Nõukogude Liit jättis meile paljude saladuste ja saladuste pärandi. Üks neist on lugu 1976. aastal Kaug-Idas alla kukkunud strateegilisest pommitajast, mille kokkupõrkekohast varastasid Ameerika lahingu ujujad ("mereväe hülged") kaks tuumapommi. Või ei varastatud?
1969. aastal üritasid ameeriklased NSV Liitu hirmutada Põhja-Vietnami toetamise eest. USA presidendi Richard Nixoni isiklikul korraldusel viidi operatsiooni Giant Spear ajal õhku 18 B-52 strateegilist pommitajat koos tuumarelvadega ja saadeti Nõukogude Liidu piiridele. Eeldati, et Valge Maja juhi määramine mõjutab Kremli juhtkonda, kes on sunnitud Hanoi toetamise lõpetama.
Sahhalini tragöödia
Ent siis näitas NSVL kindlust ja ka tema tuumapommidega Tu-95 strateegilised pommiplahvatused hakkasid häireolukorras välja lendama, valmistudes vajaduse korral USA-sse tagasi lööma. "Hiiglaslik oda" ei aidanud, operatsioon tühistati.
Vietnami sõda lõppes kommunistide võiduga. Pinged püsivad maailmas.
1976. aasta kevadel asus Tu-95 koos kahe pardal oleva aatomipommiga teisele lahingumissioonile, suunates NSV Liidu idapiirile. Hokkaido saarelt pärit jaapanlased märkasid esimesena, kuidas see lennuk radariekraanidelt järsku kadus. Nende skaudid teatasid Tokyos asuvale USA mereväe juhtkonnale, et nad on tuvastanud strateegilise pommiplahvatuse ja salvestanud selle kukkumise Sahalinist umbes 20 miili ida pool, kannatlikkuse lahes. Teave läks kõrgemaks ja jaapanlased ning ameeriklased hakkasid jälgima, mis sellele sündmusele järgneks.
Samal ajal viidi teiste kanalite kaudu läbi luuretöid, mille eesmärk oli välja selgitada Nõukogude poole edasised tegevused lennuki leidmiseks. Kui ameeriklastele sai selgeks, et NSVL on uuringud lõpetanud, otsustas USA kaitseministeeriumi luureosakond proovida iseseisvalt leida alla kukkunud Tu-95 ja eemaldada kõik, mis võib sõjaväele huvi pakkuda.
Reklaamvideo:
"Tihendid" tegevuses
Arvestades, et kukkunud lennuk asus välisriigi territoriaalvetes, kaasati operatsiooni eriotstarbeline allveelaev "Greyback" ja SEAL-üksus ("tihendid" ehk "tihendid"). Neile hävitajatele polnud võõras selliseid ülesandeid täita, piisab, kui meenutada, et 1967. aastal varastasid selle allveelaeva lahingu ujujad Nõukogude mereväe väljaõppeväljakult kaks salajast miini, mida hiljem New Yorgis uhkelt demonstreeriti. Siis pälvisid paljud "kassid" kõrged auhinnad. Tahtsin isegi praegu silma paista.
Lahkudes Jaapanis Yokosuka mereväebaasist, jõudsid greyback kiiresti soovitud alale ja vabastasid lahingujuhid: kapten Michael Grant, leitnant Drew Wood ja kaptenseersant David Pearson.
Lennuki rusud olid laiali laiali poole miili ulatuses. Igal hetkel võisid siia ilmuda Nõukogude piirivalvurid või sõjaväe madrused. Kuid peamine oht oli erinev - "hülged" avastasid aatomipommid. Veelgi enam, sügise ajal saadud kahju tõttu nad pettusid. Rühma ülem kapten Grant, mõõtes kiirgust Geigeri loenduriga, mõistis, et nad ei saanud ohutsoonis olla kauem kui tund. Siis žestis ta oma alluvatele jääda, samal ajal kui ta ise hakkas ülejäänud lennukit uurima. Pärast teise pommi leidmist naasis ta pool tundi hiljem.
Greybacki pardale jõudes selgus, et kõik kolm olid võtnud korraliku kiirgusdoosi ja pärast seda pidid nad läbima tõsise ravi. Saadud teave osutus aga juhtkonnale väga oluliseks. Esimest korda ajaloos oli ameeriklastel võimalus hankida NSV Liidu tuumarelvade näidiseid ja tungida nende saladustesse. Spetsiaalsel allveelaeval olid raketikonteinerid, milles sai vedada ohtlikke veoseid. Peaasi oli ta üles tõsta ja pardale tuua.
