Iidsest teest "variaaglastest kreeklasteni" teame juba kooliajast. Kuid tõsiasi, et seda marsruuti kasutati tegelikult juba tuhat aastat tagasi, tekitab suuri küsimusi.
Oja vastu
Põhja- ja Lõuna-Euroopat ühendavat rada "variaanlastest kreeklasteni" kirjeldatakse üksikasjalikult "Juttu aastatest". Kui uskuda selle kaubandusarteri ümber, loodi Ruriku valitsemiskutse lugu, siis moodustati Venemaa riik. Akadeemik Dmitri Likhachev nimetas seda teed üldiselt "kõige olulisemaks Euroopas kuni 12. sajandini".
Tõsi, kroonik ei räägi tegelikult teest "variaaglastest kreeklasteni", vaid vastupidi - "kreeklastelt variaaglasteni" ehk lõunast põhja. Mööda Dneprit Lovatini, edasi Ilmeni järveni, sealt edasi Volhhovi, Ladoga (neil päevil Nevo järv), mis "suuga ühineb Varangia merega". Ja siis "mine mööda seda merd Rooma". Miks minna Roomasse ümber Euroopa, ei mõelnud vene kroonik, mõistes Roomat kui mingit abstraktsiooni.
Pikka aega ei näinud ajaloolased suurt vahet, mis suunas purjetada. Kuid siin on halb õnn: Volhhov voolas neil päevil praegusest erinevalt ja teises suunas - põhjast lõunasse. Isegi meie ajal muudab see jõgi tugevast üleujutusest või tormituulest oma voolusuunda. Teadlaste sõnul kujunes praegune olukord geoloogiliste muutuste tagajärjel mitte varem kui XIV sajandil. See tähendab, et tuhat aastat tagasi peaks kogu tee Mustast merest Läänemereni minema vooluga vastu.
Aerutada on väga ebamugav ja Bütsants ei roninud Kiievist kaugemale mööda Dneprit. Tõepoolest, miks valida nii ebapraktiline marsruut?
Tuleb välja, et me ei läinud lõunast põhja, vaid põhjast lõunasse? Esmapilgul on see loogiline. Rurik istus kõigepealt Ladoga ja Novgorodi, seejärel lõunasse liikunud prohvetlik Oleg vallutas Smolenski ja Kiievi ning läks lõpuks Musta mere äärde ja naelutas kilbi Konstantinoopoli väravate juurde. Olles kogu marsruudi üle kontrolli saavutanud, hakkasid viikingid kaubandusest kasu saama. Seda arvamust jagas ka Vene ajaloolane Vassili Kljutševski. Ta uskus, et just Läänemerest Bütsantsini kulgeva kaubatee ümber tekkis Venemaa riik eesotsas Kiieviga.
Reklaamvideo:
Kauplemine jälgedeta
Kahjuks on VIII-XI sajandi variaania kaupmehed teadusele tundmatud. Neil polnud lihtsalt midagi kaubelda. Varianid (normannid) röövisid, tapsid, vallutasid mõnikord terveid kuningriike. Kui nad midagi müüsid, olid need ainult palgasõdurite teenistused. Kuid isegi kui eeldada, et Venemaal said neist rahumeelsed kaupmehed, tekib küsimus: kus on nende viibimise tõendid?
Volhovi ja Dnepri kallastel oleks pidanud säilitama jälgi Varangian kauplemispostidest ja vaunutest. Ei midagi sellist! Kiievi kultuurikihtides skandinaavia ja kreeka esemete VIII-X sajandil - kass nuttis.
Kuni 10. sajandi lõpuni polnud regulaarset marsruuti isegi Kiievist Novgorodi ja mitte seda, et "variaanlastest kreeklasteni".
Samal ajal on Volga ääres, mis ühendas Läänemere araabia maailmaga, ohtralt araabia müntide ja varanglaste haudadega aardeid. Ja Volga marsruuti ei mainita mitte ühes kroonikas, vaid sadades allikates.
Skandinaavias endas ei leia nad ka peaaegu midagi Bütsantsi.
Kõik see ei tähenda, et Euroopa põhja- ja lõunaosa vahel ei olnud mingit seost. Alates hilis-Rooma impeeriumist oli Läänemerest Musta mereni tuntud veetee. Ta kõndis mööda Vislat ehk Elbet ja Doonaud. Pool teest on alati mööduv oja, kärestikke pole, maa on tsiviliseeritud ja suhteliselt turvaline. Pealegi on tee lühem.
Teisisõnu, polnud mingit võimalust "variaanlastest kreeklasteni". Seda polnud lihtsalt kellelegi vaja, sest skandinaavlased läksid teiste teedega lõunasse ja bütsantslased ei hulkunud Kiievist kaugemale. Pikka aega läksid laevad mööda Dneprit ainult naaberlinna.
Kui Kiievi Rus muutus ühinenud riigiks, sai võimalikuks selle kaudu turvaline reisimine. Kuid sellel marsruudil - Läänemerest Musta mereni läbi Kiievi Rusi - polnud ikkagi tõsist tähendust.
Boriss ŠAROV
