Ikka öeldakse, et natsi-Saksamaa ei hävitatud 1945. aastal täielikult. Osa Hitleri järgijatest suutis põgeneda maailma lõppu, Antarktikasse, kus kuuenda kontinendi maa-aluste karstitunnelite ja koobaste süsteemis loodi salajane baas 211 nimega "Uus-Švaabia". Ainus viis Saksamaa uude osariiki jõudmiseks oli allveelaev. Maismaal on luurelennukid ja maapealsed laevad näinud ja näevad siiani ainult paksu jääkesta ja musti rannakive …
Nižni Novgorodi teadlase poeg Arkadi Nikolajev, kes jõudis maailmas esimesena 1958. aastal Antarktika kättesaamatuse poolusele, ütles meile, et Maa lõunapoolseimas punktis võib eksisteerida salajane natsiobjekt.
"Mis te arvate, kas mu isa saadeti poolakale, et panna sinna Lenini büst?" - Andrei Nikolajev väljendas oma versiooni. "Seda on raske uskuda. 13 aastat pärast sõda, kui riik oli veel pooleldi varemetes, investeeriti mingil põhjusel minu isa ekspeditsiooni ootamatult kolossaalseid vahendeid. Ta viis oma meeskonna maastikusõidukitega kiirusega 5 km / h Antarktika keskmesse, riskides mitme kilomeetri sügavuste jääpraodesse kukkumisega. Nad vedasid selja taga kolmkümmend tonni kaaluvat diislikütusega kelku. Kaks inimest suri kopsupõletusesse, sest nad hüppasid maastikuautode kabiinidest välja ilma spetsiaalsete maskideta ahvikarval. Kaks lennukit pesti ranniku lähedal ookeani. Milleks on ohverdused? Ma ei välista, et poolakale suunatud ekspeditsioon oli kattevari, kuid tegelikult otsis NSV Liit, nagu meie teisedki II maailmasõja liitlased, seal natsibaasi jälgi."
Väärib märkimist, et esimesena rääkis salajasest natsibaasist sakslane Hans-Ulrich von Kranz. Ta suutis jälile saada endisele SS-ohvitserile, teadlasele Olaf Weizsackerile, kes, nagu hiljem selgus, oli baasi oma silmaga näinud. 1938. aastal jõudis Weizsacker sinna teadurina ja 1945. aastal - juba pagulasena, põgenedes koos teiste SS-ordu liikmetega.
Von Krantz leidis Weizsackeri Argentinast. Selle kohtumise, aga ka mitmeaastase sõltumatu uurimistöö tulemuseks oli Krantzi sensatsiooniline raamat pealkirjaga "Haakrist jääs".
Sakslased hakkasid Antarktikat uurima 1938. aastal, kui mandri kohal lendasid Saksa luurelennukid. Piirkonda õhust pildistades leidsid saksa teadlased, kelle hulgas oli ka Olaf Weizsacker, igaveste lumte vahelt soojade järvedega, lumevabad ja taimestikuga kaetud oaasid. Seal leidsid nad kahe iidse linna varemed, mille seintel olevad kirjad meenutasid ruune. Need vapustavad avastused, mille Kolmanda Reichi salateenistused kohe klassifitseerisid, muutsid Antarktika maailmavaate igavese jää ja kohutava külma surnud riigiks.
Reklaamvideo:
Kuid kõige huvitavam polnud mitte väljas, vaid sees. Weizsackeri sõnul osutus Amudseni meres mitu kraadi soojem vesi kui teistes ümbritsevates vetes - pealegi tormasid rannikult soojad allikad. Selle nähtuse uurimiseks saadeti Hitleri isiklikul käsul viis uusimat allveelaeva. Antarktikasse jõudes sukeldus üks neist kivi alla ja sattus koobaste süsteemi, mis olid üksteisega ühendatud sügavate mageveekogude järvedega - nii soojad, et võis isegi neis ujuda. Maa-aluste järvede kohal avastati veel üks koopatasand, kuid täiesti kuiv ja elamiseks sobiv. Paljud neist sisaldasid iidse inimtegevuse jälgi - reljeefid seintel, obeliskid ja kaljudesse raiutud astmed. See oli tohutu, elamiskõlblik allilm.
