Tänapäeval on maailm kogunud tohutul hulgal usaldusväärseid tõendeid selle kohta, et paljud 20. sajandi tehnoloogias kasutatavad tehnoloogiad ja põhimõtted olid teadaolevalt väljasurnud tsivilisatsioonide jaoks. Ja nende tunnistuste arv kasvab iga kuu. Asteekide iidsetest matustest ja ka tuhandete aastate tagustest väljakaevatud sküütide küngastest leiti sõdalaste pealuudest oskuslikult tehtud trepanatsioonide tunnused ja kõige õhemad kuldplaadid, mis olid implanteeritud pea aukudesse. Muistsed inimesed olid tähelepanuväärsed hambaarstid: Sküütias ning maiade ja asteekide maadel ning eriti Vana-Egiptuses leiti erinevatel aegadel kuldkroonide ja suusildadega inimeste jäänuseid. Aadli (umbes kolme tuhande aasta vanused) matused 1998. aastal Gizas (Egiptus) leiti kaks … kunstlike silmadega ning kolm - jalgade ja kätega proteesidega luustikku!
On teada, et teaduslik ja praktiline günekoloogia ilmus 19. sajandi teisel poolel. Kuid juba 1900. aastal teatas Ameerika ajakiri Scientific American sensatsioonilistest väljakaevamistest Pompeis. Selgub, et Vestalite templis säilitati Vesuuvi vulkaani tuha alla mattunud meditsiiniriistad, mis "meenutavad silmatorkavalt neid, mida kasutatakse tänapäeva günekoloogias". Need on valmistatud heast metallist ja sama kvaliteediga kui täna! Hellase elanikud oskasid valmistada suurepäraseid aurukatlaid, mida aga tol ajal eriti ei kasutatud.
1900. aastal tõstis Antikythera saarelt pärit käsnapüüdja Mikkael Tsanis 12 meetri sügavuselt koleda pronkseseme, mille otstarbest keegi aru ei saanud. Ja alles ligi 60 aasta pärast tunnistas Antikythera muuseumi kurioosumeid uurinud professor D. Sollara selle äärmiselt hämmastava mehhanismina! See oli agregaat keeruka plaatide, kangide, hammasrataste komplektiga, mis esindas … päikesesüsteemi täpset mudelit! Muidugi kasutati seda planeedi liikumise orbiitide arvutamiseks. On uudishimulik, et üksusel olev Marss värviti punaseks, Maa - roheliseks ja Kuu - hõbedaseks … "See muutub lihtsalt hirmutavaks ja äärmiselt tüütuks, kui mõelda, et iidsetel kreeklastel õnnestus oma tsivilisatsiooni surma eelõhtul 20. sajandi tsivilisatsioonile nii lähedale jõuda!" - kirjutas dr Price 1960 ajakirjas Scientific American.
Neli tuhat aastat tagasi elas Suurbritannias väike kogukond inimesi, kes olid kiviaja tasemel. Kasutades ürgseid kivist ja luust tööriistu, ei suutnud nad vaevalt oma olemasolu toetada. Kuid neil inimestel õnnestus mõnes arusaamatul viisil luua kambriumi mägedesse karjäärid ja kaevandada seal tohutuid kuni 30 tonni kaaluvaid kiviplokke, mis seejärel 240 miili kauguselt kaasaegse Amesbury piirkonda tiriti ja kõige täpsema ringiga paigutati! See struktuur sai nimeks Stonehenge, mis tähendab "rippuvaid kive". (Vt eraldi lugu Stonehenge'i kohta.) Astronoomid ja teised teadlased on Stonehenge'i uurinud sajandeid. Nende järelduse kohaselt arvutati kiviplokkide paigaldamine, võttes arvesse taevakehade asukohta ja kuufaase. Seega on kogu struktuur ilmselt niion hiiglaslik eelajalooline kalender. Need, kes arendasid Stonehenge'i projekti, tundsid hästi matemaatikat ja astronoomiat.
Bagdadist lõunasse kaevates avastas Saksa arheoloog dr Wilhelm König elektrokeemilised patareid, mis on vanemad kui kaks tuhat aastat! Keskseteks elementideks olid raudvarraga vasesilindrid ja silindrid joodeti plii-tina sulamiga, mida kasutatakse tänapäevalgi. Insener Gray tegi sellisest akust absoluutse koopia ja hämmastaval kombel töötas see pikka aega, esitades seda Münchenis toimuvate tehniliste katsete näituse külastajatele!
On kohane meenutada kurikuulsat "Colombia kuldlennukit" - haruldust, mille eksperdid kogemata avastasid Columbia ajaloomuuseumi eksponaatide hulgast. Selle iidsus on tõestatud: analüüs näitas, et asi kuulub 1. ja 2. aastatuhande vahetusse. Bogotá muuseumi kaheksasentimeetrine kujuke on täpne koopia 1970. aastate reaktiivlennukist! Veelgi enam, selle laiendatud mudel, mida katsetati lennukipuldil, näitas suurepäraseid aerodünaamilisi omadusi ja läbis vabalennul üle 200 meetri! Vana-Ida käsikirjad sisaldavad palju teavet India õhusõidukite kohta poolteist tuhat aastat enne Kristuse sündi! Me räägime vimanadest - "mölisevatest lendavatest vagunitest, kus inimesed sees." Õnnetus oli ilmselt reaktiivmootor.
Hiina iidsetes müütides räägime legendaarsest tsivilisatsioonist Chi-Ki. Selle esindajad kasutasid "lennumeeskondi". Teadlaste kroonika ütleb, et Hani dünastia suur insener lõi bambusaparaadi, mille sees oli mehhanism, millega piloot sai lennata umbes kaks kilomeetrit. Iidset propellerseadet kirjeldab alkeemik Ko Huin 320. aastal pKr käsikirjas: "Valmistati lendkorve, mille sisemus oli puidust ja mehhanismi liikuma panemiseks pöörlevate labade külge kinnitati nahkrihmad."
Ajaloolase William Dale'i sõnul ronisid iidsed egiptlased pilvedest kaugemale kuuma õhuga täidetud õhupallidel ja ürgsetel purilennukitel, mis oli eranditult vaaraode perekonna liikmete privileeg. "Paljud kuningliku perekonna liikmed," ütleb Dale, "surid murtud jalgade ja mitmete vigastustega, mida oleks võinud saada lennukiga kukkumisel." Oma uuringute põhjal soovitab teadlane, et Tutanhamon langes lennuõnnetuse ohvriks! Selle hämmastava avastuse juurde jõudis ta pärast 20 aastat Vana-Egiptuse ajaloo uurimist. William Dale on veendunud, et arvukatel freskodel kujutatud kummalised tiibadega objektid pole midagi muud kui esimesed lendavad masinad! Ajaloolane valmistas isiklikult tosin sellist seadet (mudelit) ja selgus, et "paljud neist tunnevad end õhus suurepäraselt". Teadlase sõnul lasid egiptlased esimese õhupalli välja 3225. aastal eKr. EKr ja purilennuk - 2000 aastat hiljem. Õhupallid ja purilennukid olid valmistatud papüürusest ning nende tiibade siruulatus oli kuni 18 meetrit. Need lasti vette järskudest kaljudest või püramiiditaolistest ehitistest ja need võisid läbida kuni 80 kilomeetri pikkuseid vahemaid!
Reklaamvideo:
