Venemaa ja USA kosmoseagentuuride juhid on kokku leppinud Kuu orbiidile Deep Space Gateway jaama loomises, ütles Roscosmose peadirektor Igor Komarov ajakirjanikele Austraalias toimunud rahvusvahelisel astronautikakongressil.
„Oleme kokku leppinud, et osaleme ühiselt uue rahvusvahelise ümbermaandumisjaama Deep Space Gateway loomise projektis. Esimeses etapis ehitame orbitaalosa, millel on edasine väljavaade kasutada tõestatud tehnoloogiaid Kuu pinnal ja hiljem Marsil. Esimeste moodulite sõlmimine on võimalik aastatel 2024-2026,”rääkis Komarov.
Tema sõnul arutasid pooled esialgu osalevate riikide panust. „Meie panus võib olla ühest kuni kolmest moodulist ja ühtse dokimehhanismi standardite loomine kõikidele jaama saabuvatele laevadele. Lisaks kavatseb Venemaa kasutada ehitamisel olevat ülirasket kanderaketti, et viia konstruktsioonid ringikujulisele orbiidile,”ütles Komarov. Samal ajal märkis Roskosmose mehitatud programmide direktor Sergei Krikalev, et lisaks õhuluku moodulile võiks Venemaa uue jaama jaoks välja töötada ka elamu.
Komarov rõhutas, et osalejad arutavad läbirääkimiste järgmises etapis riikide tehnoloogilist panust ja projekti rahalist komponenti. „Oleme nüüd allkirjastanud ühise kavatsuste avalduse töötada Kuu jaama projektiga ning tulevikus uurida missioone Kuu ja Marsi pinnal. Leping ise nõuab tõsist uuringut riigi tasandil, - ütles Komarov.
Samuti kiideti heaks BRICSi riikide projektis osalemine. „Arvestasime oma algatusega laiendada nende riikide arvu, kes võivad selle projekti arutelus osaleda. On kindlaks määratud, et Hiina, India ja teised BRICS-i riigid osalevad Kuu jaama ühises töös,”ütles Roscosmose juht.
Peamised partnerid
Tänavu juunis ütles Komarov ajakirjanikele, et Venemaal on plaanis saada koos NASA ja ESAga peamiseks partneriks kuujaama loomisel.
Reklaamvideo:
Samal ajal ütles RSC Energia peadirektor Vladimir Solntsev ajakirjanikele, et projekti panusena teeb ettevõte ettepaneku luua Deep Space Gateway jaoks õhulukk kosmosekäikudeks, aparatuur Kuu pinnale laskumiseks ja laev meeskondade Kuule toimetamiseks. (laeva "Föderatsioon" versioon).
Samal ajal ütles Solntsev TASS-ile, et RSC Energia ja Ameerika korporatsioon Boeing Defense, Space & Security kavatsevad lähiajal allkirjastada üksikasjaliku kokkuleppe koostöö kohta kosmosesügavuse valdkonnas.
Tehnilised standardid
Komarov lisas, et maailma juhtivad kosmoseagentuurid ühendavad kosmoseaparaatide standardeid ja Kuu jaama loomise süsteeme.
„Vähemalt viis maailma kosmoseagentuuri tegelevad oma laevade ja süsteemide loomisega. Tulevikus tehnilise suhtluse probleemide vältimiseks tuleks mõned standardid ühtlustada, et erinevad riigid saaksid töötada oma toodete kallal ja dokkida rahvusvahelisse Kuu jaama, ütles Komarov ja lisas, et mõned põhistandardid kujunevad Venemaa arengute põhjal.
"Praktikas on dokkimisjaama standardite osas otsused vastu võetud, see [standard] on tõsises valmisolekus. Arvestades läbi viidud ühenduste arvu, kogemusi, pole Venemaaga selles suunas võrdväärset. Seetõttu on see standard võimalikult lähedane Venemaa standardile. Samuti töötatakse Venemaa arengute põhjal välja elutoetussüsteemide standard,”ütles Komarov.
Ta kinnitas, et "see avab uusi võimalusi meie tööstuse võimsuste kasutamiseks." “Kõige tõsisemad arengud on RSC Energias. Loodame, et sellel ettevõttel on maailmastandardite ühtlustamisel oluline roll,”ütles Komarov.
Tema sõnul "eeldatakse, et standardeid hakkavad kõik riigid vabatahtlikult kasutama, et edaspidi kõigis rahvusvahelistes kosmoseprojektides osaleda". Samal ajal selgitas Roskosmose mehitatud programmide tegevdirektor Sergei Krikalev, et dokkimisstandardid sisaldavad ühtseid nõudeid dokkimisjaama osade mõõtmetele. „Kõige täpsem variant on lüüsimoodul, ühtlustada saab ka elamumooduli elementide mõõtmeid. Vedajate osas saab uusi elemente näidata nii Ameerika kanderakettidel SLS kui ka Vene Protonil või Angaras, ütles Krikalev.
Sügava kosmose värava projekt
Kuujaama loomise plaanid said teatavaks 2016. aasta kevadel. Siis teatas TASS RSC Energia dokumentidele viidates, et koos Ameerika korporatsiooniga Boeing on käimas eeluuring, et luua ringikujuline infrastruktuur riiklike agentuuride tulevikuplaanide toetuseks.
Kuu orbitaaljaama projekt töötati välja kahes versioonis: kahe väikese elamumooduli või ühe suure põhjal. Mõlemad kontseptsioonid nõuavad, et jaamas töötaks neli inimest. Ekspeditsioonide kestus on 30 kuni 360 päeva. Lennud jaama viiakse läbi kord aastas.
Samuti kaalutakse kahte jaama paigutuse varianti: väga elliptilisel orbiidil ja madalal orbiidil umbes 100 km kõrgusel kuupinnast. Esimest saab kasutada laevade süvakosmosesse laskmiseks, teist - ekspeditsioonideks Maa satelliidi pinnale.
Varem tegi RSC Energia ettepaneku alustada ringikujulise orbitaalplatvormi loomist 2022. aasta lõpus ja 2025. aasta esimesel poolel saata sinna esimene meeskond.
NASA varem avatud allikates ilmunud plaanide kohaselt plaaniti esimene moodul (jõu- ja tõukejõusiin, elektrimootorimoodul) saata ringikujulisele orbiidile 2023. aastal. Aastatel 2024-2025 pidi sellele lisama kaks elamumoodulit. Moodulite käivitamine peaks toimuma Ameerika üliraskekandurraketi SLS abiga ja meeskondade kohaletoimetamise teel - Orioni kosmoseaparaadil. Plaanis on luua ka transpordivarustuslaev.
