Briti õhuvägi kasutas 14. märtsil 1945 esmakordselt seismilist pommi Grand Slam. Pidagem meeles, mis lahingumoon see on.
Suurtükiväe arendamine ja seejärel pommilennunduse lennundus sundisid sõjaväelasi peitma olulisi objekte mitte ainult paksude müüride taha, vaid ka maakera alla. Maa-alused ehitised jäid mitmeks aastakümneks kõvaks mutriks, kuid soov hävitada vaenlase sihtmärgid ja aja jooksul võita viis uute ideede tekkimiseni. Teise maailmasõja ajal kasutasid Briti lennukid korduvalt spetsiaalset laskemoona, mis oli mõeldud raudteetunnelite, maa-aluste punkrite ja tehaste hävitamiseks.
Nende tegevuspõhimõtte tõttu nimetatakse neid "seismilisteks pommideks".
Insener Wallace'i "suur"
Kolmekümnendate aastate lõpus oli inglise lennukidisainer ja Vickers-Armstrong Ltd. töötaja. Barnes Wallace, kes oli kindel Saksamaa massilise strateegilise pommitamise vajalikkuses, töötas välja lennundusrelvade lubamise võimalused. Muu hulgas pöörati tema tähelepanu maa-alustele betoonpunkritele. Wallace'i arvutuste kohaselt ei suutnud ükski tollastest õhupommidest hävitada või vähemalt põhjustada hea kaitsega maa-alusele ehitisele olulist kahju. Kuid disainer suutis kindlaks teha, et eesmärgi löömiseks peab pomm kukkumisel maapinnale sügavamale minema. Plahvatus tekitaks sel juhul tõelise seismilise laine, mis tagaks sihtmärgi hävimise. Seda põhimõtet nimetatakse "seismiliseks pommiks".
Sama aja arvutused võimaldasid kindlaks teha sellise laskemoona optimaalse väljanägemise: raske voolujooneline pomm, mis oli ette nähtud langetamiseks vähemalt 10–11 kilomeetri kõrguselt. Sel juhul võiks pomm sügisel kiirendada väga suure kiiruseni ja tänu sellele minna sügavamale maasse. Kaitsme pidi pärast maasse tungimist plahvatama. Sellest tulenev väike maavärin võib sõltuvalt pommi võimsusest hävitada maapealsed ja maa-alused ehitised vähemalt mitmekümne meetri raadiuses.
Kahjuks ei pakkunud seismilise pommi idee Briti sõjaosakonda huvi ja see viidi riiulisse. Veidi hiljem, 1941. aastal pakkus B. Wallace välja originaalse lennunduse laskemoona uue kontseptsiooni - nn. pommide hävitamine tammide hävitamiseks. 1943. aasta mais hävitasid Briti lennukid sarnaste pommide abil kaks Saksa tammi ja kahjustasid teise. Vaatamata suhteliselt suurtele kaotustele sortide ajal tunnistas RAF Wallace'i ettepaneku tõhusust. Sel põhjusel palus käsk tal jätkata seismiliste punkripommide uurimist.
Reklaamvideo:
1944. aasta alguseks oli Wallace valmis saanud esimese seismilise pommi, mida nimeks Tallboy. Saadud laskemoon õigustas oma nime täielikult: pisarakujuline kere pikkusega 6,35 meetrit ja läbimõõduga 95 sentimeetrit. Pommi kogukaal ületas 5400 kilogrammi. Väärib märkimist, et algselt oli plaanis teha kümme tonni kaaluva pommi originaalversioon, kuid Suurbritannias polnud lennukit, mis sellise koormaga hakkama saaks. Kuna pomm pidi tungima maapinnale ja lööma sihtmärki minimaalse kõrvalekaldega, rakendas disainer mitmeid huvitavaid lahendusi. Esiteks olid pommi kerel üsna paksud legeeritud terasest seinad. See "Verzila" funktsioon võimaldas tulevikus siseneda maapinnale ilma märgatavate deformatsioonide ja kahjustusteta. Teine tehniline lahendus puudutas pommitamise täpsust. Laskemoona kalkuleeritud trajektoorist kõrvalekaldumise vältimiseks varustati see nelja nurga alla kinnitatud väikese stabilisaatoriga. Selle tagajärjel keerles pomm, saavutades kiiruse, ümber oma telje ja käitus nagu suurtükivägi.
