Natsidel oli kõrgelt arenenud tehnoloogia ja nad olid teise sammu kaugusel II maailmasõja kursi muutmisest.
Vanade teadmiste otsimine
Natside ja fuhreri enda laiad plaanid, aga ka nende kujutlusvõime olid esoteerilistele ja müstilistele teadmistele palju avatumad kui nende liitlastel.
Kõik sai alguse Thule okultistlikust ühiskonnast, mille põhieesmärk oli koguda teavet iidsete tehnoloogiate kohta, alustades pikka aega kustunud tsivilisatsioonidest. Isegi kui Hitler ise polnud ühiskonna liige, milles ei saa kindel olla, tundis ta selle töö vastu sügavat huvi. See selgus pärast seda, kui ta andis korralduse Tiibetis uurida iidseid raamatuid ja käsikirju Tiibeti ja Hindu kloostrites kõrgete mäeahelike seas. Tema käsul püüdsid teadlased sõjaväe tähelepaneliku kontrolli all lahti reinkarnatsiooni, astraalrännaku ja mõõtmete vahelise liikumise saladused. Nad olid huvitatud sellest, et mainiti legendaarset maa-alust linna Shangri-La, tuntud ka kui Shambhala.
Müütilise linna otsimist aastatel 1940–1943 juhtis SS-ohvitser dr Ernst Schiefer. Saksa teadlased olid veendunud, et linn oli lendavate ketaste ehitamise koht, mida iidsed inimesed kutsusid "vimanadeks". Wimans kasutas keerises elavhõbedamootoreid, mille natsid võtsid gravitatsioonivastaste masinate alusena. Selliseid paralleelseid uuringuid viidi üheaegselt läbi Lähis-Idas, Lõuna-Ameerikas ja Antarktikas.
Uus-Švaabimaa
Reklaamvideo:
1938. aastal tegi Saksa polaarekspeditsioon Antarktikas lende taimestikuga kaetud soojadest oaasidest. See teave salastati viivitamata ja füüreride käsul jõudis 28. jaanuaril 1938 Antarktikas kuninganna Maudi maa kaldale üks 3. Reichi laev nimega "Švaabia". Teel visati Saksa lennukitest maha natside vimplid ja lipud. Ekspeditsioon avastas sooja oaasi nimega Uus-Švaabia. Pealtnägijate sõnul loodi sinna sõjaväe lennubaas 211, töötati välja karjäärid, kus kaevandati haruldasi metalle, ning alustati allveelaevade tootmist. On olemas versioon, et pärast II maailmasõja lüüasaamist leidsid mõned natsisõdurid pelgupaiga siin maa-aluses karstikoobastes ja peitsid oma arenenud teadusuuringud ja tehnoloogiad Antarktikasse.
1938. aasta Natsi-ekspeditsiooni Antarktikas osalejate ühisfoto.
Seda teades, kaheksa aastat hiljem, 1946. aasta detsembris, kohe pärast Teise maailmasõja ametlikku lõppu, alustas USA armee, salaja Ameerika avalikkuse eest, ettevalmistusi Antarktika operatsiooniks. Saadeti lennukikandja koos hävitajate, kahe transpordilaeva, kahe vesilennuki ja allveelaevaga, mis vedasid 3500 ohvitseri, meremeest, merejalaväelast, 300 tsiviilisikut ja 25 teadlast. Sihtpunkti jõudes leidsid ameeriklased mitu allveelaeva, mis raadiosignaalidele ei reageerinud. Nad kadusid pidevalt, kui nad üritasid neile lähedale saada. Maapinnale saadetud spetsialistide meeskond teatas, et nad olid leidnud jää alt salapäraseid tunnelid ja nad olid märganud lendavaid taldrikuid (UFO-sid). Lause keskel lükati nende ettekanne lühikeseks, laevu rünnati lennukitega ja operatsioon tuli katkestada.ellujäänute piirkonnast välja viimiseks.
Kas võib olla tõsi, et sakslastel oli Antarktikas salajane lennubaas?
USA operatsiooni eest vastutav admiral Byrd kirjutas hiljem oma memuaarides, et tutvumislennu ajal peatasid tema enda lennukid lendavaid taldrikuid ja olid sunnitud maanduma seetõttu, et kõik seadmed olid korras, ja muutusid kasutuks. Kohapeal lähenes talle grupp tundmatuid inimesi ja hoiatas kangelt, et kui ameeriklased keelduvad kohe naasmast, siis nad hävitatakse.
Antarktikasse suunatud ekspeditsiooni pealtnägijad ütlesid, et nad nägid, kuidas Briti sõjaväekiivrikujulised lendavad objektid ründasid Ameerika vägesid.
Dokument natsi Annenerbe arhiivist: meie planeedi siseõõne kaart.
Sellest saab selgeks ja loogiliseks, miks 1947. aastal tugevnes USA huvi tundmatute lendavate objektidega seotud probleemide vastu nii palju. See on sinise raamatu projekt, programm Gruj. Aastatel 1947–1952 õnnestus ameeriklastel hankida 16 näidist kahjustatud või allapoole õhusõidukite osadest, mis olid toodetud võõrana. Tõendid kinnitavad, et vähemalt osa neist võisid Saksa pilootide raskusvastaste sõidukite osad tulistada.
