Noa Laev. Müüt Ja Reaalsus - Alternatiivvaade

Noa Laev. Müüt Ja Reaalsus - Alternatiivvaade
Noa Laev. Müüt Ja Reaalsus - Alternatiivvaade

Video: Noa Laev. Müüt Ja Reaalsus - Alternatiivvaade

Video: Noa Laev. Müüt Ja Reaalsus - Alternatiivvaade
Video: Laevad katki 2024, Mai
Anonim

Legend veeuputuse kohta, mis hävitas kõik inimesed planeedil, välja arvatud üks perekond, on võib-olla üks levinumaid müüte ja Ararati mägi pole kaugeltki ainus koht, kus inimesed üleujutuste eest põgenenud. Babüloonia varajastes käsikirjades on mainitud näiteks Mesopotaamias asuvat Nisiri mäge, samas kui moslemid peavad teist mäge Noa laeva varjupaigaks - lõuna pool asuvat Judyt.

Muidugi võis minevikus olla palju üleujutusi ja palju kaari, nii et neist piisaks kõigi nende mägede jaoks. Samuti on võimalik, et sama Noa käsutuses ei olnud mitte üks laev, vaid terve parvlaev.

Esimesed teadaolevad Ararati mäe tõusud tegi 1829. aastal prantslane Friedrich Parrot. Ta ei otsinud laeva ega leidnud seda. Kuid ta jättis oma jälje teadusele nimega "arkoloogia", murdes iidse tabu, mis keelas kohalikel elanikel mäest üles ronida, ja avas seeläbi tee edasiseks uurimiseks.

• 1876. aastal leidis lord Bryce 13 000 jalga mäerajalt umbes 4 jala pikkuse töödeldud puidutüki (see võis olla sama mänd või kuusk, millest Noa oma laeva ehitas). Lord Bryce lõikas endale väikese tüki suveniiriks.

• 1892 - Kaldea kiriku üks juhtivaid preestreid, peadiakonon Nuri läks Arki juurde lahte otsima, 25. aprillil lähenes Ararati tippu ja … lõpuks see juhtus! Nagu ajakiri "English Mechanic" 14. novembril 1892 kirjutas, kõndis Nuri hinge kinni pidades ümber "suure puulaeva", millel oli võimalus jälgida ka viit või kuut tema satelliiti.

Ajakiri jätkab: „Ta oli peaaegu vaimustuses emotsioonidest, mis teda valdasid. Nuri sõnul täitis laeva vaatepilt teda rõõmu ja tänulikkusega Kõigevägevama vastu: lõppude lõpuks leidis kinnitust Püha Pühakirja tõde, milles ta ei kahelnud, kuid mis vajas väheseusuliste veenmiseks kinnitust."

Nuri leid polnud muidugi esimene Noa laeva avastus Ararati peal, sest Echmiadzini kloostri katedraalis, Armeenia Catholicose residentsis hoitakse väikest puutükki - reliikviat, mis toodi palju varasemast munkast, mille Püha ajal ette võttis. Gregory valgustaja. Nad ütlevad, et ta tegi mitu katset mäest üles ronida, kuid iga kord, olles teatud kõrgusele roninud, jäi ta kummalisel viisil magama ja ärgates leidis ta end juba allpool asuvast kloostrist.

Lõpuks teatas ülalt tulnud hääl, et Ararati tipp, kus ark asub, on keelatud territoorium. Kuid samal ajal lubati talle püsivuse tasu eest väikest puutükki, millest ark ehitati. See tükk, mille ta hiljem sai, on täna Echmiadzini kloostri peamine reliikvia.

Reklaamvideo:

Munki tõustes Ararati mäele oli traditsiooniline idee, et ark asub selle mäe otsas. Veel aastal 275 eKr. e. üks Babüloonia ajaloolane, kelle tunnistust säilitatakse Kreeka hilisemate autorite kirjutistes, kirjutas, et Xisutrose laeva, seda Babüloonia Noat, võib Armeenia kurdi mägedes endiselt näha ja "inimesed rebivad tõrva, et seda kasutada vastumürgi või amuletina".

• Lennundus andis suure tõuke "arkoloogia" väljatöötamisele. Vene piloot V. Roskovitsky teatas 1916. aastal, et nägi Ararati nõlval asuvat suurt laeva. Tsaari valitsus saatis Ararati ekspeditsiooni, mis avastas ametlikes aruannetes nn arkiks. Paraku läks ekspeditsiooni aruanne kaotsi aasta hiljem, revolutsiooni ajal.

