Kvantmootorid ei ole füüsika abstraktne mõiste ega kauge tulevik. See on tänapäeva äri. Nüüd viivad paljud riigid sellesuunalisi teadusuuringuid läbi, kuid edu on saavutanud vaid vähestes: Venemaa, Hiina ja Ameerika Ühendriigid ning Saksamaa.
Kõik riigid lähevad oma teed, arendades tehniliselt täiesti erinevaid üksusi, kuid selle sarja kõige huvitavamad ja edukamad on Vladimir Semjonovitš Leonovi (MTÜ Kvanton peadisainer, tehnikateaduste kandidaat) kvantmootorid.
Enne oma masinatega töötamist lõi leiutaja uue ruumi ja aja kontseptsiooni - superunifitseerimise teooria. Praegu seda teadusringkonnad ei tunnusta, kuna see sisaldab selliseid komponente nagu eeter ja kvant. Leonov soovitas, et isegi vaakum ja aeg koosneksid elementaarsetest osakestest - kvantitest. Tegelikult on see Mendelejevi väga vana teooria arendamine tema tabeli nullielemendi kohta, mida teadlane nimetas Newtoniumiks, kuid ei julgenud seda perioodilisse süsteemi sisse viia.
Kaasaegse kvantfüüsika seisukohalt tundub see jama, kuid Leonovi mootorid, mis selle oletuse põhjal töötavad, töötavad. Ja neid on juba mitu varianti. Veelgi enam, on saadud leiutise patent!
Nende tehniline jõudlus on erinev, kuigi need kõik põhinevad superunifitseerimise teoorial.
"Madala kiirusega mootor" - autodele ja muudele maismaasõidukitele. Selle tööpõhimõte on üsna keeruline ja põhineb kvantite polariseerimisel erinevates suundades, milles "töövedelik" pöörleb, magnet- ja elektriväljas. Kütus on nikkel. "Põlemise" energia alates 1 kg. Ni vastab 1000 tonnile bensiinile.
Rakettide jaoks on loodud mootori teine versioon, mis põhineb külma tuumasünteesi põhimõttel. Katsete ajal seadme netomassiga 50 kg ja tarbimisega 1 kW. energia - loodi tõukejõud 500 kg. Mis on suurusjärgu võrra suurem kui tänapäevastel kosmosemootoritel.
Teadlane arvutas välja, et sellise seadmega varustatud kosmoselaev võib saavutada kiiruse 1000 km / s. Selliste rakettide omaduste korral jõuame kahe päeva pärast Marsile ja mõne tunniga Kuule. Eelised on ilmsed: mootori kaal on minimaalne, kütusekulu on väga väike, kasulik koormus on suurusjärku suurem kui tänapäevastel kosmoselaevadel.
Reklaamvideo:
Rakettmootor Leonov.
Vajadus sellise seadme järele on juba ammu küps, kuna tänapäevased kolb-, elektri-, reaktiivmootorid on jõudnud moderniseerimise tippu, on hädasti vaja teisi füüsikalisi põhimõtteid töötavaid masinaid, mis vähendaks või täielikult välistaks nafta ja tuumakütuse osa energia tootmisel.
Kvantide energia rakendusala on väga lai ja eelised on siin ilmsed.
Autotööstuses on need maastiku hõljukid. Sellise seadmega varustatud sukelkaevud saavad hõlpsalt veealusest olekust õhus liikuda ja isegi UFO-na kosmosesse minna. Eluruumide energiavarustus lahendatakse probleemideta. Mikrorobotid ravivad inimesi.
Leonovi mootorite tüübid.
Selliseid kvantenergia rakendusi on palju, mida saab mõelda. Siiani on need vaid unistused. Unistused on aga unistused ja esimene patent on juba saadud.
PS Teaduslikus kirjanduses nimetatakse mootoreid kvantideks, ehkki V. S. Leonov, või pigem kvant.
