Kümnest linna hädaolukorrast 9 on seotud halva ilmaga. Kuid just linnad kahjustavad kliimat!
Teie kodu on ilmselt soe ja hubane. Kuid on ka "kuumaid kohti": gaasipliidi põletid, triikraud ja talvel akud. Ja globaalses mastaabis on suurtest linnadest saanud sellised kliima "kuumad plaadid". Globaalse soojenemise peasüüdlasteks peetakse megapolüise, neid nimetatakse "planeedi soojenduspunktideks". Kuid linnarahvas ise maksab hinda, loodus on õiglane.
KATACLISM SUURLINNAS
- 90 protsenti linnades toimunud katastroofidest ja hädaolukordadest on seotud ilmaga. Ja kliimamuutuste tõttu kasvab selliste kataklüsmide arv, - Moskva linnade kliimafoorumil tegi sünge sõnumi ülemaailmse meteoroloogiaorganisatsiooni uurimisosakonna teadur Aleksander Baklanov. - Kuid me kasutame kasu, kuna globaalse soojenemise eest vastutavad peamiselt linnad. Sest 70% kasvuhoonegaaside heitkogustest tuleb linnadest.
Ilmastikuõnnetustest tingitud hädaolukordadega on üldiselt kõik selge. Te mäletate nüüd emotsionaalsete, kui mitte trükimatute sõnadega dušše, mille järel tänavad muutuvad jõgedeks ja autod allveelaevadeks. Või tuulepuhur, kes koputas hoovis puu maha. Orkaanid, külmetavad vihmad, lumesadud, ebaharilik kuumus või pakane - ekstreemsed sündmused sagenevad ja see on globaalse soojenemise üks ohtlikumaid ilminguid.
Mitte et orkaanid oleksid sihtinud suurlinnapiirkondi. Linnad on lihtsalt haavatavamad. Vasakul platsil tormab kükk - mitte midagi. Ja tema teel olevas kividžunglis stendid, ehituskraanad, puudega pargid - vähemalt midagi hävitab. Nii on see teiste ilmakatastroofidega.
Linnad on kliima jaoks kuumimad * kuumutusplaadid *.
Reklaamvideo:
20 PÕHISÕLMIT"
„Kaks kolmandikku maailma elanikkonnast elab praegu linnades,” meenutab WHO Euroopa regionaaldirektor Piroska Ostlin. Ja aastaks 2050 on linnaelanikke veelgi - kolmveerand maailma elanikest.
"Linnad mängivad olulist rolli uue kliimareaalsuse kujundamisel," ütles projekti Rohelised Linnad ekspert Ivan Filyutich.
Neid numbreid vaadates hakkate ette kujutama planeeti, mis on täielikult maanteedega kaetud ja ehitatud kõrghoonetega. Kuid mitte. Ükskõik kui kummist Moskva, Istanbul või London ka ei tunduks, hõivavad linnad ainult 2% Maa territooriumist!
Ja nad mängivad tõesti nende väga kuumade kliimapõletajate rolli. Linnad eraldavad atmosfääri 70% kõigist kasvuhoonegaasidest. Kuidas? Autod ja ühistranspordi suits, soojuselektrijaamad - kütet on vaja elamute ja kontorite jaoks, ka elektrit. Lisaks tööstus, mis on koondunud suuremate linnade lähedusse.
Norra teadlased Trondheimi tehnikaülikoolist on välja arvutanud, millised megalinnad on kliimale kõige kahjulikumad. Võrreldes 13 tuhande linnaga kõigil mandritel. Lõuna-Korea pealinn Soul osutus juhiks või õigemini antiliidriks. Järgmine - Hiina Guangzhou ja New York. Venemaa linnadest sisenes Moskva kahekümne "ülemaailmse põleti hulka". Põhimõtteliselt on seal Aasia suurlinnad (Shanghai, Singapur, Tokyo …), Ameerika (Los Angeles, Chicago …), on isegi kaks Aafrika linna (Kairo ja Johannesburg).
Mida veel norralased õppisid? Mida rikkam linn on, seda suurem on selle süsinikujalajälg, see tähendab kasvuhoonegaaside kogust, millega see juba ülekuumenenud atmosfääri täiendab. Otseselt või kaudselt. Otseste heitkoguste (autod, soojuselektrijaamad) heitkogused on 2–3 korda väiksemad kui kaudsete heitkoguste puhul: energia ja kütuse hulgast, mis kulub kodanikele leiva ja tsirkuse varustamiseks. Supermarketid, restoranid, kaubanduskeskused - kaubad tuleb sisse tuua, neid soojendada või jahutada, energiat kulutatakse kõigele, põletatakse kütust, atmosfääri saadetakse uued portsjonid CO2 …
Mida rikkam linn, seda suurem on selle * süsiniku jalajälg *.
