Paranormaalse tegevuse uskumatute faktide hulgast paistab silma üks üsna tähelepandamatu juhtum, nagu esialgu võib tunduda. Allpool kirjeldatavad sündmused toimusid Philadelphia osariigis 28. oktoobril 1943, II maailmasõja keskel.
USA merevägi parandas oma sõjaväe hävitajat Eldridge tehnilisest aspektist, paigaldades sinna elektromagnetilisi seadmeid, mis pidid laeva laevad radarite jaoks nähtamatuks tegema. Omamoodi tänapäevase "Stealth" eelkäija.
Philadelphia eksperimendi või projekti "Vikerkaar" läbiviimiseks kutsuti teadusringkonna populaarsed esindajad nagu Nikola Tesla, John von Neumann ja Albert Einstein. Me teame sellest kogemusest ainult tänu endise mereväelase Carlos Miguel Allende'iga antud intervjuule, mille ta andis 12 aastat pärast katset kirjanikule Morris Jessulile.
Natuke seda ületanud
Endise meremehe sõnul aktiveeris sõjaväe hävitaja Eldridge merele minnes elektromagnetilise seadme ja kadus mitte ainult radari, vaid ka vaateväljalt. Lihtsamalt öeldes kadus laev.
Näib, et see on tõeline läbimurre. Avastust varjutas aga peagi tõsiasi, et pärast müstilist naasmist punkti A nägid laeva pardale tulnud inimesed laeva pardal kohutavaid muutusi. 181 meeskonnaliikmest jäid terveks ainult 21. Kõik teised, kellel oli tõsiseid põletusi ja haavu, evakueeriti meditsiiniasutusse.
Öeldi, et osa meremehi sulandus sõna otseses mõttes laeva raamiga. Vaatepilt oli jube. Need, kes suutsid ellu jääda, olid tõsises vaimses seisundis, paljusid häirisid krambid ja nende deliiriumis rääkisid nad teatud olenditest, kes ründasid meeskonda kogu laeva ümbritseva rohelise udu kaudu.
Reklaamvideo:
Laeva teleportatsioon
Mõne aja pärast hakkasid pealtnägijad rääkima, et praktiliselt samal ajal, kui eksperiment aset leidis, nähti Virginias Norfolkis Norfolkis USA mereväe hävitajat Eldridge'i. Selgub, et laev ei kadunud, vaid teleporteerus ühest kohast teise.
Ilmselt oli laeval kasutatav tehnoloogia oma ajast kaugel ees. Tema abiga sai võimalikuks objektide teleportimise. Kuid ohvrite suure arvu tõttu otsustati projekt lõpetada.
Ameerika ametivõimud ja sõjaväeteenistused ei kinnita varem sellise projekti olemasolu. Samuti ei säilinud ükski dokument nende aastate sündmuste kohta, isegi laeva logiraamat kadus.
Tasub lisada, et selle avameelse intervjuu avaldanud kirjanik Morris Jessul leiti 1959. aastal tema enda autost surnuna.
SEMENOVA KSENIYA
