Lisaks ametlikult salastatuse kategooriasse mittekuuluvatele dokumentidele kogub enamik neist endiselt tolmu kogu ülisalajasse valitsuse arhiivi. Mitte kõik UFO-dega seotud dokumendid ei kuulu teabevabaduse seaduse reguleerimisalasse. Seaduses on spetsiaalne erand dokumentidele, mille avaldamine võib kahjustada riigi julgeolekut, ja Ameerika teenistused kasutavad seda klauslit aktiivselt ufoloogidega peetud kohtuprotsessides. See kinnitab veelkord UFOde otsest seost üksikute riikide poliitika ja globaalse poliitikaga. Ja see, et inimesed seostavad ufoloogiat "roheliste meeste" ja hullumajadega, on suure tõenäosusega kunstlikult suunatud inimeste tähelepanu kõrvalejuhtimiseks probleemist, mida sõjaväe- ja valitsusametnikud võtavad rohkem kui tõsiselt, täpsemalt need, kes on sellest teadlikud selles piirkonnas.
Ilmselt sisaldavad salastatud dokumendid kõige väärtuslikumat teavet ufode ja nende elanike kohta. Selles artiklis pakutakse välja üks seda rolli väitevatest dokumentidest. Selle dokumendi hankis kuulus Ameerika ufoloog Leonard Stringfield allikast, kellega ta pole kunagi kohtunud. Vahendaja, kes dokumendi vastu võttis ja kellele Stringfield on hästi teada, valis valitsusasutuste repressioonide kartmise anonüümsuse. 16. juuli 1947. aasta dokument on esialgne aruanne kukkunud "lendava ketta" uurimise kohta. Aruande kaaskirjale kirjutas alla USA õhujõudude ülem 1947. aastal kindral Nathan Twining. Esialgne aruanne UFO-juhtumite kohta 1947. aastal.
1. Nagu 9. juuli 1947. aasta presidendi käskkirjas öeldud, viidi armee peakorteris [8. õhujõudude peakorteris Fort Worthis, Texases] läbi uuritud vastendatud "lendav ketas" ja võimaliku teise ketta praht. - umbes autor]. Selle aruande jaoks andsid teavet 2. tehniline personal ja 3. tehnilise osakonna lennunduslabor. Täiendavad andmed on esitanud JPL teadustöötajad ja õhuväe teaduslik nõustamisosakond dr Theodor von Karmani juhtimisel. Edasise analüüsi viis läbi teaduse ja arengu osakond.
2. Uuritava objekti osas on olemas ühine arvamus, et maaväe ja õhuväe üksuste poolt üles võetud õhusõiduk ei kuulu Ameerika tootmisesse järgmistel põhjustel: a. Ümmarguse kettakujulise "platvormi" kujundus ei ole sarnane ühegi väljatöötatava kujundusega; b) välise tõukejõusüsteemi, elektrijaama, ventilatsiooni- ja väljalaskekanalite, samuti propellerite või reaktiivmootori puudumine kinnitab seda arvamust B. c) Saksa teadlased ettevõttest Fort Bliss ja White -Sands Proving Grounds [USA armee salastatud rajatised. - umbes autor] ei suuda nendes objektides tuvastada Saksa salarelvi. Siiski jääb võimalus, et sellise aparaadi töötasid välja venelased. Puuduvad märgistused,identifitseerimisnumbrid või juhised kirillitsas tähestikus tekitasid enamuse seas tõsiseid kahtlusi, kas need objektid on Vene päritolu.
3. Aparaadi sisemuse uurimisel selgus aatomimootoriga sarnase kambri olemasolu. See on vähemalt dr Oppenheimeri ja dr von Karmani arvamus. On olemas võimalus, et osa aparaadist moodustab tõukejõusüsteemi, mis kannab soojusvaheti funktsiooni üle reaktorisse ja täidab energiat salvestava seadme rolli. See protsess ei ole nagu energia vabanemine meie aatomipommides. Elektriruumi kirjeldus on järgmine:
1) Keskmist südamikku ümbritseb sõõrikujuline toru, umbes 10,7 m, mis on valmistatud plastikust sarnasest materjalist. Toru täideti puhastatud ainega, võib-olla raske veega. Toru keskel asuv massiivne võll sukeldatakse vasest materjalist mähisesse, mis läbib toru korpust. Selleks võib olla reaktori juhtimismehhanism või akumulaator. Uuritud aladest ei leitud liikuvaid osi.
2) Elektripotentsiaali aktiveerimine toimib ilmselt reaktori primaarenergiana, kuigi praegu on see vaid oletus. Jääb teadmata, kuidas raskeveereaktor sellises keskkonnas töötab. 3) Elektrijaama alt leiti kuulikujuline torn, läbimõõduga umbes 3 jalga. See torn on varustatud paljude ebaharilike omadustega seadmetega, mis pole meie inseneridele teada. Torn sees on neli ümmargust õõnsust, mis on kaetud tundmatu sileda materjaliga. Need õõnsused on üksteise suhtes sümmeetrilised, kuid näivad olevat liikuvad. Tõsi, pole teada, kuidas. Seda liikumist seostatakse elektrijaama kohal oleva kuplikujulise ruumiga. Arvatakse, et peamiseks tõukejõusüsteemiks on labadeta turbiin, mis sarnaneb projekti Magnat praeguse arenguga. Dr August Steinhoff (teadusuuringute juht), dr Werner von Braun ja dr Theodor von Karman esitasid järgmise teooria: atmosfääri kaudu lennates imendub lennuk kuidagi vesinikku ja induktsiooni ajal genereerib aatomifusioonireaktsiooni. Aparaadi liikumiseks peab selle ümbruses olev õhk olema ioniseeritud. Ümbritseva "õhufooliumiga" ühendatud õhusõidukil võib oletatavalt olla piiramatu ulatus ja kiirus. See võib selgitada teatatud müra puudumist. Ümbritseva "õhufooliumiga" ühendatud õhusõidukil võib oletatavalt olla piiramatu ulatus ja kiirus. See võib selgitada teatatud müra puudumist. Ümbritseva "õhufooliumiga" ühendatud õhusõidukil võib oletatavalt olla piiramatu ulatus ja kiirus. See võib selgitada teatatud müra puudumist.
4. Eluruum asub ülaosas. See on ümar, kuplikujulise ülaosaga. Varikatuse, vaateakende või muude optiliste väljaulatuvate osade puudumine kinnitab arvamust, et seadet juhitakse eemalt.
Reklaamvideo:
1) poolringikujuline ekraan (võimalik, et televiisor).
2) Eluruumid suleti spetsiaalse karastamisseguga.
3) Keevitamisel, neetimisel ega jootmisel pole jälgi.
4) Aparaadi komponendid on laitmatu kuju ja kvaliteediga. Kokkuvõtteks tuleb siiski märkida, et selles dokumendis pakub erilist huvi "lendava taldriku" sisemise struktuuri ja lennuki tööpõhimõtte üsna üksikasjalik kirjeldus. Kui dokument on autentne, võib selles sisalduv teave aidata märkimisväärselt kaasa ufoloogiale ja teadmiste kujunemisele UFOde tehniliste aspektide kohta.
