Kolmanda Reichiga on seotud palju müüte, mis kajastavad mitte ainult natsismi juhtide müstilisi seisukohti. Mõne nende all on üsna tõeline pinnas, kuid tõsiasjadele harjunud inimese jaoks näevad need välja veelgi fantastilisemad kui avaldused Püha Mauritiuse oda maagilise jõu kohta, mis võivad mõjutada inimkonna saatust. Selle müüdi ilmekaks näiteks võib pidada lugusid natside sõjaväebaasi olemasolust Antarktikas, mida sõjaajaloos tuntakse kui baasi 211.
20. sajandi alguses oli nn õõnesmaa teooria. Selle teooria kohaselt on meie planeedi sees tühi ruum, kus võib eksisteerida orgaaniline elu. Meenutame kuulsa vene geoloogi, geograafi ja kirjaniku V. Obruchevi teaduslikku ja kunstilist romaani "Plutoonium", kus ta kirjeldas rännakut Maale. Tema kangelased nägid maa-aluseid helendajaid, eelajaloolisi loomi ja ürgseid inimesi. Kuid teadlane oli kaugel mõttest populariseerida vaateid, mida teaduslikud tõendid ei toeta.
Ta kasutas "õõnesmaa" teooriat, et anda nooremale põlvkonnale teadmisi maa eelajaloolise mineviku kohta. Vastupidi, selle teooria järgijad uskusid kindlalt, et hüpoteetilistes maa-alustes õõnsustes on inimeste olemasolu võimalik, ja unistasid rajada sinna "maa-aluste aarialaste rassi". Nad olid veendunud, et nendesse koobastesse on võimalik tungida läbi Himaalaja, Tiibeti, Pamiri, Andide, Karpaatide ja teiste mägimoodustiste koobaste süsteemi. Kuid nende sõnul oli lihtsaim viis seda teha Antarktikas.
Teooria erutas mõnede teadlaste ja veelgi enam tavaliste inimeste meeli. Pole asjata ka sel ajal üsna tuntud kirjanik Howard Lufcraft oma kuulsas romaanis "Hullumeelsuse katked", mis on endiselt teatud lugejate ringis populaarne, kujutades Antarktika maa-alust kui muistsest galaktikast meie planeedile saabunud põlise vanainimeste rassi elupaika.
Kuid koos selle võidujooksuga asetas autor hirmsa planeedi sügavustesse Shoggothid, kes kogusid kogu Universumi kurjuse ja üritasid kogu maailmas saavutada kõrgeimat võimu. Loughcrafti romaani on keeruline prohvetlikuks nimetada. Kuid ilmselgelt on üritatud Antarktikas luua kurja kalduvust. Ja see on tingitud just Kolmandast Reichist. Lugeja peab otsustama, kuivõrd teave on usutav.
Antarktika natside sõjaväebaasi 211 müüt näeb välja järgmine:
Eelajaloolisi tsivilisatsioone käsitlevate esoteeriliste õpetuste ja "õõnesmaa" teooria mõjul hakkasid natsid huvi tundma viiendal mandril. On teavet, et 1937-1939 saatsid nad Antarktikasse tegelikult kaks ekspeditsiooni. Ühte neist juhtis kapten Alfred Ritscher.
Sellesse kuulunud Luftwaffe lennukid pildistasid tohutuid Antarktika territooriume ja kuninganna Maud Landi piirkonnas langes svastikaga mitu tuhat vimplit. 1939, 12. aprill - Ritscher teatas Goeringule, et tema meeskond kattis vimplitega umbes 9000 m2 suuruse ala ja pildistas Antarktika territooriumi 350 000 m2. Niisiis püüdsid natsid kuulutada Kolmanda Reichi õiguseks sellele Antarktika osale, mis oli rikas uraanimaardlatega. Poolsaare see osa, kuhu vimplid langesid, sai nimeks Uus-Švaabia ja see kuulutati tulevase aastatuhandese Reichi osaks.
Reklaamvideo:
Pärast Teise maailmasõja lõppu oli liitlastel väidetavalt käes mõni dokument, mis näitas, et natside allveelaevadel õnnestus Antarktikas leida sooja õhuga ühendatud koobaste süsteem. Natsid nimetasid neid väidetavalt "paradiisiks".
