28. detsembril kadunud Airbus A320 Air Asia lennukite otsingud jätkuvad ning olukord ise on kasvanud üha uute eeldustega. Varem teatati, et mõnedel reisijatel ei õnnestunud õnnetule lennule registreeruda - neid oli 23 - ja veel kümnel polnud aega liinilaevalt maha astuda. Võib-olla päästsid need olukorrad nad surmast.
Küll aga avaldas välismeedia täna selle Airbus A320-ga Singapuris käinud mehe ühe tuttava loo. Kadunu sõber ütles, et enne lendu "jättis ta igaveseks hüvasti".
“Üks neist (reisijatest) helistas mulle. Ta ütles naljatades: "Kohtumiseni uuel aastal ja hüvasti igavesti", ja siis oli halbu uudiseid, "- ütles mehe tuttav Indoneesia televisiooni eetris.
Kadunud Airbus A320-200 lendas 28. detsembril Indoneesiast Surabayast Singapuri kell 05.36 Lääne-Indoneesia aja järgi (kell 01.36 Moskva aja järgi) ja kell 06.16 palus piloot luba ilmaolude tõttu kurssi ja kõrguse muutmiseks. Kella 06.18 ajal Lääne-Indoneesias (lennujaama saabumise aeg - tund ette) kadus liinilennuk radariekraanidelt, ilma et oleks esmalt hädasignaale andnud.
Viis riiki, sealhulgas Indoneesia, Itaalia, Austraalia, Malaisia ja Singapur, liitusid Air Asia Airbus A320 otsingutega. Vaatamata nende pakutavale abile usub ühe neist poliitik, et see olukord on tüüpiline juhtum, mis juhtus lennukiga.
«See on lennuk, kes lendab regulaarsel liinil regulaarselt, sattus kogemata halbadesse ilmastikuoludesse, kukkus alla. Kuid see pole mõistatus, nagu MH370 kadumine, ja mitte selline koletu kuritegu nagu alla kukutatud (Ida-Ukrainas Boeing) MH17,”ütles radikaalsete avalduste poolest tuntud Austraalia peaminister Tony Abbott.
Õnnetus ei pruugi olla nii tavaline, kui Austraalia poliitik arvab. Täna teatas meedia, et Indoneesia päästeteenistused registreerisid Airbus A320 otsingupiirkonnas kahtlase eseme, mida nüüd päästjad uurivad. Võib-olla oli QZ8501 krahhi käes jällegi käsi kõrvalistel inimestel?
Selgus, et kadunud Air Asia liinilaev oli kindlustatud sama firma poolt kui varem kadunud Boeings, millest ühe, nagu see nii ammu teada sai, tulistas Ukraina piloot.
Reklaamvideo:
"Kinnitame, et Allianz Global Corporate & Specialty UK (AGCS) on Air Asia peamine edasikindlustus - õhusõiduki- ja vastutuskindlustus," ütles ettevõte.
Vene päästjad võivad otsinguoperatsiooniga liituda ka Java mere tsoonis.
"Olles saanud teada lennu QZ8501 kukkumisest Jaava mere akvatooriumi kohal, tahan teile kinnitada, et Venemaa hädaolukordade ministeerium on valmis Indoneesia poolele viivitamatult abi andma Air Asia A3 kadunud Airbus A320 leidmisel," kirjutab Venemaa hädaolukordade ministeeriumi juht telegrammis Indoneesia otsingu- ja päästeagentuuri juhile. Vladimir Puchkov, tsiteerib RIA Novosti.
Venemaa on valmis korraldama otsinguoperatsiooni "kõige kaasaegsemad lennunduse päästetehnoloogiad, sealhulgas amfiiblennuk Be-200, mis on varustatud kaasaegsete otsinguvarustuse, termokaamerate ja asukohavarustusega".
Tuletagem meelde, et piloodid teatasid, et lennu QZ8501 lennuki "võis äike lahti rebida, kui see sinna sisse hüppas ja Air Asia Airbus A320 reisijate surm oli kas kohutav või väga kiire ja valutu."
Seejärel tõuseb nende sõnul sekunditega sekundite jooksul lennuk nagu sule ja kukub siis teises voos kilomeetreid. Selleks ei ole kavandatud kere, lennukid (tiivad) ega inimene - ülekoormused on sel juhul keelavad."
