Sel satelliitpiltide ja lennukite ajastul on uute kohtade uurimine palju lihtsam kui sadade aastate eest, kui sinna läks palju ekspeditsioone, mille kohta neil oli väga ebamääraseid ideid.
Kuna neil polnud muud, kui ainult varustus, märkmete ajakiri ja mõned primitiivsed navigatsioonivahendid, veetsid need inimesed ekspeditsioonidel mitu kuud või isegi aastaid.
Iga selline teekond oli riskantne ja eluohtlik ning paljud on vajunud unustuse hõlma, jätmata isegi vähimatki aimugi nendest juhtunust).
10. Prints Madoci teekond
Mitu sajandit enne Columbust asus prints Madoc Walesist toona veel ametlikult avamata Ameerika kaldale. See oli üheksa laevaga suur reis ja selle eesmärk oli avastada läänes uusi maid.
Prints Madoc oli Gwyneddi Walesi kuningriigi valitseja kuningas Owain ap Gruffuddi poeg, kellel oli kokku 18 poega (!). Tõsi, mõned neist olid ebaseaduslikud ja Madoc oli üks neist. Kui kuningas suri aastal 1169, tekkisid vanemate vendade vahel troonide pärandiõiguse üle vaenud ja Madoc ei soovinud sellesse kõigesse süveneda, olles rahuarmastav inimene. Vendadega tülitsemise asemel kogus ta laevu ja sõitis läände.
Reklaamvideo:
Madoci lugu registreeriti kõmri käsikirjades, kuid suur osa tema teekonnast jäi ebaselgeks. Mõned ajaloolased usuvad, et ta jõudis ikkagi Ameerikasse ja maandus Alabama rannikul. Eelkõige on seal kiviseinte jäänuseid ja need on tõenäoliselt ehitatud Kolumbuse-eelsel ajastul. Kohalikud indiaanlased aga midagi sellist ei ehitanud ja nende legendide kohaselt püstitasid need müürid "valged inimesed".
Aga kuhu läks Madoc ja kõik, kes purjetasid temaga Ameerikasse üheksa laevaga? Kuidas saaks selline hulk inimesi tühjusesse lahustuda? Mõne versiooni kohaselt sõbrunes Madoc, olles väga tolerantne inimene, lihtsalt kohalike indiaanlastega sõpru ja pani Walesi geenid nende geenivaramusse. Väidetavalt kinnitab seda versiooni mõne kõmri keele sõna ja kohaliku mandaani hõimu keele sarnasus. Samuti on traditsiooniline ümardatud Mandani paat väga sarnane Walesi paatidega.
Ja on ka legende, et 1799. aastal leiti nendest kohtadest kuue luustikuga matused, millel olid iidse Walesi vapi kaunistused.
9. Vivaldi ekspeditsioon
On üldteada fakt, et Columbus tahtis tegelikult purjetada Indiasse ega otsinud avastamata maad. Kaks sajandit enne Columbuse reisi otsustasid Genovast pärit kaks venda, kelle nimi oli Vivaldi - Vandino ja Ugolino, ka Indiasse minna uuel viisil, nimelt mööda Atlandi ookeani piki Aafrika rannikut.
Nad valmistusid reisi jaoks hoolikalt ja hoidsid laevadel toitu 10 aastat. 1291. aasta keskel läbisid nad Gibraltari ja neid ei kohanud enam kunagi.
Vendade saatust üritati välja selgitada mitu korda, eriti aastal 1312 otsis Lanzerotto Malocello nende jälgi Kanaari saartelt, kuid ei leidnud seda. Neil samadel aastatel hakkas Ugolino poeg otsima oma isa ja onu. Ta jõudis Magadishusse, kuid ei saanud ka midagi teada, keegi ei näinud itaallaste laeva. Siis otsustas ta minna Indiasse ja seal kõike teada saada, kuid Indias tapeti.
Äkilised uudised vendade saatusest said ilmsiks alles 1455. aastal, kui maadeavastaja Antoniotto Uso Di Mare ütles, et ta oli kohtunud ühe Vivaldi ekspeditsiooni liikme järeltulijaga. Tema sõnul olid vennad ja nende meeskond vangistatud Presbyter Johni müütilisse kuningriiki (Kesk-Aasias) ja elasid kogu ülejäänud elu orjuses.
8. Abubakari ekspeditsioon
Abu Bakr II (Abubakar II) oli Mali valitseja 14. sajandil. ja ükskord mõtles ta tõsiasjale, et ookean ei saa olla lõputu ja kuskil see lõpeb. Et täpselt teada saada, varustas ta tohutu 200 laevaga ekspeditsiooni, premeeris neid toidu, vee ja kullaga ning saatis purjedesse maailma otsa.
Ainult üks laev naasis. Meremeeste sõnul nägid nad keset ookeani tohutult möirgavat juga, mis nägi välja nagu maa ots. Peagi polnud nad seda uurinud, kui laevad hakkasid seda juga imema. Ainult ühel õnnestus sealt välja pääseda.