USA sõjavägi ei suutnud Antarktikas lüüasaamist aktsepteerida
Kuid see ei tähenda, et muu maailm ei saanud aru, kelle vastu relva kasutatakse - saksa-fašistlike põgenike vastu. Kahjuks on paljud uuringud praegu kaetud läbitungimatu salajasuse looriga. Operatsioon lõppes ametlikult 1957. aastal pärast admiral Byrdi salapärast ja enneaegset surma. Pole teada, kas ameeriklastel õnnestus Antarktikas asuvaid baase hävitada, milliseid kaotusi nad kannatasid ja kes tulid võitluses maa-aluste koobaste ülemvõimu nimel võidule.
Natside baasi "Uus-Švaabia" oletatav asukoht.
Võib oletada, et ameeriklased on sakslaste vastuseisu ületamisel teatavat edu saavutanud ja soetanud teatud seadmeid või lendavaid gravitatsioonivastaseid masinaid. Need oletused põhinevad nende isikute ütlustel, kes on Ameerika õhubaasides (piirkond 51, angaar 18, peigmejärv) näinud Saksa kõrgtehnoloogiaga sarnast lennukit.
Sõja lõpuks suutsid sakslased ehitada "intelligentse" pommi töötava prototüübi, mida kaugjuhitavad kaugjuhtimispuldid. Nad tegid juba vargateste ja mis kõige tähtsam - nende käsutuses olid V7 lennukid, s.o. lendavad taldrikud.
Lendava taldriku arendamine
Esmane töö algas 1920. aastate alguses Augsburgis. Pärast enam kui kümnendit kestnud intensiivset uurimist ja leiutisi ehitati prototüüp, mille pind kiirgab lendu lendu, sarnaselt UFO vaatlustele. Seadme iga järgmine proov oli lahinguvalmiduse suurendamiseks varustatud kuulipildujatega. 1939. aastal katsetati esimest täissuuruses laeva laeva koodnimega Haunebu. Projekti laiendati, mille tulemuseks oli Haunebu II teise versiooni prototüüp. See seade suutis õhus hõljuda (hõljuda) ja saavutada maksimaalse kiiruse 6000 km / h. Saksa UFO esimene lend toimus Chrosoni uurimisprojekti raames 1942. aasta talvel.
Chronose projekt
Mütoloogias oli Chronos aja jumal. Projekt sai nime Chronos, kuna see eeldas ruumi ja aja kumerust. See projekt oli eelmise kolossaalse Belli projekti kõrvallüli. Fuehreri lendavate masinate kallal töötav disainerite põhirühm koosnes inseneridest: Habermole, Schriever, Mitch ja Belonzo. Nad töötasid professor Viktor Schaubergeri juhendamisel, kellele ameeriklased pakkusid mootori ehituse saladuste paljastamiseks 3 miljonit dollarit. Seda pakkumist ta siiski vastu ei võtnud. On olemas versioon, et pärast Nõukogude Liidu võitu lammutati kogu varustus ja veeti Siberisse. Väidetavalt suutsid venelased ise mitu ketast ehitada, kuna lisaks seadmetele olid nende käes ka kolm disainerit: Schriever, Mitch ja Habermole. Mõni aasta hiljem õnnestus teadlastel põgeneda USA-sse, neid valvas LKA,ja kõik nende tunnistused olid salastatud.
Projekt Chronos ise oli 3. reichi kõige salajasem teadusprogramm ja kõrgeim prioriteet. Osa tööst kasutas tuumatehnoloogiat. Hitler unistas kosmose vallutamisest, ülesandeks seati Kuule lendamine. See tüütas loomulikult ameeriklasi, kes teesklevad end seal esimesena.
Viimastel aastatel on ilmnenud veel üks Saksa teadlaste kõrgelt arenenud tehnoloogia saladus. Teise maailmasõjaga seotud ambitsioonikad plaanid on avastatud. Zeppelini tehase juurde ehitati orbitaalne kosmosejaam, koodnimega "Andromeda-Herat".
Üks versioone sellest, kuidas sakslased jõudsid sellise arenenud tehnoloogia juurde
Saksa tänapäevased ufoloogid väidavad, et isegi enne Teist maailmasõda puutusid natsid Aldebarani süsteemi ja Ariani maa-aluse tsivilisatsiooni kõrgelt arenenud tsivilisatsiooni võidujooksuga. Teised esoteerilised allikad viitavad sellele, et neid aitasid maakeralised tsivilisatsioonid, mis olid meie planeedi suhtes vaenulikud. Billy Meyeri sõnul puutus Hitler Egiptuse püramiide külastades Giza intellektiga. Paljud allikad järeldavad, et võõraste tsivilisatsioonide eesmärk oli kaotada igasugune rahvus ja luua ülemaailmne kord majanduslikes, poliitilistes ja usulistes küsimustes. Selleks valisid nad Hitleri ja tema inimesed maailma ülemvõimu saavutamise vahendiks. Samad jõud osalevad praegu uue maailmakorra niinimetatud stsenaariumis, püüdes tutvustada globaalse diktatuuri teistsugust mudelit.