Pommilaeng tekitas maapinnas seismilise laine: 5200 naela (umbes 2360 kg) torpeksi - TNT, RDX ja alumiiniumipulbri segu. See lõhkeaine on end tõestanud torpeedodes. Tehti ettepanek laeng detoneerida kaitsme abil, mille tüüp sobis konkreetse ülesande täitmiseks. Kaitset nr 47 koos moderaatoriga peeti peamiseks, kuid vajadusel võiks kasutada kontaktkaitset nr 58. Pommi valmistamise tehnoloogia on huvitav: vormeeritud korpusesse valati sula torpex, paigaldati vertikaalselt, misjärel ta tahkes. Lõhkeainete tohutu hulga tõttu kulus selleks mitu nädalat.
Tallboy pommide kasutamiseks tuli muuta kandetasapinda. Pommi kandma pidanud Avro Lancasteri pommitajad on kaotanud peaaegu kõik soomusplaadid ja suurema osa relvadest. Samuti tehti olulist ümberehitust õhusõiduki lastiruumis, mis varustati uute pommilahe uste ja tugevdatud riputusseadmetega. Kuid isegi kerge versioonina ei suutnud Lancaster tõsta Tallboyt hinnanguliselt 40 tuhande jala (12,2 km) kõrgusele. Seetõttu selgus katsepommitamiste käigus, et piisab, kui pommitaja lendab 25 tuhande jalga (umbes 7,7 km) kõrgusel ja sellest piisab, kui pomm võtab sügisel vajaliku kiiruse. Lõpuks töötati nõutava täpsuse tagamiseks välja spetsiaalne SABSi rakendusala.
Katsete ajal oli võimalik teada saada laskemoona järgmist omadust. Projekteeritud kõrguselt alla kukkunud Tallboy pomm võib kiirendada helikiirust ületava kiiruseni umbes 1200 kilomeetrit tunnis. Selline ülehelikiirusega pomm võib tungida kuni 30 meetrini tihedast pinnasest või kuni viiest meetrist betooni. Edasine plahvatus oli ümbritsevate ehitiste hävitamiseks pinnal ja mis kõige tähtsam - maa all.
Tallboy pomme hakati esmakordselt kasutama 9. juuni 1944 öösel - esimesel õhtul pärast Teise Rinde avamist. RAF-i 617. eskadrilli piloodid, kes olid selleks ajaks juba kandnud nime "Dambreakers" (just see üksus ründas aasta tagasi Saksa hüppepommidega Saksa tamme) ründasid Saumuri linna lähedal raudteetunneli. Kokku 19 pommi hävitasid tunneli võlvid täielikult. On tähelepanuväärne, et operatsiooni edukaks läbiviimiseks piisas vaid ühest löögist: üks pommidest tabas täpselt tunnelit, umbes 60 meetri kaugusel sissepääsust. "Tallboy" murdis läbi kivi ja võlvkambri ning plahvatus toimus tunnelis endas. Sellesse konstruktsiooni kukkumise tagajärjel langes umbes 10 tuhat kuupmeetrit kivimi.
Sõja järelejäänud kuudel langesid 617 eskadrilli piloodid 854 Tallboy pommi. Rünnati mitmesuguseid saksa kindlustusi ja laevu. Eraldi tuleks märkida Saksamaa lahingulaeva Tirpitzi reidid. Neist esimese ajal, 15. septembril 1944, tabas laeva ainult üks pomm. Laskemoon tabas Tirpitzi nina ja muutis selle liikumise võimatuks. 28. oktoobril pomm laevale ei tabanud, kuid selle plahvatus kahjustas propelleri võlli. Lõpuks, 12. novembril tabasid lootsid laeva kolm korda. Üks pommidest rüüstas soomustorni ja läks vette, teised kaks läbistasid teki ja provotseerisid tulekahju. Ühe pulbri ajakirja süütamise tagajärjel rebis plahvatus relva tornist lahti. Peagi uppus lahingulaev. Viimase "Tirpitzi" reidi ajal kaotasid britid vaid ühe lennuki, mis tegi raske maandumise neutraalses Rootsis.
"Suur puuvill"
Juuni lõpus 1944 üritas RAF rünnata Wieserne Dome punkris asuvat Saksa maa-alust tehast (tuntud ka kui Elfo Dome). Langenud Tallboy pommid suutsid punkri kupli mõnda osa kahjustada, kuid ükski neist polnud kupliga ise hakkama saanud. Seoses selle juhtumiga jätkati Wallace'i juhtimisel Vickersis tööd kümne tonnise seismilise pommi kallal.
Struktuurselt oli uus laskemoon nimega Grand Slam ("suur puuvill") "Verzila" laiendatud versioon. Pommi keha pikendati 7,7 meetrini ja läbimõõt suurenes 1,17 meetrini. Mass suurenes vastavalt - peaaegu kümne tonnini, millest 9140 naela (umbes 4500 kg) oli torpeks. See kogus plahvatust pärast valamist jahtus peaaegu kuu aega. Testimise ajal näitas Grand Slami pomm umbes samu kiirusnäitajaid kui eelmine Tallboy. Ta kiirendas ka ülehelikiirusele, kuid näitas parimaid läbitungimiskiirusi. "Grand Slam" maeti 35–40 meetrit maasse ja samal ajal oli betoonbarjääridest läbi murdmine palju parem kui “Tallboyl”. Osa prooviplahvatustest, kasutades Grand Slami laskemoona, viidi läbi vallutatud Wieserne Dome'i punkris. Hoone kuppel oli tugevalt kahjustatud, kuid pidas siiski vastu. Sellegipoolest peeti uue pommi omadusi praktiliseks kasutamiseks piisavaks.
“Suurt puuvilla” mängiti esmakordselt 14. märtsil 1945 Bielefeldi linna lähedal. Raudtee viaduktil toimunud reidi ajal lasid 617. eskadrilli piloodid maha ühe uue pommi ja mitu Tallboy laskemoona. Plahvatused hävitasid umbes 30-35 meetrit ehitist. Järgmisel päeval tabas Arnsbergi viadukt samamoodi. Seekord ei andnud kaks Grand Slam ja 14 Tallboy pommi käegakatsutavaid tulemusi: viadukti konstruktsioon oli küll kahjustatud, kuid see kahjustus polnud selle hävitamiseks piisav.
Briti lennunduse aktiivsed operatsioonid, kasutades mõlemat tüüpi seismilisi pomme, jätkusid aprilli keskpaigani. Selle aja jooksul lasid 617. eskadrilli piloodid 42 suurt puuvillast pommi ja hävitasid suure hulga sihtmärke. Eriti edukaks peeti reidi Valentini punkris. Sellesse struktuuri plaaniti teha uus tehas allveelaevade ehitamiseks. Punkri katus oli mõnes kohas kuni seitse meetrit paks. 27. märtsil 1945 toimunud reidi ajal takerdusid kaks Grand Slami pommi konstruktsiooni katusesse umbes 4,5 meetri paksusesse piirkonda ja plahvatasid betoonkonstruktsiooni sees. Osa katusest varises kokku, ülejäänud laed purunesid ja neid ei olnud võimalik parandada.
Ameerika rekord
Nähes Briti punkripommide tõhusust, alustasid USA-d ka sarnast projekti. Võttes arvesse Tallboy ja Grand Slami kasutamise kogemust, muutsid ameeriklased siiski paljulubava pommi välimust. Esiteks kohandati laskemoona massi ja sellest tulenevalt ka mõõtmeid. Arvutused näitasid, et tolleaegsete olemasolevate ja paljutõotavate punkrite hävitamise tagamiseks oli vaja pommi kogumassiga umbes 18–19 tonni. Projekt indekseeriti T-12 ja koodnimega Cloudmaker.
Ameerika pomm oli Briti laskemoona laiendatud versioon. Arenduse käigus tuli aga arvestada mõnede tehnoloogiliste nüanssidega, mille tõttu valmis pommi kaal ületas kavandatud raamistiku. Valmis Cloudmaker kaalus 20 tonni ja oli umbes kaks korda suurem kui Tallboy. Torpexi lõhkelaeng on umbes kaheksa tonni. Uue seismilise pommi kaal ja mõõtmed olid sellised, et seda oli võimalik vedada ainult ühe lennukiga - pommitajaga Convair B-36 Peacemaker.
