Hiina linnas Sichuanis on hakanud tegutsema uus ühistranspordi vorm - autonoomne rööbasteta rong. See on tegelikult väga mahukas elektribuss õhkrehvidel. See on varustatud anduritega, mis loevad teedel erimärgistusi - "virtuaalseid rööpaid", hindavad olukorda ja kavandavad marsruudi.
Virtuaalsetel rööbastel sõitev futuristlik rong avas Hiinas Sichuanis esmakordselt reisijatele uksed. Rong ART T1 kontrollib tee mõõtmeid ja ehitab oma marsruudi ilma füüsiliste rööbasteedeta sidumata.
Projekti lõpuleviimiseks kulus kaks aastat. 17,7 km pikkuse virtuaalse raudtee ehitamine läks maksma 1,128 miljardit jüaani (umbes 10 miljardit rubla).
Eeldatakse, et uut transpordiliiki kasutab päevas 10 000 inimest ja pärast marsruudi laiendamist naabruses asuvale kiirraudteele - 25 000 inimest päevas.
Sellise rongi maksimaalne kiirus on 70 km / h ja reisijate arv 300 inimest. Rongi andurisüsteem võimaldab ilma juhita hakkama saada. Kõik marsruudid genereeritakse automaatselt. Ohutuse kaalutlustel ja ettenägematute olukordade korral viibib rongijuht siiski rongis.
Reklaamvideo:
Sõidutee laius on 3,75 meetrit ja seda tähistatakse teele joonistatud punktiirjoonega.
Arendajate sõnul on virtuaalse raudteesüsteemi ehitamine palju odavam kui trammi- või metroosüsteem. Hinnanguliselt maksab Hiinas ühe kilomeetri trammiliini ehitamine 150–200 miljonit jüaani (1,5–2 miljardit rubla) ning trammi asendamine rööbasteta rongiga vähendab neid näitajaid 2–3 korda.
