11. september 2001 oli Ameerika Ühendriikidele saatuslik päev. Aastaid pidas Ameerika end haavamatuks ja ülitugevaks riigiks. Läbi oma pika ajaloo on Ameerika Ühendriigid olnud ookeanide poolt isoleeritud.
Ja isegi külma sõja ajal olid nad nii kaugel, et raketi saabumiseks kulunud aeg andis USA-le kaitsetaseme, mida Euroopal polnud. Alles 11. septembril said ameeriklased aru, et nad elavad teistsuguses maailmas - maailmas, milles nad pole enam kättesaamatud ja kaitstud. See päev, mis tõi kaasa palju inimkaotusi, hävitas igavesti illusiooni tohutu jõu haavamatusest.
Kuni tänapäevani üritavad eksperdid, teadlased ja lihtsalt huvitatud inimesed kogu maailmas mõista, mis tegelikult juhtus Ameerikas sellel 2001. aasta septembripäeval.
Viimasel ajal on ilmunud üha rohkem inimesi, kes kahtlevad aset leidnud sündmuste ametlikus versioonis. Ja pole ime. Lõppude lõpuks on nüüd laiemale avalikkusele kättesaamatud faktid nüüd teada saanud. Kuid enne kui hakkame neid kaaluma, pöördugem versiooni poole, mille pakkusid välja Ameerika võimud.
Ametlike teadete kohaselt kaaperdasid 19 araablast enesetaputerroristi 4 Ameerika õhulaevastiku lennukit, neist lennukitest kaks rammisid New Yorgi kesklinnas pilvelõhkujaid ja kolmas tabas Pentagonit. Neljas lennuk, millel reisijad võitlesid terroristidega, kukkus Pennsylvania inimtühjas piirkonnas alla.
Ameeriklased ja maailma üldsus, keda nad nägid šokeerituna, nõustusid selle versiooniga tingimusteta. Isegi need, kes pidasid teda mitte liiga usutavaks, kaldusid teda uskuma, sest siis tundus, et muid selgitusi polnud. Kuid möödus mõni aeg ja ametlikku versiooni hakati kriitiliselt analüüsima. Siiani ilmnes seni teadmata fakte, mida USA valitsus ei suutnud selgitada.
Näiteks on kaheldav, kas 19 kaaperdajat tõrjusid tõeliselt sõjalise järjekindluse ja täpsusega lennuki meeskondade ja reisijate vastupanu papist lõikurite ja verbaalsete ähvardustega.
Reklaamvideo:
Seejärel sisenesid nad mingit vastupanu osutamata kokpititesse, võtsid lennukeid kontrolli alla ja parimate sõjaväe navigaatorite oskuse abil lendasid lendurid oma sihtmärkideni (kohtumata absoluutselt takistusi riigi õhuruumi kaitsmise eest vastutavalt USA õhujõudult) ja edukalt. ehmatas neid.
Samal ajal on teada, et väidetavad kaaperdajate piloodid Mohammed Atta ja teised, kes läbisid instruktorite sõnul eralennuklubides lennutreeningu, polnud võimelised isegi kergeid ühemootorilisi lennukeid iseseisvalt kontrollima, rasketest Boeingutest rääkimata.
Ka Kaksiktornide hävitamine tekitab kahtlusi. Ametliku versiooni kohaselt sulasid tulekahju tagajärjel tornide terasest tugitalad. See oli põhjus, miks nad kokku varisesid.
Kuid ülitugeva terase sulatamiseks on vaja väga kõrgeid temperatuure (kuni 1538 ° C). Õhus (eriti kinnises ruumis, kus on palju suitsu ja vähe hapnikku) põletav lennukikütus pole lihtsalt selleks võimeline. Selleks, et temperatuur hoones võrdsustuks terase sulamistemperatuuriga, pidi tuli põlema pikka aega ja pealtnägijate sõnul põles suurem osa tornide sisse sattunud lennukikütusest kümne minuti jooksul.
Lisaks olid kaksiktornid kavandatud vastu pidama kokkupõrkele Boeing 707-ga, mis on oma kaalu, suuruse ja kiiruse poolest üldiselt sarnane Boeing 767-ga. Isegi kui üks torn variseks, oleks see hämmastav. Kuid mõlemad varisesid kokku - kiiresti, ilusti ja sümmeetriliselt, peaaegu ilma Manhattani finantsrajooni ümbritsevate hoonete löömata, varisesid täielikult kokku, muutudes prahi, tuha ja tolmu tekkeks just õhusõidukite ja sellele järgnenud tulekahju tagajärjel.
Tavaliselt toimub see ehitiste sünkroonne hävitamine kavandatud lammutamise ajal. Sõltumatute ekspertide sõnul paigutati tornide põrandatele lõhkekehad, mis oli tegelikult kõrghoonete hävitamise peamine põhjus.
Alguses oli probleem lõhkeainete teoorias: meedias ei olnud teada, et keegi kuulis plahvatusi vahetult enne pilvelõhkujate kokkuvarisemist. Kuid viimastel aastatel on selliseid teateid ilmunud. Leiti videomaterjal, mis näitas, et kaksiktornide sees oli tegelikult enne plahvatust plahvatusi.
Lisaks teatas üks Maailma Kaubanduskeskuse (WTC) lähedal asuv tunnistaja, et ta seisis rahvamassis umbes kahe ja poole kvartali kaugusel lõunatornist, kui nägi, et hoone seest väljusid lühikese välgu vältel 10–15. põrandad . Maailmakaubanduskeskusest 34 km kaugusel asuvad seismograafid registreerisid ka tõendeid tugevate plahvatuste kohta.
Kui kaksiktornide rususid oleks võimalik uurida, oleks võimalik kindlaks teha, kas need hävisid lõhkekehad või sulasid. Kuid pilvelõhkujate varemed puhastati nii kiiresti, et sõltumatute ekspertide vraki üksikasjalik uurimine osutus võimatuks. Peaaegu kogu tornidest pärit 300 000 tonni terast müüdi kiiresti New Yorgi vanametalli edasimüüjatele ning eksporditi seejärel Hiinasse ja Lõuna-Koreasse, kus need kohe sulatati.
Seega hävitati kõik võimalikud tõendid. Eriti huvitav on asjaolu, et Controlled Demolition Inc. sai valitsuse lepingu killustiku puhastamiseks ja prahi WTC-st eemaldamiseks. ("Kontrollitud lammutamine") on maailmas kõrgete hoonete lammutamisel liider. Just see firma tegi kindlaks, et kõik WTC jäänused oleks jäljetult hävitatud. Niisiis, arvestades neid uusi andmeid, näib, et kaksiktornide kokkupõrke tagajärjel lennukitega kokkupõrke tagajärjel varisenud versioon on äärmiselt kaheldav.
Kolmas veiderdus ametlikus versioonis on tulekahju Pentagonis. Pöördume taas ametliku versiooni poole, mille kohaselt kukkus Pentagoni alla American Airlinesi Boeing-757 (lend 77). Kokkupõrke tagajärjel süttis põlema üks hoone sektoritest, mis oli kummalise õnnetuse tagajärjel remondis. Terrorismivastane osakond on sealt juba välja tõstetud ja mereväe juhtimiskeskus pole veel sisse kolinud.
Seega olid ruumides ainult tsiviilpersonal, kes tegelesid selle varustusega. Nad olid terrorirünnaku ohvrid. Surnute seas oli ainult üks kindral. Lisaks on lennukiõnnetuse asjaolud ka äärmiselt salapärased.
On teada, et vooderdis lähenes Pentagoni mööda horisontaalset trajektoori nii madalal kõrgusel, et rebis üle tänava venitatud juhtmed maha, kuid kuidagi õnnestus libiseda laternapostide vahele, mille vahemaa on väiksem kui Boeing 757 tiibuulatus.
Ja selle silmapaistva manöövri raske lennukiga tegi väidetavalt araabia terroristide piloot Hani Khanjour, kes läbis kahekuulise lennugursuse! Lisaks ei näe sündmuskoha fotod üldse rususid - umbes 100 tonni metalli, mis enne kokkupõrget oli Boeing-757.
Samuti pole selge, mis juhtus Boeingi tiibade ja mootoritega? Teoreetiliselt pidid tiivad koos mootoritega maha tulema, kui põrkuvad hoone seintega rikkumisest vasakule ja paremale, samal ajal kui Pentagoni ees oleval murul oleks palju tiibade ja saba prahti. Kuid piltidelt midagi sellist ei leitud. Ja veel üks küsimus: 77. lennu pardal oli 56–64 reisijat ja meeskonda.
Kui ta kukkus Pentagoni sisse, siis mis juhtus reisijate surnukehade ja pagasiga? Lõppude lõpuks on igas lennuõnnetuses alati surnukehad (isegi kui need on tõsiselt põlenud). Kuid ei reisijate asju ega jäänuseid sugulastele üle ei antud. Võib-olla on see tingitud sellest, et 77. lennu reisijad ei hukkunud Pentagoni rünnakus, vaid kuskil mujal?
Mis oleks võinud tegelikult juhtuda? Sellele küsimusele püüdis vastata artikli "Operatsioon 911: kamikadze piloote polnud" autor Carol Valentine. See osutab suurte reaktiivlennukite kaugjuhtimise võimalusele (asjaolu, et selline tehnoloogia on olemas ja töötati välja kasutamiseks USA õhujõudude "Global Hawk" mehitamata strateegiliste luurelennukite jaoks, on avalik).
Kuid selles teoorias on viga, mis seisneb selles, et kuigi kaugjuhtimistehnoloogia on kindlasti olemas, oleks nelja kaugjuhitava lennuki saamine tunnis õhus keeruline ja see nõuaks palju inimesi., mis muudaks vigade minimeerimise ja teabe lekke vältimise äärmiselt keeruliseks.
Arvestades selle operatsiooni kihlvedude maksumust, mis oleks tapnud tuhandeid USA kodanikke, oleks vea võimalus tulnud täielikult välistada. Seega, mida vähem inimesi operatsioonist teada saab, seda suuremad on selle õnnestumise võimalused.
Kuid isegi kui aktsepteerime selgitusena lennuki kaugjuhtimise teooriat, jääb ikkagi küsimus: "Kuhu suundusid sellel lennul lendanud reisijad?" Ei Ameerika võimud ega ametliku versiooni vastased ei saa sellele vastust anda. See jääb leinava septembripäeva järjekordseks saladuseks.
Kõigi nende faktide loetlemine viitab sellele, et USA valitsus leiutas ametliku versiooni kiirustades. Samal ajal pole siiani keegi suutnud seda täielikult ümber lükata. Spetsiaalselt loodud komisjon töötas ametliku versiooni ja saadud värskete andmete kontrollimiseks. Kuid ta ei öelnud 11. septembri tragöödia kohta midagi uut.
Seetõttu on endiselt ebaselge, kas rünnaku kutsus esile Ameerika Ühendriikide valitsus, et õigustada oma tegevust Bin Ladeni vastu, või kas selle panid tegelikult ellu araabia terroristid.