Shelk Alates iidsetest aegadest kauplesid meie planeedi erinevates osades elanud inimesed omavahel. Alguses oli tegemist vaid objektide, mis olid ühes kohas, vahetamisega, kuid teises neid ei olnud: soola, vääriskivide ja kulla, ravimtaimede ja viirukitega. Siis hakkasid inimesed vahetama kaupu: toitu, kariloomi, pronksist ja rauast esemeid, väärtuslikke karusnahku, kangaid, veiseid ja paljusid teisi.
Algselt oli tavaline vahetus ja siis algas raha eest ostmine ja müümine, ilmus kaubandus ja koos sellega toimusid kaubaturud - bazaarid, laadad, kaubateed, mis ühendasid riike, linnu ja rahvaid. Radade eraldi lõigud ühinesid, teed pikenesid läände ja ida, põhja ja lõunasse, haarates üha rohkem territooriume.
Nii ilmus Suur Siiditee Euroopas ja Aasias (Euraasias). II sajandi keskel eKr. e. see läbis iidseid Kasahstani steppe ja linnu mandritevahelise maanteena, pakkudes kultuuride ja tsivilisatsioonide dialoogi paljude sajandite jooksul.
Vana-Hiina ametnik Zhang Qian mängis otsustavat rolli Suure Siiditee moodustamisel kogu Euraasia maanteeks. Aastal 138 eKr. e. ta läks ohtlikku diplomaatilisse missiooni Yuezhi hõimu nomaadide juurde, et veenda neid saama Hiina Hani impeeriumi liitlasteks võitluses Xiongnu nomaadide vastu. Zhang Qianist sai esimene hiinlane, kes külastas Kesk-Aasiat - Sogdiana ja Bactria (nüüd Usbekistan, Tadžikistan ja Afganistan). Seal õppis ta tundma Hiina kaupade suurt nõudlust ja nägi palju asju, millest hiinlastel polnud aimugi. Naasmine Hiinasse aastal 126 eKr. EKr esitas ta keisrile aruande Hiina ja Kesk-Aasia riikide vahelise otsekaubanduse eelistest. Ehkki Zhang Qian ei saanud Xiongnu vastases võitluses jezuidelt sõjalist abi, peeti tema kogutud teavet äärmiselt oluliseks. Aastail 123-119 eKr. e. Hiina väed alistasid iseseisvalt Xiongnu, kindlustades tee Hiinast läände. Just sellest ajast alates saame rääkida Suure Siiditee toimimisest kui läbitavast marsruudist, mis ühendas kõiki Vana Maailma suuri tsivilisatsioone - Hiinat, Indiat, Lähis-Ida ja Euroopat. See tohutu, enam kui 7 tuhande km pikkune haagissuvilate süsteem eksisteeris rohkem kui poolteist tuhat aastat - palju kauem kui muud pikamaa maismaakaubanduse marsruudid (näiteks marsruut "varanglastest kreeklasteni"). See tohutu, enam kui 7 tuhande km pikkune haagissuvila marsruutide süsteem eksisteeris enam kui poolteist tuhat aastat - palju kauem kui muud pikamaa maismaakaubanduse marsruudid (näiteks marsruut "varanglastest kreeklasteni"). See tohutu, enam kui 7 tuhande km pikkune haagissuvila marsruutide süsteem eksisteeris enam kui poolteist tuhat aastat - palju kauem kui muud pikamaa maismaakaubanduse marsruudid (näiteks marsruut "varanglastest kreeklasteni").
Suur Siiditee hõlmas "lapis lazuli teed", mida mööda veeti ilusat sinist lapis lazuli (lapis lazuli) kivi. Kalliskivi hinnati kõrgelt Egiptuses, Babülonis, Iraanis. "Jade tee", millest sai tee ilusate jadekivide vedamiseks Hiinasse. Selle abil valmistati ehteid keisritele ja aadlikele. "Sable Road" - karusnahad levivad mööda seda. I aastatuhande keskel eKr. e. hakkas arenema "stepitee", mida mööda siidi hakati eksportima lääneriikidesse.
