalt ulatub 132-tollise teljevahega ja umbes 1500 naela kaaluv kummaline masin kaheksakümmend miili tunnis (130 km / h) ja katab kolmkümmend miili galloni kütuse kohta (50 km, 4,5 liitrit).
Reklaamvideo:
