Paljud inimesed usuvad nüüd ufode tegelikkust, kuid mitte kõiki. Üheks põhjuseks on see, et eriteenistused - nii välisriikide kui ka meie omad - on aastaid klassifitseerinud kõige usaldusväärsemad teated kontaktidest lendavate taldrikutega, nimelt: sõjaväe- ja tsiviillendurite ning ka maapealse lennunduse töötajate ametlikud aruanded. Esiteks puudutas see neid juhtumeid, kui kontakt UFO-ga viis kohutavate tagajärgedeni.
Tõsi, paljude aastate pärast eemaldati mõnelt mainitud dokumendilt saladusesilt ja inimesed said neis kirjeldatud sündmuste kohta teada meediaaruannetest. Täna tutvustame oma lugejatele ka mitut sellist üritust.
Õhk-maa kättemaks
1964. aastal puhkes Indohiinas sõda sotsialistliku Põhja-Vietnami ja kapitalistliku Lõuna-Vietnami vahel. NSV Liit (virmaliste poolel) ja USA (lõunamaalaste poolel) osalesid selles sõjas aktiivselt. Pärast vaenutegevuse puhkemist Põhja-Vietnami pealinna - Hanoi ümbruses - Ameerika lennunduse võimalike haarangute eest kaitsmiseks paigutati õhutõrjekorpus, mis oli relvastatud uusimate õhutõrjeraketisüsteemidega. Kogu korpuse varustus ja kogu personal oli nõukogude.
Vaiksel suveõhtul 1965. aastal ilmus ühe brigaadi raketiheitjate kohal ootamatult ja täiesti vaikides tohutu kettakujuline objekt läbimõõduga vähemalt 300 meetrit ja hõljus liikumatult umbes 10 kilomeetri kõrgusel.
Juhtunust teatati brigaadi komandörile, kes käskis saata võõrasele palve süsteemi "sõber või vaenlane" abil. Taotlusele ei vastatud. Salapärane objekt ei reageerinud kuidagi nõudele maanduda kohe.
Brigaadi komandör teatas korpuse ülemale toimuvast ja sai käsu: "Tulista ja tulista maha!" Käsu täitmine usaldati brigaadi viiest diviisist kolmele, kes tulistasid sihtmärki üheksa raketti.
Reklaamvideo:
Kõik nad enne objektini jõudmist plahvatasid sellest märkimisväärsel kaugusel. Ja pärast seda saatis hõbedane ketas nõelapeenikese valgusvihu ühe laskepataljoni asukohta ja hetkega muutusid kolm raketiheitjat, radarijaam, raketijuhtimissüsteemi varustus ja muu varustus vormituteks sulahunnikuteks. Tapeti ka peaaegu kogu teenindav personal - umbes 200 inimest.
Pärast kohutavat vasturünnakut ei lastud enam ühtegi raketti ja tohutu UFO kadus silmadest sama ootamatult ja hääletult, kui see oli ilmunud.
Sellest traagilisest juhtumist teatas 2000. aasta Poola ajakirja Czas UFO nr 12 lehekülgedel ajakirjanik Bronislav Rzhepetskiy, kes tõi teabeallikana välja Nõukogude relvajõudude endise staabiülema marssal Zahharovi raamatu "Sõda Kagu-Aasias".
Kolmeköitelises teoses, millel oli omal ajal kõrgeim saladus, käsitleb marssal üksikasjalikult Vietnami sõjategevuse kulgu, mainib ta ka NSV Liidu õhutõrjekomando eritellimust, mis keelab kategooriliselt tundmatute kosmoseobjektide pihta tule avamise ja nende vastu igasuguse sunnitoimingu.
Kahjuks anti see korraldus pärast kirjeldatud traagilisi sündmusi, kuid on teada, et katsed astuda sõjategevusse
Tragöödia Ameerika taevas
Esimene traagiline UFO-kohtumine, mis lõppes piloodi surmaga, leidis aset 7. jaanuaril 1948, kui kapten Thomas Mantelli Mustang P-51 Kentucky Godmani õhujõudude baasist hakkas jälitama maapealsete radarite poolt märgatud UFO-d.
4500 meetri kõrgusele jõudnud Mantell teatas, et nägi ufot, kuid samal ajal katkes side temaga lause keskel ja siis kukkus lennuk maapinnale umbes 220 kilomeetri kaugusel lennubaasist. Õhujõudude nimel ametlikus avalduses teatas major Jeremy Boggs, et kapten Mantell suri tõenäoliselt teadvusekaotuse tõttu hapnikupuudusest järsu tõusu ajal, kui ta "Veenust planeeti taga ajas".
Major James Dewsler osales ka katastroofi uurimisel. 1995. aastal teatas ta selle tragöödia mõningatest asjaoludest, mis olid kõige kindlamad. Pärast kukkumist jäi Mantelli lennuk peaaegu terveks ja lebas kitsas lagendikus puutumata puude vahel.
Tundus, et keegi oli lennuki vertikaalselt ülevalt alla lasknud. Kokpitis polnud verijälgi ja kui Mantelli keha lahati, leiti, et kõik tema siseorganid ja isegi luud olid muutunud homogeenseks želee moodi massiks.
Võitlejate surm ja kadumine
25. juunil 1953 sai USA õhujõudude luure direktoraat järgmise kiireloomulise telegrammi: „24. juunil kell 23.30 teatasid American Air Linesi ja Eastern Airlinesi piloodid, et jälgivad õhus tundmatuid objekte.
Kwoni seadepunkti lennubaasist üles tõstetud, kaks reaktiivlennukit lähenesid mainitud objektidele, misjärel leekidest haaratud põrkasid 15 miili lennubaasist läände. Lendurite piloodid, kes teatavad UFO-st, lähetatakse tunnistusi andma õhujõudude luureameti peakorterisse.
23. novembril 1953 tõsteti Kinrossi õhujõudude baasis õhus reaktiivlennuk F-89C Scorpion, hoiatades radari tuvastatud UFO kinnipidamiseks Michiganis asuva Sow Locksi linna kohal. Võitleja, mille piloodiks olid kaks leitnanti - Monkla ja Wilson, hakkas objekti jälitama kiirusega 750 kilomeetrit tunnis.
Umbes üheksa minutit hiljem teatas maapealse pealtkuulamise operaator pilootidele, et nad peaksid juba sihtmärki visuaalselt jälgima. Kuid siis liitusid radariekraanil kaks märki - lennuk ja UFO - ühtäkki ning hetk hiljem kadusid. Vaatamata hoolikatele otsingutele ei õnnestunud avariist ega kadunud pilootidest jälgi leida.
Vertikaalne maandumine "postitaja"
1961. aasta suvel lendas lennuk An-2P seitsme inimese ja postiga Sverdlovskist Kurgani. Umbes 140 kilomeetri kaugusel Sverdlovskist ära kolides kadus ta ootamatult radariekraanidelt.
Pärast pikka otsimist leiti lennuk taigast täiesti vigastusteta. Piloot ei saa kuidagi sellises kohas lennukit ohutult maandada. Seda sai ainult ettevaatlikult ja ettevaatlikult alla lasta, ülalt alla, rangelt vertikaalselt.
Ka lennuki sees polnud kahjustusi, kuid meeskonna ega reisijate jälgi ei leitud. Kui otsingurühmas olnud mehaanikud proovisid mootorit käivitada, käivitas see "poole pöördega". Ligikaudu 100 meetri kaugusel lennukist leidsid otsingumootorid raie, millel selgelt piiritletud 30-meetrises ringis põles rohi läbi ja maapind näis rammitud olevat.
Kadunud An-2P otsimisel osalenud Moskva Lennundusinstituudi (MAI) töötajad lisavad, et mõni sekund enne lennuki kadumist ilmus radariekraanidele märk tuvastamata objektilt ja võeti vastu kummalisi raadiosignaale.
Mis seal tegelikult juhtus, jääb teadmata.
Soovimatu kontaktisik
16. juunil 1948 lendas katselendur Arkadi Ivanovitš Apraksin reaktiivlennuki prototüübiga Kapustin Yari linna lähedal asuva lennubaasi lähedal, Stalingradist umbes 100 kilomeetrit ida pool. Järsku nägi ta eemal imelikku eset, mis sarnanes tohutu kurgiga. Baasist öeldi talle, et ka nemad näevad objekti radariekraanidel ning komandör käskis talle lähedale minna ja sundida maanduma.
Apraksin lähenes UFO-le ja viimane hakkas laskuma. Kui lennuki ja UFO vaheline kaugus vähendati 10 kilomeetrini, vabastas viimane ereda koonusekujulise valgusvihu, mis seejärel paisus ventilaatori kujul ja tabas ootamatult lennuki kokpit.
Mõnda aega jäi Apraksin pimedaks ja kui nägemine naasis, mõistis ta, et kõik navigatsiooniseadmed pole korras ja ükski lennuki juhtimissüsteem ei tööta normaalselt. Vaatamata sellele õnnestus kogenud piloodil praktiliselt kontrollimatu sõiduk ohutult maanduda.
Peagi hakkasid Apraksinit vastuluure ohvitserid regulaarselt üle kuulama ja juhtkond hakkas teda üle viima ühest lennundusüksusest teise.
Kui Apraksin teist korda - 6. mail 1949 - õhus UFOga kohtus ja ootuspäraselt sellest koosolekust teatas, paigutati ta sõjaväehaigla psühhiaatriaosakonda, kus teda raviti üle kuue kuu vägivaldsete ravimite ja šokiteraapia abil. 1950. aasta jaanuaris tunnistas meditsiinikomisjon ta edasiseks teenistuseks kõlbmatuks ja määras I puude gruppi.
Järgmise aasta jooksul üritas Apraksin edutult oma ülemusi, kuni NSV Liidu kaitseministri asetäitjani, veenda, et ta on vaimselt ja füüsiliselt täiesti terve. Ässi piloodist, Nõukogude Liidu kangelasest, paljude tellimuste omanikust, sai riigi õhujõudude jaoks koorem ja ohtlik takistus.
Vadim Ilyin
