Amelia Earhart: Atlandi Ookeani ületanud Esimese Naispiloodi Elu Ja Salapärane Kadumine - Alternatiivne Vaade

Sisukord:

Amelia Earhart: Atlandi Ookeani ületanud Esimese Naispiloodi Elu Ja Salapärane Kadumine - Alternatiivne Vaade
Amelia Earhart: Atlandi Ookeani ületanud Esimese Naispiloodi Elu Ja Salapärane Kadumine - Alternatiivne Vaade

Video: Amelia Earhart: Atlandi Ookeani ületanud Esimese Naispiloodi Elu Ja Salapärane Kadumine - Alternatiivne Vaade

Video: Amelia Earhart: Atlandi Ookeani ületanud Esimese Naispiloodi Elu Ja Salapärane Kadumine - Alternatiivne Vaade
Video: Amelia Earhart Rap 2024, Mai
Anonim

2. juulil 1937 kadus Vaikse ookeani kohal müstiliselt Amelia Earharti piloteeritud lennuk Lockheed Electra. Legendaarne aviator oli vaid kolmkümmend üheksa aastat vana. USA president Franklin Roosevelt tellis suurima teadusuuringute päästeoperatsiooni USA ajaloos, kuid lennuki rususid ei leitud kunagi. Kuid kaheksakümmend aastat hiljem said teada uued üksikasjad Amelia Earharti viimase lennu kohta. Mis tegelikult juhtus?

Lapsepõlv ja noorus

Amelia Mary Earhart sündis 1897. aastal Kansas Atchisonis. 10-aastaselt nägi tüdruk esimest korda lennukit, kuid ta ei inspireerinud teda tegelikult. “See oli kummaline puitkonstruktsioon ja see ei tundunud üldse huvitav,” meenutas Amelia tulevikus. Ainult kümme aastat pärast seda juhtumit hakkas Earhart lennunduse vastu tõsiselt huvi tundma.

Amelia Earhart
Amelia Earhart

Amelia Earhart.

Amelia lõpetas 1915 Chicagos Hyde Parki keskkooli, kus õppis intensiivselt loodusteadusi. Hiljem õppis tüdruk Philadelphia lähedal Ogonzis kolledžis, kus ta mängis hokit, õppis prantsuse ja saksa keelt. Aastal 1918, oma teisel kursuseaastal, langes Amelia ülikoolist välja ja läks Punase Risti õena Kanadas Torontos asuvasse sõjaväehaiglasse, kus elas tema õde Muriel. Amelia ja Muriel nautisid pilootide vaatamist kohalikul lennuväljal. Just siis armus tüdruk lõpuks lennukitesse. 1919 naasis Earhart USA-sse.

Esimene lend

Reklaamvideo:

Amelia elu igaveseks muutnud sündmus juhtus siis, kui sõjaväe piloot Frank Hawks võttis tüdruku Los Angelese kohal lennukile. “Selleks ajaks, kui ma jõudsin maapinnast kaks-kolmsada meetrit kõrgemale, teadsin juba, et tahan piloodiks saada,” ütles Amelia hiljem. Oli 28. detsember 1920.

Image
Image

Nädal hiljem registreerus Earhart lennukoolikursusele. Tema esimene juhendaja oli sel ajal kuulus aviator Snook, hüüdnimega "Curly". Amelia töötas fotograafiastuudios ja Los Angelese telefoniettevõtte administraatorina, et tasuda lennutundide eest. Kuue kuu jooksul õnnestus tal oma esimese lennukiga raha kokku hoida. See oli kasutatud kaheistmeline kahepoolne lennuk Kinner Airster.

Lennundusrekordid

Erkkollase värvi tõttu nimetas Earhart oma lennukit "Kanaari saareks". 15. detsembril 1921 sooritas tüdruk edukalt lõpueksamid ja sai lennuloa. Kaks päeva hiljem osales ta esimesel lennunäitusel. 22. oktoobril 1922 püstitas Amelia Earhart oma esimese lennurekordi. Temast sai esimene naispiloot, kes tõusis 4200 meetrit. Hiljem püstitas piloot veel ühe rekordi, lennates 19 tunniga 2600 miili vahemaandumiseta.

Amelia Earhart lennuki kõrval
Amelia Earhart lennuki kõrval

Amelia Earhart lennuki kõrval.

1923. aastal abiellus Amelia ja müüs oma esimese ja armastatuima lennuki Kanaari. 1924. aastal ostis ta oma teise lennuki, mille nimi oli "Kinner". Tema kaaspiloodid kirjeldasid Ameliat kui püsivat ja vaprat tüdrukut, kellel oli suur tahtejõud. “Naised peaksid proovima teha sama, mis mehed. Kui nad ebaõnnestuvad, peaks nende läbikukkumine olema lihtsalt väljakutse teistele,”sõnas Amelia.

1932. aastal sai Earhartist esimene naissoost aviator, kes lendas üle Atlandi ookeani ühe otselennuga. Piloot startis Kanadas Newfoundlandis, ületas Põhja-Atlandi ja maandus Põhja-Iirimaal, läbides kõigest 15 tunniga 2000 miili.

Amelia Earhart roolis
Amelia Earhart roolis

Amelia Earhart roolis.

1937. aastal kuulutas tüdruk välja oma kõige ambitsioonikama projekti - reisida ümber maailma. Ta täitis oma unistuse praktiliselt enne seda, kui raadiokontakt lennukiga kadus igaveseks. 80 aastat jäi saladuseks, mis juhtus Amelia Earhartiga.

Viimane lend

Reis algas 20. mail 1937. Juuli alguseks oli Earhart koos navigaatori Fred Noonaniga juba lennanud enam kui 22 tuhat miili (umbes 80% kogu marsruudist). 2. juulil startis Amelia lennuk Lääne-Guinea väikelinnast Lae, jõudes lootusesse jõuda Vaikse ookeani pisikesele saarele Howlandi, vahendab Novate.ru. Pärast kakskümmend tundi lendu kadus raadioside lennukiga.

Amelia Earhart koos navigaatori Fred Noonaniga
Amelia Earhart koos navigaatori Fred Noonaniga

Amelia Earhart koos navigaatori Fred Noonaniga.

Rannavalve paadi teate kohaselt oli side pikka aega ebastabiilne. Amelia viimased sõnad olid, et neil oli vähe kütust jäänud ja saart polnud kusagil näha. Pärast Earharti ja kaaspiloodi teadmata kadumist alustati ulatuslikku otsingu- ja päästeoperatsiooni. USA mereväe laevad vaatasid kahe nädala jooksul 220 000 ruutmiili suurust ala, kuid lennukit ei leitud kunagi.

Amelia Earharti surmast on kaks versiooni.

Esimese sõnul leiti 1940. aastal asustamata Nikumaroro saarelt skelett. Pikka aega usuti, et see on mehe luustik, kuid 2016. aastal tehtud uus uuring tõestas, et säilmed on tegelikult naissoost. Pealegi vastavad luustiku kõrgus ja ligikaudne vanus võimaliku katastroofi kuupäevale. Saarest leiti ka lennujope ja tedretäkk.

2017. aastal ilmus Amelia Earharti kohta Ameerika dokumentaalfilm, kus muu hulgas mainiti USA kongressimuuseumist leitud fotot. Väidetavalt kujutab see Ameliat ja Noonanit koos jaapanlaste grupiga Jaulithi saarel Marshalli saartel. See viitab sellele, et Jaapani sõdurid võtsid Earharti vangi.

Autor: Charli

Soovitatav: