Pealtnägijate sõnul kaevavad Moskva kesklinnas kogu maa-alused maa-alused labürindid, mis on paljude sajandite jooksul ehitatud inimeste kätega. Seal on valitsuse punkrid ja kaitsetöökojad, samuti eriteenistuste peakorter … Ajakirjanik, publitsist ja raamatu "Moskva saladused ja saladused" autor Irina Shlionskaya räägib salapärasest Metro-2 labürindist ja samalaadsetest müütidest maa-aluse pealinna kohta.
Isegi Ivan Julma käe all kaevati Kremlist kuni Zemljanoj Valini ja metsatihnikuni tohutu hulk maa-aluseid käike, mille kohas asuvad nüüd Mjasnitskaja tänav ja Punane värav. See vangikong tuli kasuks: tsaarile rahulolematud subjektid, keda mingil põhjusel ei saanud avalikult hukata, tapeti ja müüriti nende "maa-aluste ruumide" seintesse.
Nad ütlevad, et selle kohutava labürindi üks väljapääs oli Vosstanija väljaku ja Bolšaja Nikitskaja nurgal asuva maja keldris. Ja juba hilisematel aegadel tekkisid pealtnägijate sõnul sinna uued maa-alused harud, mis viisid Menšikovi torni, salakantselei hoone alla ja vürst Pozharsky majja.
Ja juba Nõukogude võimu aastatel hõlmas see selge maa-aluste käikude süsteem juba tervet Moskvat. Selle süsteemi ülesandeks oli spetsiaalselt KGB alluvuses loodud punkrite direktoraat. Salajased tunnelid viisid Kremlist mausoleumi, sealt Moskva Riikliku Ülikooli peahoonesse, mis asub Vorobyovy Gory, Suure Teatri juurde, erinevatesse metroojaamadesse, lennujaamadesse ja muudesse olulistesse objektidesse. Tunnelid pandi nii Solyankale kui ka Vernadski avenüü alla, sama maa-alune tee viis Spassky väravast otse Sokolniki …
Külma sõja ajal, kui tollased nõukogude juhid kartsid väga vaenlase poolt tuumarelvade kasutamist Ameerika isikus, ehitati salajane rajatis Tagansky, ZKP - GO-42 või Kaitsealune juhtimispost Tagansky.
Reklaamvideo:
Objekti kavandamist alustati 1940. aastate alguses ja see oli kasutuselevõtuks valmis 1956. aastal. Ligi 7000 ruutmeetri suuruse kogupindalaga rajatisel, mille tunnelid langesid väga sügavale, olid punkrid, kuhu inimesed pidid ohu korral laskuma. On selge, et me räägime mitte päris tavalistest surelikest, täpsemalt ainult võimude esindajatest …
Kui 60ndatel muutus tuumasõja puhkemise oht väga reaalseks, pakkus GO-42 või ZKP "Tagansky" aatomiplahvatuse korral kõik vajaliku. Seal saadaval olevad toidu-, kütuse-, joogiveevarud, samuti selle varustamise viisid, õhu puhastamise ja regenereerimise süsteemid suutsid mitu kuud toetada maa-aluste elanike elu.
Seda tohutut kompleksi ühendas kaks tunnelit korraga metroojaamaga "Taganskaya-ring". Taganskaya ja Kurskaya metroojaamade vahelistel radadel asuv esimene sissepääsuga tunnel tagas punkrite katkematu tarnimise. Teine on läbipääs tehnoruumidest läbi Taganskaya jaama. Punkris asusid kesktelegraaf, kauglennunduse peakorter ja geodeetiline labor. raadiojaam ja paljud teised asutused.
Perestroika algusega kadus selline vajadus sellise Moskva kesklinnas asuva eelposti järele. Ja 1995. aastal salastati ZKP "Tagansky" juba. Ja juba 2006. aastal omandas selle oksjonil eraettevõte, mis alustas taastamistöid. Nüüd on ZKP "Tagansky" külma sõja ajaloo muuseum.
Nüüd pääseb kongi hoone liftišahti kaudu. Kuid selle tee blokeerivad millegipärast lukustatud uksed, mille paksus on pool meetrit. Kaevandus ise on kaetud raudbetoonkupliga, mille paksus on 6 m. Kuppel on varjatud Kotelnichesky 5. rajal asuva vana maja hoones … Maale viib 310 astet. Alumisel korrusel on 18 maa-alust korrust …
Muuseumiga tutvuda soovivatele külastajatele pakutakse giidiga ekskursioone nendes salatunnelites, kus nad saavad tutvuda nii eri aastate relvade kui ka peamiselt Nõukogude aja relvajõudude sidevahenditega. Näiteks on olemas keemilise kaitse ülikonnad, kiirguse mõõtmiseks kasutatav Geigeri loendur, gaasimaskid, Nõukogude raadiojaamad ja propagandaplakatid … Muuseumil on ka oma "tipphetk": igaüks, kes seda külastab, saab suveniiriks helepunase kooriku - Nõukogude kaitseministeeriumi passi, kuhu tema nimi sobib, ja foto asemel - pilt tundmatu gaasimaskis …
Ühe kuulsa suurlinnamälestise lähedal, kesklinnas, purskkaevu lähedal asuva basseini põhjas, on luuk, millega saate laskuda legendaarsesse Metro-2 süsteemi, paralleelselt Moskva metrooliinidega. Sellesse salakambrisse pääseb läbi kanalisatsioonikaevude ja isegi tavaliste metrootunnelite kaudu. Need, kellel õnnestus seal käia, räägivad mingitest lukustatud ustest, mõnikord valvega, metrooliinidest, mida skeemil pole, kuid mis on aktiivsed.
Ametlikud struktuurid ei tunnista aga salajaste tunnelite ja jaamade olemasolu metroos, kuigi nad ei eita seda. Nagu ütles Moskva metroo pressisekretär Svetlana Tsareva: „Metrostroy vastutab kogu metroo infrastruktuuri eest ja seetõttu tuleks neile esitada kõik sellega seotud küsimused. Kuigi loomulikult ei vastuta sellise vastutusrikka asja eest isegi Metrostroy, vaid pigem riigi eriteenistused."
Tõenäoliselt jääb "Metro-2" küsimus teadmata, nagu ka paljud muud pealinna maa-aluste struktuuridega seotud küsimused.
Vahepeal on kõik "sensatsioonide", legendide ja kuulujuttude tasemel.