Võimalik, et pärast tutvumist hakkasid natsid oma kindlustusi Uues Švaabias ehitama. Seda tõestab admiral Karl Doenitzi 1943. aastal tehtud avaldus: "Saksa allveelaevade laevastik on uhke, et ta on maailma teises otsas loonud Fuhrer Shangri-La'le immutamatu kindluse."
Väidetavalt veeti ehitamiseks mõeldud kaupu allveelaevadega "Fuehreri konvoi" üksusest, kuhu kuulus 35 allveelaeva. Teavet on kahe lennukikruiisi, eriti "Schwabenlandi" operatsioonis osalemise kohta. On tõendeid selle kohta, et alates 1942. aasta algusest viidi Ahnenerbe spetsialistid, teadlased ja Hitleri Noorte valitud liikmed Adolf Hitleri isiklikel käskudel aaria geenivaramu kandjatena uude Švaabiasse.
Esitatakse ka tõendeid selle kohta, et sõja lõpul Kieli sadamas viidi mitmest allveelaevast välja torpeedorelvastus, kuna neil oli selle reisi ajal lahingus osalemine rangelt keelatud ja nad laaditi tundmatute veoste konteineritega. Lisaks võtsid allveelaevad pardale salapäraseid reisijaid, kelle nägusid peitsid kirurgilised sidemed, võib-olla plastilise kirurgia tõttu. Ajakirjanduses oli teateid, et inimeste Antarktikasse toimetamisega on seotud vähemalt 100 allveelaeva.
Nagu näete, polnud allveelaevade reisijad mitte ainult privilegeeritud natsid, vaid ka koonduslaagrite vangid, kes pidid Antarktika karmides tingimustes maa-aluseid bastione ehitama. On selge, et teised toodi kohale, et asendada neid, kes ei suutnud seda taluda. Tõenäoliselt ei suutnud ükski neist ellu jääda, kuna grandioosse ehituse tunnistajaid polnud.
Fuhrer ja Eva Braun ellu jäänud hüpoteesi toetajad nimetavad oma imepärase päästmise versioonina ühe neist allveelaevadest kasutamist Hitleri, Eve ja teiste salapäraselt kadunud Kolmanda Reichi juhtide varjamiseks Antarktikas. 1948, 16. jaanuar - Tšiili ajakiri Zig-Zag avaldas artikli, milles käsitleti järgmist. Väidetavalt võttis 30. aprillil 1945 Luftwaffe kapten Peter Baumgart Fuehreri oma lennuki pardale ja toimetas ta asustamata Norra rannikule. Seal astus Hitler alla allveelaevale, mis suundus Antarktikale.
Kolm kuud pärast sõja lõppu vallutasid ameeriklased Heinz Schaumfleri (Schaeffer) ja Otto Vermount (teiste allikate andmetel Wilhelm Bernhart) käsu all kaks Saksa allveelaeva 11-977 ja 11-530. Nagu selgus, kuulusid nad "Fuehreri konvoi" üksusesse ja võtsid 1945. aasta aprillis pardale äärmiselt salajase lasti ja 5 reisijat, kelle näod olid maskidega kaetud. Saladuslikud reisijad lahkusid allveelaevadest Antarktikas Schirmacheri oaasi piirkonnas. Hiljem süüdistati G. Schaumflerit korduvalt selles, et just tema vedas Fuehreri Lõuna-Ameerikasse.
Kapten eitas seda tungivalt Ameerika ja Suurbritannia ametnike ülekuulamiste ajal. 1952 - ta kordas seda kõike raamatus, mis kandis kuivalt ja lühidalt nime "11-977". Ja kui tema sõber ja kolleeg, allveelaeva 11-530 kapten, soovis selle ekspeditsiooni kohta oma käsikirja avaldada, rääkides selles kogu tõde, kirjutas Schaumfler talle kirjas, et kõik kolm selles operatsioonis osalenud allveelaeva olid nüüd rahumeelsed magada Atlandi ookeani põhjas ja "võib-olla on parem mitte neid üles äratada?"
Siis tuletas ta sõbrale meelde sõjaväelist vannet ja soovitas mitte olla avameelne: „Me kõik andsime vande, et hoiame saladust, me ei teinud midagi valesti ja järgisime ainult korraldust, sõdides oma armastatud Saksamaa eest. Tema ellujäämise nimel. Seetõttu mõelge uuesti ja võib-olla on veelgi parem esitada kõik leiutisena? Mida saate saavutada, kui räägite tõtt meie missioonist? Ja kes võib teie ilmutuste tõttu kannatada? Mõtle selle üle!" Kuid "vana sõber" Willie ei järginud tema nõuandeid. Tema esitatud sündmuste versioon ajas segi ajaloolased veelgi, kes leidsid selles palju veidrusi ja vastuolusid.
Fašistlik Antarktika maa-alune varjualune paistab kõige sagedamini koodnimega Base 211. Aja jooksul kasvas see Base 211 olemasolu toetajate kujutluses tohutu kahe miljoni elanikuga maa-aluse linna "Uus Berliin" suuruseks, mis väidetavalt eksisteerib ka tänapäeval. Väidetavalt tegelevad selle elanikud kosmoselendude ja geenitehnoloogiaga. Viimane teadusharu tekkis aga 1970. aastate alguses, kuna natsidel polnud juurdepääsu selle saladustele.
Sama võib öelda kosmoselendude kohta, mis hakkasid arenema 1950ndate lõpus. Ja veel, on olemas kinnitamata arvamus, et II maailmasõja lõpus ehitasid natsid planeedidevahelisi lennukeid, mis on võimelised lendama Kuule ja teistele päikesesüsteemi planeetidele. Lisaks lõid Saksa insenerid väidetavalt ülehelikiirusega kettaid, mille toiteallikaks olid raketi- ja tuumomootorid (on teada, et selliste mootorite väljatöötamine ja juurutamine pärineb sõjajärgsest perioodist).
Väidetavalt kinnitas sakslaste edu uue lennukipõlvkonna loomisel Ameerika Ühendriikide suuremahulise polaarekspeditsiooni "High Jump" (1946-1947), mida juhib kuulus polaaruurija admiral Richard Evelyn Byrd. See koosnes 14 laevast, 25 lennukist ja kanduripõhisest helikopterist. Osalejate arv oli üle 4000. Kogu see armada jõudis mõne aja pärast kuninganna Maud Landi kaldale.
Ekspeditsiooni peamine eesmärk oli Base 211 ja Saksa allveelaevade likvideerimine. Alguses toimusid sündmused edukalt. Teadlased tegid umbes 49 000 kaadrit rannikust. Siis aga hakkas juhtuma midagi kummalist. 1947. aasta veebruari lõpus sunniti ekspeditsiooni Antarktikast kiirustades lahkuma. Ametliku versiooni kohaselt täitis ta kõik ülesanded. Kuid sensatsiooni fännid kinnitavad: tegelikult hävis 26. veebruaril 1947 Ameerika maabumispartei maale, et hävitada baas 211, ja laevad ründasid lennukitega. Hävitaja "Murdoch" uppus, hävitati 9 lennukit. Byrd oli sunnitud alustama natsidega läbirääkimisi ja nõustuma nende tingimustega.
Tekib küsimus, kas Byrdi intervjuud on võimalik usaldada, arvestades tema vaimset seisundit. Muide, vaimulikud probleemid avastati temas ameeriklaste teisel ekspeditsioonil aastatel 1933–1935. Byrd, siis veel tagumine admiral, veetis 1934. aasta talve üksi Bowling Advance Base'i ilmajaamas. Polaarööl temperatuuril miinus 50–60 kraadi viibimine ja puudulik küte kahjustasid polaaruurija tervist tõsiselt. Evakueerimise ajal diagnoositi tal vingugaasimürgitus ja psüühikahäired.
Vahetult pärast ekspeditsiooni lõppu sattus Byrd psühhiaatriahaiglasse, kus veetis 5 pikka aastat. Ajalooliste saladuste armastajate loogika järgi, olgu need siis tegelikud või kujuteldavad, oli tema haiguse põhjuseks šokk sellest, mida ta nägi. Vahetult naastes suutis admiral anda intervjuu rahvusvahelise uudisteteenistuse ajakirjanikule Leah van Attale. Selles ütles ta, et on sügavalt mures selle pärast, et Antarktikas nähtud lennukimasinad võivad rünnata USA-d. Ja ekspeditsiooni kärpimise põhjuseks nimetati avastusi, millel on Ameerika Ühendriikide julgeoleku jaoks suur tähtsus. Ajakirjandus püüdis sensatsiooni innukalt haarata. Sellest ajast alates on olukord omandanud uusi, mõnikord üsna kummalisi detaile.
