Printsess Diana - karistus
Diana, Walesi printsess, leedi Diana Francis Spencer sündis 1. juulil 1961 Sandringhamis, Norfolkis. Ta oli pärit tuntud, sündinud perekonnast. 1975 - Diana vanemad lahusid, tüdruk sai hariduse Šveitsis ja pärast Inglismaale naasmist töötas privilegeeritud lasteaias õpetajana.
Ta köitis kuningliku pere tähelepanu ja tema algav sõprus prints Charlesiga tekitas kohe ajakirjanduse huvi. Nende pulmad toimusid 29. juulil 1981 Püha Pauluse katedraalis ja neid reklaamiti uskumatult. Pärast troonipärija naiseks saamist sai Diana Walesi printsessi tiitli.
Noorpaari elu uuris meedia, sest prints Charlesiga suhetes ilmnenud raskused said kohe avalikkusele teada. Abieluaastatel oli Dianal kaks last. Kuid abielu päästa osutus võimatuks, 15 aasta pärast see lagunes.
Armukolmnurk
Ammu enne Dianaga kohtumist, 1970. aastal, tutvus Charles Camilla Shandiga, kes oli "poolaaristokraatliku" perekonna tüdruk. See oli armastus esimesest silmapilgust. Kuningannale Camilla siiski väga ei meeldinud. Ja see polnud välimuse küsimus. Miss Shandi tollane käitumine, pehmelt öeldes, ei vastanud troonipärija pruudi kuvandile. Elizabeth II soovis, et printsi pruut oleks neitsi. Camilla puhul oli see võimalus täielikult välistatud. Kuninganna kartis, et ajakirjanikud leiavad üles Miss Shandi endised armukesed, keerutavad neid süüdistavate intervjuude jaoks ja siis voolab monarhiasse mustusevoog.
Sel ajal kui Elizabeth II kuninglikku perekonda austas, hakkasid Charles ja Camilla kohtingul käima. Pärast troonipärijat lahkus ta mereväes teenima ja solvunud tüdruk ei oodanud teda. Ta abiellus ühe oma fänni Andrew Parker-Bowles'iga. Tõsi, isegi abielus olles kohtus naine siis salaja Charlesiga. Printsi abielu leedi Dianaga ei seganud selle armastusloo arengut.
Reklaamvideo:
Ja ta oli Camille'i täielik vastand. Täiuslikult haritud ja romantiline tüdruk hellitas oma au ja oli valmis troonipärija nimel ohverdama.
1982 - Diana sünnitas oma esimese poja Williami ja hakkas lapsele palju aega ja energiat pühendama. Ja kuigi Diana tegeles lapsega, hakkas Charles oma endise armukese juurde kõndima. Kui Diana oli oma teise pojaga kolm kuud rase, hakkas Harry, selle asemel, et oma armastavat naist hoolega ümbritseda, Camillaga peaaegu avalikult kohtuda.
Diana, nähes, et nende abielu laguneb meie silme all, kannatas palju. Tänu abikaasa saatuslikule kirele Camilla vastu üritas ta isegi enesetappu ja vihkas lõpuks oma konkurenti, keda ta nimetas isegi "Rottweileriks".
Vahepeal on printsi ja Camilla vahel lihtsalt lahutamatul seosel tõeliselt müstiline seletus: Camilla vanavanaema oli Charlesi vanaisa, kuninga Edwardi seitsmenda armuke. Võib-olla oli see armastus nii tugev, et see kanti koos geenidega edasi ka järeltulijatele …
Pärast lahutust sai "Lady Di", nagu Diana rahva seas hellalt helistas, mõistnud järk-järgult, et ta on vaba naine, ja tal hakkasid olema lähedased sõbrad. Viimane neist oli 42-aastane Egiptuse miljonär Dodi al-Fayed.
Uurimine printsess Diana surma osas
Vaidlused printsess Diana ja tema sõbra traagilise surma põhjustamise üle jätkuvad tänapäevani.
Õnnetus juhtus Pariisis 31. augustil 1997 kell 00.27 Alma silla lähedal asuvas tunnelis. Must Mercedes-Benz S280 kukkus kolonni, jagades vastassuunavööndisse suunduvaid sõiduradasid, tabas seejärel tunneli seina ja pärast lendamist mitu meetrit peatus.
Printsess Diana, Dodi al-Fayedi ja tema ihukaitsja vigastused said surma. Tõsi, neil õnnestus Diana elusalt Pite Salpetriere'i haiglasse viia, kuid kõik katsed tema elu päästa olid ebaõnnestunud. Ta oli vaid 36-aastane.
Samal ajal kui arstid võitlesid miljonite inglaste kallite elu eest, töötasid kohtueksperdid autoõnnetuse asjaolude väljaselgitamiseks. Järk-järgult hakkasid ilmnema tema surma põhjuste kohta järgmised versioonid:
Versioonid printsess Diana surmast
Printsess Diana surm õnnetuse tagajärjel pole midagi muud kui tavaline autoõnnetus, traagiline õnnetus; kõiges on süüdi Henri Paul, Mercedese juht - ülevaatus näitas, et ta oli raskes alkoholijoobes; jälgis Diana autot; Briti kuninglik perekond oli seotud leedi Di surmaga, kes ei andestanud kunagi printsess Dianale tema lahkuminekut troonipärijalt; auto kaotas vigase pidurisüsteemi tõttu kontrolli; suurel kiirusel Mercedes põrkas kokku teise autoga - valge Fiatiga. , Mille järel Diana autojuht juhtimisega hakkama ei saanud; Inglise eriteenistustel oli käsi printsess Diana surmas, kes kavatses katkestada tulevase Inglismaa kuninga ema abielu moslemiga.
Milline versioon on kõige usutavam ja tõele lähemal? Sellele küsimusele pidid vastuse andma Prantsuse eksperdid.
Prantsuse sandarmeeria kriminaaluurimisinstituudis loodud komisjon töötas välja kõik juhtunu versioonid. Selle tagajärjel anti mitu paparatsot kohtu alla. Tõsi, keegi ei võtnud vabadust, süüdistades neid printsess Diana surma provotseerimises. Süüdistused puudutasid reeglina ajakirjanduseetika rikkumist ja ohvritele õigeaegse abi andmata jätmist. Tegelikult püüdsid fotograafid peamiselt surnud Diana jäädvustamist ja alles siis üritasid ta midagi päästa.
Samuti ei leidnud kinnitust ka eeldused Mercedese pidurisüsteemi talitlushäirete kohta. Eksperdid, kes mitu kuud hoolikalt uurisid, mis autost järele jäi, jõudsid järeldusele: õnnetuse ajal olid Mercedese pidurid heas seisukorras.
Laialdaselt arutati versiooni, et juht sõitis autoga läbi tunneli kiirusel, mis ületas sellel teelõigul maksimaalset lubatud piiri. Kuid ekspertide sõnul oli Mercedese kiirus normi piires.
Uurimisrühm eitas ka väiteid, et süüdlane oli joobes juht. Muidugi mängis juhtunus rolli Paul Henri joobes olek. Kuid mitte ainult (ja mitte nii palju) viis see tragöödiani.
Uurimise käigus selgus, et enne tunneli 13. kolonni kukkumist põrkas Diana auto kokku valge Fiat-Unoga. Ühe tunnistaja ütluste kohaselt juhtis viimast kuriteo kohalt põgenenud umbes nelikümmend meest pruunika juustega mees. Pärast seda kokkupõrget kaotas Mercedes juhitavuse ja siis juhtus see, mida juba eespool kirjeldati. Prantsuse politsei raputas sõna otseses mõttes kõik valge "Uno" omanikud, kuid ei leidnud vajalikku autot.
