Tõendeid tulnukate tsivilisatsioonide olemasolu kohta võib leida mitte ainult vandenõuteooriatest või vanast X-toimikute sarjast. Meie maailmas on palju saladusi, sealhulgas tegelikke tõendeid Maad külastavate tuvastamata lendavate objektide kohta. Siin on vaid mõned neist.
Robert Wilsoni ja Felix Monkla kadumine
Külma sõja kõrgajal, 1953. aasta novembris, ilmus taevasse Kanada-Ameerika piiri kohale kahtlane objekt. Radariseadmed näitasid, et ta liikus põhja väga väikese kiirusega. Ameeriklased kartsid, et see oli Nõukogude lennuk, mis tahtis rünnata Põhja-Ameerika territooriumi. Sel juhul oleks see aga ajaloo aeglaseim rünnak. USA õhujõudude baas Kincross oli olukorrast koheselt teadlik ja saatis Robert Wilsoni ja Felix Monkla juhitud hävituslennuki pealtkuulama. Pilootide ülesandeks oli välja selgitada, milline objekt langes radari vaatevälja. Kahekohaline lennuk F-89 Scorpion oli varustatud uusima sõjatehnikaga.
Canadian Airlines eitas ametlikku versiooni
Sihtmärgile lähenedes kurtis radarioperaator Wilson aga radariga seotud probleemide üle. Maapealne käsk ei suutnud leida midagi paremat kui anda käsk pealtkuulamiseks. Noh, siis avanes sõjaväebaasi töötajate ees salapärane pilt: nad nägid, kuidas nende hävitaja ja objekt ühinesid ühte punkti ja jätkasid põhja poole liikumist ning kadusid siis radarilt. Sellest ajast pole lennukite ja pilootidega koos midagi teada. Päästeoperatsioon tulemusi ei andnud. Sõjaväe ametlik versioon on halvad ilmastikuolud, mis viisid katastroofini ning salapärane sihtmärk on eksinud Kanada lennuk. Võõraste tsivilisatsioonide poolt Maa külastamise teooria pooldajad on aga kindlad, et võitleja röövis või tulistas alla UFO. Ja Kanada lennufirmade esindajad on ametliku versiooni eitanud.
Reklaamvideo:
Val Johnsoni šerifi asetäitja auto
Ekspertide sõnul olid 70-ndad Minnesotas tundmatute lendavate objektide aktiivsuse tipp. Üks selline vahejuhtum juhtus asetäitja Val Johnsoniga 31. augustil 1979. aastal. Öösel patrullis maateedel politseinik. Viimane asi, mis talle meelde tuli, oli helge, helendav ese, mis tema autole kukkus. Kolm päeva pärast juhtumit tundis asetäitja end hästi. Politsei rääkis talle, kuidas nad Red Riveri orus vigastatud autost teadvuseta leidsid. Juhtumi uurimiseks kaasati UFO-uuringute juhtivekspert Allen Hendry.
Jälgede kummaline olemus
Teadlane ütles, et ta pole varem nii ebatavaliste "tõenditega" kokku puutunud. Esituled, esiklaas olid katki, antennid keeratud. Katus, millega klaas esilaternate külge kinnitatakse, jäi siiski oma kohale. Ja raadioantennid olid painutatud nii, nagu oleks neid mõjutanud mõttejõud. Kui see oli maaväline luure, siis see ei jätnud ainsatki kriimustust. Kõige tipuks peatusid nii Johnsoni käekell kui ka patrullautos olnud kell 14 minutiks.
Frederic Valentichi kadumine
Kas olete valmis tõeliselt jube loo jaoks? 21. oktoobril 1978 lendas 19-aastane neljanda klassi piloot Frederic Valentich üle Bassi väina ja märkas, et kummaline ese jälitas teda. Jäävat raadiosidet Melbourne'i lennujuhtimiskeskusega võib pidada püüdmise kaudseks tõendiks. Kõige viimases sõnumis edastas Valentich paaniliselt maapinnale, et tema kohal hõljub taas kummaline lennuk. Lõpuks nägi noormees, et see polnud lennuk. Kui tema sõnad katkesid, oli metalli lihvimine mitu sekundit selgelt kuuldav. Noor piloot oli ufode vastu pikka aega huvi tundnud ja sel õnnetul päeval kadus ta jäljetult. Otsingud ei andnud tulemusi. Lennujuhtimine ütles, et "õhusõiduki kaotuse põhjust pole piloodiga võimalik tuvastada".
Pealtnägijate ütlused maast
Siiski oli umbes 50 pealtnägija teadet mitmesugustest objektidest, mis sel päeval taevas vaikselt liikusid. Üks elanikest pildistas loojuvat päikest, mille vastu oli selgelt näha kummaline objekt. Keegi nägi sel päeval tähe kujulist UFO-d, mille otstes pulseerisid tuled, keegi - kummalist palli, mis virvendas punaselt ja roheliselt. Tõenäoliselt tundis noor piloot tulnukate vastu suurt huvi. Muidu, miks nad hakkaksid kogu oma tehnilist arsenali demonstreerima? Praegu on sellele juhtumile palju proosalisemaid seletusi, alates nende endi kadumise lavastamisest kuni nn matusetspiraalini (piloodi desorientatsioon kosmoses).