1948 - Lääne-Euroopa ajakiri Brizant teatas, et ameeriklasi rünnati Antarktika neljanda ekspeditsiooni ajal õhust. Hävitati üks sõjalaev ja neli lahingumasinat. Ekspeditsioonil osalenud kaitseväelased, kes soovisid jääda anonüümseks, andsid tunnistusi, et neid ründasid "vee alt väljuvad lendavad kettad". Lisaks olid nad tunnistajaks kummalistele atmosfäärinähtustele ja paljud said vaimseid häireid.
Samuti viidati väljavõttele Byrdi raportist erikomisjoni salajasel koosolekul, kus ta väidetavalt teatas: „Ameerika peab võtma kaitsemeetmeid polaarpiirkondadest lendavate vaenlase hävitajate vastu. Uue sõja korral võib USA-d rünnata vaenlane, kes on võimeline uskumatul kiirusel lendama ühelt mastilt teisele! Kuid selle väljaande ametlikku kinnitust ega ümberlükkamist ei olnud.
1959 - üks Amadeo Giannini avaldas teate, et Richard Byrd kohtas ühe oma uurimislennu ajal seletamatut nähtust: “Polei lähedal juhtis tagumine admiral tähelepanu salapärasele kohale, mis paistis kollaselt, punaselt või lillalt. Tema juurde lennanud märkas ta midagi mäeahelikku meenutavat. Byrd lendas selle kohal ja arvas, et näeb miraaži: metsi, jõgesid, heinamaad, kus loomad karjatasid, aga ka imelikke aparaate, mis meenutasid "lendavaid taldrikuid" ja midagi sarnast linnale, mille ehitised on kristallist nikerdatud.
Väline termomeeter hakkas järsult soojenema, kuni see külmutas uimastamise märgini: +23 ° C! Ja see on lõunapoolus! Maaga raadiosidet ei olnud … Kuid selleks ajaks oli Byrd juba surnud ega suutnud Giannini avaldatud teavet kinnitada ega eitada. Lisaks ei öeldud selgelt ekspeditsiooni kohta aastatel 1946–1947. Sel ajal oli Byrd juba admiral, mitte tagumine admiral. Tekib küsimus, miks ta eelmiste ekspeditsioonide ajal seletamatu nähtusega silmitsi seistes oma juhtkonnale ega avalikkusele teada ei andnud.
Admirali lesk lisas tulele kütust. Viidates oma abikaasa päevikule (kui kõik ekspeditsiooni materjalid olid salastatud, pole selge, kuidas ta võis valedesse kätesse sattuda), ütles naine, et Byrd oli kokku puutunud kõrgelt arenenud tsivilisatsiooniga, mis õppis uut tüüpi energiat ja nende abiga sai toitu, valgustust ja kütus transpordiks. Naise sõnul üritasid Antarktika elanikud luua kontakti inimestega, kuid nende lennukid hävisid.
Ernest Zündel esitas hüpoteesi plaatide kohta, mille natsid ehitasid aastatel 1938–1939. Peab märkima, et oma järelduste kinnitamiseks kasutas ta 1971. aastal ilmunud SS Obersturmführer Wilhelm Landigi fantastilist romaani "Idols" Thule vastu. Tema kangelased lendavad vertikaalselt startides V-7 lennukilt klaaskupli ja turbiiniga mootor. Kuna Tsyudel ei viita oma väitekirja kinnitamiseks usaldusväärsematele allikatele, tuleks tema väidetega vaevalt arvestada.
Kuid suuremal määral seostatakse šokeerivat teavet natsidega. Kummalisel kombel tegutsevad nad selles olukorras rahuvalvajatena. On olemas versioon, et Baird kohtus 1947. aastal Saksa Antarktika baasi esindajaga pika sinisilmse blondiiniga (tüüpiline aarialane). Murdunud inglise keeles edastas ta Ameerika valitsuse nõudmistele lõpetada Antarktikas sakslaste heaolu ohustavad tuumakatsetused. Hiljem kohtus Byrd väidetavalt Saksa Antarktika koloonia juhtkonnaga ja sõlmis lepingu rahumeelse kooseksisteerimise ja Ameerika toorainete vahetamise kohta Saksamaa arenenud tehnoloogiate jaoks.