Selline kaotus pole Arkology jaoks haruldane.

• Ameerika ajakirja "Christian Herald" (august 1975) artikkel sisaldab järgmist lugu armeenlasest ja kadunud ajaleheväljalõikest. See 1920. aastal Ameerika Ühendriikides surnud armeenlane rääkis inimestele, et 1856. aastal, kui ta oli noor mees ja elas Ararati lähedal, palkasid "kolm ateistist välismaalast" teda ja tema isa mäe tippu juhtima. oli ekspeditsioon piiblilaeka olemasolu ümberlükkamiseks.

Oma pettumuseks õnnestus neil ark leida. Alguses üritasid nad seda hävitada, kuid nad ebaõnnestusid, kuna see oli liiga suur. Siis nad vandusid ja lasid oma giididel endaga vanduda, et nad ei räägi kunagi oma leiust kellelegi. Kaotatud ajalehe märkus, mida mainisid mitmed inimesed (nähtud, kuid pole kunagi toodetud), teatas armeenlase kinnituse saanud Briti teadlase surmavast ülestunnistusest.

• Ka teistel Noa laeva olemasolu toetavatel tõenditel oli saatus mitte eriti õnnelik. Seekord oli tegemist umbes kuue üsna selge fotoga, mis tehti 1953. aasta suvel helikopterilt umbes 100 jala kõrgusel Ararati mäe kohal. Piloot oli Ameerika naftamees George Jefferson Green; pildil on selgelt näha Noa laeva piirjooned, mis on pooleldi mattunud kaljudesse ja jäässe, mis kattis mäeserva serva. Pärast seda lendu ja fotode saamist üritas Green kokku panna ekspeditsiooni Ararati, kuid tema plaan ebaõnnestus. Pärast tema surma 1962. aastal kadusid pildid.

Kõige rohkem katseid Noa laevale pääseda tehti ajavahemikul Teise maailmasõja lõpu ja 1974. aasta vahel, kui Türgi võimud keelasid Ararati mäele ronimise ettekäändel, et see ohustab nende sõnul rahvuslikku julgeolekut.

• Nii läks näiteks 1949. aasta suvel mäele kaks ekspeditsiooni. Üht neist juhtis Põhja-Carolinast pensionile jäänud misjonär dr Smith. Ta läks Ararati koos kolme teise kaaslasega pärast seda, kui tal oli nägemus. 24. septembri 1949. aasta ajaleht Le Monde teatas, et tema ekspeditsiooni jaoks ei olnud keeruline raha koguda, sest paljud entusiastid müüsid oma ettevõtteid kõhklemata ekspeditsiooniga liitumiseks. Noa laeva nad siiski ei leidnud.

• 31. augustil avaldas prantsuse "France-Soir" sensatsioonilise sõnumi (see oli juba ühe teise ekspeditsiooni kohta) pealkirja all: "Me nägime Noa laeva … aga mitte Ararati mäel." See oli umbes Judy mäest, millel leiti üsna muljetavaldav suurus (500 jalga pikk, 80 jalga lai ja 50 jalga kõrge), koos mereloomade luudega ja läheduses - Noa kalm. See leid kuulub kahele Türgi ajakirjanikule, kes mainisid ka kohalikku legendi, mille kohaselt ilmub aeg-ajalt Noa laev neis osades mudakihiga kaetud kummituslaeva kujul. Ajalehe reportaažist pole päris selge, kas ajakirjanikud nägid tõelist laeva või selle kummitust.

Viimasel ajal algavad laeva otsivad ekspeditsioonid tavaliselt Ararati mäe jalamilt, kus hotell asub kurdide asustatud linnas Dogubayazitis. Hotelli omanik Farhettin Colan on tõeline laeva otsimise ekspert ja tegutseb tavaliselt teejuhina.

• Ta vaatas Ricoeuri ekspeditsiooni 1952. aastal, Navarra edukat katset 1955. aastal ja 7 ebaõnnestunud katset, mille John Liby tegi enne 1969. aastat. Vaene Liby San Franciscost nägi laeva täpset asukohta unes ja pühendas selle leidmisele kogu oma elu. Pettunult pani ta 73-aastaselt relvad maha pärast mitmeid riskantseid ekspeditsioone, millest ühe ajal jälitas teda näiteks kive viskav karu - see on meie kollektsioonis tõeliselt ainulaadne nähtus.

• Teine tuttav nägu Ararati maastiku taustal kuulub Eril Cummingsile, „suurele„ aroloogia”patriarhile, mehele, kes on alates 1961. aastast teinud 31 tõusu. Tänase päeva kõige edukamaks "arkoloogiks" võib pidada Fernand Navarrat, kelle raamat kannab nime "Noa laev": ma puudutasin seda! " ilmus 1956. aastal prantsuse ja 1974. aastal inglise keeles. Liustiku alt ja Ararati otsas asuva jäätunud järve jää alt tõmbas ta välja mitu laevakere planku ja L-tähe kujulise tahutud puidu.

1969. aastal juhtis ta ekspeditsiooni, mille jaoks Ameerika organisatsioon "Search" kogus vahendeid; selle tulemusena leiti veel mitu tahvlit, mille näidised ekspeditsioon kaasa võttis. Radiosüsiniku-uuringud on näidanud, et puu on umbes 1400 aastat vana, ehkki teised Bordeaux ja Madridi laboratooriumide eksperdid vaidlustasid selle järelduse, arvates, et tulemus tuleneb puu "saastumisest" võõra isotoobiga C-14. Nende saadud tulemus oli lähedal laeva piibellikule ajastule, see tähendab umbes 5000 aastat.

Viimastel aastatel on sellised avastused muutunud "arkoloogias" üsna tavaliseks sündmuseks. Tundub, et iga uus avastus lükkab eelmise ümber. New Yorgi arheoloogiliste uuringute fondi direktor hr D. Bandeman märkis, nagu kirjutas ajakiri Antiquities, et töödeldud puit, mille Arararatelt tõi anglo-ameerika ühisekspeditsioon, oli kunagi osa suurest paadist. Jää alla on endiselt maetud veel sadu tonne sama puitu. Kuid see puit on nii kõva, et sellel murduvad isegi elektrisaed. Hr Bandeman arvutas, et selle laeva suurus on 2/3 kuulsa reisilennuki "Queen Mary" suurusest, mis on Piiblis sisalduva kirjelduse järgi umbes Noa laeva suurus.

Meie käsutuses on ka satelliidifoto, mis on siin reprodutseeritud London Daily Telegraphist (13. september 1965). Sel korral ütles senati kosmoseuuringute komisjoni senaator Frank Moss: "Nii suurus kui kuju on arkile sobivad." Ja lõpuks, enne kui Türgi võimud sulgesid piirkonna strateegiliseks 1974. aastal, toimusid sama aasta suvel vähemalt 8 laeva otsinguekspeditsiooni.

Üks rivaalitsevate ekspeditsioonide juhtidest, nelja varasema Ararati mäe tõusu veteran Tom Crotser ütles järgmist: "Seda puud on 70 000 tonni, ma vannun pähe" (San Francisco Examiner, 29. juuni 1974). Tema sõnul ulatub juba leitud puidu vanus nelja kuni viie tuhande aasta vahele, mida tõendavad uuringute radiosüsiniku meetodil saadud andmed.

Teisisõnu, kui otsustada Piibli üleujutuse järgse ajavahemiku järgi, siis on laeva olemasolu, nagu Loch Nessi koletise või Bigfooti loos, pigem fenomenoloogiline kui füüsiline. Nagu sellistes olukordades kombeks, on need nähtused kasvanud paljude legendide, kahtlaste reliikviate ja fotode, sõnumitega nagu: "Ma nägin seda oma silmaga" - kõik need, mis ei tõmba tõsist teaduslikku tõestust.

Ja ometi ei lakka inimesed Noa laeva leidmisest unistamast ja mõned lähevad seda ikkagi otsima. Mis puudutab Noa laeva ennast, siis see "vastab" sellele entusiasmile, näidates selle olemasolu unenäolisi tõendeid, mis aga kunagi ei kehti füüsilise reaalsuse kujul.

Selle teema köitvus fenomenoloogide ees on see, et "arkoloogia" illustreerib ühte meie lemmikteemat - katse kalduvust katsetaja ootustele vastavaks. Charles Fort vastas arhidiakoon Nuri tõusule Ararati ja sellele järgnenud laeva avamisele meie arvates üsna asjakohase kommentaariga:

"Tunnistan, et igaüks, kes on kindel, et Ararati mäe otsas on säilmeid, peaks mäele ronima, et leida täpselt see, mida võib öelda: siin on Noa laeva jäänused, isegi kui need on kivistunud. Kui keegi teine on veendunud, et siin tehti viga ja oleks pidanud ronima mõnele teisele mäele, öelgu Pikespeak, siis jääb tal üle vaid sellele ronida ja öelda, et see kõigi maade kõige vooruslikum oli kunagi püha maa."

Kommenteerib geoloogia- ja mineraloogiateaduste doktor I. A. Rezanova.

Suulistes traditsioonides säilinud või kirja pandud (ka Piiblis) muistendeid ja müüte tuleb käsitleda täieliku tõsidusega ja paigas ettevaatusega, et seal kirjeldatud sündmusi realistlikult hinnata ning müütides sisalduvatest hilisematest kogunemistest tuvastada ja neist puhastada "Ratsionaalne" teravili.

On kümneid näiteid, kui pealtnäha täiesti uskumatud müüdid (legendid) leidsid aja jooksul täpse teadusliku kinnituse. Näiteks 19. sajandi lõpus uskusid vähesed Homerose kirjeldatud Trooja sõja sündmuste autentsusesse. Kuid uudishimulik saksa nooruk G. Schliemann hüüdis pärast Iliase lugemist: "Usun, et Troy oli olemas, ja leian!" Pühendanud suurema osa oma elust Troy otsimisele, suutis ta ta üles leida.

Teine näide: Vanas Testamendis on Piiblis öeldud, et Egiptuses oli öö 3 päeva. Selline nähtus näib olevat vastuolus terve mõistusega. Kuid viimaste aastakümnete uuringud on näidanud, et Vahemere idaosas (Santorini saarel) 3500 aastat tagasi, see tähendab ajastul, mida arvatakse kirjeldavat Vana Testament, toimus suurejooneline vulkaanipurse, millega kaasnes rikkalik tuhk. On teada, et katastroofiliste puhangute ajal tõuseb tuhk 30-50 km kõrgusele ja varjab taeva täielikult. Sel ajal läheb pimedamaks kui ilma kuuta öösel. Väga võimalik, et kolm päeva kestnud Piiblis kirjeldatud pimeduse põhjustas Santorini vulkaani tuhapilv. Muide, paljud kaasaegsed uurijad seostavad Atlantise surma selle vulkaanikatastroofiga.

Piiblis olev legend üleujutuse kohta peegeldab kahtlemata loodusnähtust, mis tegelikult juhtus. Piiblikirjete üleujutuse teadusliku tõlgenduse tegi üle 100 aasta tagasi geoloog Eduard Suess. 1883. aastal ilmus tema mitmeköitelise väljaande esimene raamat "Maa nägu". See annab üksikasjaliku ja põhjaliku analüüsi üleujutuse piibellegendi kohta.

Suess näitab, et piiblilegendi otsene allikas on Assüüria müüt Gilgamešist, mis on 21. sajandil eKr märgitud kiilkirjaga savitahvlitele. e. Erinevate loomadega laevas põgenenud Assüüria Utnapištim räägib Gilgamešile sellest sündmusest:

"… laadisin selle (laeva) kõik, mis mul oli. Laadisin sinna kõik, mis mul hõbedat oli, laadisin selle kõigega, mis mul kulda oli, laadisin kõigega, mis mul elusolendiga olid, tõstsin kogu oma pere ja pere, stepiveised ja loomad, kõik laeval olnud käsitöölised … Hommikul tormas paduvihm ja öösel nägin oma silmaga leivavihma. Vaatasin ilmataati - õudne oli ilma vaadata … Nitsiri mäe juures peatus laev. Nitsiri mägi hoidis laeva, ei lase kiikuda …"

Piiblis leiduva üleujutuse kirjelduse ja Gilgameši müüdi vahel pole keeruline leida erinevusi. Kui Piibel ei ütle üleujutusega kaasnenud tuule kohta midagi, siis Assüüria allikas on tuule märge kõige otsesem. Ka üleujutuse kestus näeb välja erinev. Piibli järgi kestis see Assüüria allikate järgi peaaegu aasta - vaid 7 päeva.

Samal ajal langevad kokku laeva ehituse kirjeldus ning meetod, mille abil Utnapishtim ja Noa määrasid vee langemise taseme. Esimene lasi laevast välja kõigepealt tuvi, kes naasis puhkekohta leidmata, seejärel pääsukese; Samal eesmärgil lasi Noa välja varese ja kaks korda tuvi.

