Möödunud 2016. aastal ütles ajalehe "Nüüd" üks lugejatest Valeri, kellel on seljataga 59-aastane elukogemus, ja ütles täie tõsidusega, et 21. veebruaril 2013 täheldas ta binokli kaudu Daugavpilsi kohal hõljuvat tõelist lendavat taldrikut.
“Plaat, nagu mulle tundus, oli umbes meie Lokomotivi staadioni suurus. Ma ise elan Novy Vorstadti ääres eramajas. Pärast seda juhtumit kõndisin kolm päeva mulje all … Kuid nad ei usu, kellele sa ütled,”kurtis uskumatu pealtnägija. Kuulasin, tegin märkmeid oma töötavasse märkmikku, kuid siis, tunnistan, unustasin selle, te ei tea kunagi, kes mida nägi, tõenduspõhist fotot pole!
Valeri lugu tuletati meelde seoses UFO-sid käsitleva artikli ettevalmistamisega. See tõmbus kõrvale tõsiasjast, et 2010. aastal tegid Vene teadlased hulga sensatsioonilisi, fundamentaalseid avastusi, mis võisid tööstusenergiat revolutsiooniliselt muuta. Seda teatas Venemaa loodusteaduste (RANS) akadeemik, tehnikateaduste doktor, professor Valerian Sobolev, kelle sõnul avastati eksperimentaalselt spetsiaalne elektrokeemiline protsess, peamised tooted selles on uues olekus kõrge temperatuuriga materjalid.
Mõeldamatu avastus
Üks avastus viis teisteni: teadlased leiutasid uue materjaliklassi, uue energiaallika, uue meetodi külma plasma tekitamiseks, uue ülijuhi. Ja siis avanes võimalus hakata arendama majapidamises ja tööstuses kasutatavaid seadmeid-elektriallikaid, mis suudaksid pidevalt töötada, toota elektrit kütust kasutamata ja vältida keskkonna saastamist (RIA Novosti).
Täna ennustatakse loobuda traditsioonilistest energiaallikatest - tuumakütustest, gaasist, naftasaadustest ja söest. Nendele avastustele tuginedes on võimalik välja töötada ka uusimad tehnoloogiad kergete, kõrgete temperatuuride, ülitugevate materjalide tootmiseks; neid saab kasutada auto-, lennundus-, raketi- ja masinaehituses, ehituses ja muudes valdkondades. „Meie avastatud uues mateeria olekus on mitte stöhhiomeetriline koostis, nagu mõnel meteoriidil. Sellise kompositsiooni valmistamist maapealsetes tingimustes peeti mõeldamatuks, "sõnas Sobolev. Rõhku pandi ka tõsiasjale, et uue ülijuhi leidmine võimaldab kosmoses luua "tugivaba liikumisega" lennukeid - siin on teie jaoks UFO!
Reklaamvideo:
Marsile saab kõigest 35 päevaga
NAUKA 2015 teaduskonverentsil Moskvas tehti ka teaduslik läbimurre kosmosetööstuses. Öeldi, et Vene teadlastel õnnestus luua lendav taldrik, mis suudaks elektrit kasutamata kütuseta reisida. Konverentsil tutvustati lennuki maketi, tänu millele on tulevikus võimalik Marsile jõuda kõigest 35 päevaga. Arendus põhineb Biefeld Braumi efektil, mis võimaldab teil elektri abil õhus levitada. Teadlased ennustavad, et sellistes ketta kujul tehtud seadmetes on võimalik liikuda planeetide ja isegi galaktikate vahel, kosmosejäätmeid ja meteoriite peksta. 2015. aastal teatas portaal Planet Täna, et lähitulevikus alustatakse lendavate taldrikute tootmist ja ühe lendava taldriku loomine võib teadlaste sõnul võtta umbes kolm aastat.
Kuid ameeriklastel läheb hästi ka lendavate taldrikute loomisel! 2014. aastal möödus teave, et lendava taldriku katsed, mida eksperdid nimetavad aerodünaamiliseks täispuhutavaks ülehelikiiruse aeglustajaks, toimuvad juunis Kauai saarel (Havai saarestikus) USA õhujõudude raketivahemikus. Katse pidi toimuma stratosfääris. Kujundajad selgitasid: seade kinnitatakse kosmoselaeva aluse külge, mis tagab nende aeglustamise haruldases Marsi atmosfääris ja pehme maandumise Punase Planeedi pinnale. Mõeldi välja kaks seadme versiooni - läbimõõduga 6 ja 8 meetrit. Esimene on kosmoseveokite jaoks, teine mehitatud kosmoselaevade jaoks. Konstruktsioon oli varustatud langevarjuga läbimõõduga 33,5 m, mille eesmärk on tagada raskete koormate edukas maandumine Marsile,sealhulgas elamu moodulid ja juhitavad sõidukid meeskondade Maale naasmiseks. Katse ajal pidi alustass õhupallis tõstma 36 km kõrgusele, mille järel selle rakettmootorid sisse lülitati. 55 km pikkuse tõusu ja helikiirusest 3,5-kordse kiiruse saavutamise korral oleks ta pidanud hakkama laskuma täispuhutava piduriseadme ja langevarju abil. Seade pidi hõljuma Vaikses ookeanis.
Hiljem tekkis netizensil küsimus, kas USA testib tõesti lendavaid taldrikuid või oli Internetis ilmunud video lihtsalt järjekordne võlts? Sellel on kujutatud USA õhuväe embleemidega taldrikut, mis lendab aeglaselt sõjalennuki lähedal. Pildistamise kvaliteet jätab palju soovida, mis vihjab võltsi ideele. Kuid tähelepanu pöörati ka sellele, et varem ilmus meedias korduvalt teave USA katsetest luua lendav taldrik. Ajakirjanikud kirjutasid ameeriklaste teadlaste poolt peaaegu võõraste tehnoloogiate põhjal välja töötatud lendava taldriku TR-3B-Astra prototüübist.
Kas maandunud maandumismaa oli?
Vahepeal pöörasid Hitleri insenerid esimestena tähelepanu taldrikute lendavatele masinatele. Nii patenteeris 1939. aastal Natsi-Saksamaal lennukidisainer Heinrich Focke vertikaalse õhkutõusmise ja turbomootoriga plaadi kujuga lennuki. Tema katsumused aga eduga ei lõppenud. Hiljem levisid kuuldused, et NSV Liit kasutas ära Saksa tehnoloogiat ja viis läbi sarnaseid katseid. Üldiselt on Saksamaa lendavate taldrikutega seotud palju lugusid, üks neist räägib, et natsid viisid Antarktikas läbi oma katsed.
Ajaloolised faktid näitavad, et Saksamaa Antarktika-ekspeditsioon toimus aastatel 1938–1939. Alfred Ritscheri kaptenil purjetanud lõunapoolusele purjetasid 24 meeskonnaliiget ja 33 polaaruurijat. Laev oli varustatud katapuldiga lennukite käivitamiseks. Selle ekspeditsiooni eesmärk polnud aga üldse lendavate taldrikute katsetamine. 12. aprillil 1939 teatas Ritscher: “Olen oma missiooni lõpetanud. Saksa lennukid lendasid esmakordselt Antarktika kohal. Iga 25 kilomeetri järel langesid lennukid vimplid. Meie pindala on umbes 600 000 ruutkilomeetrit. Neist oli pildistatud 350 tuhat. " See tähendab, et asi oli Antarktika tüki välja panemises Saksamaa jaoks. "Märgistatud" territoorium sai nime Uus-Švaabia (Neuschwabenland), läänes külgneb see Norra Kotsi maaga,ja idas naabruses ka Norra kuninganna Maud Land.
Alates 1950. aastatest seostatakse kõiki Uue Švaabiga seotud lugusid peamiselt Wilhelm Landigi nimega; tõestele faktidele tuginevas triloogias "Thule" kirjutab ta, et sõja lõpus suutis iselaevate elektrimootoritega varustatud Saksa XXI tüüpi uusimate allveelaevade eskadrill märkamatult pikka pinda läbida ilma pinda katmata, nii et mitme lendava taldriku ja rühma SS-i saatel maa uues Švaabis 211. baasis. Intervjuus, mille V. Landig (1909-1997) andis vahetult enne oma surma, kinnitas ta selle baasi olemasolu (V. Landwig tegeles projektiga, mille eesmärk oli luua ühes salajases SS-üksuses lendavad taldrikud). Samal ajal väitis ta, et Antarktikas asutati alus pärast 1939. aastat ja alles 1950ndate keskel hüljati see, asudes ümber teisele rajatisele Lõuna-Ameerikas.
Ametivõimud tulnukatega kohootides?
Ajaloolane Greg Eghigian Pennsylvania ülikoolist (Philadelphia, USA), kes viis läbi uuringu UFOde väljanägemise muutuste, nende tajumise ja üldsuse suhtumise suhtes 1947. aastast kuni tänapäevani, olid UFOd külma sõja ja selle saladuse hoidmise õhkkonna tulemus. umbusaldus, mis lõpuks põhjustas vaidluse ufoloogide ja teadlaste vahel - mõlemad võtsid vastuolulised seisukohad (teaduse avalik mõistmine). Eghigiyani selgituse kohaselt ilmusid UFO-d "seetõttu, et Ameerika Ühendriikide ja teiste lääneriikide eriteenistused kutsusid tavainimesi üles teavitama neid kõigist taevas esinevatest ebaharilikest nähtustest ja objektidest, peljates Nõukogude spioone ja luurelende. Selle tulemusel koguti külma sõja esimese 10 aasta jooksul üle 4000 sellise teate, millest mõned lekitati ajakirjandusse. Neid andmeid analüüsiti,ja nende uuringu tulemusi salastati peaaegu alati, seetõttu uskusid tunnistajad, et võimud tegid "tulnukatega" kokkumängu või varjasid aktiivselt nende olemasolu. Selle tulemusel keeldusid teadlased täielikult ufoloogidega kontakteerumast ja viimased veendusid lõpuks kindlalt, et võimud ja ametlik teadus varjavad nende eest tulnukaid.
Konkurentsluure spetsialist, OJSC Yeniseigeofizika juhtiv insener Pavel Poluyan on teistsugusel arvamusel. Olles kindel, et maa peal pole ühtegi tulnukat, usub ekspert, et lendavad taldrikud on ehitatud maainimeste endi poolt ja nad ise lendavad nende peal! Selle ala väga pikk uurimine viis Poluyani järeldusele: „Nii meie kui ka ameeriklased paigaldame kosmoselaevadele impulssmootoreid, mis põlevad plasmat õigel ajal välja. Ja pingutage ühelt orbiidilt teisele liikumiseks piisavalt. " Tõendina tsiteerib Poluyan Moskva Lennuinstituudi teadlaste artiklit "Ablatiivne impulssplasmamootor" ja Venemaa Teaduste Akadeemia Siberi filiaali kõrgevooluelektroonika instituudi tööd koos ülevaadetega elektriliste reaktiivmootorite kohta. "Need mootorid on ruumi jaoks piisavalt suured,ja elektroodide vahel paiknev plastkork põleb läbi plasmajoa. Kuid lendavates alustassides ja seadmetes, mida nüüd tuntakse kui "tumedaid kolmnurki" või "Belgia kolmnurki" (selliseid täheldati Euroopa taevas korduvalt eelmise sajandi 1980ndate lõpus), on rööppüstolid vähendatud pastapliiatsi suuruseks ja koondatud lamedatesse paneelidesse. mis on oma disainilt sarnased tavaliste plasmateleritega.
Inimesed peaksid teadma: UFO-des pole midagi maavälist-fantastilist - see on täiesti maapealne tehnika, ehkki leidlikult leiutatud. Tõenäoliselt saame kunagi teada selle arendajate nimed , - lõpetab P. Poluyan
