7. juunil 1952 väljus kell 11.30 spetsiaalne reisirong nr 526 Soome jaama perroonilt.
Ta viis Viiburi linnaosa lapsed suvistesse terviselaagritesse, mis asusid Kannelyarvi jaama lähedal, 75 kilomeetri kaugusel Leningradist.
Kadumas
Elektrirongid ei käinud neil aastatel Viiburis ja auruvedurite juhitud reisirongid vedasid end pikka aega sihtkohta. Sellest hoolimata ootas Kannelyarvi jaamas samal päeval kella neljateistkümneks erirong koos noorte reisijatega. Kuid möödusid tunnid ja tunnid ning lastega rong selles jaamas ikkagi ei ilmunud.
Samal päeval kell 21 tuli Finlyandsky raudteejaama dispetšeriteenistusele Oktjabrskaja raudtee siseosakonnale murettekitav teade: erirong nr 526 ei jõudnud terminali.
See asjaolu oli seda kummalisem ja seletamatum, et kell 13:30 teatas Kannelyarvi jaamast 10 kilomeetri kaugusel asuva Gorkovskoye jaama valvur raudteeametile, et rong koos lastega on tema jaamast ohutult läbi sõitnud. Selgub, et rong kadus Gorkovskoje ja Kannelyarvi jaamade vahel väikesel rajalõigul.
Reklaamvideo:
Ebaõnnestunud otsingud
Vahejuhtum oli erakordne ja täiesti seletamatu. Kuidas saaks reisirong päevavalgel kaduda raudtee igal minutil kontrollitaval lõigul?
Loomulikult olid Leningradi siseosakond ja Leningradi oblast ning riigi julgeolekukomitee juhtunust tõsiselt huvitatud. Juhtunust teatati kohe Moskvale. Järgmisel päeval teatas Lavrenty Beria juba Stalinile ebatavalisest hädaolukorrast. Juhi vastus oli lühike ja range: leidke kolme päeva jooksul rong ja teatage kõigest, mis temaga juhtus, isiklikult.
Kogu Leningradi ja osaliselt Moskva politsei tõsteti püsti. Kannelyarvi jaama piirkonda saabusid sajad miilitsad, KGB töötajad, igasugused detektiivid ja informandid. Uuriti kõiki Gorkovskoje-Kannelyarvi lõigu kõrvalteesid. Kuid neid oli väga vähe. Üherajaline rada Kanneljärvi jaama ei olnud täis ei harusid ega harusid. Otsingud on soiku jäänud.
Kuhu oleme jõudnud?
Nendest erakordsetest, täiesti seletamatutest viiekümnendate alguse sündmustest lähme edasi juba nelikümmend aastat, juba meie perestroikajärgsel ajal.
7. juunil 1992 seisis Finlyandsky raudteejaama ühel kaugel perroonil imelise reisirongi, mis koosnes sõjaeelsest puidust autost ja vanast IS-seeria auruvedurist, täie auru all, ootamatult hämmastunud reisijate ja liiklustöötajate ette. Autosid kaunistasid punased lipud, pioneerisümbolid, Lenini ja Stalini portreed. Tundus, et rong oli just saabunud: konduktorid avasid vagunite uksi ja reisijad hakkasid vagunitest välja tulema. Reisijad olid poisid ja tüdrukud vanuses 10-13 aastat, valgetes särkides, punaste lipsudega rinnal. Nad tundusid ülimalt üllatunud kõiges, mis nende ees avanes.
Nad nägid ilusaid, mahukaid elektrironge, arvukalt kummalistesse ja ebatavalistesse rõivastesse riietatud reisijaid, luksuslikke autosid, kes aeg-ajalt mööda Bezymyanny sõidurada tormasid. Kuid ennekõike tabas neid uus jaamahoone, mille ülilaibuv võlvlaed ja selle kohal kõrge tornikiiver, mille kohal oli viieharuline täht.
Tohutu kiri jaama frontonil polnud nende jaoks vähem silmatorkav. "Peterburi", - tüübid lugesid ilma uue üllatuse ja hämminguta.
Lõpuks tulid kõik lapsed autodest välja, rivistunud ühte ühisesse kolonni. Pärast väikest omavahelist konsultatsiooni otsustasid poiste juhid eesotsas rongi juhi Nina Vladimirovna Pozdejevaga jaama administratsiooniga selgituste saamiseks ühendust võtta.
Saatusliku sündmuse pantvangid
Umbes nelikümmend minutit hiljem tulid õpetajad tagasi. Oma hajameelse ja masendunud välimuse järgi said kutid aru, et on juhtunud midagi ebatavalist ja hämmastavat. Paljud neist olid šokis, mõned nõustajad nutsid. Rongipea oli kahvatu ja vaevu püsti.
„Poisid,” pöördus vanemnõustaja pioneeride poole kõva ja tugeva häälega, „kõik, mida te enda ees praegu näete, pole meie riik ja mitte meie aeg teiega. Meist said pantvangid mingist kohutavast, seletamatust loodusnähtusest, mis mängis meile julma nalja. Nõukogude sotsialistlikust riigist alates meie korrektsest ja legitiimsest aastast 1952 oleme mingil tundmatul viisil hüpanud 40 aastat edasi, kaugesse ja täiesti arusaamatusse 1992. aastasse.
On toimunud kohutav, seletamatu metamorfoos, mille tähendust ei saa ma teile praegu selgitada. Ja nüüd, vaikselt ja rahulikult, sisestate oma autod ja ootate meie edasisi juhiseid.
Kuulanud nõustaja sellist kõnet, hakkasid tüübid vaikselt autodesse sisenema ja šokis vaikselt istuma.
Aegruumi viilu peal
Esimesse vagunisse kogunenud kadunud rongi nõustajad ja koolitajad arutasid pikka aega nendega täna juhtunud uskumatut sündmust.
"See on vajalik, et see juhtuks," ütles Nina Vladimirovna vaikselt oma alluvatele, "kommunistlik partei on pooljuriidilises olukorras, presidendivalitsuses, pankades, oligarhides-ettevõtjates ja … tööpuuduses. Kas see on meie riigis võimalik?
- Georgy Petrovich, - Nina Vladimirovna pöördus ootamatult ühe õpetaja poole, - selgitage meile füüsikaõpetajana, mis meie kaua kannatanud rongiga toimub?
"Mul on raske midagi muud ette kujutada," ütles füüsikaõpetaja mõtlikult, "nagu olukord, mis võib-olla sattus meie rong mingisse anomaalsesse tsooni, mis eksisteerib maakera lähedal, kus on veel üks aegruumiline mõõde. Mõnikord nimetatakse seda kolmandaks mõõtmeks, kuid nähtuse olemus on sama: selle mõju alla sattunud esemeid saab oma praegusest ajast ootamatult transportida mitu tundi, päeva, mitut aastakümmet ja isegi sajandit.
Ka sellise viibimise kestus varieerub: mõnest minutist mitme tunni või isegi päevani. Kannelyarvi jaama lähedal on ilmselt selline anomaalne tsoon, ehkki see alati ei avaldu …
Tagasi
Nüüd pöördume tagasi 1952. aasta sündmuste juurde, kus pioneerirong kadus kummalisel viisil Gorkovskoje-Kannelyarvi lõigul.
9. juunil 1952 kella 14 paiku ilmus Kannelyarvi jaama kolmandale kõrvalteele ootamatult pioneeride sümbolitega kaunistatud reisirong, Lenini ja Stalini portreed.
Tondirongi välimus oli nii tohutu, et algul ei uskunud kõik, kes tol hetkel jaamas viibisid, oma silmi. Pisut toibumist kiirustasid Kannelyarvi jaama valvur Olga Mihhailovna Petrova ja jaama töötajad kohe tema juurde.
Jaamapidaja pommitas lapsi ja kasvatajaid kohe küsimustega:
- Kuhu kadusid, mis sinuga juhtus? Miks nad ei andnud endast teada?
- Ja me ise ei tea, mis meiega juhtus, - alustas rongijuht oma lugu. - Tundub, et see oli nii: 7. juunil umbes kella 2 ajal pärastlõunal juba Kannelyarvi jaamale lähenedes tundsid kõik sellel rongil end halvasti: äkki olime uimased, kõik ujus silme ees, mingi valge surilina ümbritses meid, ja siis - mälu ja teadvuse täielik rike. Ja kui me mõistusele jõudsime, nägime suurt jaama, mis oli mõnevõrra sarnane meie Soomega, nägime linna, mis meenutas meile väga meie kodumaad Leningradit.
Uurimine ja kohtuotsus
Kohe pärast pioneerirongi unustusest Kannelyarvi jaama naasmist loodi Leningradi siseosakonnas uurimisrühm selle ebatavalise ja salapärase nähtuse uurimiseks. Pealkirja "Saladus" all loodi nn "Kannellide afäär".
Pioneerirongi juht Nina Vladimirovna Pozdeeva, vanem pioneerijuht Rufina Nikolaevna Kolokoltseva, õpetaja Georgi Petrovich Burtsev, Kannelyarvi jaama valvur Olga Mihhailovna Petrova ja mõned teised arreteeriti ja võeti vahi alla. Pioneerid tegutsesid juhtunu võtmetunnistajatena.
Juba uurimise esimestest päevadest alates oli uurimisrühma töös selgelt ülekaalus süüdistatav suund uurimisaluses asjas. Ei võetud arvesse argumente julma looduse nalja ja anomaalse nähtuse kohta.
Uurimine kestis kuus kuud. Ja kohtuotsus oli see, mida oleks pidanud sel segasel ajal ootama: rongijuhid Kubarev ja Sechkin lasti maha, Kannelyarvi jaama saatja mõisteti 20 aastaks vangi, pioneerirongi juht - 15 aastat vangistust, vanem pioneerijuht Kolokoltseva ja vanemkoolitaja Burtsev 10 aastat vangistust. Ülejäänud, nõustajad ja koolitajad, kes on selles küsimuses kaudselt seotud - 3–5 aastat vangistust. Nii et ebatavalise haruldase loodusnähtuse tõttu on paljud süütud inimesed kannatanud teenimatult.
