Kolmanda Reichi arengutest tänapäeval "lendavate taldrikute" valdkonnas on palju teada ja me rääkisime neist. Küsimuste arv aastate jooksul siiski ei vähene. Kui edukad on sakslased selles? Kes neid aitas? Kas tööd piirati pärast sõda või jätkati teistes maailma salajastes piirkondades? Kui tõesed on kuulujutud, et natsidel oli kokkupuuteid maaväliste tsivilisatsioonidega?
Kolmanda Reichi salajane baas Antarktikas
Kummalisel kombel peaks nendele küsimustele vastuseid otsima kaugest minevikust. Kolmanda Reichi salajase ajaloo uurijad teavad juba praegu palju selle müstilistest juurtest ja nendest telgitagustest jõududest, mis viisid võimule ja juhatasid Hitleri tegevust. Fašismi ideoloogia alused lõid salaühingud juba ammu enne natsiriigi esilekerkimist, kuid sellest maailmavaatest sai aktiivne jõud pärast Saksamaa lüüasaamist Esimeses maailmasõjas. 1918. aastal asutati Münchenis Teutooni Rüütliordu haru - Thule Seltsi (nime saanud legendaarse Arktika riigi - inimkonna hälli järgi) - inimeste ring, kellel oli juba kogemusi rahvusvahelistes salaühingutes töötamisest. Selle ametlik eesmärk on muinasgermaani kultuuri uurimine, kuid tegelikud ülesanded olid palju sügavamad.
Fašismi teoreetikud leidsid oma eesmärkidele sobiva kandidaadi - võimunäljase, müstilise kogemusega ja sõltuvuses ka narkokapralist Adolf Hitlerist ning inspireerisid teda ideega, kuidas Saksamaa rahvus maailmas domineerib. 1918. aasta lõpus võeti noor okultist Hitler Thule Seltsi ja sai kiiresti selle aktiivsemaks liikmeks. Ja varsti kajastusid teoreetikute "Thule" ideed tema raamatus "Minu võitlus".
Jämedalt öeldes lahendas "Thule" ühiskond probleemi, kuidas viia Saksamaa rass nähtava - materiaalse - maailma domineerimisele. Kuid "igaüks, kes näeb natsionaalsotsialismis ainult poliitilist liikumist, teab sellest vähe". Need sõnad kuuluvad Hitlerile endale. Fakt on see, et "Thule" okultismimeistritel oli teine, mitte vähem oluline eesmärk - võita nähtamatus, niiöelda metafüüsilises, nii-öelda "teispoolsuses". Selleks loodi Saksamaal suletumad struktuurid. Niisiis asutati 1919. aastal salajane „Valguse loož“(hiljem „Vril“- iidse India kosmilise eluenergia nime järgi). Hiljem, 1933. aastal - müstiline eliitkord "Ahnenerbe" (Ahnenerbe - "Esivanemate pärand"), millest alates 1939. aastast sai Himmleri algatusel SS-i peamine uurimisstruktuur. Viiekümnele uurimisinstituudile allutatud ühiskond „Ahnenerbe“tegeles iidsete teadmiste otsimisega, mis võimaldaksid arendada uusimaid tehnoloogiaid, juhtida inimteadvust maagiliste meetodite abil ja viia läbi geneetilisi manipulatsioone „üliinimese“loomise otsmikul.
Harjutati ka mittetraditsioonilisi teadmiste omandamise meetodeid - hallutsinogeensete ravimite mõju all, transiseisundis või kontaktis kõrgemate tundmatute või, nagu nad seda nimetasid, „välismõtetega”. Kasutati ka iidseid okultseid “võtmeid” (valemeid, loitse jne), mis leiti “Ahnenerbe” abil, mis võimaldasid kontakti luua “Tulnukatega”. "Istungitega jumalatega" olid kaasatud kõige kogenumad meediumid ja kontaktisikud (Maria Otte jt). Tulemuste puhtuse huvides viidi katsed läbi iseseisvalt Tude ja Vril seltsides. Öeldakse, et mõned varjatud "võtmed" töötasid ja sõltumatute "kanalite" kaudu saadi peaaegu identne tehnogeenset laadi teave. Eelkõige "lendavate ketaste" joonised ja kirjeldused, mis on nende omaduste poolest oluliselt paremad kui tolleaegne lennutehnoloogia.
