Tsiteerigem veel kord sõna otseses mõttes iidse traktaadi „vimaana” kirjeldust: „Tema kergest materjalist keha, nagu suur lendav lind, peab olema tugev ja vastupidav. Selle sisse tuleks panna seade, kus on elavhõbe ja all raudkütteseade. Elavhõbedas peituva jõu abil, mis kannab keerist liikuma, võib selle vankri sees olev inimene lennata kõige hämmastavamal viisil mööda taevast. Selle sisse tuleks panna neli tugevat elavhõbeda mahutit. Kui neid kuumutatakse raudseadmete kontrollitud tulega, arendab vanker äikese jõudu tänu elavhõbedale. Ja ta muutub kohe "pärliks taevas". Mis võiks selle kõige taga tegelikult olla?
Kõigepealt "elavhõbedaga seade", "kütteseade", "keerise kandmine" - mida see võib tähendada?
Alustuseks tasub meelde tuletada, et elavhõbedaga kuumutatud anum on kõige lihtsama difusioonvaakumpumba (DVN) alus. Kas mitte tema abiga ei soovita iidsetel inimestel õhku tõusta? Erinevatest pumba konstruktsioonidest on kõige sobivam selline kirjeldus - toroidne tüüp. Väliselt näeb see välja nagu vedela metalli - elavhõbedaga täidetud lame silinder. Selle all on mikrolaineahi ("kütteseade") ja elektromagnetilised mähised - staator. Viimane loob "töötava" magnetvälja, mis ajab elavhõbedat pöörlema, millest saab justkui asünkroonmootori rootor. Selle pöörlemiskiirus on mitusada tuhat pööret minutis. Tsentrifugaaljõu mõjul saab elavhõbe sõõrik-toroidi kujul, kus ebaühtlase kuumenemise tõttu tekib ka sisemine keerise liikumine (spiraal,pakendatud pakendisse). Tänu "kütteseadmele" läheb vedeliku elavhõbe üleküllastunud auru olekusse.
"Aurukoti" pöörlemise ja spetsiaalselt varustatud õhu difusiooni tõttu sellesse moodustub silindris väga kõrge vaakum. "Rootori" sisemiste keeriste tõttu on imendunud õhk selle perifeerias ja pigistatakse siseseina külge välja. Seejärel kogutakse see spetsiaalse jope abil ja visatakse läbi düüsiotsiku. Kuid see voog lükkab aparaadi edasi ja teine rebib selle maast lahti.
Õhk siseneb DVN-i ülevalt. See tormab õhu sisselaskeava juurde ja mitte sirgjooneliselt, vaid keerdub spiraalselt. Aparaadi ülemise korpuse kohal, ava ümber, ületab selle pöörlemiskiirus 500 km / h, mis toob kaasa järsu rõhulanguse ja vaakumtsooni moodustumise. See tähendab tuntud Bernoulli seaduse järgi tohutu tõstejõu (sama "keerist kandva") tekkimist, mis on võrreldav tornaado jõuga.
Lisaks muljetavaldavale tõstejõule ja disaini lihtsusele on toroidset tüüpi DVN-il veel vähemalt kaks väärtuslikku omadust. Esiteks on neil märkimisväärne güroskoopiline toime. See on väga oluline, sest suurel kiirusel on ketastel vähe stabiilsust. Nelja turbiini-güroskoobi paigutus suurendab stabiilsust mitu korda. Teine vajalik kvaliteet on pumba võime leviteerida tänu elavhõbeda rootori koletisele pöörlemiskiirusele. Samal ajal kompenseeritakse selle kaal.
Sanskriti käsikirjas on joonis, mis illustreerib "vimanat". Ilmselt näitab see osa lennukist. Näeme kahte DVN-i turbiini, igas 4 pumpa. Insenertehnilisest vaatepunktist on ühise õhu sisselaskeavaga pumpade ühine paigutus antud sõõriku läbimõõdu korral mootori võimsuse suurendamiseks optimaalne.
Seega räägime absoluutselt spetsiifilisest lennukist, millel on oma tehnilised eelised (ja puudused, kuhu saame ilma selleta minna), mida täna saab probleemideta luua ja kasutada. Teine asi on see, et inimkond on lennukite ehitamisel teinud märkimisväärseid edusamme ja pole tõsi, et ta vajab loodusele ja inimestele ohtlikku elavhõbedat kasutavaid "vimaneid" …
Reklaamvideo:
Kuid tasub kaaluda ka ühte punkti veel: iidsed indiaanlased võiksid elavhõbedat mainida juba "jumalate tehnoloogiate" mõistmisel. Jah, ta suudab luua "kandva keerise" ja tõsta selle seadme taevasse. Kuid "vimana" jaoks on olemas täiuslikum viis: seesama konstruktiivsete 4 turbiiniga "vortex", mis põhineb magnetilise (või elektromagnetilise) välja energial - me ju teame, et iidsetel "jumalatel" oli seda tüüpi energia … kasutati püramiidides, arvatavasti - dolmenides. Miks mitte siis eeldada, et seda kasutati ka "vimanades" ja "elavhõbeda retsept" on juba oletus inimestest, kes lihtsalt ei teadnud ega osanud seda tüüpi elektromagnetvälja ja energia põhimõtteid selgitada, selgitada?
"Magnetpöörisel" põhinev Vimana suudab ületada isegi inimese loodud ülimoodsate lennuseadmete võimalused!
PS Science tunneb ka "magnetilist vedelikku", mida iidsed inimesed oma värvi ja omaduste poolest oleks võinud eksitada elavhõbeda …
Pakume ka traktaadi "Vimanika Shastra" (teine versioon) põhjal videot vimanaseadme kohta:
