Progress on mis tahes tsivilisatsiooni alus. Lõputu ettevõtmine uurida universumi saladusi ja luua uusi seadmeid ja tehnoloogiaid. Tänapäeval loob inimkond üha enam tehnoloogiaid, mis mitte ainult ei lihtsusta meie elu, vaid võivad ka tulevikus asendada inimest ennast. Esimesed ohvrid on juba kohal. Nagu futuroloogid ütlevad, ei avata seda kontot inimkonna kasuks.
Tehisintellekt ehk nagu seda nimetatakse ka "AI". See on see, mille poole inimene järk-järgult püüdleb. Isegi eelmisel sajandil avastasid teadlased arvutite piiramatud võimalused. Sellest ajast alates on arvutid meid ümbritsenud. Autosid on igal pool. Igas taskus, kodus ja isegi meie kehas. Mees hakkas liiga tugevasti tehnoloogiale toetuma. Jah, inimkond on tegelikust AI-st ikka veel kaugel. Täpsemate närvivõrkude loomisel oleme siiski juba teatud edu saavutanud.
Neuraalvõrk on spetsiaalne masina algoritm, mis on võimeline iseõppima. See on päris AI tõeline prototüüp. Täna programmeerime ise närvivõrke. See on keeruline ja uskumatult kallis töö. Selle tehnoloogia väljavaated on aga tohutud. Näiteks isesõitvad autod, mis ei vaja juhte. Tõepoolest, kõik unistavad mehitamata sõidukitest. See on ulmekirjanike vana fantaasia. Taksod ilma juhita. Usaldusväärne, turvaline ja nii täiuslik. Masinad, millel puuduvad inimlikud puudused. Hiljuti koputas üks neist autodest aga jalakäija surma. Ameerika politsei ees kerkis üks küsimus. Kuidas see juhtus? Fakt on see, et see auto näeb palju rohkem kui inimene. Vajadusel näeb masin isegi seinte ja muude sõidukite kaudu. See tehnika on põhimõtteliselt võimatu inimest alavääristama. Täiuslike radarite ja skannerite jaoks pole kõigis ilmastikuoludes ootamatuid jalakäijaid. Järeldus viitab iseenesest sellele, et auto ise otsustas jalakäija maha lüüa, kuid nagu programmeerijad kinnitavad, on see võimatu. Alles on üks võimalus - keegi pani auto lööma jalakäijat.
Neuraalvõrk on iseõppiv. Programmeerijad määratlevad põhilised algoritmid siiski moraali alusel. AI elektroonilistes ajudes on loogikaplokk, mis sisaldab hädaolukorra juhiseid. See võimaldab sõidukil valida, keda hädaolukorras päästa. Laps, jalakäija või autojuht. Teisisõnu, hädaolukorras valib masin, keda tappa ja keda elus hoida. Uuringute kohaselt on õnnetuses süüdi tundmatu rike masina loogilise ploki tasemel. Uurimine näitas, et selles blokis tehti väliseid sekkumisi. Kuid samal ajal oli see nii peen ja professionaalne, et jälgi praktiliselt ei jäänud. Ametliku versiooni kohaselt oli loogikaplokk eemalt programmeeritud tapma õigetel asjaoludel.
Signaalijälgede triangulatsioon on andnud üllatavaid tulemusi. On raske uskuda, et signaal tuli orbiidilt, ühest kaasaegsest sidesatelliidist. NASA sõnul pole aga orbiidil ühtegi ainsat satelliiti, mis suudaks auto elektroonilisi süsteeme nii "puhtalt" uuesti valgustada. Kogu täiendav teave salastati ja selgituste andmine lõpetati. Ufoloogide arvates juhtus ümberplaneerimine mitte satelliidilt, vaid kuult. Seda oletust kinnitab asjaolu, et hukkunud mehitamata sõiduk toimetati uurimiskeskusesse, seda nähti seoses kuulsa sõjaväebaasiga "Area 51".
Selgub, et tundmatu tulnukate tsivilisatsioon suutis tapmiseks kahjutu auto ümber programmeerida, muutes lihtsalt närvivõrgu moraalset blokki. See olukord on palju tõsisem, sest USA relvajõud on aastaid salastatud kogu teavet, mis on seotud lahing droonide ebaõnnestumisega. Afganistanis, Iraagis ja Süürias registreeriti korduvalt, kuidas rakettide ja kuulipildujatega relvastatud mehitamata lahing droonid hakkasid tulistama nende endi liitlaste ja tsiviilobjektide juures! Materjalide salastatus ja ametlike versioonide puudumine räägib ainult ühest - droonide loogilised plokid, mis vastutavad sõprade ja vaenlaste tuvastamise eest, muudeti eemalt missiooni ajal eemalt. Ükski tänapäevane elektrooniline sõjapidamise süsteem pole selleks võimeline. Lahing droonid programmeerisid orbiidilt ümber ka tundmatud vaenlased. Pealtnägijad märgivad, et droonid ründasid täiesti kaootiliselt. Nad hävitasid kõik, mida nad oma teel nägid. Oma, võõrad ja tsiviilisikud. Ainus, mida droonid ei puudutanud, olid autod, millel polnud ühtegi juhti. Kaasaegsed drooniseadmed ei võimalda kindlaks teha, kas auto salongis on juht. Droonid ei ründanud aga soomukit ilma meeskonnata. Masin teadis suurepäraselt, kus oli inimesi, ja tappis nad sihikindlalt. Masin teadis suurepäraselt, kus oli inimesi, ja tappis nad sihikindlalt. Masin teadis suurepäraselt, kus oli inimesi, ja tappis nad sihikindlalt.
Pärast sarnast vahejuhtumit olid absoluutselt kõik USA armee droonid varustatud süsteemiga, mis ei suutnud iseseisvalt tuld avada. Nüüd kasutavad relvi ainult inimesed. Mehitamata jahimehe operaator jälgib maastikku ja kasutab vajadusel relvi. Automaatsüsteemid kontrollivad ainult lendu. Kuid huvitav on see, et autopiloodil pole tehnilisi võimalusi relva juhtimisseadmega ühendamiseks. Puuduvad füüsilised ega traadita liidesed. Selgub, et USA lahing droonid olid eelnevalt varustatud nii, et nende relvi polnud võimalik väljastpoolt hävitada.
Samal ajal kuulutab kuulus miljardär Elon Musk avalikult, et AI hävitab inimkonna. Ta ütleb, et AI on juba olemas ja ta pole inimestesse sõbralik. Ettevõtlik ja julge miljardär kardab AI-d tõeliselt. Tema Tesla autopiloodisõidukitel on mitmekihiline krüptograafiline krüptimine ja muud trikid, eriti neile, kes otsustavad sõiduki autopiloodi ümber programmeerida. Musk teab tõde ja hoiatab inimesi, et autod tapavad …
Reklaamvideo:
Elon Musk, salajane maailmavalitsus, presidendid, muud miljardärid ja lihtsalt suured autoärid - nad teavad kohutavat tõde kõigi õnnetuste olemuse kohta, mis on seotud automaatsete süsteemide loogiliste moodulite vabastamisega. Nad teavad, et on jõud, mis võib masinate loogikat valikuliselt muuta. Sundige tehnikat ümber mõtlema algoritmi, mis määrab ära selle, mis on hea ja mis halb. Meid hoiatatakse - ja me peame kuulama, et meie enda sõjamasinad ei hävitaks meie tsivilisatsiooni.