Teine teadlastele püstitatud ülesanne, mis kuulduste kohaselt oli osaliselt rahutu, oli "ajamasina" loomine, mis võimaldab teil tungida sügavale ajalukku ja saada teadmisi iidsetest kõrgetest tsivilisatsioonidest, eelkõige teavet Atlantise maagiliste meetodite kohta, mida peeti aaria rassi esivanemate koduks. Natsiteadlaste jaoks pakkusid erilist huvi atlandi tehnoloogilised teadmised, mis legendi järgi aitasid ehitada tohutuid laevu ja õhulaevu, mida juhtis tundmatu jõud.
Reklaamvideo:
Kolmanda Reichi arhiivist on leitud joonised, mis selgitavad peente füüsiliste väljade "keerdumise" põhimõtteid, mis võimaldavad luua mingisuguseid tehnomagnetilisi seadmeid. Saadud teadmised edastati juhtivatele teadlastele, et need "tõlkida" disaineritele arusaadavasse insenerikeelde.
Üks tehnomagnetiliste seadmete arendajatest on kuulus teadlane dr V. O. Müra. Kui tõendeid võib uskuda, ei muutnud tema elektrodünaamilised masinad, mis kasutasid kiiret pöörlemist, mitte ainult aja struktuuri nende ümber, vaid hõljusid ka õhus. (Tänapäeval teavad teadlased juba, et kiiresti pöörlevad objektid muudavad enda ümber mitte ainult gravitatsioonivälja, vaid ka aegruumi omadusi. Seega pole midagi fantastilist selles, et natsist teadlased said "ajamasina" väljatöötamisel anti-gravitatsiooniefekti, ei. kui juhitavad need protsessid olid.) On tõendeid, et sellise võimekusega seade saadeti Münchenisse, Augsburgi, kus selle uurimine jätkus. Selle tulemusena lõi SSI tehnoloogiadivisjon Vril-tüüpi lendketaste seeria.
Järgmine põlvkond lendavaid taldrikuid oli Haunebu sari. Arvatakse, et need seadmed on kasutanud mõningaid iidsete indiaanlaste ideid ja tehnoloogiaid, samuti Viktor Schaubergeri mootoreid - kõige silmapaistvamat teadlast vedeliku liikumise valdkonnas, kes lõi midagi sarnast "igiliikurile". SS-i "Must Päike" alluvuses asuvas SS-i IV eksperimentaalse disaini keskuses toimuva arengu kohta on teavet ülisalajase "lendava taldriku" "Honebu-2" (Haunebu-II) kohta. O. Bergmann esitab oma raamatus "Saksa lendavad taldrikud" mõned selle tehnilised omadused. Läbimõõt 26,3 meetrit. Mootor: "Thule" -tachionator 70, läbimõõduga 23,1 meetrit. Juhtimine: magnetvälja impulssgeneraator 4a. Kiirus: 6000 km / h (arvutatud - 21000 km / h). Lennu kestus: 55 tundi ja rohkem. Sobivus kosmoses lendamiseks - 100 protsenti. Meeskond on üheksa inimest, koos reisijatega - kakskümmend inimest. Kavandatud seeriatootmine: 1943. aasta lõpus - 1944. aasta alguses.
Selle arengu saatus pole teada, kuid Ameerika teadlane V. Terzicki teatab, et selle seeria edasiarendus oli Haunebu-III aparaat, mis oli mõeldud mereväe eskadronitega õhuga võitlemiseks. "Plaadi" läbimõõt oli 76 meetrit, kõrgus 30 meetrit. Sellele paigaldati neli suurtüki bvshni, kummaski kolm ristlejalt Meisenau olevat 270 mm püssi. Terziiski väidab: 1945. aasta märtsis tegi see "taldrik" ühe pöörde ümber Maa ja maandus Jaapanis, kus külgrelvad asendati ristleja Yamato üheksa Jaapani 450 mm püssiga. "Taldrik" pani liikuma "vaba energia mootor, mis … kasutas praktiliselt ammendamatut raskusenergiat".
1950. aastate lõpus avastasid austraallased trofeefilmide hulgast Saksa dokumentaalse filmireportaaži lendketta "V-7" uurimisprojektist, mille kohta polnud seni midagi teada. Kuivõrd seda projekti on ellu viidud, pole veel selge, kuid on usaldusväärselt teada, et kuulsale "erioperatsioonide" spetsialistile Otto Skorzenyle keset sõda tehti ülesandeks luua "lendavate alustasside" ja mehitatud rakettide juhtimiseks 250-liikmeliste pilootide salk.
Gravitatsiooniajamite aruannetes pole midagi uskumatut. Täna teavad alternatiivsete energiaallikate valdkonnas töötavad teadlased nn Hans Kohleri muundurit, mis muudab gravitatsiooni energia elektrienergiaks. On andmeid, et neid muundureid kasutati nn tahhüonaatorites (elektromagnetogravitatsioonimootorid) "Thule" ja "Andromeda", mida toodeti Saksamaal aastatel 1942-1945 tehastes "Siemens" ja "AEG". On märgitud, et samu muundureid kasutati energiaallikatena mitte ainult "lendketastel", vaid ka mõnel hiiglaslikul (5000-tonnisel) allveelaeval ja hilisõhtusel alusel.
Tulemused said Ahnenerbe teadlased teistelt mittetraditsioonilistelt teadmistevaldkondadelt: psühhotroonikas, parapsühholoogias, “peente” energiate kasutamises individuaalse ja massiteadvuse juhtimiseks jne. Arvatakse, et kolmanda Reichi metafüüsilisi arenguid puudutavad trofeedokumendid andsid uue tõuke sarnastele töödele USA-s ja NSV Liidus, mis seni olid selliseid uuringuid alahinnanud või neid piiranud. Saksa salaühingute tegevuse tulemusi puudutava teabe äärmise salajasuse tõttu on tänapäeval raske fakte kuulujutudest ja muistenditest eraldada. Kuid uskumatu vaimne ümberkujundamine, mis toimus mõne aasta jooksul ettevaatlike ja ratsionaalsete Saksamaa elanikega, kellest sai järsku sõnakuulelik rahvahulk, kes uskus fanaatiliselt maailma domineerimisega seotud petlikesse ideedesse, paneb imestama …
Kõige iidsemate maagiliste teadmiste otsimisel korraldas Ahnenerbe ekspeditsioone maakera kõige kaugematesse nurkadesse: Tiibetisse, Lõuna-Ameerikasse, Antarktikale … Viimane pälvis erilist tähelepanu …
See territoorium on saladusi ja saladusi täis ka tänapäeval. Ilmselt peame veel õppima palju ootamatusi, sealhulgas seda, mida iidsed inimesed teadsid. Antarktika avastas ametlikult Venemaa F. F. Bellingshauseni ja M. P. Lazarevi ekspeditsioon 1820. aastal. Väsimatud arhivaarid avastasid aga vanad kaardid, millest järeldus, et nad teadsid Antarktikast ammu enne seda ajaloolist sündmust. Üks kaartidest, mille 1513. aastal joonistas Türgi admiral Piri Reis, avastati 1929. aastal. Teised tõusid pinnale: prantsuse geograaf Orontius Phineus aastast 1532, Philippe Bouache, dateeritud 1737. aastaga. Võltsingud? Ärgem kiirustame …
Kõik need kaardid kujutavad väga täpselt Antarktika kontuure, kuid … ilma jääkatteta. Pealegi on Buache kaardil selgelt näha väin, mis jagab mandrit kaheks osaks. Ja selle olemasolu jää all on uusimate meetoditega kindlaks tehtud alles viimastel aastakümnetel. Lisame, et Piri Reisi kaarti kontrollinud rahvusvahelised ekspeditsioonid on leidnud, et see on täpsem kui 20. sajandil koostatud kaardid. Seismiline luure kinnitas seda, mida keegi polnud kahtlustanud: mõned kuninganna Maudi maa mäed, mida siiani peeti ühe massiivi osaks, osutusid tegelikult saarteks, nagu vanal kaardil märgitud. Nii et suure tõenäosusega ei räägita võltsimisest. Kuid kust tuli selline teave inimestelt, kes elasid mitu sajandit enne Antarktika avastamist?
