Vedelvärvid Ja Suure Võimsusega Mootorid Muutuvad USA Erivägede Eksoskelettide Osaks - Alternatiivvaade

Sisukord:

Vedelvärvid Ja Suure Võimsusega Mootorid Muutuvad USA Erivägede Eksoskelettide Osaks - Alternatiivvaade
Vedelvärvid Ja Suure Võimsusega Mootorid Muutuvad USA Erivägede Eksoskelettide Osaks - Alternatiivvaade

Video: Vedelvärvid Ja Suure Võimsusega Mootorid Muutuvad USA Erivägede Eksoskelettide Osaks - Alternatiivvaade

Video: Vedelvärvid Ja Suure Võimsusega Mootorid Muutuvad USA Erivägede Eksoskelettide Osaks - Alternatiivvaade
Video: Laua mootor 2024, Aprill
Anonim

USA erivägede jaoks on eksoskelettide väljatöötamisel tehtud märkimisväärseid edusamme. Eksoskeletid on loodud sõdurite tugevuse ja kaitse suurendamiseks. Samuti võivad eksoskeletid aidata hoida ülikonda riietatud inimese (eksoskeleti operaator) jõudu ja tervist, näiteks uksi lüües või relvastatud kokkupõrkes osaledes."

Arendatav projekt sisaldab:

- ülikond - eksoskelett

- süsteemid, mis suurendavad tugevust ja tugevust

- täiendav kaitse

Image
Image
Image
Image

Reklaamvideo:

Liquid Piston kõrge efektiivsusega mootor

Liquid Piston töötab välja mitut väikest sisepõlemismootorit, mis töötavad "kõrge kasuteguriga hübriidtsükliga" (HEHC). Tsükkel ühendab endas suure kokkusurumissuhte (CR), pideva mahuga põlemise (isokoorse põlemise) ja ülepaisumise. Uus mootor põhineb esimesel termodünaamika seadusel. Mootori teoreetiline kasutegur (efektiivsus) on 75 protsenti. Pöördmootori uudse disainiga saavutatakse potentsiaalne efektiivsus 60 protsenti ja efektiivsus võlli kohal üle 50 protsendi. Kuna see mootor ei ole varustatud klappklappidega ja gaas on enne heitgaasi käiku täielikult paisutatud, võib mootor töötada vaikselt. Analoogselt Wankeli rootormootoriga on X-mootoril ainult kaks peamist liikuvat osa - võlli ja rootorit,mis võimaldab teil saavutada nii mootori kompaktset suurust kui ka töötamisel madalat vibratsiooni. Kuid erinevalt Wankeli mootorist on “X” mootor mõeldud töötama “kõrge kasuteguriga hübriidtsüklil”, mis on seotud selle efektiivsuse ja madala müratasemega. Selle töö tulemus on kütusesäästlik, kompaktne, kerge ja vaikne ning madala vibratsiooniga mootor.

Spetsifikatsioonid:

- suur võimsustihedus - kuni 2 hobujõudu

- 30% väiksem ja kergem ottomootoriga bensiinimootorite jaoks (SI)

- diiselmootorite diiselmootorite puhul kuni 75% väiksem ja kergem (CI)

Eksoskelettides kasutatakse mootoreid ainult akude laadimiseks.

Image
Image
Image
Image

Vedel soomus

Mõnedest TALOSe eksoskelettide jaoks väljatöötatavatest potentsiaalsetest tehnoloogiatest teatati USA kaitseministeeriumi erivägede peadirektoraadi (SOCOM) avalduses:

- täiustatud soomus

- juhtida ja juhtida arvuteid

- elektrigeneraatorid

-eksoskelettide suurenenud liikuvus

Esialgsete hinnangute kohaselt on TALOSe programmi maksumus 80 miljonit dollarit.

TALOSe eksoskeletid varustatakse füsioloogilise alamsüsteemiga, mis on varustatud anduritega üldise kehatemperatuuri, nahatemperatuuri, südame löögisageduse, kehaasendi ja hüdratsioonitaseme jälgimiseks.

Massachusettsi Tehnoloogiainstituudi (MIT) teadlased ja Poola arendajad tegelevad "vedelate soomuste" loomisega

Massachusettsi Tehnoloogiainstituudi teadlased töötavad välja järgmise põlvkonna soomukid, mida nimetatakse vedelateks soomusteks.

Magnetvälja või millisekundites toimuva elektrivoolu mõjul toimuv vedel vedel soomuk läheb vedelast olekust tahkesse olekusse.

Poola kaitseraudade ettevõtte teadlased töötavad mitte-Newtoni vedelikul põhineva soomuse kallal.

Vedelikku nimetatakse nihkumist paksendavaks vedelikuks (STF). STF ei sobi Newtoni vedelike kategooriasse nagu vesi, kus vedeliku liikumiseks vajalik jõud peab hüppeliselt kasvama ja voolutakistus muutub koos temperatuuriga. Seevastu STF tahkub löögi korral temperatuurist sõltumata, pakkudes kaitset suure kiirusega mürskude sissetungimise eest ja hajutades löögi mõju suurele alale.

STF-i täpne koostis on teada ainult Moratexi instituudil ja Varssavi relvatehnoloogia sõjainstituudi leiutajatel. Ballistilised testid on juba tõestanud STF-i vastupidavust paljudele mürskudele.

Meil oli vaja leida vedelik, mis suudaks peatada kuuli, mis sõidab kiirusega 450 m / s. ja kõrgem. Meil see õnnestus,”ütles Moratexi instituudi teadusdirektori asetäitja Marcin Struzczyk.

Sharuzchik ütles, et võrreldes traditsioonilise Kevlaril põhineva kaitsega tagab vedeliku võime löögi peatada koos löögi korral väiksema pinna deformatsiooniga inimestele kõrgema ohutuse taseme.

"Kui keha külge on kinnitatud traditsiooniline kuulikindel vest, võib vesti 4-sentimeetrine taandumine löögi korral põhjustada rinnaku vigastusi, rinnaku murdumist, müokardi infarkti ja põrna surmavat kahjustust," rõhutas Struzchik.

"Tänu vedeliku omadustele ja spetsiaalsetele sisetükkidele oleme seda ohtu vähendanud 100 protsenti - vähendasime taande sügavust neljal sentimeetrilt ühele."

Suure kiirusega mürsu kokkupõrkel tahkub koheselt suur STF-i pindala, mille tagajärjel hajutatakse löögist saadud tohutu energia inimese siseorganitest kaugele.

Vedeliku paigaldamiseks kuulikindlasse vestesse on vaja spetsiaalsete sisestuste väljatöötamist. Kuid ettevõte kinnitab, et need on kergemad ja pakuvad politsei ja armee ametnikele laiemat liikumisruumi kui tavalised lisad.

Labor töötab ka magnetorheoloogilise vedeliku loomise nimel, mida loodavad teadlased ka oma kavandites kasutada.

Teadlaste sõnul saab mõlemat vedelikku kasutada lisaks soomusrüüs ka professionaalsete spordisisendite ja isegi tervete ülikondade tootmisel. Neid saab kasutada ka autode kaitseraudade või liiklusohutuste jaoks.

Soovitatav: