Lashmans - Kes See On? - Alternatiivvaade

Sisukord:

Lashmans - Kes See On? - Alternatiivvaade
Lashmans - Kes See On? - Alternatiivvaade

Video: Lashmans - Kes See On? - Alternatiivvaade

Video: Lashmans - Kes See On? - Alternatiivvaade
Video: Обновление Kaspersky Endpoint Security 10 до Kaspersky Endpoint Security 11 / касперский 2024, Mai
Anonim

Venemaal on sõna "ripsmees" kõigile teada olnud juba Petrine'i ajastust saadik. Kuid see ei viidanud rahvastele, eriti kadunud inimestele, vaid Volga piirkonna õnnetutele elanikele, kelle suverään omistas tolle aja kõige raskemale tööle - laevapuidu ülestöötamisele ja tarnimisele …

Peeter Suure ajastul rikastati vene keelt tohutu hulga võõrsõnadega, peamiselt saksa keelega. Vanadest tellimustest said kolledžid, kuninglikud peod - koosolekud, bojaariduuma - senat, suured käsitsitöö jaotusega töökojad - tootjad, kohtud - gofgerichtid.

Halastamatu "seade"

Esinesid prokurörid, kubernerid, volinikud, audiitorid, eelarveametnikud, audiitorid, sekretärid, lipulaevad, ohvitserid, sõdurid, draakonid, reitarid, bergmasterid, zeichmeistrid, tsalmeistrid, metsamehed, waldmeistrid …

Pole üllatav, et Petrine'i administratsioon nimetas tavalisi saemehed ripsmetekideks, see tähendab saemeheks või raiujaks, kui see termin saksa keelest tõlgitud.

Laevastik ehk laev, puit oli Peetrile laevastiku ehitamiseks vajalik. Esimesed Peetruse ripsmemehed olid õnnetud Voroneži talupojad, kes olid kohustatud tsaari korraldatud kohalike mõisnike poolt tsaari vajadustele puidu Kumpanaati tarnima. Ent siis, 1696. aastal, ei kutsunud isegi Peetrus raiesmikke ripsmeesteks. Sel ajal ei ehitanud tema laevastikku veel Admiral-teyv-collegium, vaid mereväeosakond "Tsaari telk Voronežis". Suuremahuline laevade ehitamine algas juba Põhjasõja ajal. Siis selgus, et puiduvarud Voroneži jõel ei ole piiramatud. Kuid sobiv mets kasvas Volga kallastel ohtralt.

Seal loodi Kaasanis sadama administratsioon, mis nimetati 1718. aastal Kaasani admiraliteediks.

Reklaamvideo:

Puit koristati Kaasanis endas laevaehituseks ja Peterburi saatmiseks. Kuni 1713. aastani määrati inimesed lihtsalt metsaraiele ja neile ei makstud sentigi. Seda sündmust nimetati "seade", üllatavalt täpne kombinatsioon kahest venekeelsest sõnast "tellimus" ja "komplekt". Kaasani kontor raftis puitu Tverisse ja sealt toimetas Peterburi kontor selle pealinna. Kuid reeglina olid metsa langetamiseks varustatud kohalikud uskmatud - mordovlased, tatarlased, tšuvaššid ja teenistus Murzas, kes pärast regulaararmee loomist selles kohta ei leidnud. Lühiajaliselt aastatel 1713–1718 oli see töö endiselt suhteliselt vabatahtlik, palgatööna, kuid pärast 31. jaanuari 1718. aasta dekreedi muutus see absoluutselt kohustuslikuks. Siis ilmus nimi - ripsmekohustus,ja selle tööga tegelevaid vaeseid kaaslasi hakati nimetama ripsmikuteks. Nižni Novgorodi, Voroneži, Kaasani provintside ja Simbirski rajooni elanikud langesid "plaastrita seadmete" ehk maksmise alla. Ja neile, kes elasid arenenud metsadest väga kaugel, pakkusid nad välja uue tasu - sajandeid vanade puude langetamisel kasutamise tasuvuse eest. Need, kes sattusid ripsmeistritesse, alates 1729. aastast, pärast Peetruse surma, pidid saama väikest tasu, kuid seda tasu ei makstud neile täielikult, sellest lahutati küsitlusmaksu summa!aastast 1729, pärast Peetri surma, pidid nad saama väikest tasu, kuid seda tasu ei makstud neile täielikult, sellest arvestati maha küsitlusmaksu summa!alates 1729. aastast, pärast Peetri surma, pidid nad saama väikese makse, kuid seda makset ei makstud neile täielikult, sellest arvestati maha küsitlusmaksu summa!

Päikesetõusust loojanguni

Ripsmikute töö polnud isegi raske, kuid kohutav - isegi 18. sajandil. Nad pidid mitte ainult metsa raiuma, vaid tegema seda kõige ökonoomsemalt (metsa jaoks). See tähendab, et nad pidid raiuma puid (neil polnud saagi!) Juba juure, praktiliselt kände jätmata. Raietöid tehti talvel, kui oli palju lund. Seetõttu tehti ripsmikutele korraldus kõigepealt juure juurest lumi koristada ja siis puu maha kukutada. Lashmans pidi seevastu ise kindlaks määrama puude kvaliteedi, puurima katseaugud, tegema katselõikeid mädaniku või tulevaste ehitusmaterjalide haiguste jaoks ning igale langetatud puule pitseri panema. Kui sellegipoolest ilmnes viga ja puu osutus defektiks, pidid nad seda kuni vigade kõrvaldamiseni ühtlaselt trimmerdama. Seejärel pidid nad raftama puidu määratud kohta,ja kuni selle ajani asetasid okstest puhastatud pagasiruumid dokkidele auastme ja suuruse järgi. Seal oli selgelt määratletud, kuidas puitu muulile viia: üks hobune pidi kandma 10–15 naela raskust, seda oli vaja kanda kärudel ja ettevaatlikult, et mitte midagi kahjustada. Mõnikord olid palgid tohutud ja väga rasked ning ühe palgi külge rakeldati mitukümmend hobust. Osa palgist oli kindlalt vankri külge kinnitatud, ülejäänud aga lebasid pikkade jooksjate peal. Ja nii nad sõitsid. Osa palgist oli kindlalt vankri külge kinnitatud, ülejäänud aga lebasid pikkade jooksjate peal. Ja nii nad sõitsid. Osa palgist oli vankril kindlalt fikseeritud ja ülejäänu lebas pikkadel jooksjatel. Ja nii nad sõitsid.

