Malaka poolsaare ja Indoneesia Sumatra saare vahel asuvat Malaka väina peetakse navigeerimiseks väga soodsaks. Mitu sajandit kulgevad väina kaudu paljude kaubalaevade marsruudid. Enamasti jõuavad nad kõik ohutult sihtsadamatesse. Väina ajaloos on siiski veel üks müstiline lugu.
Juunis 1947 sai SOS-signaali Hollandi laev Ourang Medan ("Mees Medanist"). Hollandi ja Inglise raadiojaamad lokaliseerisid signaali ja tegid kindlaks, et laev, kust see tuli, asus Mallacki väinas.
Koos signaaliga tuli teade: “Kõik ohvitserid, sealhulgas kapten, lebavad navigaatori toas ja sillal surnuna. Arvatavasti on kogu meeskond surnud. " Sellele järgnes korratu, kirjeldamatu punktide ja kriipsude seeria. Vahetult pärast seda - veel üks lühisõnum: "Ma olen suremas." Rohkem signaale polnud.
Mõni tund hiljem lähenes Ourang Medanile Ameerika laev Silver Star. Kuna Ourang Medanil tegevust ei toimunud ja keegi Hõbetähe signaalidele ei reageerinud, astusid Hollandi laeva pardale mitu meeskonnaliiget.
Selgus, et varem edastatud teade kirjeldas olukorda väga täpselt: kogu laeva meeskond oli surnud, kaasa arvatud koer. Ohvrite surnukehadel nähtavaid vigastusi ei leitud, ehkki nende näoilmetest nähtus, et nad surid õuduses ja tugevas piinas. Surnute külmunud näod pöörati päikese poole ning nende silmad ja suu olid pärani.
Laev ise oli samuti terve, kuid Silver Stari päästemeeskond täheldas trümmis ebaharilikku külma. Varsti pärast kontrolli algust hakkas Ourang Medani trümmist ilmuma kahtlane suits ja päästjad pidid kiiruga Hõbetähe juurde tagasi pöörduma. Mõni aeg pärast seda plahvatas ja uppus Ourang Medan.
Reklaamvideo:
Mis sel päeval tegelikult juhtus, on endiselt mõistatus. Spekuleeritakse, et Ourang Medan vedas nitroglütseriini ja kaaliumtsüaniidi. Mõlemad ained võivad kokkupuutel mereveega olla ohtlikud, seetõttu on võimalik, et meeskond mürgitati vesiniktsüaniidiga ja plahvatuse põhjustas nitroglütseriin. Ei saa välistada, et Ourang Medani pardal võisid olla ka muud keemiarelvad.
Sarnane, kuid lihtsam teooria väidab, et laeval sai alguse tulekahju, mille tagajärjel meeskond mürgitati süsinikmonooksiidiga. See ei saa aga kuidagi seletada tekil olnud meeskonnaliikmete surma ja asjaolu, et laev ise uppus.
Teine versioon juhtunust on see, et meeskond puutus kokku infrapunaga, mis mõjutab inimkeha negatiivselt, võib põhjustada paanikat, ärevust või õudust ning põhjustada ka südame äkilist seiskumist. Mõnede arvates ründas laeva UFO, mis "hirmutas nad surma".
Salapära uurinud ajaloolase Roy Baintoni sõnul suurendasid laeva arhivaalide otsingud Amsterdami arhiivides ainult küsimuste arvu: selgus, et Ourang Medan polnud üheski Hollandi sadamas registreeritud. Omakorda jäid Singapuris teabenõuded vastamata.
Võib-olla on Ourang Medani kohta ametliku teabe puudumise põhjuseks vahejuhtumi aeg (vahetult pärast II maailmasõja lõppu) ja keemiarelvade olemasolu tõenäosus laeva pardal. Ourang Medani surm on endiselt mõistatus.
