Kas teile meeldib vaielda nii palju kui Elon Muskile meeldib seda teha? Noor miljardäride insener tegi 63 miljoni dollari suuruse panuse Austraalia miljardäri ja Atlassiani režissööri Mike Cannon-Brooksiga.
Vaidluse olemus. Tesla eesotsas selle tegevjuhi Elon Muskiga peab 100 päeva jooksul ehitama Lõuna-Austraalia elanikele 100-megavatise katkematu toiteallika. Päris julge, kas pole?
Kes on see "ebamaine" väitleja? Elon Musk sündis 1971. aastal Lõuna-Aafrikas Pretorias inseneri kõige tavalisemasse perekonda. 12-aastaselt töötas ta välja videomängu ja müüs selle 500 dollari eest. Ta on otseselt seotud PayPali, SolarCity, SpaceXi ja Tesla Motorsi loomisel. Ta tegeleb ka kosmoselaevade projekteerimisega. Ta on energiat ja uuenduslikke ideid täis inimene.
Lõuna-Austraalias on energeetika valdkonnas raskusi: mõned piirkonnad sõltuvad ilmastikutingimustest, kuna riigis on laialt levinud tuuleturbiinid ja päikesepaneelid. Päevadel, mil päikest ja tuult pole, tarnitakse energiat FCASi gaasigeneraatoritest ja elektri hind tõuseb märkimisväärselt (umbes 80%).
Elon otsustas aidata Austraaliat ja pakkus välja tulutoova projekti nimega Hornsdale Power Reserve: Tesla Powerpacki plokkidest (üks plokk on 16 patarei, muunduri ja kontrolleri komplekt) ehitada 100-megavatine aku. Selline hiiglaslik aku võib tunni jooksul pakkuda elektrit umbes kolmekümnele tuhandele kodule.
Projekt sai valitsuse heakskiidu ja 2017. aastal alustati tööd Jamestowni piirkonnas, halduskeskusest põhja pool. Just sellesse kohta paigaldati superbattery, mis oli ühendatud Prantsuse ettevõtte Neoen ülitugeva tuuleturbiiniga.
Katkematu toiteallika ülesanne: koguda energiat, kui see üleliia "võrku valatakse", ja pakkuda tuge kasutatud energiaallikatele. Seade reageerib võrgu katkestustele kohe, kaasates kokku 476 Powerpacki seadet. Nagu teate, päästis imeaku esimesel võimalusel pärast töö lõpetamist riiki umbes 30 miljonit dollarit.
Reklaamvideo:
Aku loomiseks kasutasid insenerid tehnoloogiat, mis on tõestatud Tesla keskkonnasõbralikes elektrisõidukites. Energiasalvestuses kasutatavatel akudel on samasugused konstruktsioonielemendid kui autode liitium-ioon akudel.
Teslal on pikaajaline kogemus autode akude ja akude väljatöötamisel, mis aitas neid märkimisväärselt superpatareide loomisel. Ettevõte lõpetas ehituse 60 päevaga ja ei võitnud sellega vaidluse, vaid teenis ka muljetavaldava maine.
Lõbus fakt või trikk, võite seda nimetada ükskõik, mis teile meeldib.
Vaidluse tingimused: 100 päeva pärast lepingu allkirjastamist. Elon Musk omal kulul, riskides oma rahaga (järsku lepingut ei allkirjastata), alustas tööd superbüroo ehitamiseks juba enne ametlikku kokkulepet. Seega oli lepingu sõlmimise ajal pool projektist valmis.
Tesla Powerpacki plokid.
Tesla osaleb paljudes projektides, et lahendada elektrienergia salvestamise ja stabiilse tarnimise tagamise küsimus. Elon Muski UPS on paigaldatud paljudesse maailma paikadesse:
- Puerto Rico. Pärast seda, kui riiki tabas orkaan Maria, mis hävitas kogu energiasüsteemi täielikult, tarniti suur partii energiamahuteid.
- Californias.
- Uus-Meremaa.
- Suurbritannia.
- Hawaii.
- saartel asuvad eliithotellid.
Paljud energiaturu osalised on asunud energia salvestamise projektidesse ja ehitavad neid kogu maailmas. Teslat ootab tõsine võitlus konkurentidega.