2004 - Prantsuse sandarmeeria kriminaaluurimisinstituudi komisjoni uurimise tulemused anti üle "pädevamatele asutustele", kes ilmselt pidid otsustama, kas koguti piisavalt fakte ja viidi läbi uuringud, et mõjuval põhjusel see juhtum lõpetada.
Samal ajal jätkatakse müütilise Fiati otsinguid. Prantsusmaa õiguskaitseorganid loodavad endiselt, et salapärase auto juht ilmub endiselt traagilise autoõnnetuse proloogiks saanud kokkupõrke üksikasju ja teatab nendest. Kuid seni pole politsei üleskutsele keegi vastanud. Kui Mercedese ja Fiati kokkupõrge tegelikult aset leidis ja salapärane juht on olemas, siis on ebatõenäoline, et ta võtab vabatahtlikult kogu vastutuse juhtunu eest ning samuti nende inimeste viha raugemise eest, kes Diana veel mäletavad ja siiralt kurvastavad. selle kallal.
Pole teada, millal printsess Diana surma asjaolude uurimine lõpetatakse. Kuid alati, kui see juhtub, arutatakse Inglismaal ja paljudes teistes riikides Diana elu ja surma pikalt. Samal ajal, olenemata nimetatud "pädevate asutuste" lõplikust järeldusest.
Tapa tõenäosus
Armastatud "rahvaprintsessi" isa, miljardär Mohammed al-Fayed on veendunud, et Suurbritannia eriteenistused olid seotud printsess Diana ja tema poja surmaga. Just tema nõudis õnnetuse riiklikku uurimist, mis kestis aastatel 2002–2008.
Al-Fayed Sr teatel oli autojuht Henri Paul surmaga lõppenud reisi ajal kaine.
"Seal on Ritzi hotelli videosalvestusi, kus Henri Pauli kõnnak on normaalne," ütleb ta, "kuigi teoreetiliselt oleks ta pidanud lihtsalt roomama. Arstid leidsid tema kehas metsiku koguse antidepressanti. Tõenäoliselt sai see mees mürgituse. Lisaks on mul dokumente, et ta töötas Briti eriteenistuste heaks. Hiljem leidsid nad tema salajased pangakontod, kuhu kanti 200 000 dollarit. Selle raha päritolu on ebaselge."
Ja Mohammed väidab vastupidiselt uuringu tulemuste ametlikele aruannetele, et Diana suri rasedana:
“Alguses keeldusid võimud testi võtmast, kuid kui nad seda surve all tegid, kulus 10 aastat! Selle aja jooksul võivad jäljed kaduda. Kuid tragöödia eelõhtul käisid Dodi ja Diana Pariisi villas, mille ma neile ostsin. Nad valisid oma lapsele seal aiavaatega toa."
Diana endine lihunik Paul Burrell, kes on Diana intiimsete kirjade avaldamisest juba teeninud pool miljonit naela, nõustub eriteenistuste ja kuningliku kohtu osalusel Diana ja Dodi vastu suunatud vandenõu versiooniga. Üks tema kirjadest, mille ta kirjutas kümme kuud enne surma, on järgmine: “Mu elu on ohus. Endine abikaasa plaanib õnnetuse korraldada. Minu autos pidurid ebaõnnestuvad, tuleb autoavarii. Mu mees peab minust lahti saama, et oma armukesega abielluda. Pariisis aset leidnud tragöödia kordab selles sõnumis kirjeldatud stsenaariumi.
"Tema lahkuminekut korraldati suurepäraselt," ütleb Burrell. "See on inglise keeles, mille signatuur on allkiri. Meie luure on inimesi alati "eemaldanud" mitte mürgi või snaiprite abil, vaid nii, et see näeb välja nagu õnnetus."
Sarnast arvamust jagavad luureohvitserid ise, näiteks Suurbritannia vastuluureteenistuse MI6 kurikuulus endine ohvitser Richard Tomlison. Arreteerituna kaks korda riigisaladuste avaldamise eest oma raamatutes Briti luure kohta, lahkus ta Suurbritanniast ja elab nüüd Prantsusmaal. Tomlison teatas avalikult, et MI6 agendid tapsid Diana "peegli" plaanis "juhusliku autoõnnetuse" jaoks, mis valmistati 15 aastat tagasi ette Serbia presidendi Slobodan Milosevici jaoks.
Pariisi autoõnnetuse ainus ellujäänu on Dodie ja Diana ihukaitsja Trevor Rhys-Jones. Ta, erinevalt juhist ja kaasreisijatest, jäi ellu, kuna tal oli turvavöö. Tema kehas purustatud luid hoitakse koos 150 titaanplaadiga ja ta tegi 10 operatsiooni.
Siin on tema arvamus olukorra kohta enne katastroofi:
“Henri Paul polnud sel õhtul purjus. Ta ei haistnud alkoholi, rääkis ja kõndis normaalselt. Ta ei joonud midagi laua taga. Ma ei tea, kuhu alkohol pärast verd tema surma sattus. Kahjuks ei suuda ma selgitada, miks mind autosse kinnitati, kuid Diana ja Dodi polnud. Mu aju on kahjustatud ja mul on osaline mälukaotus. Minu mälestused on lühikesed hetkel, kui lahkusime Ritzi hotellist …
Lahkuminek
Printsess Diana surnukeha eest lendas Pariisi tema endine abikaasa prints Charles. Butler Paul Burrell tõi riided ja palus, et ema Teresa kingitud helmed paneksid printsessi kätte.
Londonis seisis St Jamesi palee kuninglikus kabelis neli ööd leedi Dee kehaga tammepuust kirst. Inimesed kogu maailmast kogunesid palee müüride juurde. Nad süütasid küünlad ja panid lilli.
Kogu oma elu tegeles printsess aktiivselt heategevusega, külastas isiklikult paljusid lootusetuid patsiente erinevates maailma riikides, juhtis kampaaniaid loomade kaitsmiseks ebainimlike relvade eest. Meedia on Dianat korduvalt nimetanud "20. sajandi kuulsaimaks naiseks". Tema kaastunne inimeste vastu, mure ja lahkus oli alati siiras. Printsess Diana õnnetuses toimunud traagiline ja naeruväärne surm põhjustas enneolematu reageerimise mitte ainult Suurbritannias, vaid ka paljudes riikides. Miljonid inimesed kogesid seda tragöödiat kui lähedase surma.
Pärast mõningast mõtlemist ja kõhklusi otsustas kuninganna siiski Diana matta "kuninglikku auastmesse". Kensingtoni palees langetati Esimese maailmasõja ajal kirstu koos printsessi kehaga vankrile. Tema taga seisis tähelepanu esimene Walesi kaardivägede pataljon. Pärast matuseteenistust Westminsteri kloostris jälgis enam kui miljon inimest matuste rongkäiku Althorpi kinnisvarasse. Printsessirügemendi sõdurid kandsid kirstu üle pontoonsilla järve keskel asuvale saarele. Seal valmistati haud.
Enne matmist eemaldas Diana vend Charles - tema endise abikaasa nimekaim - kirstu kuningliku normi ja kattis selle Spencerite perekonna lipuga. Diana maeti kui leedi Dee …
2008, 7. aprill 2008 - lõppes Mohammed al-Fayedi algatatud ja kuus kuud kestnud printsess Diana surma kolmas kuulamine. Londoni kuninglik kohus kuulutas välja žürii otsuse, milles leedi Dee ja tema sõber Dodi al-Fayed tapeti 31. augustil 1997 Pariisis, seda nii nende Mercedese juhi Henri Pauli hooletu juhtimise kui ka auto taga ajavate paparatsode tõttu. printsess. Toimus "mõrv raske hooletuse tagajärjel".
Kohtuotsus on lõplik ega kuulu edasikaebamisele.
V. Iljin
