Tahaksin väga teada, millist kütust nendes trammides aurude tootmiseks kasutati?
Näib, et vastus on lihtne! Söed muidugi !!! Tõsi, pole päris selge, kas kõik tehased, tehased (ja selle trammi ehitamiseks on vaja sulatada ja sepistada ning pressida ja teha klaaside ning istmete jaoks lõigatud nahka ja pinkidel saetud puitu) tarbisid kivisütt ning aurud ja rongid soojendati ka söega. söe kohta - kus on selline tootmismaht? Kus on sellised söekaevandused samas Euroopas? Mis sul on? Kirk? Kus kirjeldatakse töötajate hordid?
Noh, isegi kui nad hakid kivisütt. Okei. Kuid nende trammidega pole kõik nii lihtne!
Siin on auruveduri tüüpiline vaade.
Kas te kujutate ette, mis oleks saanud, kui inimesed istuksid tema kõrval auto katusel?
Ma ei suuda ette kujutada. Aga see istub ise. Ja üldse pole tahmaga määrdunud …
Reklaamvideo:
Ja katusel on ka teatud arusaamatu struktuur … Mida see võib teenida? Isiklikult ma ei usu, et selline auto ilu pärast katusele pandi. Siin on veel üks foto.
Ja jälle on katusel arusaamatu struktuur ja jälle kaks korrust autol.
Ja siin katusel see …
Ja siin see on, ja isegi esilatern.
Kui eeldada, et esilatern on elektriline (kuigi muidugi on see kaugeleulatuv, sest sees olid esituled koos küünlaga … Ehkki ma ei kujuta ette, mida nad seal ees valgustasid … meeter?), Siis tuleb mõte soojendada vett sellesama elektriga auruseisundisse? Ja see katusel olev asi on selle saamiseks…. … Atmosfäärist?
On palju tõendeid selle kohta, et minevikus oli huvitavaid tehnoloogiaid, mis polnud meile kättesaadavad. Pealegi peaaegu kõigis tööstusharudes.