Assüüria legendi hämmastav sarnasus piibellikuga, saavutades üksikute väljendite täieliku identiteedi, näitab, et piibellik versioon on ainult kaldea (assüüria) traditsiooni ümberjutustus.

Kaldea lugu vähendab üleujutust tagasihoidlikuks ja üsna usutavaks - vihma sajab vaid 7 päeva, vesi ei kata isegi umbes 400 meetri kõrgust Nitsiri mäge. Arka peatumine Nitsiri mäel ajal, kui üleujutus saavutas maksimumi, annab meile ettekujutuse veetõusu kõrgusest: see mägi asub Mesopotaamia madalikul ja veetõus ainult 5–10 meetrit on piisav, et kogu madalik saaks veega üle ujutatud, välja arvatud nimetatud mägi . E. Suess jõudis järeldusele, et uputust tuleks mõista kui hävitavat üleujutust, mis toimus Eufrati alamjooksul ja mille põhjustas lõunast tulnud tsüklon.

Noh, kuidas on piibelliku versiooniga, mille kohaselt Noa laev maandus Ararati mäe otsas ja et sellel mäel leitakse legendaarse laeva jäänused? On lihtne mõista, et üleujutuse piibellik versioon kannab aset leidnud loodusnähtuse tagajärgede liialdamise pitserit. Seega pikendatakse üleujutuse kestust terve aasta võrra. Piibliversiooni üleujutuse autorid, soovides selle tagajärgi veelgi süvendada, kolisid sündmuskoha väikeselt Nitsiri mäelt Väike-Aasia kõrgeimale mäele - Araratile.

Vabandage, lugeja ütleb, sest see on ainult teie oletus! Ja milliseid tõendeid on olemas? On tõendeid. Nagu geoloogiast teada on, kui mõnes piirkonnas on tekkinud mere (järve, jõe) vesikond, siis pärast vee lahkumist kohas, kus see asus, tekkisid veest sadestamise käigus setted (savi, karbonaatne sile ja rannikul tsoon - liivad ja veeris).

Ararati mäele lähimad merepiigid on Kaspia ja Must meri. Kaspia basseinis oli kõrgeim merepõhi Khvalynian üleastumise ajastul (umbes 10 000 aastat tagasi). Seejärel ulatus Kaspia mere tase 46–48 meetri absoluutkõrguseni (umbes 75 meetrit Kaspia mere praegusest tasemest kõrgemale). Musta mere tase tõusis umbes samale kõrgusele. Seega pole meri viimase miljoni aasta jooksul katnud mitte ainult Ararati mäge, vaid kogu Taga-Kaukaasiat. Ararati mäe piirkonnas on teada vähemalt 20 miljoni aasta vanused merealad, mis tekkisid siis, kui Ararati mäge veel polnud.

Kuna on ilmne, et meri ei jõudnud ajaloolisel perioodil isegi Ararati lähedale, pole põhjust Noa laeva sealt otsida. Ararati mäe otsas võib olla laudu ja muid puidukilde, kuid neid ei toonud sinna uputus. Need võivad olla iidsete inimeste kultushoonete jäänused, kuna mägi on olnud iidsetest aegadest ümbritsevate rahvaste jaoks erilise austuse objekt.

Tuleb märkida, et Piibel räägib Ararati mägedest ja Vana Testamendi aegadel ei tähistanud mõiste „Ararat” mägesid, vaid Armeenia territooriumile vastavat piirkonda. Ja ainult hilisema aja traditsioonilised tõlgendused ühendasid Noa laeva asukoha Ararati mäega.

Tekstis mainitud Judy mägi (täpsemalt Jebel Judy) asub Sevani järvest kagus. See asub piibelliku Ararati territooriumil. Seetõttu on selle mäe ja laevaga seotud legendide tekkimise põhjus mõistetav. Teine asi on sõnum "muljetavaldava suurusega laevast" ja Noa hauast lähedal. See on kahtlemata kohaliku legendi väide.

Mis puutub aruandesse jää all puhkava "sadade tonnide puidu" kohta, siis kuidas õnnestus autoril jää all puu kaaluda? See mõistatus jääb tema südametunnistusele.

Ja edasi. Echmiadzini katedraalis hoitakse mitte ainult puutükki, vaid ka saatuse oda, millega väidetavalt pandi läbi Kristuse rind. Kuid leiti, et nende "vanus" ei ületa 10 sajandit …

R. Ricard

Soovitatav: