Jaanuaris 2016 tõuseb Maalt õhku kosmoselaev, millel on andmed esimese pardal oleva Marsi baasi kohta. Ja 2022. aastal astuvad sama laeva pardale esimesed emigrandid, kes on valmis igaveseks oma koduplaneedilt lahkuma.
Seni Hollandist vähetuntud ettevõte Mars One kutsub kodanikke üles hääletama Marsi vallutamise poolt. Edu korral lubavad Hollandi ettevõtjad panna tulevase koloonia esimese kivi Marsile 2016. aastal ja paigutada sinna esimesed emigrandid 2023. aastal.
Räägime konkreetselt väljarändest, sest kolonistide tagasipöördumist oma koduplaneedile ei ole praeguste tehnoloogiate ega projekti eelarvega veel ette nähtud. Kuludeks on esialgu hinnanguliselt 6 miljardit dollarit ning suurema osa sellest summast on kavas koguda projekti kõigi etappide telesaadete abil, nii Maalt kui ka Marsilt.
Endiselt on raske aru saada, mis see Mars One täpselt on: kas ajaloo ambitsioonikaim eraruumi ettevõtmine või mõne teise tõsielusaate PR-i enneolematu julgus. Peategelaste nimekiri ainult tihendab udu. Tegevjuht Bas Lansdorp on lõpetanud insener ja looja Ampyx Power - ettevõte, mis reklaamib tuuleenergia elektrienergiaks muundamise tehnoloogiat ronimis- ja sukeldumisliuguri abil. Bass teab ettevõtmistest palju, kuid tema varased projektid on palju vähem ambitsioonikad kui inimkonna ümberasustamine Marsile. Sellest hoolimata on ta juba värvanud maailma suurimate lennunduse ja kosmosefirmade toetuse.
Mars One'i plaanide teadusliku järjepidevuse tagajaks on Nobeli preemia laureaat Gerard t'Hooft, kes andis olulise panuse elektrihäirete vastastikmõju teooriasse. Tema heakskiit ja osalemine on parim tõend Hollandi kavatsuste tõsidusest. Kuid meie näidendi kolmas kangelane on eelkõige huvitatud sellest, et projekt näeks teleris hea välja. Me räägime Paul Roemerist, kes on meeletult eduka tõsielusaate "Suur vend" (vene analoog on "Klaasi taga") üks loojaid ja esimene produtsent, mis on ilmunud alates 1999. aasta septembrist kuni praeguseni. Teisest küljest, kellele, kui mitte Römerile, võib usaldada hea raha eest teleraha kogumise.
Saame veenda end Mars One'i plaanide tõsiduses või kergemeelsuses kolme aasta pärast - esimene mehitamata lend Marsile on kavandatud 201. sajandile. Vahepeal saame võimalusi hoolikalt hinnata, analüüsides samm-sammult Punase Planeedi vallutamise programmi.
2013 ASTRONAUT KANDIDAATIVÕTU värbamine ja marsi aluse ehitamine maapealsel simulaatoril. Ainult neli astronauti pääsevad 2023. aastal Marsile. Väiksem grupp ei suuda Punasel planeedil minimaalsete ellujäämisülesannetega hakkama saada, suuremat ei tõmba Falcon Heavy kanderakett. Tuletame meelde, et SpaceXi kõige raskemate moodsate rakettide (sellised koletised nagu "Energy" ja Saturn V on juba pikka aega tootmisest väljas) väljatöötamine on lõpusirgel, esimene demokäivitus on kavas selle aasta lõpus. Ja SpaceXi ja Mars One'i vaheline tahteleping on juba allkirjastatud.
Reklaamvideo:
Esiteks võetakse tööle kuus rühma, seejärel kasvab nende arv kümneks. Kandidaadi miinimumvanus on 18 aastat vana ja eelistatakse noori: esimese väljakuulutamise ajaks on nad ju juba 28. Muidugi peavad kandidaadid olema vaimselt ja füüsiliselt terved, intellektuaalselt arenenud, leidlikud ja õppimisvõimelised.
Kuid korraldajad ei kehtesta spetsiaalseid nõudeid kvalifikatsioonile ja isegi inglise keele oskusele. Eeldatakse, et kümne aasta pikkuse väljaõppe jooksul omandavad astronaudid kõik vajalikud oskused, Igas meeskonnas on vähemalt kaks kvalifitseeritud lennumehaanikut ja kaks üldarsti. Vähemalt ühel meeskonnaliikmel peavad olema põhjalikud teadmised Marsi geoloogia kohta. Teine saab eksobioloogi eriala - maavälise elu spetsialist. Ettevalmistused tehakse telekaamerate nägemise ajal tulevase Marsi koloonia täpse koopiana, mis rajatakse äärmuslike kliimatingimustega piirkonda, arvatavasti Arktika ringi. Televaatajad saavad vaadata koolitusmissioone seadmete paigaldamiseks ja parandamiseks, kosmoseülikondade ja roverite kasutamiseks.
Kandidaatide peamine nõue on psühholoogiline kokkusobivus rühmakaaslastega. Neli vaprat, valmis oma koduplaneediga igaveseks lahkumiseks ja sulgemiseks 2022. aastaks valib ekspertide komisjon uuesti kuus rühma, kes on tehniliselt valmis reisima. Arva ära, kuidas valitakse neli kangelast, kes lähevad ajalukku ajaloos? Muidugi publiku rahvahääletusel. Ilmselt pole saade kirgede intensiivsusega võrdne. Kuid mis on Marsil tegelikult sellega pistmist?
Jaanuar 2016 2,5 T VARUOSADE JA -TOODETE SAATMINE MARSILE. MAANDAMINE TULEVIKUPAASI ALUSEL on kavandatud oktoobriks 2016 Esimese pakiga Marsile saadetakse varjatud päikesepaneelid, komplekt kõikvõimalikke varuosi ja toite. Lasti ei sisalda keerukaid, habrasid ja kalleid seadmeid, näiteks rover või päästevahendid, nii et esmakordse vea hind on minimaalne. Samuti peaks esimene kosmoselaev minema selleks ajaks spetsiaalselt välja töötatud kommunikatsioonisatelliidi (Ares - Mars) orbiidile, mis edastab Marsi saadet Maale.
SpaceX Dragon, mis on juba oma tõhusust tõestanud, peaks olema mõeldud kaubalaeva ja maandumismoodulina. SpaceXi vahetud plaanid sobivad hästi Mars One kontseptsiooniga. Nüüd viib ettevõte lõpule seitsmekohalise mehitatud kosmoselaeva DragonRider arenduse. Arenduses osalevad tunnustatud eksperdid elutoesüsteemide alal Paragon Space Development. Mehitatud "Draakon" on ette nähtud kasutamiseks ISS-is 210 päeva või kauem, seega on Marsi teekond üsna käeulatuses. DragonRideri esimene turuletulek on ette nähtud 2015. aastaks.
Mitte ainult, et SpaceX töötab NASA-ga Marsi maandumisplatsil väikese eelarvega uurimismissiooni jaoks. 2018. aastal on Red Dragoniks nimetatud seade, mis puurib Marsile meetripikkuse puuraugu, et pääseda vesijääle.
Saak on see, et Mars One'i vajadusteks on tavaline 3,7 meetrise läbimõõduga "Draakon" liiga väike. Hollandlased teevad ettepaneku kasutada spetsiaalset viiemeetrist Draakonit, mille arendamist teavad siiani vaid kuulujutud. Suurt laeva võib nimetada kogu missiooni nurgakiviks. Lõppude lõpuks on elamumoodulid, elu toetavad moodulid ja suurte veoautode transport midagi muud kui Dragoni maandumismoodul koos mõnede muudatustega.
Kui aga Suur Draakon pole 2016. aastaks valmis, on Mars One-l plaan B: saatke tavaline 3,7-meetrine Draakon Marsile ja loodan, et tema suur vend saabub 2018. aastaks.
Tuletame meelde, et Maa ja Marsi planeeditrajektoorid moodustavad 1-5-aastase tsükli, mille jooksul planeetide vaheline kaugus muutub pidevalt. Punasele planeedile lendamiseks soodsad tingimused ehk nn stardiaknad luuakse umbes kord 26 kuu jooksul.
2018. AASTA MARS0H0D SAABUMINE, TULEVIKAKoloonia jaoks sobivas kohas otsimine ja ettevalmistamine Teaduslike roveritega, mis praegu varjavad Punase Planeedi avarust, ühendab Mars Marsi ainult selle nimi. Suureks sõidukiks on elektriline maasturitraktor, mis on võimeline korraga täitma traktori, ekskavaatori, uurimislabori ja ülitäpse manipulaatori funktsioone.
Esimene asi, mida rover tegema peab, on sobiva koha leidmine aluse ehitamiseks. Ta peab selle probleemi lahendama peaaegu iseseisvalt. Sõltuvalt planeetide suhtelisest asukohast varieerub Maa ja Marsi vahelise raadiosignaali edasiaeg vahemikus 3 kuni 20 minutit. Korrutage see arv 2-ga ja saate aru, et rover peaks olema rohkem autonoomne robot kui raadio teel juhitav auto.
Vesijää olemasolu maapinnas baasi vahetus läheduses on asustatud koloonia jaoks kriitilise tähtsusega. Seetõttu ei otsi rover mitte ainult tasast ala, vaid võtab ka pidevalt kiviproove. Muide, piisava jäävaru olemasolu Marsil on endiselt vaid oletus. Curiosity rover oskas seda küsimust osaliselt selgitada.
Tulevikus, kui planeedile jõuavad uued moodulid, peab rover neid otsima ja alusesse vedama. Samuti eemaldab ta nendelt kaitsekesta, võtab kasutusele päikesepaneelid, ühendab elektrivõrgu ja õhukanalid. Pärast aluse ehitamist ja esimeste kolonistide saabumist arendab masin välja ja tarnib alusesse Marsi pinnase ehituse, vee ekstraheerimise ning sellest tuleneva hapniku ja vesiniku tarbeks.
Jõuseadmete saatmine Marsile, seda enam, et see on arenenud, on ülesanne, millega inimkond pole kunagi varem silmitsi seisnud. See tekitab taas kahtlusi, kas olemasolevast tehnoloogiast tõesti piisab, et Mars One'i plaanid reaalsuseks muuta.
2021 KUUS MAANDUMISMOODULI SAABUMINE JA MARSIANI ALA EHITUS
Arvatakse, et ühe akna piires on võimalik teha kolm kuni kuus laeva edukat käivitamist Marsile. Mars One loojad plaanivad kasutada kuut võimalust kuuest ja saata planeedile kuus maandumismoodulit. Nende hulgas on kaks elu toetavat moodulit, kaks elavat moodulit, üks veoauto koos lisaosaga varuosade ja lisaseadmetega ning teine rover.
Paragoni kosmosearendus, mis osales ISS-i ja Mir-jaama seadmete väljatöötamisel, lubas tuge elutoetuse moodulite loomisel. Siin pole praktiliselt mingit intriiki - kõik tehnoloogiad on juba ammu välja töötatud ja neid kasutatakse.
Elutoetuse moodul eraldab vett aurustumisel ja sellele järgneval Marsi pinnases sisalduva veejää kondenseerumisel. Rover suudab moodulisse laadida kuni 60 kg kivimit korraga. Osa veest kasutatakse hapniku tootmiseks. Üks elu toetav moodul suudab 500 päevaga koguda 1500 liitrit vett ja 1 20 kg hapnikku.
Maa peal hingame mitte ainult hapnikku - õhk sisaldab peaaegu 80% lämmastikku, aga ka inertgaase. Elutoetuse moodul eraldab Marsi atmosfäärist hingamiseks lämmastiku ja argooni. Astronautide saabumisel peab ta tegelema ka vedelate jäätmete käitlemise ja süsihappegaasi eemaldamisega.
Elav moodul põhineb ka kosmoselaeval, mis on varustatud õhulukuga, et astronaudid väljuksid planeedi pinnale. Laev ise sisaldab aga "märju alasid" - duširuumi ja kööki. Astronaudid elavad täispuhutavates ruumides, mis on kasutusele võetud pärast maandumist. Selle kontseptsiooni elujõulisust tõestasid kosmoseaparaadid Genesis I ja Genesis II (seni mehitamata), mille orbiidile laskis Bigelow Airspace. Seda ettevõtet ei ole veel Mars One'i töövõtjate nimekirjas. Hollandlased kavatsevad kasutada elastseid kudede tehnoloogiaid, mida kasutatakse kosmoseülikondades ja maandumispatjade valmistamiseks olemasolevatel roveritel.
Teine rover aitab varem saabujatel rivistada kõik kuus moodulit, ühendada need koridoride ja õhukanalitega, paigaldada päikesepaneelid ja elektrivõrk. Aastaks 2022 tuleb kõik elutoetussüsteemid käivitada ja eeldatakse, et värske õhk ja puhas vesi ootavad Punase Planeedi esimesi külalisi elamumoodulites.
2022 START
Maapealsete inimeste esimese delegatsiooni Marsile saatmiseks monteeritakse madal Maa orbiidil suur kosmoselaev, mis on mõõtkavas võrreldav ISS-iga. See koosneb maandurist, kahest korduvplokist ja suurest elumoodulist, milles astronaudid magavad, treenivad ja puhkavad oma peaaegu kuuekuulise teekonna ajal Punasele planeedile.
2023. aastal seavad kangelased jala marsruutidele ja asuvad kohe äri tegema. Nad peavad lõpule viima kõik aluse kokkupanemise delikaatsed tööd, käivitama toidutootmise süsteemid, varustama täispuhutavad elamismoodulid. Mõne nädala pärast jõuab kohale veel viis kaubamoodulit koos varuosade ja varustusega (ja jälle kuus võimalust kuuest).
Edaspidi jõuavad Marsile uued kolonistid iga stardiakna juures (umbes kord kahe aasta jooksul): iga kord neli rasvast ja viis kaubamoodulit. Äsjavalminud marslastel pole aega igavleda: nad ei pea mitte ainult oma elu paremaks muutma, vaid ka välja töötama ja rakendama majade ehitamise tehnoloogiat otse kohalikust pinnasest.
Marsi ehitusmaterjalide valdamise ülesanne on palju olulisem, kui esmapilgul tundub. Planeedi magnetväli on äärmiselt ebastabiilne, magnetilised poolused ei lange kokku füüsilistega. Stabiilse magnetvälja ja harvaesineva atmosfääri puudumine muudab planeedi pinna praktiliselt kaitseks kiirguse eest. Praeguseks pole tehnoloogiat, mis kaitseks astronaute pikka aega surmava kiirguse eest. Maa-alused eluruumid võivad varjuda selle ohu eest.
TEEME KORDA
Rahastamist peetakse Mars One projekti peamiseks intriigiks. Kas ihaldatud 6 miljardit dollarit on võimalik telesaadete abil koguda - see küsimus peitub pinnal ja just sellele on meedia tähelepanu koondatud.
Julgeksime arvata, et sel juhul pole raha peamine probleem. Kui kõik läheb hästi, saavad ettevõtte sponsorid ja isegi valitsused projektile järele jõuda. Tänapäeval on palju võimsaid inimesi, kelle jaoks kosmoseuuringud liiguvad järk-järgult finantshuvide sfäärist isiklike ambitsioonide sfääri. See on SpaceXi asutaja Elon Maek ja Virgin Galacticu looja Richard Branson ning esimene kosmoseturist Dennis Tito, kes muide kavatseb saata abielupaari 2018. aastal peatuseta Marsi ekspeditsioonil.
Paraku pole tehnoloogia tutvustamine nii lihtne. Praeguseks pole ei viiemeetrist Draakonit ega kaubaveokit ega tõestatud kaitset kiirguse eest (nii Marsi eluruumide kui ka lihtsalt pikkade planeetidevaheliste lendude jaoks) ega isegi usaldusväärset teavet maapinna jääkoguse kohta. Samal ajal loodavad projekti loojad tõsiselt kuus edukat käivitamist järjest ja vähemalt 14 mooduli veatult täpset maandumist. Nagu teate, pole imesid.
Teisest küljest tahan väga, et muinasjutt tõeks saaks. See kummutaks idee nii inimlikest võimetest kui ka imest. Kosmosevõistluse ajal ei saanud suurriigid lubada vigu. Täna saavad privaatsed kosmoseuurijad oma projekti seada mis tahes riskitaseme - see on nende raha ja elu. Ristame neile sõrme ja ootame kümme aastat.
Populaarne mehaanika märts 2013