Pean ütlema, et Adolf Hitler uskus õõnes maa iidsesse teooriasse, milleks on see, et maakera sees, nagu pesitsev nukk pesanukus, on mitu maad ja tsivilisatsiooni, mis võib-olla ületavad meid arengus märkimisväärselt. See idee läks täielikult vastuollu õigeusu teadusega, mille kohaselt maa koosneb pidevast koorekihist, mantlist ja südamikust.
Hitler võttis aruande Antarktika põrandaaluse kuningriigi kohta oma teooria kinnituseks ja otsustas rajada sinna salalinnade süsteemi, mida hiljem nimetatakse Uus-Švaabiks.
Ja nii roomasid tohutud transpordiallveelaevad üle kogu Atlandi ookeani, vedades Uus-Švaabisse toiduvarusid, rõivaid, ravimeid, relvi ja laskemoona, kaevandustehnika, rööpad, liiprid, kärud, lõikurid tunnelite rajamiseks. Tagasi Saksamaale läksid paadid mineraalidega.
“1940. aastal avastati Ellsworth Landi territooriumilt kõige rikkamad haruldaste muldmetallide leiukohad. Sellest hetkest alates ei olnud Uus-Švaabimaa enam Saksamaa jaoks eriti kulukas projekt ja hakkas käegakatsutavat kasu tooma,”kirjutab von Krantz. - „Olukord haruldaste muldmetallidega Saksamaal üllatab endiselt palju ajaloolasi. Reichil ei olnud oma hoiuseid, 1939. aastaks kogunenud reservidest oleks pidanud piisama maksimaalselt kaheks aastaks. Kõigi arvestuste järgi oleks Saksamaa tankitootmine pidanud täielikult peatuma 1941. aasta suvel. Seda aga ei juhtunud. Kust said sakslased kõige olulisema tooraine? Vastus on ilmne: jääkontinendilt!"
Von Krantzi sõnul ulatus 1941. aastaks maa-aluse linna elanikkond 10 tuhande inimeseni. Toidus oli ta juba täiesti isemajandav - 100 km kaugusel rannikust avastati tohutu oos, mille viljakas mullakiht oli 5 tuhat kilomeetrit ja mida kutsuti "Eedeni aiaks". 1943. aasta lõpuks valmis karstikoobastes allveelaevade remondilaeva tehas. Ettevõtmise ulatus oli selline, et seal oli lihtne korraldada allveelaevade masstootmist. Uus-Švaabis tegutsesid juba mitmed metallurgia- ja masinaehitusettevõtted. Ja 1945. aastal sai baasist natside viimane varjupaik.
Pärast Saksamaa alistumist selgus, et paljud allveelaevad olid teadmata suunas kadunud. Võidukas pool ei leidnud neid kuskilt - ei ookeani põhjast ega sadamatest. Tõenäoliselt seilasid nad kaugele lõunasse …
"Kokku valmistati suureks lahkumiseks ette umbes 150 allveelaeva," kirjutab von Krantz. - „Kolmandik neist oli üsna suure läbilaskevõimega transport. Kokku võis allveelaevastiku pardal olla üle 10 tuhande inimese. Lisaks saadeti reliikviaid ja väärtuslikke tehnoloogiaid välismaale."
Tema sõnul võtsid sureva impeeriumi allveelaevad kaasa oma "aju" - bioloogid, raketikütuse, tuumafüüsika ja lennukite ehituse spetsialistid. Võitjad ei saanud kunagi kõrgtehnoloogia tipptaset. Vahepeal töötati Saksamaal kaotuse eel välja aatomipommid, reaktiivlennukid, ballistilised raketid FAU-1, FAU-2 ja FAU-3. Viimane suutis jõuda kõrguseni, mida peetakse kosmoseks.
Nüüd on usaldusväärselt teada, et "sõja lõpuks oli Saksamaal üheksa uurimisettevõtet, mis töötasid välja lendkettade projekte", see tähendab lendavate alustasside või ümmarguse tiivaga lennukeid. Kuhu need arengud on läinud, pole teada.
Arhiivides töötades avastas von Krantz mitme kõrgtehnoloogilisi tooteid tootva tehase nimed, mis pärast sõda on hämarusse vajunud. "Kõik nad evakueeriti Martin Bormanni isiklikel korraldustel 1945. aasta jaanuaris-aprillis Saksamaa põhjaossa," kirjutab ta. "Ilmselt kulges nende edasine tee üle kogu Atlandi ookeani igavese jäämaale." Väärtuslikud karikad ei läinud võitja poolele.
Inimkond on kolm korda proovinud leida alust 211. Ja kõik need kolm korda on katsed traagiliselt lõppenud inimeste surma ja kadumisega. Von Krantz kirjeldab neid üksikasjalikult raamatus "Haakrist jääs".
1947. aastal läks muljetavaldav 14 laevast koosnev Ameerika eskadron Antarktika kaldale natside baasi otsima. Lisaks lipulaeva lennukikandjale kuulus sinna kolmteist hävitajat, üle kahekümne lennuki ja helikopteri ning viis tuhat töötajat. Operatsiooni nimi oli Kõrgushüpe, mis tegelikult polnud üldse kõrge.
Üle ranniku lennates märkas üks tema Ameerika pilootidest kaevandamiseks mõeldud karjääri. 500 inimese salk läks sellesse kohta raskete maastikusõidukitega, millel oli mitme õhusõiduki õhutoetus. Järsku ilmusid taevasse võitlejad, kellel olid tiivad tiivad ja maandumine hävis mõne minutiga: põlevad lennukid ja maastikusõidukid - see on kõik, mis sellest järele jäi. Siis lasti üks USA laevad õhku - selle asemele tõusis veesammas. Ja äkki ilmusid taevasse esemed, mis meenutasid lendavaid taldrikuid!
"Nad tormasid vaikselt laevade vahele, nagu mingid saatanlikud sinimustvalged verepunaste nokadega pääsukesed ja sülitasid lakkamatult surmavat tuld," - meenutas aastaid hiljem ekspeditsiooniliige John Cyerson. “Kogu õudusunenägu kestis umbes paarkümmend minutit. Kui lendavad taldrikud uuesti vee alla sukeldusid, hakkasime kahjusid lugema. Nad olid kohutavad."
Rebenenud eskaader naasis Ameerikasse ja pikka aega klassifitseeriti juhtum ülimalt salajaseks.
Järgmised ohvrid olid ekspeditsiooni liikmed Jacques-Yves Cousteau. Laeval "Calypso" läks 1973. aastal laev "Calypso" kuninganna Maudi maale Prantsuse eriteenistuste mitteametliku ülesandega - leida aluse 211. jälgi. Cousteau sukeldujad avastasid veealuse sissepääsu maa-alustesse koobastesse ja suundusid sinna. Kuid kõik viis inimest kadusid ühes tunnelis. Ekspeditsiooni tuli kiiresti piirata.
NSV Liit oli kolmas, kes maksis uudishimu. Oleme juba maininud 1958. aasta ekspeditsiooni - see ei leidnud midagi. Nova läks otsima 70ndate lõpus, kui ilmusid aerofotod, mis näitasid Antarktikas suuri, lumevabu ja asustatud oaase. Ühele neist saadeti rühm teadlasi. Asutasime oaasi laagri ja proovisime seejärel pääseda maa sisse viivasse kaevandusse. Sel hetkel kostis võimas plahvatus ja kolm inimest sai surma. Mõni päev hiljem kadusid ülejäänud ekspeditsiooniliikmed jäljetult …
Sellest ajast peale on maailmariigid lakanud jääkontinendi salapäraseid elanikke häirimast. Tekib loomulik küsimus - kas praegu on olemas Kolmanda Reichi alus?
"Isegi tänapäeval pole kindlat vastust, kuid on kaudsemaid vastuseid - rohkem kui piisavalt," ütleb meie ajaloolane Vadim Telitsyn oma raamatus "Hitler Antarktikas", "USA õhujõudude, Argentina ja Tšiili radarijaamad salvestavad väga sageli" lendavaid kettaid "," silindrid "ja muud" geomeetrilised kujundid ", mis liiguvad Antarktika ühest otsast teise."
Teiseks argumendiks selliste väidete juures on väidetavalt end maha lasknud Hitleri kolju, mis pärast pikki uurimisi osutus naiseks. See viitab sellele, et kellelgi oli vaja Fuhreri surma võltsida, et jäljed täielikult segi ajada. Kuidas Hitler vanaduses välja näeks? Vasakul on originaal, paremal arvuti mudel.
Seetõttu on võimalik, et Kolmas Reich õitseb endiselt Antarktika jää all, teaduse ja tehnika arengus meist kaugel ees. See seletaks vähemalt tundmatute lendavate objektide olemust, mida peame võõraks.