Selle kaudne kinnitus on väidetavalt fragment hiljuti salastatud salastatud ärakirjast Byrdi ütlustest, kus ta tunnistas:
„Vajame kaitset kiirete ja väga manööverdatavate saksa hävitajate eest, kes tegutsevad aktiivselt polaarlaiustel. Sellised lennukid ei vaja kõikjal maailmas sihtmärkideni jõudmiseks mitut tankimist. Need masinad, mis põhjustasid meie ekspeditsioonile kahju, on täielikult toodetud alates metalli sulatamisest kuni viimase kruvini jää all tehasehoonetes, mis on varustatud loodusliku päritoluga õõnsustega. Jätkates mõistlikku küsimust energiaallikate kohta, ütlen, et seal töötab tuumaelektrijaam. Sakslased viisid aastatel 1935 kuni 1945 läbi spetsialistide, toidu, kõik tootmise ja igapäevaelu kehtestamiseks vajaliku. Meid sinna ei lubatud."
Kuna sellest ajast peale pole ameeriklaste juures kasutuses olnud midagi diskettidega sarnast, samuti teavet varem tundmatute tootmistehnoloogiate kasutamise kohta, sealhulgas Antarktika tingimustes, tuleks seda teavet pidada ilukirjanduslikuks.
Samuti on mõistatuslik teave Byrdi saatuse kohta. Ühe versiooni kohaselt suri ta vahetult pärast 1946–1947 ekspeditsiooni massilises infarktis ja maeti Arlingtoni kalmistule. Tegelikkuses oli ta väidetavalt ette valmistatud järgmiseks ekspeditsiooniks kuninganna Maud Landi jaoks, kus ta pidi kohtuma saatuse oda pidaja kolonel Maximillian Hartmanniga, tänu millele oli Hartmannil Antarktikas natsikoloonia kaitsja volitused.
Kohtumise tulemuseks oli Hartmanni allkirjastatud koostöö kavatsus. Väidetavalt garanteeris kaitsekolonel tehnilise dokumentatsiooni edastamise lennukile, mis võib teatud kiiruse saavutamisel muutuda inimestele ja lokaatoritele nähtamatuks.
Vastupidiselt elementaarsele loogikale tõi Byrd väidetavalt Ameerikasse mitte ainult kavatsuste protokolli, vaid ka uusimate lennukite näidise. Väliselt meenutas see lestakala, lennu esimestel minutitel kiirgas ta pimestavat valgust ja siis muutus see nähtamatuks ning suutis lüüa ükskõik millise vaenlase sihtmärgi.
Raske öelda, kuidas selle versiooni tõesuse korral korraldati Byrdi "ülestõusmine". Veelgi keerulisem on selgitada väidet, et admiral suri õnnetuse tagajärjel ühes esimestest tuumaallveelaevadest, mis oli teel Antarktikasse, ja vajus tee äärde. Lõppude lõpuks on usaldusväärselt teada, et ta suri 12. märtsil 1957 Bostonis ja maeti sõjaliste auavaldustega. Ja vahetult enne surma lendas ta kolmandat ja viimast korda üle lõunapooluse.
Seega võib väita, et natside baasi olemasolu Antarktikas on tõestamata. Kuigi võib-olla üritati seda sõja ajal luua. Natsid olid selliste varjupaikade loomisel üldiselt osavad. Eriti on teada, et nad rajasid Arktikas hüppelennuvälja ja tulistasid selle põhjal Ameerikast Kaug-Ida kaudu Nõukogude Liitu veetud lennukid. Selle jäänused avastati väljaspool põhjapolaarjoont alles XX sajandi 70ndatel.
Niisiis, pole põhjust väita, et kõrgushüppe ekspeditsioon oli puhtalt sõjaline. On teada, et selle eesmärk oli Antarktika vetes toimuva sõja korral personali ja varustuse testimine. Kuid sinna ei kuulunud mitte ainult sõjaväelased, vaid ka teadlased ja erinevad spetsialistid, sealhulgas kartograafid. Nad uurisid üksikasjalikult mandri rannajoont, kaardistasid Lääne- ja Ida-Antarktika piirjooned (kuninganna Maudi maa kuulub Ida-Antarktikale). Tehti aerofotograafia, geograafilised, geoloogilised, meteoroloogilised ja seismoloogilised uuringud.
Meie ajal tegutsevad kuninganna Maudi maal polaarjaamad Mizuho (Jaapan), Sanae (Lõuna-Aafrika), Novolazarevskaya (Venemaa), Molodezhnaya (Venemaa) ja teised. On ebatõenäoline, et nad poleks salapärast alust või selle olemasolu jälgi avastanud ning natsid, kellel on maailma võimsaim relv, oleks kannatanud sellist naabruskonda nende poolel.
I. Rudycheva
