Iga päev muretseb inimkontaktide teema maavälise intelligentsiga tänapäevast ühiskonda üha enam. Huvi selle teadmiste valdkonna vastu õhutavad peaaegu pidevalt kas kallid rännakud või läänemaailma sõjaosakondade salastatud dokumendid. Kuid kui tänapäevase inimese välismaalastega kokkupuute teooria on väga vaieldav, siis mõnede uurijate poolt inimtsivilisatsiooni alguses tekkiv suhtlus välismaalastega ei anna tegelikult kahtlust.
Nagu ütles suur Briti füüsik Ernest Rutherford, on teadusliku tõe tunnustamisel kolm etappi: esimene on "see on absurd", teine on "selles on midagi", kolmas on "see on üldteada". Ärgem unustagem seda, kui seisavad silmitsi alternatiivsete vaadetega maailma ja inimese ajaloost. Kui kõik teadlased järgiksid väljakujunenud vaateid muutumatute dogmadena, arvaksime arvatavasti tänapäevani, et Maa seisab kolmel vaalul ja kilpkonnal.
Täna juhime teie tähelepanu intervjuule kuulsa kirjaniku, raamatusarja "Protokeel" autori, teadlase ja keeleteadlase Vladimir Degtyareviga. Tema arvates põhinevad iidsed tulnukate laevad - jumalate nn laevad - endiselt Maal.
Vladimir Nikolajevitš, kas tegelikkuses oli paleokontakt?
- Tegelikult, kuigi mõiste “paleokontakt” viidi meediaväljaannetesse ja seda peetakse lugejatele mõistetavaks, võrdub see põhimõtteliselt väljendiga: “Leib sööb meest”. Keegi on väga kasulik, kui ta esindab ümber Maa kogu ajalugu. Ja vastavalt ka tänapäevase inimkonna ajalugu. Kuid Maal oli ka teisi "inimesi": meie planeet on elanud väga pikka aega … Maa standardite järgi elame me üsna vähe - umbes 430 000 aastat. Kuid need, keda me nimetame välismaalasteks või tulnukateks, on siin elanud miljoneid ja miljoneid aastaid.
Kuidas toimusid kontaktid eelmiste inimeste ja meie tsivilisatsiooni vahel?
- Nagu Piiblis on kirjutatud: „Ja Jumal lõi inimese oma näo järgi, Jumala näo järgi lõi ta tema; mees ja naine ta lõi nad”(1Ms 1:27). Ehkki juba selles lauses näen inimloomise protsessi kirjeldamisel kolme faktilist viga. See protsess kirjutati Piibli jaoks ümber Babüloonia kirjutuslaudadest, seal oli keeruline preestrikeel, mis oli tavalistele karjastele arusaamatu. Tegelikult polnud meid loonud mitte Jumal, vaid jumalad. Ja see oli pikk ja keeruline keemiline ja bioloogiline protsess. See toimus mitte kuue päeva pärast ja mitte Surnumere lähedal, vaid praeguse Zimbabwe osariigi territooriumil.
Millistel Maa iidsetel tsivilisatsioonidel oli kokkupuuteid tulnukatega?
- Kirjalike allikate kohaselt on India, Sumer, Lõuna- ja Põhja-Aafrika, mõlemad Ameerika, Euraasia … kogu maailm! Ma ei ütle teile territooriume, kus jumalad ei jätaks oma jälge. Ja võime imetleda nii iidse etenduse esemeid, et krahv võib kesta miljonite aastate jooksul.
Reklaamvideo:
Millised on need kommunikatsiooni fakti kinnitavad esemed ja kus neid näha saab?
- Püramiidid Gizas ja endise Jugoslaavia territooriumil. Abakaani piirkonnas ja Siberis on väga iidsed püramiidid ja linnad. Meenutame ka Kuuba rannikult hiljuti avastatud tohutut linna, mis on vee all täielikult säilinud. Lisaks usun, et varsti langeb meile artefaktide laine, kui Vene põhjaosas soojeneb. Venemaa põhjaosa pole lihtsalt territoorium, see on suurepärane artefakt, mille pindala on 10 000 hektarit, kui mitte rohkem … Näete, tegelikult ei pöördunud meie poole jumalad, vaid meie jumalatega.
Kus te arvate, kus välismaalaste laevad võivad paikneda?
- Ma võin kindlalt öelda, et kuna meie planeet on Bullijumala (Baali või Enki sumeri mütoloogiast - kahepaikne jumal) kontrolli all, siis Maa iidsete elanike laevade alused peaksid asuma planeedi veehoidlates või maa all olevates veetunnelites. Seal asusid ka DIN GIR-klassi võimsad laevad, mis silblikus algkeeles tähendavad „Maa - universum“ja mis kuuluvad draakoni jumalale (Enlil Sumeri mütoloogiast, teise nimega Lõuna-Ameerika Quetzalcoatl). Leidsin ja tegin Euraasias isegi maa-aluse vöö. Kahjuks lahkusid kõik selle "vöö" laevad juba ammu maa-alusest parklast. Kuid kaks on minu arvates endiselt paigas.
Kuidas nad välja näevad?
- Lendavate laevade väljanägemine ei vasta ufoloogide fantaasiatele, vaid veekeskkonnas ja õhuvabas ruumis tehtavate tööde nõuetele. 500 reisijaga reisilennuk ei saa meenutada raamaturiiulit. Kõige sagedamini puutuvad inimesed kokku plaadiga, milleks on tavapäraselt klass "pind - õhk". See on nagu tarbijaklassi sõiduauto. Seal on tohutud laevad - inhuma. See tohutu sigar on radarite, optiliste lainete või röntgenteleskoopide kättesaamatus kohas. See liigub väga kummalisel moel: sekund tagasi rippus ta Maa kohal, kukkus maha koormus (inhuma on galaktikatevaheline transpordilaev) ja sekund hiljem teeb pidurduspöörde ümber tähe Sirius A.
Võib-olla kõige mõistlikum kirjeldus nende laevade kohta on raamatus "Maailmasõda". Kuid võin öelda, et keegi ei pööranud DIN GIR-ile tähelepanu. See ei ole "jumalik nimi", see on sumeri määratlus, isegi iidne araabia määratlus. See näeb välja nagu kell. Muide, meie kellad on jumalate raketi kuju. Sest nad, aidatud aladel seistes, andsid inimestele heli- ja valgusekäsklusi. Kas kellatorn tuletab teile midagi meelde? Või mošee ääres asuv minarett? Või India templites Buddha kellad? Rakett!
Teise maailmasõja lõpus otsisid meie eriväeohvitserid ja ameeriklaste komandod Kolmanda Reichi inseneri Hans Kammlerit. Teda kutsuti "kellukese isaks". Kui tal oleks õnnestunud lõpule viia DIN GIRi ehitamine oma salajasse laborisse Pilseni linna lähedal, oleksid paljud sellel planeedil tol hetkel õnnetud. Spetsialistid seda kellukest ei leidnud, laboritöötajad leiti maha lastud ja suur Saksa insener põgenes Argentiinasse. Need rasked raketid "põrkasid" ja umbes 200-300 meetri kõrguselt hakkasid iseseisvalt liikuma. Koheselt välja töötatud kiirus umbes 20 000 kilomeetrit tunnis … Muide, see "kopsakas" on nii võimsa raketi mootori kui ka "kütuse" saladus.
Neile, keda huvitab jumalate laevade ilmumine, ütlen, et paljudes raamatutes on pilt, mis kujutab jumalate lahingut Nürnbergi linna kohal 16. sajandil. Seal joonistatakse peaaegu täpselt meie loojate sel ajal eksisteerinud lendavad lahingumasinad. Vähemalt pooled neist võtsid osa jumalate lahingust, mida on kirjeldatud Mahab Haratis …
Kas laevad on nüüd täppidega varustatud või sõidavad endiselt? Rääkige meile kõige usaldusväärsemast
- Kui härjajumala Jumal Draakoni Euraasiast välja saatis, läksid paljud "pika maa-aluse vööndi" draakoni laevad kas sügavasse kosmosesse või võtsid osa lahingust. Täna on minu andmetel unerežiimis sarnane laev Altai linnas. 1908. aastal lasti Podkamennaja Tunguska jõe ääres asuva iidse vulkaani suudmest täpselt sama "kelluke". See oli tema algus, mis eksis meteoriidilanguseks. Kuid viimase 100+ aasta jooksul pole sellest meteoriidist avastatud ühtegi tükki. Pean ütlema, et saksa insener Hans Kammler arvas ekslikult, et kellad on sõjalaevad. Ma kahtlustan, et nad töötavad kas reisilaevadena või muul seni arusaamatu eesmärgi nimel. Enamik "kellasid" asus iidsete vulkaanide õhuavades. Selline baasil olev DIN GIR, "kellad",mis on näidatud minu esimese protokeelsete sarjade raamatu kaanel - see on pilt jumalate laevast, mis on säilinud Sumeri tahvelarvutitel. Sellise eseme otsimiseks soovitaksin külastada ka Tulat. TU LA mõiste tõlgimisel iidsest ainekavakeelest tõlgitakse kui “liikuv keha on peidetud”. Seal on ka iidne vulkaan … Isegi kui Tula alt lahkus "kelluke", jäid selle olemasolu jäljed kahtlemata. Ja need jäljed on edasiste otsingute õnnestumisest poole vähem.
Ajakiri: Kõik maailma saladused №22. Autor: Vladimir Degtyarev, intervjueerinud Dmitri Lavochkin
