Üsna sageli jõuab Internetis foto ebaharilikust kaheksarattalisest autost. Foto on küll vana, 1928, kuid imemasina kohta on väga vähe teavet. Kuid pärast ekslemist ja kaevamist võite midagi leida.
Nii, foto. San Franciscos Palace Hoteli küljeukse ees pildistati kaheksarattalist sõidukit. See, et ümberringi on palju inimesi, pole ime, selline asi näeks tänapäeval ikkagi ahvatlev. Arvatakse, et selle on valmistanud vastvalminud kaheksarattaliste mootorsõidukite ettevõte. Isegi nimi on selge, kavatses ettevõte edendada "kaheksarattaliste sõidukite" ideed. Rõhk oli sõidumugavusel ja reisijate üldisel turvalisusel.
Edasi uurides võite leida ka pilte kaheksarattalisest bussist ja veoautost. pargitud Service Truck Tire Co. ette aastal San Franciscos. Ja siit võite juba leida nende ebatavaliste kontseptsioonide looja nime - Rollie B. Fageola, kes sai patendi nr. 59 728, samuti hilisem tagatelje patent, mille lõpuks omandas Eight Wheel Motor Vehicle Company.
Kust see Fageol ja see kaheksarattaline ettevõte pärit on?
Reklaamvideo:
Vennad Fageol: Rollie, Frank, Louis ja William on Fageoli veoautosid ehitanud alates 1917. aastast ja kasutasid Westinghouse'i usside veotelje ja õhkpidureid. Nad kehastasid kõiki oma arenguid kaheksarattalise sõiduauto reklaamimisel. Aga kuidas on lood kahe teise autoga? Power Wagon teatas septembris 1922, et Pacific 8 Wheeler bussid ja veoautod ehitas Californias San Jose osariigis Ameerika maanteevedudega tegeleva ettevõtte San Franciscos asuv National Axle Company.
Sest ebahariliku kontseptsiooni looja müüs koos vendadega välja "Maanteetranspordi" patendid ja õigused. Ettevõtet juhtis omal ajal Emory Winship, kes oli ka kaheksarattaliste peamine investor. Ja hiljem lõi ta kaheksarattaliste mootorsõidukite ettevõtte.
Winship sõlmis riikliku teljeettevõttega lepingu veel kaheksarattalise sõiduki ehitamiseks, kuid pingutused selliste sõidukite edasiarendamiseks pole andnud tulemusi. Loodi vaid kolm mitmerattalist imet.