JA TE EI SAA TUHAST KILOMETRIT PIDADA
Linna kuumuse saarest on kuulnud kõik, mitte ainult klimatoloogid. Moskvas on alati paar kraadi soojem kui Moskva piirkonnas, eriti öösel. See on kividžungli mõju - teed, kõnniteed ja betoonmajad kogunevad soojust. Neil on erinev peegeldusvõime, tsement ja asfalt mõjutavad niiskust erinevalt kui maa ja metsad. Ja voila - eriline mikrokliima.
Kuid tuleb välja, et megalopolised mõjutavad ilma isegi tuhandete kilomeetrite kaugusel Moskva ringteest! Pealegi ei soojenda nad tingimata õhku, kõik on keerulisem: linnade "soojasaarte" tõttu muutub õhuvoolude liikumine suurtel territooriumidel. California ja Florida ülikoolide teadlased usuvad, et see võib selgitada, miks mõned piirkonnad soojenevad rohkem kui teised.
- Tihedalt asustatud alad USA ida- ja läänerannikul, aga ka Euraasias asuvad oluliste atmosfäärivoolude rajal. Megalinnadest atmosfääri sisenev täiendav soojus häirib atmosfääri normaalset ringlust. Ja see mõjutab ilmastikku isegi tuhandete kilomeetrite kaugusel, selgitavad teadlased.
KODU TÖÖTAMISEKS ILMA ILMADEGA
Mida teha? Selle teema kohta on tehtud gigabaidiseid teateid ja aruandeid. Kuid lühidalt öeldes on ainult kaks viisi ja peate neid korraga järgima.
Esiteks vähendage kasvuhoonegaaside heitkoguseid. Võimalusi on palju. Üks näide on diisel- ja bensiiniautode asemel elektriautod või hübriidid. Muide, Moskvas sõidavad juba elektribussid. Või energiatõhusate majade ehitamine. Näiteks Euroopas ei kasutata uutes büroohoonetes akende jaoks tavalist klaasi, vaid samal ajal töötavat päikesepaneeli.
- Hooned on suurim kasvuhoonegaaside allikas ja just seal on peamine võimalus neid vähendada. Meie eesmärk on vähendada heitkogused 2050. aastaks nullini, ütles Stelios Diakoulakis, C40 assotsiatsiooni Euroopa regionaaldirektor, mis koondab globaalse soojenemise vastu võitlemisega tegelevaid linnu. Nüüd on see 94 aastat vana, kus elab kokku 700 miljonit inimest. Moskva ka.
- Kliimaplaane töötasid välja London, Pariis, Chicago ja teised suurlinnad, - lisab Valgevenest pärit rahvusvahelise avaliku ühingu "Ecoproject" juht Marina Falaleeva.
Üks kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamise võimalusi on diisel- ja bensiiniautode asemel elektrisõidukite või hübriidide kasutamine / Foto: VIKTOR HUSEYNOV / kp.ru
Teine võimalus on muuta linnade elu muutuvat kliimat arvestades mugavamaks ja turvalisemaks. Lõppude lõpuks on globaalne soojenemine juba käimas. Ja see ei peatu 21. sajandi lõpuni, küsimus on ainult tempos. Ja siin nõustuvad eksperdid, et pole ühte retsepti. Kõik sõltub iga linna kliimast ja maastikust. Ja tõde: kuidas saab võrrelda Peterburi Dubaiga! On vaja päästa end kõrbes, meie riigis hoovihmadest ja üleujutustest tekkiva kuumuse eest (maailmamere ookeani taseme tõus on rannikuäärsete linnade teine oht).
- Linnad ei mõtle praegu praktiliselt kliimamuutustele. Lõunapoolsetes linnades parandamise kaubamärgi all raiutakse puid varju loomiseks. Ja põhjapoolsetes linnades ehitatakse purskkaevu, ehkki seal on see pigem ilusa elu sümbol. Meil on puudus disaineritest, kes saaksid teha ettepanekuid põhjapoolse linna, kuivade või mereäärsete linnade jaoks. Need on utilitaarsed ülesanded, mis ei kaitse kliimamuutuste eest, vaid muudavad elu mugavamaks, - toob arhitekt Nikita Asadov probleemi igapäevasele tasemele.
Meteoroloogidel on oma ülesanne - täpselt ennustada kõiki ilmastiku ebamäärasusi ja ohte. Veelgi enam, konkreetse linna piirkonna jaoks ja mitte ainult kohati vihma. Ja see on tõsi, ütleb klimatoloog Pavel Konstantinov:
- Tehnoloogia tase on nüüd selline, et on võimalik arvutada kliimasõbralikult mugavam viis kodust tööle, võttes arvesse teie tervist, vanust ja harjumusi. Kaks aastat hiljem kasutame nutitelefonirakendust, et valida näiteks suvises kuumuses kõige lahedam marsruut - nagu praegu otsime teed, kus oleks vähem liiklusummikuid. See ei ole futuroloogia, see on peaaegu siin ja praegu.
Mida intensiivsem ja heledam värv kaardil on, seda suurem on atmosfääri soojuskadu. Kas te kujutate ette, kuidas me õhku soojendame?
YULIA SMIRNOVA