Nii Reis kui ka Buache väitsid, et nad kasutasid kaartide koostamisel Vana-Kreeka originaale. Pärast kaartide avastamist esitati mitmesugused hüpoteesid nende päritolu kohta. Enamik neist taandub asjaolule, et algsed kaardid koostas mingisugune kõrge tsivilisatsioon, mis eksisteeris ajal, mil Antarktika kaldad polnud veel jääga kaetud, see tähendab enne ülemaailmset kataklüsmi. On väidetud, et Antarktika on endine Atlantis. Üks argument: selle legendaarse riigi suurus (Platoni järgi 30 000 x 20 000 etappi, 1 etapp - 185 meetrit) vastab ligikaudu Antarktika suurusele.
Muidugi ei saanud teadlased "Ahnenerbe", kes kogu Atlandi ookeani tsivilisatsiooni jälgi otsides ringi noppis, seda hüpoteesi ignoreerida. Pealegi oli see ideaalselt kooskõlas nende filosoofiaga, mis kinnitas eelkõige, et planeedi poolustel on sissepääsud tohututesse õõnsustesse maa sees. Ja Antarktikast sai natsiteadlaste üks peamisi sihtmärke.
Tollal ei olnud mõistlikult võimalik seletada huvi, mida Saksamaa juhid ilmutasid Teise maailmasõja eelõhtul selle maakera kauge ja elutu piirkonna vastu. Vahepeal oli tähelepanu Antarktikale erakordne. Aastatel 1938-1939 korraldasid sakslased kaks Antarktika ekspeditsiooni, kus Luftwaffe piloodid mitte ainult ei uurinud, vaid panid ka Kolmanda Reichi jaoks selle mandri tohutu (sama suure kui Saksamaa) territooriumi - kuninganna Maud Landi (ta sai peagi kätte) nimi "Uus-Švaabia"). Naastes Hamburgi, teatas ekspeditsiooni ülem Ritscher 12. aprillil 1939: „Olen täitnud marssal Goeringi mulle usaldatud missiooni. Antarktika mandri kohal lendasid esmakordselt Saksa lennukid. Iga 25 kilomeetri tagant viskasid meie lennukid vimplid alla. Oleme läbinud umbes 600 000 ruutkilomeetri suuruse ala. Neist 350 tuhat pildistati."
Goeringi õhuässad tegid oma töö. Tegutseda oli „allveelaevade Fuehreri“admiral Karl Dönitzi (1891–1981) „merihuntide“kord. Ja allveelaevad suundusid salaja Antarktika kallastele. Tuntud kirjanik ja ajaloolane M. Demidenko teatab, et ülisalajast SS-arhiivi sorteerides avastas ta dokumendid, mis viitasid sellele, et allveelaevade eskaader leidis kuninganna Maud Landi ekspeditsiooni käigus terve süsteemi omavahel ühendatud koopaid sooja õhuga. "Minu allveelaevad avastasid tõelise maise paradiisi," langes Dönitz siis. Ja 1943. aastal kõlas temalt veel üks salapärane fraas: "Saksa allveelaevastiku laevastik on uhke, et maailma teises otsas on see loonud Fuhreri jaoks läbitungimatu linnuse." Kuidas?
