Maailma statistika kohaselt kaob üks inimene iga kolme minuti tagant. Samal ajal võib esimese aasta jooksul umbes pooled kadunuist leida elusad või surnud. Ülejäänud saatus jääb teadmata. On selge, et enamikul kadumistest on täiesti ratsionaalne seletus, kuid ajaloos on piisavalt juhtumeid, kui "ratsionaalsus" taandub koledalt.
Kummituslaev
Üks müstilisemaid ja pahaendelisemaid sündmusi navigatsiooni ajaloos on brigantini "Maria Celeste" ("Taeva Maarja") meeskonna kadumine.
4. detsembril 1872 leiti brigantiin triivimas Gibraltarist 400 miili kaugusel. Pardal polnud ühtegi inimest. Kuid kõige kummalisem on see, et olukord Maria Celeste pardal nägi välja nii, nagu meeskond eesotsas 37-aastase kapteni Benjamin Briggsiga lahkuks kiirustades.
Trümmi viivad luugikaaned eemaldati. Sekstanti ja kronomeetrit ei leitud, mis näitab, et meeskond oli evakueeritud. Kompass oli kahjustatud. Kapteni kajutis jäid puutumata ehtekarp ja rahavatid. Salongi põrandal olid kapteni tütre Sophia laialivalguvad mänguasjad. Kapteni naise Sarah Briggsi õmblusmasin oli lõpetamata. Asjade asukoht näitas, et brigantin ei langenud tugevasse tormi. Seade „Maria Celeste“purjetas ühe päästepaatiga, teine anti remondiks. Ja ilmselt see üksik paat käivitati, mitte aga elementide poolt maha rebitud. 1700 barrelist puhastatud konjaki alkoholi lasti oli terve. Ka toiduvarud olid puutumatud. Kõik paberid, välja arvatud logiraamat, kadusid. Püügipäeviku viimane kanne on 24. novembri kuupäev.
Vaatamata pikki aastaid kestnud uurimisele polnud kadunud meeskonna saatust võimalik kindlaks teha ja Maria Celestest sai üks oma aja ikoonilisi legende. Tema salapära üle arutatakse endiselt täna. Milliseid versioone pole esitatud! Meeskonna mäss, piraatide või meremao rünnak, Bermuda kolmnurga löök ja isegi kosmosest tulnukate sekkumine. Isegi sellised eksootilised versioonid ei suutnud aga kõiki teadaolevaid fakte kokku viia. Näiteks ei selgita "piraat" versioon, miks väga atraktiivne kaubad, ehted ja raha jäid puutumata. Rünnaku või mässu versioon on vastuolus laeval lahingumärkide puudumisega. Jne.
Kõige veenvam on versioon, mille esitas James Winchester - üks "Maria Celeste" omanikke. Ta väitis, et meeskonnal oli probleeme punasest tammest valmistatud tünnide lekkimisega eaux-de-vie'ga (neid tünnid, mida oli üheksa, leiti tühjana). Trümmis tekkisid aurud, mis võivad väikseimast sädemest plahvatada. Ohu vältimiseks käskis kapten avada hoidla ventilatsiooniks. Seejärel pääses meeskond kiiresti paati, sidudes selle brigantiiniga pika Derrick-haardiga. Tuul tugevnes järsult ja haarder hiilis. Selle tagajärjel kukkus ülekoormatud paat brigantini taha ja kadus ookeanis.
Reklaamvideo:
Selgitus on üsna ratsionaalne, kuid kui tõsi see on, seda ei saa me kunagi teada. "Maria Celestest" on saanud inimeste äkilise kadumise fenomeni sümbol. Navigeerimise ajaloost on teada mitu sarnast juhtumit: kaubalaev "Octavius", purjelaev "Seabird", baaridaam "Freya", kuunar "Carroll Deering", mootorlaev "Holchu", kalapüügikuunik "High Em 6", tanker "Yan Seng" leiti meeskonniti ilma meeskonnata ", Jaht" Kaz II ". Mõlemal juhul ei olnud meeskonna kadumise põhjuseid kindlaks tehtud.
Roanoke saare müsteerium
Veelgi intrigeerivam on Põhja-Carolinas samanimelisel saarel asuva Roanoke'i inglise koloonia elanike kadumine. Esimene kolonistide rühm asus sinna elama 1585. aasta suvel, kuid ei suutnud kohalike hõimudega ühist keelt leida ja naasis aasta hiljem Inglismaale. Teine 121 inimesest koosnev rühm maandus saarele 22. juulil 1587.
Mõne aja pärast algasid segadused põliselanikega, kes ei unustanud varasemaid kaebusi. Üks kolonistidest tapeti. Ülejäänud kartsid oma elu pärast ja veensid koloonia juhti John White'i, et naasevad Inglismaale olukorda selgitama ja abi paluma. Keerulised läbirääkimised kestsid kaks aastat. 18. augustil 1590 jõudis Valge lõpuks saarele, kuid leidis, et asula on hüljatud. Ta korraldas läbiotsimise, kuid uustulnukad ei suutnud kolonistidest jälgi leida. Kadus üheksakümmend meest, seitseteist naist ja üksteist last; polnud mingeid märke võitlusest ega lahingust.
Ainus näpunäide oli aiasse nikerdatud sõna "kroatoon". Kõik majad ja kindlused lammutati palkide abil. Leiti ka kaks maetud luustikku. Otsimist oli keeruline jätkata: lähenes tugev torm ja uued tulijad keeldusid sisemaale minemast. Järgmisel päeval lahkus White Roanoke'ist koos ekspeditsiooniga. Kõik edasised otsingud, mida on tehtud kokku 14 aastat, pole andnud vähimatki tulemust.
Kõige populaarsem hüpotees kadunud kolonistide saatuse kohta on see, et nad olid kogu piirkonnas laiali ja kohalikud hõimud neelanud. Samuti on võimalik, et kolonistid tapsid indiaanlaste poolt, kes nõudsid lojaalsuse tõendamist, kui britid mandrile kolisid, kuid neile keelduti. Või üritasid kolonistid abi ootamata mööduval laeval Inglismaale tagasi pöörduda, kuid surid purjetades. Kõik need versioonid lükatakse hiljem kogutud faktidega ümber vaatamata mõistlikule viljale. Roanoke kolonistide saladus ja salapärane kiri "Croatoan" (naabersaare nimi ja samal ajal kohalik jumalus, ohverdused, millele indiaanlaste jutustuste kohaselt otse meie silme all õhus lahustati) jääb lahendamata.
Kadunud Boeing
Tänapäeval, kui kogu planeeti on üles-alla uuritud, jälgitakse kosmoseaparaatidest laevu ja lennukeid ning reisijad kasutavad GPS-navigaatoreid ja elektroonilisi kaarte, näib, et salapäraseid kadumisi "Maria Celeste" või Roanoke'i vaimus ei tohiks juhtuda. Sellest hoolimata toimub perioodiliselt väga salapäraseid juhtumeid.
8. märtsil 2014 lendas Malaysia Airlinesi lennuk Boeing 777 Kuala Lumpurist Pekingisse. Pardal oli 12 meeskonnaliiget ja 227 reisijat, kellest enamik olid hiinlased. Side Lõuna-Hiina mere kohal kadus. Pärast seda kaldus ta kursist märkimisväärselt (teda nähti üle Malacca väina Phuketi saarest lõunas, kohas, mis on viissada kilomeetrit lääne pool viimast teadaolevat asukohta) ja ta oli õhus veel vähemalt seitse tundi. Ametliku versiooni kohaselt kukkus Boeing Flight 370 India ookeani lõunaosas. Kukkumise jälgi, lennuki vrakke ega muid versiooni kinnitavaid materiaalseid tõendeid pole tänaseni leitud.
Juhtunu üksikasjade arutamine ajendas mind meenutama teisi sarnaseid juhtumeid. Näiteks ei ole kindlaks tehtud jäljetult Boeing-707 kadumist, mis lendas 30. jaanuaril 1979 Tokyost Rio de Janeirosse Jaapani-Brasiilia kunstniku Manabu Mabe maaliga.
Ebanormaalsed tsoonid
Kui rääkida inimeste, laevade ja lennukite seletamatutest kadumistest, võite sageli kuulda hüpoteesi, et Maal on anomaalsed tsoonid, mis toimivad omamoodi portaalidena paralleelsete maailmadega. Selle hüpoteesi üks toetajaid oli kuulus Ameerika kirjanik Ambrose Bierce. Ta esitas teooria, mille kohaselt on ümbritsevas maailmas midagi "auku" ja "tühikut". “Meie ruum on nagu kootud kampsun: võite seda kanda, ehkki kui vaatate tähelepanelikult, koosneb kampsun aukudest. Oletame, et sipelgas satub varrukale. Ta võib kogemata silmuste vahele sattuda ja leida end tema jaoks täiesti teisest maailmast, kus on pime ja räämas ning tavaliste kuuseokste asemel - soe, pehme nahk."
On tähelepanuväärne, et Ambrose Bierce ise sai selliseks "sipelgaks" - 26. detsembril 1913 saatis ta oma sõbrale kirja, mis lõppes sõnadega: "Mis puutub minusse, siis ma lahkun homme siia teadmata suunas." Pärast seda pole keegi teda näinud ja Bierce'i kadumine lisati USA ajaloo kõige salapärasemate sündmuste nimekirja …
Anton Pervushin