Rahuvalvaja ei kandnud aga kohe pommi T-12. Esiteks tegid nad mitu katsetilka väiksema lennukiga Boeing B-29 Superfortress. Jadapommitajat muudeti spetsiaalselt testimiseks. See tehti võimalikult lihtsaks, eemaldades kõik mittevajalikud osad (soomused ja relvad), lastiruumi muudeti nii, et see mahutaks suurt laskemoona, ja vastavalt sellele arvutati ka valatava kütuse kogus. Kuni esimese katsepommi mahalaskmiseni olid kõik projektis osalenud inimesed väga närvis: ta ei osanud öelda, kuidas käitub pommitaja, kelle maksimaalne stardimass oli vaid kolm korda suurem kui pomm. Kujundajad kartsid, et koormusest vabanenud lennuk heidab end üles ja sellest tulenev ülekoormus kahjustab selle konstruktsiooni. Õnnekskatselendurid said hakkama järsku tõusmisega ja B-29 naasis ohutult oma lennuväljale.
Mõne teate kohaselt langes katsete ajal T-12 pomm kümne kilomeetri kõrguselt kuni 50–55 meetrini mullast või kuni 8–10 meetrini betoonist. Seega olid Ameerika uue laskemoona võimalused märkimisväärselt kõrgemad kui selle klassi muu pommi korral.
Lisaks sellele võib maetud seismiline pomm oma tegutsemispõhimõtte tõttu mõnel juhul olla tõhusam kui õhus või maa peal plahvatav tuumarelv.
Varsti pärast katsetamise algust B-29-ga kukkus esimene Cloudmaker B-36 lennukist maha. Raske strateegilise pommitaja jaoks oli see protseduur täiesti ohutu, ehkki Peacemaker tuli vastavalt ümber teha. Jaanuaris 1949 startis eksperimendina üks B-36 korraga kahe T-12 pommiga. Lend kulges ilma vahejuhtumiteta, ehkki pommikoormus 43 tonni (nende jaoks kaks pommi ja riputusseadet) ületas lubatud piiri.
Samal 1949. aastal võeti vastu pomm T-12 Cloudmaker. Umbes samal ajal otsustasid Pentagoni pealikud lõpuks oma õhujõudude arendamise prioriteedid. Nüüd vaadati strateegilisi pommitajaid B-36 ainult tuumarelvade kandjatena. Pilvemeistrite pommid, millel on konkreetne taktikaline nišš, on kaotanud oma prioriteedi. Lõpuks lõid Ameerika tuumaenergeetikud viiekümnendate keskel mitu uut tuumapommi, mis käitusid nagu olemasolevad seismilised pommid: nad "kleepusid" maasse ja plahvatasid seal. See laskemoon osutus Cloudmakerist palju väiksemaks ja kergemaks, mistõttu võis neid vedada mitte ainult B-36, vaid ka teised tolleaegsed Ameerika pommitajad.
Seismiline pomm T-12 Cloudmaker püsis USA õhujõudude teenistuses kuni viiekümnendate aastate lõpuni. 12. veebruaril 1959 andis käsk käsu B-36 pommitajate dekomisjoneerimiseks. Kuna ükski teine lennuk ei saanud ülikerge pommi T-12 kasutada, eemaldati see ka USA õhuväe relvade nimekirjast. Edaspidi ei tegelenud USA ülikerge kaliibriga punkrikütusevastaste pommidega. See nišš oli kindlalt hõivatud vähem raskete, piisavate omadustega laskemoonaga. Lisaks on viimastel aastakümnetel pommi kiirendamine vajaliku kiiruseni toimunud mitte vabalangemisel, vaid tahkekütusekiirendi abil. Mitu tonni kaaluvate tohutute seismiliste pommide aeg on möödas.
Kui aga USA armee vajas operatsiooni Desert Storm ajal tugevalt kangendatud sihtmärkide hävitamiseks mitterelvarelva, taaselustas seismilise pommi idee relvastussüsteemide divisjoni inseneride rühm. Võimalikult lühikese aja jooksul lõid nad GBU-28 juhitava pommi, mis kaalus 2300 kg. Pomm on võimeline tungima rohkem kui 30 m pinnasesse või 6 m betooni. Seda relva kasutati edukalt Bagdadi lähedal asuva maa-aluse sõjaväe kompleksi vastu.