Abubakar keeldus sellisesse asja uskumast ja saatis seekord 3000 laeva (!), Mida ta ise juhtis, jättes oma poja ja tema regendi riiki. Ükski laev pole tagasi tulnud.
Mõne ajaloolase arvates jõudsid Abubakari laevad Ameerika kallastele ja meeskond segunes indiaanlastega, keeldudes mingil põhjusel Malisse naasmast. Seda versiooni toetab kohalike indiaanlaste legend, et juba ammu enne hispaanlasi purjetasid nende juurde mustanahalised, kellel olid kullaga kaunistatud relvad. Arheoloogid pole aga leidnud ühtegi tõestust selle toetamiseks.
7. Caboti ekspeditsioon
John Cabot on nüüd tuntud kui esimene eurooplane pärast viikingiaega, kes avastas Põhja-Ameerika. Kaboti laevad maandusid Newfoundlandis 1497. aasta juunis, pärast mida meeskond maandus, istutas sinna paavsti lipu ja naasis seejärel laevadele. siis ujuda mööda rannikut ja kontrollida kõike. Siis naasid nad Inglismaale ja Cabotit hakati kangelaseks pidama.
Temaga juhtunu jääb tänapäevani saladuseks. On teada, et ta koondas viie laeva teise ekspeditsiooni Uude Maailma ja 1498. aasta mais lahkusid nad Bristoli sadamast. Kaks kuud hiljem tuli Hispaania saadikult sõna, et Caboti laevad sattusid tormi ja seetõttu jäi üks laev Iirimaale, kuid ülejäänud purjetasid edasi.
Ent see, mis nendega juhtus ja kuhu Cabot läks, on aegade udu kaetud. On andmeid, et 1501. aastal avastati Londonis üks Caboti meeskonnaliige, kes purjetas pärast tormi Uude Maailma, kuid milliseid lugusid ta rääkis ja kas ta üldse midagi rääkis, pole teada.
6. Kadunud Franklini ekspeditsioon
Seda ekspeditsiooni mäletavad kõik, kes vaatasid hiljutist telesarja "Terror". 1845. aastal läks Briti maadeavastaja John Franklin koos meeskonnaga kahe laeva - Erebuse ja Terrorismi - otsima osa Loodekäigust. Nende kohutav saatus oli alles 2014. aastal täielikult teada, vaatamata neile otsimisel olnud kolmele ekspeditsioonile.
Ekspeditsioonidel õnnestus inuittidelt välja selgitada, et laevad olid jäässe kinni jäänud ega saanud enam liikuda. Franklin ise suri 1847. aastal, ülejäänud meeskond lahkus laevadest ja veetis talve King Williamsi saarel, pärast mida otsustasid nad jalgsi tagasi minna, proovides pääseda tsivilisatsiooni. Kuid teel, kus nad metsikuteks jooksid, piinas nälg neid, konservid olid rikutud ja selle tagajärjel ei suutnud nad kannibalismi vastu seista.
2014. aastal leiti "Terrori" jäänused, mis kinnitasid inuittide sõnade õigsust. Laev oli suurepärases seisukorras ega olnud kahjustatud, kui inimesed sealt lahkusid.
5. Evdoks Kiziksky reis
Juba enne Rooma impeeriumi aega kauplesid iidsed kreeklased Indiaga. Aastal 118 eKr hukkus Punases meres India meremees, ta päästeti ja viidi Egiptuse kuningas Ptolemaiosse. Cyzikose Kreeka meremehe Eudoxuse abiga tehti tema andmetest esimene registreeritud purjetamistee Egiptuse rannikult Indiasse.
Kaks aastat hiljem tegi Eudoxus oma esimese iseseisva reisi Indiasse, isegi ilma indiaanlaste ülestähendusi kasutamata. Järgmise mitu aastakümmet oli see Kreeka jaoks üks olulisemaid kaubateid. Teise reisi ajal libises tema laev aga Aafrika kallastele ja mõtles siis, et mis siis, kui me purjetame kaugemale lõunasse.
Tema esimene teekond lõppes ebaõnnestunult. Ta purjetas vaevalt Mauritaaniasse, kus ta laeva müüs, ja siis põgenes Hispaaniasse. Seal varustas ta uue ekspeditsiooni, kuid pärast teist reisi kadus Eudoxus kuskile jäljetult. See oli inimeste esimene katse Aafrikas ringi liikuda, teine kord tehakse see alles tuhat aastat hiljem.
4. Peter Tessem ja Paul Knudsen
1919. aastal oli Norra maadeavastaja Roald Amundsen reisimas mööda Venemaa põhjarannikut, kui üks tema meeskonna liikmetest, Peter Tessem, haigestus ja hakkas kannatama tugevate peavalude käes. Selle tulemusel jäeti ta Tšelususkini neeme juurde oma sõbra Paul Knudseni juurde.
Roald oli kindel, et mõlemad pääsevad Dixonini. Tema ees oli kuu pikkune teekond, kuid mööda teed olid alles vahemälud koos varudega, millest Knudsen teadis, et nälg neid mõlemaid ei ohustaks. Kuid 1920. aastaks ei jõudnud ükski neist kahest Dixonini.
Norra valitsus korraldas otsingupidu, kuid nad ei leidnud kedagi. Nõukogude Venemaa käivitas 1921. aastal ka oma otsingud ja neil õnnestus leida Norra kelk ja kiri, milles väideti, et nendega on kõik korras. Siis aga kadusid nende jäljed.
Alles 1922. aastal leiti üks surnukeha, mis graveeritud kella järgi otsustades kuulus Tessemile. Keha lebas Dixonist kaugel ja miks see mees ise külas ei jõudnud ja mis tema partnerist sai, jäi teadmata.
3. Vennad Corte-Real
Aastal 1500 saatis Portugali kuningas Manuel navigaatori Gaspar Corte Reali ekspeditsioonile Aasias Loode-Passaali leidmiseks. Põhja-Ameerika oli neil aastatel veel tundmatu ja kui Gaspar purjetas Gröönimaale, suunas ta selle Aasia jaoks valesti.
Ta ei läinud kaldale, vaid naasis koju, et viia oma vend Miguel ja veel kaks laeva endaga uude ekspeditsiooni. Kuid seekord olid teel Gröönimaale ujuvad jäämäed, mille tõttu nad pöördusid lõunasse ja leidsid end ootamatult tundmatul saarel, mis oli Newfoundland.
Seal vallutasid nad 57 kohalikku indiaanlast orjusse müümiseks ja Gaspar saatis nad koos Migueliga kahe laevaga Portugali, samal ajal kui ta purjetas kaugemale lõunasse ja kadus sinna. Aasta hiljem purjetas Miguel Newfoundlandi ja, jättes oma venda leidmata, hakkasid teda otsima, pärast mida ta ise kadus.
Kõik need ebaõnnestumised aga huvitasid Portugali ametivõime uute maade vastu ja nad purjetasid palju Newfoundlandi piirkonnas ja kaugemalgi, enne kui britid ja prantslased neid sealt välja pressisid.
2. George Bass
George Bass oli andekas kirurg ja laeva Reliance navigaator, kes mängis olulist rolli Austraalia ranniku kirjeldamisel. Aastatel 1795–1789 uuris ta Austraalia taimestikku ja loomastikku, avastas Sydney sadamas söemaardlaid ning kinnitas hiljem tema nime kandnud Uus-Lõuna-Walesi ja Tasmaania vahelist väina.
Kuid hoolimata kõigist autasudest ja autasudest ei soovinud Bass kuulsust nautida, vaid janunes seikluse järele ja purjetas 1803. aastal Austraaliast Lõuna-Ameerikasse. Oma kirjade järgi otsustades kavatses ta seal tegeleda ebaseadusliku kaubandusega. Veebruaris 1803 lahkus ta Austraalia kaldalt ja keegi teine ei näinud teda ega tema laeva.
Neil aastatel olid Inglismaa ja Hispaania vahel keerulised suhted ja oli ettepanekuid, et hispaanlased vallutasid ta, kuid tema kohta mingeid andmeid ei leitud. Ja hiljem, kui Hispaania vabastas kõik Briti vangid, polnud Bass ka nende hulgas. Tema saatus pole siiani kellelegi teada.
1. "Merikajakas"
1839. aastal ostis USA merevägi laeva nimega Merekajakas. Koos laevaga "Flying Fish" pidi ta etendama olulist rolli Atlandi ja Vaikse ookeani marsruutide uurimise ekspeditsioonil. Kui ekspeditsioon möödus Cape Hornist Ameerika lõunatipust, sundisid puhanguline tuul ja lumi laevu mitmeks kuuks seisma ja halba ilma ootama.
1840. aasta aprillis jätkas ekspeditsioon oma teed, jättes neeme juurde "Merekajaka" ja "Lendavad kalad", need laevad pidid hiljem neile järele jõudma, kuna nad ootasid toidu kohaletoimetamist.
28. aprilli öösel purjetasid mõlemad laevad oma sadamast, kuid tuuled muutusid jälle nii tugevaks, et mõlemad laevad ei saanud enam purjetada ja otsustasid tagasi sadamasse naasta. Edasi purjetas "Lendav kala" ja selle taga "Merekajakas" ning äkki juhtus midagi ja "Kajakas" kadus jäljetult. Lõpuks purjetasid sadamasse ainult "Lendavad kalad".
Mis juhtus "Kaijaga", mida ameeriklased siiani ei tea, järsk laevahukk? Kuid siis oleks prahti. Kas ta läks kaugemale, kuna laeval oli mäss ja keegi kukutas kapteni? See on ka kaheldav.