Tuleb välja, et viis aastat on sakslased teinud hoolikalt varjatud tööd, et luua Antarktikasse natside salajane baas, koodnimega Base 211. Igal juhul väidavad seda mitmed sõltumatud uurijad. Pealtnägijate sõnul algasid 1939. aasta algusest Antarktika ja Saksamaa vahel regulaarsed (üks kord kolme kuu tagant) uurimislaeva "Swabia" reisid. Bergman, saksa lendavatel alustel, väidab, et sellest aastast ja juba mitu aastat on Antarktikasse pidevalt saadetud kaevandustehnika ja muu varustus, sealhulgas raudteed, kärud ja suured tunnelite lõikurid. Ilmselt kasutati veoste kohaletoimetamiseks ka allveelaevu. Ja mitte ainult tavalisi.
Ameerika pensionile jäänud kolonel Wendelle C. Stivens teatab: „Meie luure, kus ma sõja lõpus töötasin, teadis, et sakslased ehitasid kaheksa väga suurt kaubaleveealust (kas neile ei olnud paigaldatud Kohleri muundureid? - V. Sh.) ja kõik nad käivitati, viidi lõpule ja kadusid siis jäljetult. Siiani pole meil aimugi, kuhu nad läksid. Nad ei asu ookeani põhjas ega ole üheski sadamas, millest me teame. See on mõistatus, kuid selle saab lahendada tänu Austraalia dokumentaalfilmile (me mainisime seda eespool. - V. Sh.), Mis näitab Antarktikas asuvaid Saksa suuri kaubaveealuseid laevu, nende ümber jääd, meeskonnad on tekidel, mis ootavad muuli peatust …
Sõja lõpuks oli Stevensi sõnul sakslastel üheksa uurimisasutust, mis katsetasid lendavate ketaste kujundust. „Kaheksa neist ettevõtetest evakueeriti koos teadlaste ja võtmeisikutega Saksamaalt edukalt. Üheksas struktuur on õhku paisatud … Oleme salastanud teabe, et osa neist uurimisettevõtetest on transporditud kohta nimega "Uus-Švaabia" … Täna võib see olla juba üsna suur kompleks. Võib-olla on need suured lasti allveelaevad olemas. Usume, et vähemalt üks (või mitu) plaatide arendamise rajatist on viidud Antarktikasse. Meil on teavet selle kohta, et üks evakueeriti Amazonase piirkonda ja teine Norra põhjarannikule, kus elab palju Saksa elanikke. Nad evakueeriti salajastesse maa-alustesse rajatistesse."
Kolmanda Reichi Antarktika müsteeriumide tuntud uurijad R. Vesko, V. Terziyski, D. Childress väidavad, et alates 1942. aastast on tuhandeid koonduslaagri markereid (tööjõud), samuti silmapaistvaid teadlasi, piloote ja poliitikuid koos peredega veetnud allveelaevade abil lõunapoolusele. ja Hitleri noorte liikmed - tulevase "puhta" rassi genofond.
Lisaks salapärastele hiiglaslikele allveelaevadele kasutati selleks otstarbeks vähemalt sada U-klassi seeriaallveelaeva, sealhulgas ülisalajane Fuehreri konvoi, kuhu kuulus 35 allveelaeva. Kieli sõja lõpus eemaldati nendelt eliitallveelaevadelt kogu sõjatehnika ja laaditi konteinerid koos mõne väärtusliku veosega. Allveelaevad võtsid pardale ka mõned salapärased reisijad ja suures koguses toitu. Sellest konvoist on usaldusväärselt teada ainult kahe paadi saatus. Üks neist, "U-530", 25-aastase Otto Vermauti juhtimisel, lahkus 13. aprillil 1945 Kielist ja viis Antarktikasse Kolmanda Reichi reliikviad ja Hitleri isiklikud asjad ning reisijad, kelle nägu varjasid kirurgilised sidemed. Teine, U-977, kordas seda teed veidi hiljem Heinz Schaefferi juhtimisel, kuid mida ja keda ta kandis,teadmata.