Lashmanid jagunesid hobuseks ja jalaks. Ratsanikud tegelesid palkide vedamisega ja pidid ülesande täitmiseks ilmuma hobusega. Jalakäijad tegelesid langetamise ja pakkimisega. Need ripsmemehed ja puusepad pidid tööle jalutama, vankrid olid mõeldud ainult puude transportimiseks ja inspektorite metsade kontrollimiseks. Dokumentides oli konkreetselt öeldud: mitte asjatult hobuseid juhtida.

Lashmanid olid peaaegu alati pikka aega oma peredest ja majapidamistest lahti rebitud. Metsad, kuhu nad puid langetasid, olid kodust kaugel. Sageli kõrbes. Ja talvemetsas pidid nad ise elama asuma: ehitasid okstest ja lumest talvemajad ja töötasid. Soojendasime end tulekahjude ääres. Tööd algasid oktoobri lõpus ja kestsid vahel lume sulamiseni. Kohustusest oli võimalik vabaneda - ja ka siis ainult järgnevate keisrite käe all - ainult tasu eest ja mitte alati. Põgenejad tabati ja esimesel rikkumisel määrati neile topeltmaksude suurune trahv ning järgnevate rikkumiste eest rakendati füüsilist karistust.

Esialgu ei olnud ripsmikute vanus seadusega piiratud, hiljem määrati see 16–60 aastani. Ja valik ise muutus rangemaks: nad püüdsid võtta tugevaid ja tervislikke välismaalasi, et mitte töögraafikust välja tulla. Metsa ju nõuti väga-väga. Ja puuduste vältimiseks, kui järsku palgid halvaks osutusid, oli vaja metsa koos tagavaraga maha raiuda. Laevapuidu kaevandamine levis Tambovi, Saratovi, Penza, Vjatka ja Orenburgi provintsidesse.

Alates 18. sajandi lõpust on puulõikurid olnud väga populaarne amet: 1799. aastal oli seal üle 600 tuhande inimese ja 1817. aastal ligi miljon inimest.

Miks välismaalased?

Nii Voronežis kui Volgas olid vene külad. Kuid õigeusu talupojad ei tahtnud pikka aega oma kodust lahkuda ja maaomanikud, kes olid kohustatud Peterit tööga varustama, tundsid kaaskristlastele kaasa. Tatarlased, mordovlased, tšuvašid, udmurdid jäid ristimata kuni 18. sajandi keskpaigani, nii et kristlaste jaoks polnud nad päris inimesed. See on ilmselt põhjus, miks ja üldse mitte laevaehituse andete tõttu pani Peetruse administratsioon neile kõik Lashmani kohustused. Peetruse ajal oli teistsugune kogemus: vene talupojad arvati värbamisse ja asustati Lashmani küladesse. Kogemus ei olnud ilmselt eriti edukas. Ja järk-järgult ei olnud Vene puidu hankijaid üldse. Suurem osa professionaalsetest ripsmetuššidest olid tatarlased. Nad osutusid täidesaatvamaks ja vastutulelikumaks.

Kuid isegi tatarlased ei talunud vaba tööjõudu ja lõpuks tõstsid nad mässu. Nad hakkasid maksma jalatöölisele kuus kopikat ja hobutöölisele 10 kopikat. Võttes arvesse asjaolu, et ripsmikud pidid ise hobustele sööta ostma, tööriistu, toitu ja sooja riideid hankima, kulus kogu nende palk ainult sellele. Kuid nad ei kirunud oma saatust, nad ei kurtnud raskuste üle ja rahvalegendides ilmusid nad kui rusuvad kangelased, kes ehitasid Vene laevastikku. Ainult siin on ripsmikutel Venemaa laevastikuga väga kaudne suhe. Nad ei ehitanud laevu.

Nendel aastatel oli see kristlaste jaoks üsna privilegeeritud töö. Seda juhtisid Peetruse poolt armastatud välismaised meistrid ning laevatehastes töötasid väljaõppinud vene talupojad ja käsitöölised. Tatari laevaehitajad tegelesid laevade ehitamisega ainult Volgal. Kuid nad polnud ripsmikud, need tatari laevaehitajad. Nad olid meistrid … Mis puutub ripsmikutesse, siis need eksisteerisid ametlikult kuni 1859. aastani. Selleks ajaks oli vajadus sellise koguse laevapuidu järele kadunud, ripsmehi polnud võimalik metsameesteks ega metsainspektoriteks ümber õpetada. Ja lõpuks viidi nad tagasi samasse kategooriasse, kust nad varem eemaldati - riigitalupoegadesse. Ja 20. sajandi alguseks meenusid vaid vanad inimesed, mis selline käsitöö on. Ja kui vanad inimesed surid - keegi ei mäletanud.

Ajakiri: Ajaloo saladused №41. Autor: Nikolay Kotomkin

Soovitatav: