Marsile lendamiseks kavandatud raketti ja kosmoselaeva BFR katsetatakse algselt lühikeste lendude ajal Maa ühest punktist teise, ütles Elon Musk arutelul Interneti-foorumi Reddit kasutajatega.
„Alustame BFR-i väljatöötamist täisväärtusliku kosmoselaeva ehitamisega, mis teeb lühikeseid lende Maa kahe punkti vahel, tõuseb mitmesaja kilomeetri kõrgusele ja lendab sama vahemaa. Sellised katsed on laeva jaoks piisavalt lihtsad - need ei vaja kuumakilpi, mis võimaldab meil pardal hoida suuri kütusevarusid ja välistab vajaduse kasutada sügavate kosmoselendude jaoks mõeldud võimsaid Raptori mootoreid, “rääkis ettevõtja.
Selle aasta septembri lõpus rääkis SpaceXi asutaja Elon Musk ajakohastatud plaanidest Marsi koloniseerida, teatades uue mitmeotstarbelise raketi BFR väljatöötamisest, mida kasutatakse nii lendudele punasele planeedile kui ka "kosmosetakso" alla Maa peal.
See rakett ja sellega seotud planeetidevaheliste reiside jaoks mõeldud kosmoselaev, loodab ettevõtja, aitab tal koguda umbes 10 miljardit dollarit, mis on vajalik tema peamise unistuse elluviimiseks - luua Marsil iseseisev koloonia, kus elab umbes miljon inimest. BFR-i muutmine kosmosetaksoks, mis on võimeline toimetama inimese meelevaldsesse punkti Maa pinnal 30 minutiga, aitab tema arvates neid vahendeid koguda.
Sel põhjusel viiakse BFR-i esimesed katsed läbi just selles "maapinnal" režiimis - ülivõimsaid Raptor-mootoreid, mis on võimelised konkureerima Apollo programmi ülikõrge Saturn V raketi tõukejõusüsteemiga, katsetatakse pärast seda, kui BFR on stardi- ja maandumisprotseduuri lõpule viinud. maapind.
Selle konfiguratsiooni korral võib BFR, nagu Musk märkis, põhimõtteliselt kosmosesse jõuda, kuid ainult siis, kui lasti mass pardal on minimaalne. Täisväärtuslikuks lennuks Kuule või Marsile on vaja "päris" mootoreid, mille uus versioon, nagu ettevõtja tõdes, on väiksema tõukejõuga kui esimene Raptori prototüüp. Tema sõnul on see tingitud asjaolust, et BFR-i mass on märgatavalt väiksem, kui ta algselt kavandas.
Lisaks muudavad SpaceXi insenerid ise mootorite konstruktsiooni, muutes need sobivaks Maale maandumiseks, mis on vajalik eriti raskete koormate vedamiseks selle pinna ühest punktist teise, ning muutes ka maanduvate "jalgade" arvu ja kujundust, et parandada stabiilsust ja ohutust …
Musk ütles, et on nüüd kindel, et ettevõte kogub BFR-i ja Marsi lennu ehitamiseks vajaliku summa, kuid linna enda ehitamine vajab tema arvates abi ja seda viivad läbi teised kosmosevaldkonna idufirmad.
Reklaamvideo:
„Meie peamine eesmärk on viia inimkond Marsile ja luua sinna taristu, mis võimaldab toota kütust ja tagab inimeste ellujäämise. Tööstusettevõtteid ja infrastruktuuri ehitavad Marsile täiesti erinevad ettevõtted ja miljonid tulevased kolonistid, “lõpetas ettevõtja.