Mõlemad allveelaevad 1945. aasta suvel (vastavalt 10. juulil ja 17. augustil) saabusid Argentina Mar del Plata sadamasse ja alistusid võimudele. Ilmselt häirisid allveelaevnike ülekuulamisel antud ütlused ameeriklasi suuresti ja 1946. aasta lõpus kästi kuulsal admiral Richard E. Byrdil (Byrd) hävitada natside baas "Uues Švaabis".
Operatsioon Kõrgushüpe oli maskeeritud tavalise teadusliku uurimisretkena ja kõik ei arvanud, et võimas mereväe eskaader suundub Antarktika kaldale. Lennukikandja, 13 erinevat tüüpi laeva, 25 lennukit ja helikopterit, üle nelja tuhande inimese, pooleaastane toiduvaru - need andmed räägivad iseenda eest.
Tundub, et kõik sujus plaanipäraselt: kuu jooksul tehti 49 tuhat fotot. Ja äkki juhtus midagi, millest USA ametivõimud siiani räägivad. 3. märtsil 1947 piirati äsja alanud ekspeditsiooni ja laevad suundusid kähku koju. Aasta hiljem, 1948. aasta mais, ilmusid mõned üksikasjad Euroopa ajakirja Brizant lehtedele. Teatati, et ekspeditsioon tabas vaenlase tugevat vastupanu. Vähemalt üks laev, kümned inimesed, neli lahingulennukit läks kaduma ja veel üheksa lennukit tuli jätta kasutamiskõlbmatuks. Mis täpselt juhtus, on kellegi arvata. Autentsed dokumendid meil puuduvad, kuid ajakirjanduse teatel rääkisid meeskonnaliikmed, kes julgesid meenutada, “vee alt tulnud lennukikettadest” ja neid rünnanud, kummalistest atmosfäärinähtustest,mis põhjustas psüühikahäireid. Ajakirjanikud tsiteerivad väljavõtet R. Byrdi raportist, mis väidetavalt tehti erikomisjoni salajasel koosolekul: „USA peab võtma kaitsemeetmeid polaaraladelt lendavate vaenlase võitlejate vastu. Uue sõja korral võib Ameerikat rünnata vaenlane, kes suudab uskumatu kiirusega lennata ühelt pooluselt teisele!"
Pea kümme aastat hiljem juhtis admiral Byrd uut polaarekspeditsiooni, kus ta suri salapärastel asjaoludel. Pärast tema surma ilmus ajakirjanduses teave väidetavalt admirali enda päevikust. Neist järeldub, et 1947. aasta ekspeditsiooni ajal oli lennuk, millega ta luurele startis, sunnitud maandama kummalisi lennukeid, mis sarnanevad Briti sõdurite kiivritega. Admirali poole pöördus pikakasvuline sinisilmne blondiin, kes edastas murtud inglise keeles Ameerika valitsusele üleskutse nõuda tuumakatsetuste lõpetamist. Mõni allikas väidab, et pärast seda kohtumist sõlmiti Antarktika natsikoloonia ja Ameerika valitsuse vaheline leping Saksamaa kõrgtehnoloogia vahetamiseks Ameerika toorainete vastu.
Mitmed teadlased usuvad, et Saksa baas Antarktikas on tänaseni säilinud. Pealegi räägitakse terve maa-aluse linna nimega "Uus Berliin", kus elab kaks miljonit inimest. Selle elanike põhitegevus on geenitehnoloogia ja kosmoselennud. Keegi pole aga selle versiooni kasuks veel otseseid tõendeid esitanud. Polaarbaasi olemasolus kahtlejate peamine argument on raskus tarnida sinna elektri tootmiseks vajalikku kolossaalset kogust kütust. Argument on tõsine, kuid liiga traditsiooniline ja nad vaidlevad sellele vastu: kui luuakse Kohleri muundurid, on kütusevajadus minimaalne.
Kaudset kinnitust baasi olemasolule nimetatakse korduvateks UFO-vaatlusteks lõunapooluse piirkonnas. Sageli näevad nad õhus rippumas "taldrikuid" ja "sigareid". Ja 1976. aastal märkasid Jaapani teadlased uusimat varustust kasutades samaaegselt üheksateist ümmargust objekti, mis "sukeldusid" kosmosest Antarktikasse ja kadusid ekraanilt. Samuti viskab ufoloogiline kroonika perioodiliselt toitu Saksa ufodest rääkimiseks. Siin on vaid kaks tüüpilist sõnumit.
5. november 1957 USA, Nebraska
Hilisõhtul ilmus Kearney linna šerifile ärimees - teraviljaostja Raymond Schmidt ja rääkis temaga linna lähedal juhtunud loo. Bostoni-San Francisco maanteel juhitud auto seiskus ootamatult ja peatus. Kui ta sellest välja tuli, et näha, mis juhtus, märkas ta metsasagatis teest mitte kaugel asuvat tohutut "metallisigarit". Tema silmade ees avanes luuk ja pikendatud platvormile ilmus tavalistes riietes mees. Suurepärases saksa keeles - Schmidti emakeeles - kutsus võõras ta laeva pardale. Toas nägi ärimees kahte meest, kes olid üsna tavalise välimusega, kuid liikumas ebatavalisel viisil - tundusid nad põrandal libisevat. Jäi Schmidti ja mingisuguse värvilise vedelikuga täidetud leegitsevate torude mällu. Umbes poole tunni pärast paluti tal lahkuda,Sigar tõusis vaikselt õhku ja kadus metsa taha.
6. november 1957 Ameerika Ühendriigid, Tennessee, Dante (Knoxville'i äärelinn)
Hommikul poole seitsme ajal maandus Clarki perekodust saja meetri kaugusel asuvale põllule piklik "määramata värvi" ese. Sel ajal koeraga jalutanud 12-aastane Everett Clark ütles, et kaks aparaadist välja tulnud meest ja kaks naist rääkisid omavahel "nagu Saksa sõdurid filmist". Clarksi koer tormas meeleheitliku haukumisega nende juurde, järgnesid teised ümbruskonna koerad. Võõrad proovisid algul ebaõnnestunult üht nende juurde hüpanud koera kinni püüda, kuid siis loobusid sellest ettevõtmisest, läksid objekti sisse ja aparaat lendas ilma helita minema. Reporter Carson Brever ettevõttest Knoxville News Sentinel leidis kohalt 7,5x1,5 meetri pikkuselt lõigult muru.
Loomulikult soovivad paljud uurijad sellistes juhtumites süüdistada sakslasi. Tundub, et mõned laevad, mida me täna näeme, pole midagi muud kui Saksa ketastehnoloogia edasiarendus. Seega võib tegelikult juhtuda, et sakslased külastavad meid perioodiliselt “(W. Stevens).
Kas need on seotud tulnukatega? Täna on kontaktisiku teave (mida tuleb siiski alati ettevaatlikult käsitleda), et selline seos on olemas. Arvatakse, et kokkupuude Pleiaadide tähtkuju tsivilisatsiooniga tekkis juba ammu - isegi enne II maailmasõda - ning sellel oli märkimisväärne mõju Kolmanda Reichi teaduse ja tehnika arengule. Kuni sõja lõpuni lootsid natside juhid välismaalaste otsest abi, kuid nad ei saanud seda kunagi.
Miamist (USA) pärit Contactee Randy Winters (R. Winters) teatab Pleiadese tsivilisatsiooni tõelise tulnukate kosmosesadama olemasolust Amazonase džunglis. Samuti ütleb ta, et pärast sõda võtsid tulnukad osa sakslastest teenistuse. Sellest ajast peale on seal üles kasvanud vähemalt kaks põlvkonda sakslasi, kes käisid võõraste lastega koolis ja suhtlesid nendega juba varakult. Täna nad lendavad, töötavad ja elavad maaväliste kosmoseaparaatide pardal. Ja neil pole neid soove valitseda planeedi üle, mis oli nende isadel ja vanaisadel, sest olles teadnud kosmosesügavust, mõistsid nad, et on palju olulisemaid asju.
Vitali ŠELEPOV, kolonel, tehnikateaduste kandidaat
