Oht vaenlasi maast välja viia kõlab kaalukatena ja tähendab, et kava viiakse igal juhul ellu, isegi uskumatute pingutuste hinnaga.
Olles teinud allveelaevad reaalsuseks, hakkas inimkond mõtlema allveelaevadele. Samal ajal on maa-aluste paatide loomise ajalugu täis saladusi ja detektiivi keerdkäike.
Kuhu läks Peter Rasskazov?
Subteriinide leiutajaga juhtunu pole täielikult teada.
1904. aastal esitas ta Briti ajakirjale artikli, milles kirjeldas mobiilse maa-aluse aparaadi ideed. Lisateave Rasskazovi saatuse kohta on vastuoluline.
Ühe neist väitel tulistas Rasskazovi 1918. aastal Saksa spioon, kes varastas tema arengu. On olemas versioon, et see juhtus aasta varem, kui insener kadus jäljetult. Süüdistatakse ka mässulist 1905. aastat, kui väidetavalt suri Rasskazov tänaval hulkuvast kuulist … Ja joonistused kadusid koos temaga.
Reklaamvideo:
Miks nimetatakse maa-aluseid paate "muttideks"?
Ka järgmise arendaja, juba nõukogude, kuju on varjatud saladuses. Tema nimi oli Aleksander Trebelev ja Saksa arhiivide andmetel - Trebelevsky. Ta lähetati sõjaeelsesse Saksamaale ja töötas koos teise inseneri Horner von Werniga.
Trebelev kavandas rahuliku masina loomise - geoloogilisteks uuringuteks ja kommunikatsioonide rajamiseks. Tema "metroo" aluseks oli bioloogiline mudel - mool; röntgenikiirte abil jälgis teadlane, kuidas mutt kaevas tunneli.
Nii sündis "Terasest mutter" - esiotsa külvikuga, spiraalkruvide ja "tagajalgade" abil maapinna röövimisega - toe ja liikumissuuna andmine.
Kuhu ühisarendus läks?
Trebelev kutsuti töölähetusest tagasi ja mõisteti süüdi spionaažis. Ka tema kolleege represseeriti. Trebelev-Verne'i projekt ise salastati ja arhiiviti - NSV Liidus ja Saksamaal.
Sakslased võtsid projekti La Manche'i väina ületamise ideede lainel 1940. aastal riiulitelt. Juba üks - Verne on loonud meeskonnaga eksperimentaalse aparaadi. Tunnis kõndis ta kuni 10 kilomeetrit, kandis last ja võis sabotaaži teha.
Sõja-aastatel kasvas "mutist" ohtlikuks "Midgardi mao" - hiiglaslikuks maa-aluseks rongiks.
Läbipõlenud "madu" jäänused avastasid Nõukogude väed salajases tunnelis - mitte kaugel nende juurest võetud Konigsbergist, tänapäeva Kaliningradist.
Milline on Nõukogude projekti saatus?
NSV Liidu paljutõotavates sõjalistes arengutes eelistati tuumarelvi ja nad ei rääkinud alamatest kuni 1948. aasta katsetusteni.
Selgus, et "mutist" sai "maa-alune torpeedo" ja see arendas kiirust kuni meeter sekundis.
Hruštšovi ajastu algusega otsustasid nad taaselustada sõjaeelse projekti ja töötada edasi, mille juurde ta tagasi jõudis … Aleksander Trebelev. Rahulik "Terasemool" asendati "Lahingumooliga".
Mida on teada nõukogude hilistest arengutest?
Kuni viie inimese meeskonnaga aatomiallveelaev hakkas katsetama pärast "mooli" leiutaja surma. Selle sihtmärgid olid tuumarelvadega miinid, komandopostid.
Esimene sukeldumiste seeria oli edukas, kuid siis … Nikita Sergeevitš lasi libiseda.
USA-visiidi ajal ütles Hruštšov, et suudab kõik maapinnast välja viia.
Järgmised "Lahingumooli" katsed olid viimased: koos meeskonnaga maeti auto asustatud kivikihtide alla. Võimalikeks põhjusteks on mootori seiskamine, välisriikide eriteenistuste sabotaaž ja isegi "anomaalsesse tsooni sattumine".
Mis teeb uued projektid teistsugusteks?
Subteriinide kaasaegsed arengud on klassifitseeritud. On võimatu öelda, millistel riikidel sellised relvad on ja mis need on.
Sel põhjusel ärge imestage, kui ühel päeval näete stepi keskel sügavusest kerkivat periskoopi või maa-alust paati.
DINA KIRSANOVA