Nimi "Suur siiditee" pole iidne nimi. Mõiste "suur siiditee" sisenes ajalooteadustesse 1877. aasta lõpus ja selle lõi kuulus saksa geograaf Ferdinand von Richthofen. Hiinas leiutatud siid oli kaubanduse peamine kaup ja see määras tee nime. Sellest ajast alates on sellest sobivast nimest saanud omamoodi inimkonna hämmastava saavutuse visiitkaart, tänu millele hakkasid rahvad kaubitsema, teadussaavutusi üksteisele üle kandma ning kultuurilisi ja usulisi väärtusi vahetama.
Kuigi Siiditee marsruudid on muutunud, on ida ja lääne vahel kaks peamist marsruuti: lõunapoolne maantee (Põhja-Hiinast Kesk-Aasia kaudu Lähis-Ida ja Põhja-Indiani); põhjapoolne maantee (Hiina põhjaosast läbi Pamirsi ja Araali mere piirkonna kuni Alam-Volgani ja Musta mere basseini). Lõuna- ja põhjateede vahel oli mitu ühendavat ja vahepealset marsruuti.
Ida ja lääne vahelises kaubavahetuses liikusid kaubad peamiselt idast läände. Rooma impeeriumis oli selle õitsengu ajal siidikangas ja muu idamaine kaup suur nõudlus. Alates XI sajandist hakkas kogu Lääne-Euroopa aktiivselt ostma idamaiseid kaupu. Pärast araablaste vallutusi hakati neid tarbima kogu Vahemere lõunaosas kuni Hispaaniani.
Reklaamvideo:
Suure Siiditee edukaks toimimiseks oli vajalik poliitiline stabiilsus kogu selle pikkuses. Seda saaks saavutada kahel viisil - luues tohutu impeeriumi, mis kontrollib kõiki olulisemaid Euraasia haagissuvila marsruute, või "jagades maailma" suurriikide vahel, mis suudavad tagada kaubanduse turvalisuse. Suure Siiditee ajaloos oli kolm lühikest perioodi, kui seda kontrollis peaaegu täielikult üks osariik: Türgi türgi khaganaat 6. sajandi lõpus, Tšingis-khaani impeerium 13. sajandi lõpus. ja Timuri (Tamerlane) impeerium XIV sajandi lõpus. Radade pika pikkuse tõttu oli aga äärmiselt keeruline neid ühe juhtimise all ühendada. Sagedamini esines mitme suure riigi vahel "maailma jagunemine".
Suure Siiditee langus on seotud ennekõike kaubalaevanduse arenguga Lähis-Ida, Lõuna- ja Kagu-Aasia rannikul. XIV-XV sajandil muutus merekaubandus atraktiivsemaks kui ohtlikud maismaa karavaniteed: meretee Pärsia lahest Hiinasse võttis umbes 150 päeva, karavanitee aga Tanast (Aasov) Khanbalikini (Peking) - umbes 300 päeva; üks laev vedas sama palju kaupa kui väga suur karavan, kuhu kuulus 1000 pakilooma. Nende tegurite mõjul XVI sajandiks. Suur Siiditee lakkas lõpuks eksisteerimast. Ainult mõned selle osad töötasid pikka aega (näiteks lakkas karavanikaubandus Kesk-Aasia ja Hiina vahel alles 18. sajandil).
Siidikangad ja toores siid olid Suure Siiditee peamised kaubad. Need olid kõige mugavamad pikamaavedude jaoks, kuna siid on kerge ja väga väärtuslik - Euroopas müüdi seda rohkem kui kulda. Siidiussikasvatuse sünnikohaks olev Hiina säilitas siiditoodete monopoli umbes 5. - 6. sajandini. n. e., kuid isegi pärast seda jäi see Kesk-Aasiaga üheks siidi tootmise ja ekspordi keskuseks. Keskajal eksportis Hiina portselani ja teed. Lähis-Ida ja Kesk-Aasia riigid on spetsialiseerunud villase ja puuvillase kanga tootmisele, mis kulgesid siiditee ääres itta, Hiinasse. Lõuna- ja Kagu-Aasia riikidest tõid kaupmehed Euroopasse vürtse (pipar, muskaatpähkel, kaneel, nelk jne), mida eurooplased kasutasid toidu säilitamiseks ja ravimite valmistamiseks.
Lääne-Euroopas idakaubanduses on kaubavahetus alati olnud passiivne: kalleid idakaupu ostes ei saanud eurooplased sama kvaliteediga kaupa vahetada ja olid sunnitud maksma kulla ja hõbedana. Iidsetest aegadest kuni toimimise lõpuni toimis Suur Siiditee väärismetallide Euroopast itta "pumpamise" kanalina. Kuna see kõrge kvaliteediga raha leke halvendas rahasüsteemi, üritasid Euroopa valitsejad seada piiranguid idakaupade tarbimisele ning kulla ja hõbeda ekspordile itta. Nendel haldusmeetmetel oli aga väike mõju. Alles pärast tööstusrevolutsiooni oli võimalik saavutada oma toodete konkurentsivõime võrreldes Lääne-Ida idaosaga.
Suure Siiditee toimimine viis erinevate rahvaste tutvumiseni uute tarbekaupadega. Lääne-Euroopale oli nende jaotusest kõige rohkem kasu. Siidkangad parandasid eurooplaste isiklikku hügieeni, vabastades neid täidest. Vürtse kasutati laialdaselt ravimite valmistamiseks ja riiulilt stabiilsete toodete säilitamiseks. Hiinast ja Kesk-Aasiast pärit retseptide järgi valmistatud paber hakkas pärgamenti ja papüürust välja tõrjuma, vähendades käsitsi kirjutatud raamatute kopeerimise kulusid.
Kuid Siiditee ääres ei levitatud mitte ainult kaupu ise, vaid ka teavet nende tootmise ja olemasolu kohta. Algselt toodeti siidi ainult Hiinas, kuid juba 1. - 2. sajandil. n. e. Serikultuur tungis Ida-Turkestanisse 5. sajandil. - Iraani. VI sajandil. Bütsantsi keiser suutis Kreekas siidiusside kasvatamise korraldada, veendes legendi kohaselt mungad-rändurid tooma talle õõnestoas salaja siidiusside mune. Esimese paberi ostmine idakaupmeestelt, XIII sajandi eurooplastelt. hakkas seda iseseisvalt valmistama.
Mõned uued tooted on tekkinud eri rahvaste omamoodi "kollektiivse loovuse" tulemusel. Nii avastati püssirohi Hiinas 9. sajandil. XIV sajandil. leiutati relv, mis tulistab püssirohtu - suurtükki. Nende leiutamise koht ja aeg pole täpselt teada - eksperdid nimetavad Hiinat, Araabia riike ja Lääne-Euroopat. Teave uut tüüpi relvade kohta läks kiiresti mööda Siiditeed ja juba 15. sajandil. suurtükiväge kasutati kõigis Euraasia riikides, Euroopast Hiinani.
Suur Siiditee mängis geograafiliste teadmiste arendamisel olulist rolli. Alles pärast selle otsese kaubatee kujunemist said eurooplased ja hiinlased kõigepealt teada üksteise olemasolust ja said vähemalt umbkaudse ettekujutuse kõigist Euraasia tsivilisatsioonidest. Lääne-Euroopa sai Euraasia suuruse ja erinevate idapoolsete riikide omaduste kohta suhteliselt täpsed teadmised alles 13. sajandi lõpus - 14. sajandi alguses, pärast seda, kui mõned Euroopa kaupmehed ja misjonärid (sealhulgas kuulus Marco Polo) said siiditee kõndida otsast lõpuni ja kirjutada sellest raamatuid, mis tundis Euroopas suurt huvi.
Kaupade kõrval levis Suure Siiditee ääres ka kunst, arhitektuur, kultuur, muusika- ja tantsukunst ning suurejoonelised etendused. Maailmareligioonide levik järgnes sellele: budism ja islam idast, kristlus läänest. Misjonitöö ja palverännak soodustasid ka selliste usundite levimist nagu judaism, maniheism, zoroastrianism. Kuid ükski neist ei saanud aga pikka aega Aasia rahvaste seas populaarseks.
Nii ilmnes Suure Siiditee toimimise tagajärjel tendents kultuuride lähenemiseks intensiivsete ja korrapäraste maailmamajanduslike sidemete protsessis. Ja täna võib Suure Siiditee ajalugu pidada vastastikku kasuliku kaubanduse ja rahumeelse kultuurisuhtluse tegelikuks kogemuseks erinevate riikide ja rahvaste vahel.
