14. aprillil 1912 kukkus alla legendaarne Titanicu liinilaev. Sünnist saati on Titanic olnud väga kuulus laev, oma ajastu kõige luksuslikum liinilaev, samuti suurim transpordiobjekt, mille inimene on kunagi loonud. Kohutav katastroof, mis nõudis palju inimelusid, oli kiiresti viljakas pinnas mitmesuguste kuulujuttude levitamiseks.
Esimene neist puudutab selle uppumatust, mille ei loonud mitte Harland & Wolffi laevatehas, millele Titanic ehitati, mitte Titanicu omaniku White Star Line'i, vaid ajakirjanduse poolt. Iiri uudised ja Belfasti hommikused uudised, 1. juuni 1911, kirjeldasid Titanicu kere mõõtmeid, kirjeldasid veekindlate sektsioonide ja elektriliselt töötavate veekindlate vaheseinte süsteemi ning järeldasid, et Harland & Wolff muutis laeva praktiliselt "uppumatuks".
Muud kõmu puudutavad Titanicu uppumise "tõelist" põhjust. Inglise ajalehe Titanic eriväljaande teatel teatas Walter Lord, et pärast 1955. aastal ilmunud raamatut Öö mäletada sai ta Iirimaalt mitu kirja, milles selgitati "tõelist" põhjust, miks Titanic põhja läks. Belfastisse ehitatud Titanicu laevakere number oli 390904. Selle versiooni järgi peitis see number salajast saatust. Kui kirjutate selle numbri käsitsi, kujutades numbrit 4 mõnevõrra suurenenud ja nurgelisena ning lisades tühja ruumi teise üheksa järel ja viies siis peeglisse, muutub see number kirjaks “No paavst” - “Ei paavstile”. Iiri protestandid eeldasid, et töötajad tegid seda sihilikult ja jumalik kättemaks ei tulnud kaua. Teisest küljest uskusid paljud Inglismaal elavad inimesed kindlaltet sajad Belfasti töötajad, kes ehitasid Titanicut, uppusid laevaga. See väide on ebaloogiline, kuna nende töö valmis peaaegu aasta varem.
Üks müüt osutus lõpuks tõeks. Ellujäänud kirjeldasid Titanicu viimaseid minuteid erinevalt. Mõned tunnistajad väitsid, et laev purunes kahega, teised eitasid seda. Kolonel Gracie lükkas oma 1912. aastal ilmunud raamatus kategooriliselt tagasi tragöödia teise pealtnägija, 17-aastase Jack Thayeri, kes väitis, et laevakere oli pooleks murdnud. Gracie oletas, et Thayer juhtis toru kukkumisel laeva murdmiseks valesti. Kuid pärast seda, kui Titanic 1985. aastal avastati ja veendunud, et see purunes kaheks, sai selgeks, et Jack Thayeril oli õigus. Uskumatu fakt leidis aset 15. aprillil 1972. Ameerika lahingulaeva Theodore Roosevelt raadiooperaator sai SOS-signaali. Kõrvaklappidesse tungides uppus Titanicult abi nõudnud Morzesi kood - raadiooperaator Lloyd Detmer otsustas, et ta on hull. Igaks juhuks küsisin kaldalt. Vastus kaldalt oli üllatavalt rahulik ja kummaline: ärge reageerige SOS-signaalile, järgige sama rada. Juba sadamas selgitati lahingulaeva meeskonnale, et kaua uppunud "Titanic" muidugi ei saanud abi kutsuda. Ja üldiselt polnud SOS-signaali. Kas raadiooperaator arvas või keegi tegi ebaviisakalt nalja. Detmer pidas aga kahtlaseks, kas selgitusi tema deliiriumi või eetris olnud tundmatu huligaansuse kohta andsid eriteenistuste esindajad, mitte sõjaväevõimud. Ja ta alustas uurimist - algul lihtsalt uudishimust. Ja siis viidi mind minema ja sattusin psühhiaatriahaiglasse. Kuid enne seda õnnestus mul välja kaevata palju huvitavat. Detmer leidis sõjaväe arhiividest kaasraadiooperaatorite teateid, et ka nemad olid saanud veidraid raadiogramme - väidetavalt Titanicult. Kuupäevade ümberkirjutamine: 1924, 1930, 1936, 1942. Ma koostasin tabeli ja arvutasin lihtsalt, et kummitused ilmusid eetrisse umbes kord kuue aasta jooksul. 1978. aastal ootas Detmer juba konkreetselt signaali. Ja ta kinnitas mulle, et on selle kätte saanud. 1984. ja 1990. aastal juhtunu kohta pole midagi teada. Raadiooperaator-uurija oli toibumas Baltimore'is neuroosi kliinikus. Kuid aprillis 1996 oli Kanada ajalehes Sun teade Titanicu järgmise SOS-signaali kohta, mille sai Kanada laev Quebec … Mõnede teadlaste arvates moodustus ruumis-ajaväljas raadiosignaali fantoom., ja on aeg-ajalt kinni püütud. Teised teadlased väidavad, et Titanicu SOS-signaal tabas aega mõlemas suunas. See tähendab, et see oleks tulnud püüda aastatel 1906, 1900, 1894 (ja nii edasi). Teiste tunnistuste kohaselt on selle kohta tõendusmaterjalet aastakümneid hiljem püüdsid "Titanicu" uppumispiirkonna laevad perioodiliselt välja "põgenenud" reisijaid! Veelgi enam, nad kutsusid oma nimesid ja perekonnanimesid laeva reaalsetele isikutele! Viimati püüdsid nad kümnekuust tüdrukut, kes ujus päästerõngas, millel oli silt "Titanic". Kahjuks ei osanud ta midagi öelda ja aastate pärast ei mäletanud ta lapsepõlvest midagi.
Titanicu ajaloos on endiselt palju tühje kohti. Uurimised jätkuvad ja tõenäoliselt peame me õppima veel palju fakte selle loomise, võidukäigu ja surma kohta. Edevuse ja "uppumatuse" sümbolina.