Ohtlik leid
Seoses personali kiirgusega kokkupuute ohuga valmistati uut ekspeditsiooni "Greyback" ette hoolikamalt. Allveelaevale nõukogude erilahingumoona konfiskeerimiseks ja kohaletoimetamiseks eraldasid ameeriklased 10 (teiste allikate andmetel 40) tugevaimat lahinguisutajat. Eelmise grupi kogemustele tuginedes kandsid nad kõik kummist sukeldusülikondade kohal pliikaitsmeid. Neil olid ka spetsiaalsed vedukid ja hüdraulilised tõsteseadmed.
"Veealused neiud" leidsid ja viisid mõlemad pommid ära ning haarasid samal ajal rusude hulgast leitud lennuki identifitseerimisüksuse "sõbra või vaenlase".
Oma elu ohus (kiirgus ja laskemoon ise võis plahvatada) vedasid "hülged" oma saagiks allveelaeva ja hallhärra viis nad juhtumiteta baasi.
Operatsiooni eduka läbiviimise eest, mida romantilised ameeriklased nimetasid "Siniseks päikeseks", anti spetsiaalse allveelaeva 73 meeskonnaliikmest (meremehed ja konnamehed) 67 USA Vaikse ookeani laevastiku ülemale.
See operatsioon sisenes ameeriklaste luure ajaloo aastakäikudesse ja seda kirjeldasid üksikasjalikult ameeriklane Peter Huchthausen ja prantslane Alexander Sheldon-Duplet nende raamatus "Naval Spionaaž".
Muidugi on skeptikuid, kes kahtlevad kõigi eelnimetatute realistlikkuses.
21. sajandil naasid nad Sahhalini juurest tapetud pommitajate teema juurde. Kohalik eraettevõtja Vjatšeslav Fedorchenko, olles veendunud, et tuumapommid on saare lähedal endiselt põhjas, alustas aktiivset kirjavahetust eesmärgiga sundida sõjaväelasi Terpeniya lahe vetest ohtlikku lasti vedama. Tema arvates varastasid ameeriklased ainult "sõbra või vaenlase" üksuse, ei julgenud tulistavat laskemoona puutuda. Oma versiooni tõestamiseks näitas ta 2013. aastal ajakirjanduse satelliidipilte, millel Terpeniya lahes on nähtav valge jälg (Fedorchenko sõnul kiirgusest).
Sahhalini asetäitjad reageerisid tema arvukatele petitsioonidele, tundes muret keskkonnaprobleemide pärast, kuid sõjavägi ei reageerinud konkreetselt. Vene Föderatsiooni kaitseministeerium peab kinni NSV Liidu kaitseministeeriumi versioonist, et sellist katastroofi ei olnud üldse.
Tõsi, oli teavet, et 2017. aasta sügisel pidi hüdrograafialaev "Pegas" minema Terpeniya lahte, kuid selle reisi tulemuste kohta (kui neid oli) ei teatatud midagi.
Tõsi või väljamõeldis?
Selles loos on mitu huvitavat punkti. Esiteks, kui ameeriklased varastasid Nõukogude sõjaväe nina alt pomme, siis miks pole nad ikka veel näidanud nii muljetavaldavat "saaki", nagu tehti mereväe miinidega? Võib-olla oli Fedorchenkol õigus ja nad eemaldasid ainult identifitseerimisüksuse?
Teiseks, mis saab lennukist endast? Kas oli katastroof, kui sõjavägi seda nii kangekaelselt ei teadvustanud? Ka siin pole kõik sugugi nii lihtne, sest on teavet, et 1970ndatel ei lennanud meie “strateegid” erilise laskemoonaga häiretundi. Siis tegi NSV Liit tuumakonfrontatsioonis põhirõhu ballistilistele rakettidele.
Tu-95 ei toodetud väga suures seerias ja nende masinate saatust on põhimõtteliselt võimalik jälgida. Kui võtame statistika nende lennukite lennuõnnetuste kohta 1976. aastal, siis on teavet nelja sellise juhtumi kohta. Neist vaid Semipalatinski lähedal asuva 1023. raske lennunduspommirügemendi surnud Tu-95 võis teoreetiliselt asuda Okhotski mere kohal. Kuid ta kukkus õnnetusse mitte kevadel, vaid sügisel ning tema katastroofi kohta pole muid üksikasju.
Ja kolmandaks, käsitletava teema ökoloogiline taust muutus teravaks pärast Fukushima-1 tuumaelektrijaamas toimunud õnnetust 2011. aastal, kui selle tagajärjed muretsesid Jaapani naaberriike. Võib-olla on see lihtsalt kokkusattumus või on see just informatiivne värk, mis tõmbab tähelepanu Fukushima probleemilt eemale?
Igal juhul on kogu selle loo lahendus Okhotski mere põhjas …
Leonid Tšernov
