Žanri üks asutajaid Jules Verne ennustas mitte ainult kosmosereise, allveelaevu, helikoptereid, vaid ka tehissatelliite ja juhitavaid reaktiivmootoriga rakette. HG Wells kirjeldas laserit maailmasõdades. Ja selliseid ennustusi on tehtud palju. Millised muud tulevikuprognoosid varjavad kuulsate ulmekirjanike lehti?
Raamatus Kui Sleeper ärkab, kirjeldas H. G. Wells koduvideomakki, Maa Armadillos ennustas tanke, War in the Air keskendus lennukite kasutamisele lahingus ja World Liberated maalis tuumasõja sünge väljavaate.
Wellsi üks populaarsemaid romaane "Ajamasin" kajastas tasuta maadeavastajate, teadlaste ja kirjanikega. Mitte midagi polnud imetlenud legendaarne kirjanik ja entsüklopeedik Jorge Luis Borges Wellsi loomingut. Tema huvi ajakontseptsiooni vastu õhutasid aga veelgi inglise filosoofi ja aviaatori John William Dunni uurimused.
Pärast prohvetlike unenägude fenomeni analüüsimist jõudis Dunn järeldusele, et tegelikult liigub unenäos olev inimene oma tulevikku mööda neljandat ruumimõõdet, mis on sarnane ajamõõtmega. Hiljem, katsetades aega enda ja teiste inimeste peal, veendus Dunn, et tal on õigus, ja kirjutas sellest raamatu "Eksperiment ajaga".
Borgese sõnul usub Dunn, et “igale inimesele antakse unes natuke individuaalset igavikku, mis võimaldab tal näha lähimat minevikku ja lähitulevikku. Unistaja heidab sellele kõigele pilgu ühe pilguga, nagu jumal jälgib kosmilist protsessi oma tohutust igavikust "- ja saab seeläbi Looja sarnaseks".
Vahepeal pole vaibunud vaidlused sellise aparaadi loomise võimaluse üle, millega oleks võimalik õigeaegselt reisida. Lisaks teab ajalugu mitmeid tegureid, mis panevad mõtlema: võib-olla on ajamasin juba olemas ja isegi töötab?
Jaanuaris 1899 Connecticutis (USA) ja jaanuaris 1905 Inglismaa erinevates osades märgiti arusaamatu kõnega metslaste ilmumist.
1950. aastal ilmus New Yorgis Times Square'is Times Square'il ootamatult kummalise riietusega mees sõiduteel kiiresti liikuva liikluse voogu.
Reklaamvideo:
Juhil polnud aega pidurdada ja tabas teda, põhjustades tundmatu inimese surma kohapeal. Politsei viis läbi kõige põhjalikuma uurimise ja jõudis mõistvale, kuid vaieldamatule ja vaieldamatule järeldusele - surnu oli saabunud seletamatult minevikust … Tema andmed olid täpselt paika pandud ja vaieldamatult tõestatud: 1879. aastal läks see mees välja jalutama ega naasnud. Arhiividokumendid kinnitasid, et paljude aastate jooksul kanti ta teadmata kadunuks.
27. septembril 1989 kadus Voroneži äärelinnas pargis kõndides 16-aastane teismeline hämmeldunud rahvahulga ees. Ta naasis umbes neljakümne minuti pärast, kuid nägi välja palju vanem. Arstide sõnul oli tema vanus umbes 25 aastat. Kutt ei osanud midagi seletada.
Albert Einstein seisis silmitsi aja nähtusega Teise maailmasõja ajal kuulsa "Philadelphia eksperimendi" ajal, mis lõppes traagiliselt. Einstein hävitas kohe kõik dokumendid ja kuulutas, et ajaga tehtud katsed olid äärmiselt ohtlikud.
Vene teadlased tehase Moskva lennundusinstituudist. Khrunichev üritas XX sajandi 90-ndate aastate alguses luua ajamasina esimest töötavat mudelit. Täiustatud mudeli katsetes oli aparaadi sisse pandud kell täpselt neli tundi tagapool ja mõõteriistad registreerisid magnetilisi võnkumisi neli tundi enne katse algust.
1991. aastal ütles keemiainsener, filosoof ja leiutaja Juri Kunyansky, et oma ajamasina abil saab reisida ükskõik millisele ajajärgule mitte ainult meie Maale, vaid ka Universumile.
Ajamasina tehniline alus on teatud sageduste ja amplituudide elektromagnetiliste väljade koostoime. Ja selle olemus seisneb aja uues filosoofilises mõistmises. Aeg, nagu ka ruum, omab pikendust, mis tähendab, et see jätab võimaluse mööda seda liikuda.
Kunyansky sõnul on kõik maailmas omavahel ühendatud, kui ruum on ületatav, peaks aeg olema absoluutselt sama kvaliteediga. Peaasi, et luua selleks vajalikud tingimused.
Julge hüpoteesi autori sõnul arvutati kõik enne teda. Ta koondas ainult hajutatud andmeid. Isegi DI Mendelejev määratles kaalu kui masside interaktsiooni. Koostoime on elektromagnetiline. Kui jah, siis on vaja arvutada selline sagedussuhe, milles objekt, st ajamasin, mis kiirgab oma generaatorite abil teatud sagedusi, loob totaalse elektromagnetilise vektori, mis neutraliseerib gravitatsioonilise. Siis toimub "kaalumine" ja laev ei kaalu midagi.
Selle kiirendamiseks on vaja minimaalselt energiat, kuid see on teoreetiliselt vajalik. Insener Kunyansky väidab, et sellist laeva on praktikas võimalik luua.
Olles taganud "kaalumise", on vaja liikuda järgmise ülesande juurde - laeva kiirendamine ja liigutamine. Selleks soovitab Kunyansky kasutada laserit. Arvestades, et konstruktsioon on lennu ajal kaalutu, võib selle manööverdusvõime olla hetkeline.
Aga kust energiat saada? Autori arvutuste kohaselt on selleks piisav väikese aku võimsus. See annab elektrit sagedusel 7 hertsi. Olles hiljem loonud potentsiaalse erinevuse: laeva kere - generaator, on teatud tingimustel võimalik saada voolu, mille pinge on 50 000 volti. Sellest piisab kõige muu jaoks. Sellise energia väge on looduses jälgitav.
"Võtame maa," ütleb Juri Kunyansky. - Geofüüsikud on juba pikka aega jälginud planeedi elektromagnetvälju sagedusega 7 hertsi. Maa ja ionosfääri vahel on ka potentsiaalne erinevus, mille tulemuseks on välk. Teisisõnu, Maa ise on omamoodi ajamasin."
Kahjuks ei uskunud nad 90ndate alguses ajamasina projekti, teooria vaidlustati, projekt suleti ja nüüd, näib, on nad selle unustanud. Ehkki kes teab, võib-olla hoitakse ajamasina tootmises kõige kindlamalt ja see on juba ammu valmis? Vastus sellele küsimusele ootab meid tulevikus …
DYMOV EGOR
